Пішохідна вулиця та площа Хо Трам переповнені відвідувачами під час свята - Фото: MY LUONG
Хо Трам — прибережна комуна, утворена шляхом об'єднання міста Фуок Буу з комунами Фуок Тан та Фуок Тхуан (раніше район Сюйен Мок, провінція Ба Ріа — Вунгтау). Після об'єднання Хо Трам має площу понад 94,5 км² та населення майже 52 000 осіб.
Хо Трам відповідає міським критеріям, пришвидшуючи план перетворення на район.
В інтерв'ю Tuoi Tre Online пан Хьюїнь Фі Кхань, голова Народного комітету комуни Хо Трам, сказав, що основні положення проєкту вже розроблені та наразі розглядаються членами комітету та постійним комітетом, перш ніж бути поданими до міста.
За словами пана Ханя, після перегляду та оцінки більшість цільових показників було досягнуто або перевищено, залишилося лише цільовий показник доходу на душу населення, який має бути вищим за загальний дохід міста.
Згідно з попередніми даними, середній дохід на душу населення в Хо Трамі наразі становить лише близько 80 мільйонів донгів на рік, що досягає трохи більше 70% від встановленого показника. Місцева влада проводить комплексний огляд та статистичний аналіз доходів населення, щоб отримати точніші цифри.
Крім того, що стосується показника фінансової автономії, оцінка на основі джерел доходів протягом багатьох років показує, що фінансова самодостатність не гарантована.
У Хо Трамі є 40 підприємств, але місто доручило місцевій владі завдання збирати плату лише з 20 підприємств, тоді як місто збирає плату з решти 20. Якби місто делегувало весь збір плати місцевій владі, комуна змогла б самостійно керувати цими платежами.
За словами керівників комуни Хо Трам, у минулому, навіть за часів трирівневої системи управління, колишній район Сюйен Мок також прагнув стати міською зоною. З трьох районів, які раніше були об'єднані з нинішньою комуною Хо Трам, один район вже є міською зоною, а інший район перетворюється на міську зону за новим містобудівним планом.
Район Хо Трам розташований у центрі колишнього району Сюйен Мок, а також є центром економічного та туристичного розвитку регіону. Згідно з урядовим планом розвитку туристичної системи, район від Лонг Хай до Бінь Чау стане національною туристичною зоною, а Хо Трам — «столицею» цієї національної туристичної зони.
Пан Хань підтвердив, що, згідно з опитуваннями та соціологічними опитуваннями, люди демонструють дуже високий рівень консенсусу. З метою стати округом, люди отримають велику користь від інвестицій у розвиток інфраструктури та економічне зростання.
Загальний обсяг інвестицій у курортний комплекс у Хо Трам становить понад 4 мільярди доларів США, включаючи новий проект забудови площею 35 гектарів. Наразі проект включає поле для гольфу, 5-зірковий готель та багато інших об'єктів. - Фото: TTO
Формування національного туристичного центру та об'єднання регіональної інфраструктури.
Поряд із процесом планування міста, комуна Хо Трам доручила спеціалізованим відділам проводити дослідження та надавати рекомендації щодо майбутнього функціонального зонування району Хо Трам. Це включає планування та розвиток регіонального економічного коридору, а також внутрішньої зони. Мета полягає в тому, щоб об'єднати три колишні населені пункти в єдине ціле, що охоплює інфраструктуру, транспорт та економіку.
У цьому плані старе місто Фуок Буу призначене стати центральною адміністративною та політичною зоною та серцем Хо Трама.
По-друге, колишня комуна Фуок Тхуан буде визначена як зона економічного розвитку високоякісного туризму, а також буде пов'язана з третьою зоною, яка зосереджена на високоякісному розвитку сільського господарства в колишній комуні Фуок Тан. Маючи майже 5000 гектарів відносно родючих сільськогосподарських угідь, Хо Трам прагне розвивати сільське господарство в поєднанні з туризмом.
Однак, за словами пана Ханя, для досягнення цієї мети потрібна транспортна система та сполучні економічні коридори. Окрім центральної дороги, місцева влада планує спланувати дорожню вісь вздовж річки, щоб з'єднати та поєднати різні підрайони один з одним.
Пляж Хо Трам досі досить незайманий, що робить його улюбленим місцем для туристів - Фото: A Loc
Пан Хан зазначив, що Хо Трам все ще має багато можливостей для розвитку. Окрім земель для житлової, комерційної та туристичної забудови, у місцевості також є майже 2000 гектарів заповідних лісових угідь та 960 гектарів захисних лісових угідь для розвитку туризму під пологом лісу.
Крім того, на 32-кілометровій прибережній дорозі від Хо Трама до Бінь Чау зосереджено багато великих проектів, зокрема багато відомих вітчизняних та міжнародних брендів.
У майбутньому швидкісна автомагістраль Хо Трам – аеропорт Лонг Тхань сприятиме полегшенню подорожі туристів до туристичного центру Хо Трам. Після завершення будівництва цей маршрут скоротить час у дорозі від центру Хошиміна до Хо Трам приблизно до 90 хвилин, що привабить більше туристів та інвесторів.
Щодо пропозиції щодо створення районів, пан Хань сподівається, що місто незабаром завершить свій загальний генеральний план, щоб населені пункти могли переглянути свої плани в урбаністичному напрямку. Він також звернувся до міста з проханням надати ресурси та інвестувати в розвиток ключової інфраструктури, включаючи водопостачання та водовідведення, транспортні системи та освітлення, для сприяння економічному розвитку, особливо туризму.
Джерело: https://tuoitre.vn/thu-phu-du-lich-ho-tram-san-sang-len-phuong-20260423180316334.htm
Коментар (0)