Сім місяців тому, під час ремонту ставка для розведення риби, мешканець району Конг Ха (район Хаман, місто Тхуан Тхань, нині район Сонг Льєу, провінція Бакнінь ) випадково знайшов два стародавні човни.
Після того, як два човни були виявлені, на запрошення археологічної групи доцент доктор Нгуєн Куанг Мієн (Археологічна лабораторія – Інститут археології) вирушив на місце події для проведення дослідження.
![]() |
Зображення стародавнього човна, знайденого в Бакніні в березні. |
Він взяв зразки деревини з дощок та поздовжніх балок корабля, щоб провести аналіз радіоактивного ізотопу вуглецю-14 (C14) та визначити вік корабля.
Після багатьох місяців очікування на конференції «60-та нова археологія – 2025» доцент, доктор Нгуєн Куанг Мієн оголосив: «Використовуючи метод C14, вік стародавнього човна в Бакніні становить приблизно II століття, майже 2000 років тому, пізній період Донгшон».
За словами пана Мієна, це результат досліджень Інституту археології В'єтнаму. Зразки деревини, надіслані за кордон на аналіз C14, ще не отримали результатів.
Крім того, доцент доктор Нгуєн Куанг Мієн також використав цифровий мікроскоп для спостереження за структурою деревини. Цей метод допомагає дослідникам отримати дані про тип дерева, яке використовували стародавні люди.
«Деревина, яка використовується для будівництва човнів, — це велике дерево з тривалим періодом росту в природному середовищі. Це широколистяне дерево, вічнозелене (зелене цілий рік, не втрачає листя в залежності від сезону), поширене в тропічних регіонах», — повідомив доцент доктор Нгуєн Куанг Мієн.
![]() |
Доцент доктор Нгуєн Куанг Мієн вказав на модель стародавнього човна. |
Перед проведенням аналізу C14 зразок деревини необхідно замочити в дистильованій воді, кислоті та лузі для видалення домішок, зберігаючи чисті компоненти деревини. Далі зразок деревини знову замочують у лузі, кислоті та дистильованій воді.
«Після процесу очищення зразки деревини сушать при температурі 105 градусів Цельсія, щоб повністю випарувати воду. Ми проводимо серію хімічних реакцій, щоб отримати бензол (прозору, безбарвну рідину), а потім розчиняємо його в деяких хімічних речовинах, щоб виміряти радіоактивну активність C-14», – сказав експерт.
Щодо мети використання стародавніх човнів у Бакніні стародавніми людьми, доктор Тран Тхі Ліен (В'єтнамська археологічна асоціація) припустив зв'язок між цим човном та виконанням ритуалів, пов'язаних з молитвою про сприятливу погоду біля пагоди Дау.
Доктор Тран Тхі Ліен розповів, що згідно з місцевою традицією, особливо за часів династії Лі, коли була посуха чи повінь, король міг прийти сюди, щоб помолитися або принести статую назад до столиці.
Сьогодні тут досі організовують процесію статуй Чотирьох Дхарм, щоб помолитися за сприятливу погоду.
«Я думаю, що стародавній човен, знайдений у Бакніні, ймовірно, пов’язаний із здійсненням ритуалів. Що стосується конструкції, то над корпусом човна, можливо, була сполучна палуба, що утворювала плоску поверхню, шириною приблизно 100 квадратних метрів, яка використовувалася для ритуалів та перенесення статуй по річці...», – висловила свою думку доктор Тран Тхі Ліен.
На семінарі дослідницька група стародавніх човнів Інституту археології в Бакніні також дала попередні оцінки. Два знайдені човни мають важливе значення для вивчення давніх технік будівництва човнів.
За словами дослідницької групи, це двокорпусний човен. Відкритими залишками є два корпуси, занурені у воду під час руху, які функціонували як два буї, що підтримують всю конструкцію зверху. Наразі слідів верхньої конструкції немає.
Щодо унікальних особливостей стародавнього човна в Бакніні, команда розкопок повідомила, що човен був побудований повністю з дерева, без використання металевих цвяхів у конструкції та з'єднанні між дошками.
Після розкопок дослідницька група висунула три гіпотези, пов'язані з віком стародавнього човна в Бакніні.
Зокрема, згідно з першою гіпотезою, цей тип човна міг бути побудований у В'єтнамі, продовжуючи техніку періоду Доншон. Ця гіпотеза ґрунтується на порівнянні днища двох корпусів зі структурою каное-бліндажа.
Згідно з другою гіпотезою, дослідницька група вважає, що вік човна може бути з XI по XIV століття (династія Тран).
Ґрунтуючись на структурі та матеріалах без металевих цвяхів, група висунула третю гіпотезу, що човен не був виготовлений за часів династій Ле та Нгуєн.
«Ґрунтуючись на документальних джерелах, вчені оцінюють, що це реліквія човна зі складним масштабом, структурою та технікою, і це єдиний знайдений на сьогоднішній день не лише у В'єтнамі, а й у світі», – йдеться в оцінці.
Як зберегти старовинні човни?
Щодо збереження стародавніх човнів у Бакніні, експерти запропонували зберегти їх на місці, побудувати систему резервуарів або розмістити два човни під водою.
Нещодавно доктор Нгуєн В'єт, директор Центру доісторичних досліджень Південно-Східної Азії, розповів Дену Трі, що збереження стародавніх човнів у лабораторії є складним процесом, але цілком здійсненним.
![]() |
Зображення всередині стародавньої каюти на човні в Бакніні. |
За допомогою цього методу експерти розберуть дерев'яні панелі, пронумерують їх, нейтралізують сірку та замочують у резервуарах, змінюють воду кожні 6 місяців, впорскують поліетиленгліколь – хімічну речовину, яку колись використовували для консервації військового корабля Vasa у Швеції – щоб замінити воду, що потрапила всередині деревини, щоб запобігти деформації, висушать кожну панель та виставлять її на показ.
Якщо влада хоче зберегти первісний стан, пан В'єт сказав, що місце, де було знайдено два човни, можна перетворити на парк або музей просто неба.
«Ми можемо зробити дах і водонепроникний підземний резервуар, щоб деревина не контактувала з водою та ґрунтом, контролювати pH, використовувати волого- та термостійкі матеріали... Експерти з охорони суден на річці Рейн (Німеччина) готові приїхати до В'єтнаму для підтримки», – сказав він.
Джерело: https://baobacninhtv.vn/thuyen-co-duoi-ao-ca-o-bac-ninh-giai-ma-nien-dai-sau-nhieu-thang-cho-doi-postid431077.bbg









Коментар (0)