Виступаючи на діалозі високого рівня з питань державно-приватного партнерства (ДПП), організованому Міністерством фінансів 25 листопада, пан Фунг Дик Зунг, керівник Департаменту управління державно-приватними інвестиціями Адміністрації доріг В'єтнаму Міністерства будівництва, заявив, що для створення імпульсу для сприяння соціально-економічному розвитку, забезпечення національної оборони та безпеки, попит на інвестиційний капітал для транспортної інфраструктури в період 2026-2030 років є дуже великим і оцінюється майже в 3 мільйони мільярдів донгів, тоді як бюджетні ресурси все ще обмежені та повинні бути збалансовані для інших важливих сфер. Тому рішення щодо мобілізації інвестиційного капіталу для інфраструктури за методом ДПП є доцільним.
До 2020 року, коли Закон про ДПП ще не був прийнятий, вся країна мобілізувала близько 318 857 мільярдів донгів для інвестування у 140 транспортних проектів у формі BOT. Після прийняття Закону про ДПП Міністерство будівництва та населені пункти реалізували близько 16 проектів у формі BOT із попереднім загальним обсягом інвестицій близько 440 000 мільярдів донгів, з яких: мобілізований капітал інвесторів – близько 230 000 мільярдів донгів, участь державного капіталу – близько 210 000 мільярдів донгів.
«В умовах обмеженого державного капіталу, мобілізація приватних ресурсів для інвестицій, розвитку, управління, експлуатації та обслуговування транспортної інфраструктури сприяла соціально -економічному розвитку, оперативно задовольняла потреби людей, створила рушійну силу розвитку та підвищила конкурентоспроможність економіки», – наголосив пан Фунг Дик Зунг.
Згідно з Резолюцією 13-го Національного з'їзду партії, країна прагне мати близько 5000 км швидкісних доріг до 2030 року. Для досягнення вищезазначеної мети уряд зобов'язує до кінця 2025 року ввести в експлуатацію близько 3000 км швидкісних доріг (загальна цифра становить 3081 км). Водночас Міністерство будівництва та місцеві органи влади наразі будують близько 1168 км (завершено у 2027-2028 роках) та готуються інвестувати 915 км (завершено до 2030 року). Завдяки вищезазначеному прогресу, до 2030 року країна матиме близько 5164 км швидкісних доріг, що виконає мету, встановлену Резолюцією 13-го Національного з'їзду партії.
У попередній період, в умовах обмеженого державного капіталу, було поетапно інвестовано в будівництво низки швидкісних автомагістралей. Щоб задовольнити зростаючий попит на транспортні послуги, виконуючи вказівки Національних зборів та уряду, Міністерство будівництва та місцеві органи влади наразі завершують процедури модернізації та розширення низки проектів швидкісних автомагістралей до повного масштабу за методом державно-приватного партнерства (ДПП). До них належать 18 ділянок швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, довжиною приблизно 1144 км, та низка маршрутів, що ведуть до великих міст, таких як Хошимін - Лонгтхань - Даузяй, Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан, Ханой - Пап Ван, Ханой - Бакзянг, Ханой - Тхай Нгуєн...
Представник Адміністрації доріг В'єтнаму також зазначив, що із загальної кількості 3081 км, які мають бути завершені у 2025 році, та близько 2083 км, що реалізуються, є чимало проектів, що фінансуються з державного бюджету (державні інвестиції). Закон про дорожній рух містить положення щодо стягнення плати за користування автомагістралями для транспортних засобів, що рухаються автомагістралями, що інвестуються, належать, управляються та експлуатуються державою. Таким чином, потенціал для експлуатації автомагістралей, що інвестуються державою (наприклад, у формі стягнення плати за проїзд, управління, експлуатації та технічного обслуговування у формі експлуатації та технічного обслуговування), є дуже великим.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-day-hop-tac-ppp-de-hoan-thanh-muc-tieu-5000-km-duong-cao-toc-20251125150035113.htm
Коментар (0)