Генеральний секретар: Лонг Тхань має бути новою моделлю сучасної авіаційної інфраструктури

Генеральний секретар наголосив, що Міжнародний аеропорт Лонг Тхань має бути побудований та експлуатуватися з духом подолання розбіжностей, і бути новою моделлю сучасної, сталої та розумної авіаційної інфраструктури.

Вранці 13 листопада Генеральний секретар То Лам та Центральна робоча делегація відвідали провінцію Донгнай та працювали над реалізацією ключового національного проекту з будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань та орієнтацією на розвиток у регіональному та міжнародному конкурентному середовищі.

Також були присутні пан Нгуєн Ван Нен, член Політбюро , постійний член Підкомітету з документів XIV Національного з'їзду партії; Чан Лу Куанг, секретар Центрального комітету партії, секретар партійного комітету міста Хошимін; Чан Хонг Ха, член Центрального комітету партії, заступник прем'єр-міністра; Ву Хонг Тхань, член Центрального комітету партії, заступник голови Національних зборів; Фам Зіа Тук, член Центрального комітету партії, керівник апарату Центрального комітету партії; члени Центрального комітету партії, керівники центральних та місцевих міністерств, відомств, галузей, державних підприємств...

На зустрічі член Центрального комітету партії, міністр будівництва Чан Хонг Мінь заявив, що інвестиційний проект будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань має пропускну здатність 100 мільйонів пасажирів на рік та 5 мільйонів тонн вантажів на рік; площа використовуваної землі становить 5000 гектарів; інвестиції розділені на 3 етапи. У рамках першого етапу передбачається будівництво 2 злітно-посадкових смуг на півночі та 1 пасажирського терміналу разом із синхронними допоміжними об'єктами з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів на рік та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік.

Згідно з дорученням Уряду та Прем'єр-міністра, 19 грудня 2025 року буде в основному завершено будівництво першого етапу та технічні польоти, а комерційні операції будуть здійснюватися у першій половині 2026 року.

Генеральний секретар То Лам відвідав проект Міжнародного аеропорту Лонг Тхань. (Фото: Тонг Нят/VNA)

Щодо стану реалізації, то Фаза 1 інвестиційного проекту будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань включає 4 компонентні проекти. Зокрема, Компонентний проект 1 включає 6 проектів штаб-квартир державних управлінських органів (штаб-квартира Адміністрації південного аеропорту; штаб-квартира митниці; штаб-квартира Імміграційного департаменту; штаб-квартира місцевої поліції; штаб-квартира карантину тварин та штаб-квартира карантину рослин). Наразі будівництво в основному завершено, і розгортаються завершальні роботи, що гарантує завершення до 19 грудня 2025 року.

Компонент проекту 2, що включає роботи із забезпечення польотів, реалізується інвестором – В'єтнамською корпорацією з управління повітряним рухом.

Наразі будівельні роботи завершено, розгортаються оздоблювальні роботи та встановлення обладнання, і очікується, що об'єкти будуть завершені для забезпечення технічних льотних робіт 19 грудня 2025 року.

Компонент проекту 3, включаючи основні роботи, має 15 пакетів заявок, з яких 3/15 пакетів заявок вже завершено, а 12/15 пакетів заявок перебувають у стадії розробки.

Згідно з вказівками Уряду та Прем'єр-міністра, будівництво об'єктів Проєкту буде в основному завершено 19 грудня 2025 року, що забезпечить проведення технічних льотних робіт 19 грудня 2025 року.

Генеральний секретар То Лам відвідав проект Міжнародного аеропорту Лонг Тхань. (Фото: Тонг Нят/VNA)

Решту робіт продовжать добудовувати, випробовувати та вводити в комерційну експлуатацію у першій половині 2026 року. Компонент проекту 4 – це інші роботи. Щодо проектів, які є пріоритетними для реалізації в рамках експлуатації 1-ї фази Проекту, інвестори активно впроваджують їх, прагнучи фактично завершити будівельну частину 19 грудня 2025 року; забезпечуючи готовність до синхронної роботи у червні 2026 року.

Решту об'єктів фінансування здійснюють інвестори Vietnam Airlines, Vietnam Airports Corporation та провінційний народний комітет Донгнай (керівний орган) згідно з планом.

Уряд доручає Міністерству будівництва, Корпорації аеропортів В'єтнаму та відповідним міністерствам і галузям вивчити та реалізувати другий етап будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, а будівництво третьої злітно-посадкової смуги (другий етап) очікується 19 грудня 2025 року.

Заслухавши звіт та обмінявшись думками на робочій сесії, Генеральний секретар То Лам оцінив загальний прогрес першого етапу проекту як позитивний, що спочатку продемонструвало фінансову ефективність та автономію в'єтнамських підприємств.

Застосування та освоєння передових технологій управління наблизить Міжнародний аеропорт Лонг Тхань до стандартів зеленого та розумного аеропорту.

Генеральний секретар визнав та високо оцінив видатні зусилля, докладені урядом, центральними та місцевими міністерствами, галузями, інвесторами проектів, спільними підприємствами та підрядниками в активному впровадженні та завершенні багатьох будівельних об'єктів, забезпечуючи прогрес.

Генеральний секретар То Лам виступає на зустрічі. (Фото: Тонг Нят/VNA)

Генеральний секретар заявив, що Міжнародний аеропорт Лонг Тхань — це не просто аеропорт, а стратегічна рушійна сила соціально-економічного розвитку країни, особливо в ключовому економічному регіоні Півдня.

Генеральний секретар наголосив, що для ефективного просування своїх ролей, усі рівні та сектори повинні чітко визначити національну, регіональну та міжнародну конкурентоспроможність. Міжнародний аеропорт Лонг Тхань має бути побудований та експлуатуватися з духом подолання відмінностей, новаторства та нової моделі сучасної, сталої та розумної авіаційної інфраструктури.

Міністерства, сектори та інвестори координують свою діяльність з розробки набору критеріїв для оцінки міжнародної конкурентоспроможності Міжнародного аеропорту Лонг Тхань. Особлива увага приділяється якості обслуговування та враженню пасажирів; продуктивності та операційній ефективності; сполученню та транзитній пропускній здатності в регіональній авіаційній мережі.

Мета полягає в тому, щоб Міжнародний аеропорт Лонг Тхань став найпривабливішим авіаційним напрямком у Південно-Східній Азії, порівнянним з провідними аеропортами регіону та перевершуючи їх. Щодо ефективності інвестицій та управління проектами, Генеральний секретар доручив Міністерству будівництва, Міністерству фінансів та Корпорації аеропортів В'єтнаму продовжити оцінку загальної ефективності проекту, не лише з точки зору фінансів, але й з точки зору соціально-економічної ефективності, навколишнього середовища, національної оборони та безпеки.

Кожна інвестиція в будівництво Міжнародного аеропорту Лонг Тхань приносить більший побічний ефект для регіону та всієї країни, від зростання ВВП, зайнятості до технологій та людських ресурсів.

Водночас, продовжувати суворо контролювати якість, безпеку, запобігати корупції та марнотратству, забезпечити, щоб Міжнародний аеропорт Лонг Тхань був справді прозорим, ефективним проектом століття, та підготуватися до другого етапу найближчим часом; проактивно пропонувати інвестувати в додаткові злітно-посадкові смуги, злітні смуги, пасажирські термінали, використовувати обладнання для якомога швидше збільшення пропускної здатності...; необхідно синхронно розвивати регіональне сполучення та екосистему авіаційних послуг.

Генеральний секретар То Лам виступає на зустрічі. (Фото: Тонг Нят/VNA)

Для того, щоб Міжнародний аеропорт Лонг Тхань був справді ефективним у синхронному та сучасному поєднанні транспорту, міських послуг та логістики, Генеральний секретар звернувся до міністерств, відділів та місцевих органів влади зосередитися на забезпеченні мультимодальних інфраструктурних сполучень між Хошиміном, Донгнаєм, Ба Ріа Вунг Тау та Лонг Тханем; пришвидшити будівництво швидкісних автомагістралей Б'єн Хоа, Вунг Тау, Бен Люк-Лонг Тхань, кільцевої дороги 3, кільцевої дороги 4 у Хошиміні; незабаром розпочати будівництво лінії легкорейкового транспорту Тху Тхьєм-Лонг Тхань, поступово підключити внутрішнє міське метро безпосередньо до аеропорту та запланувати створення міжрегіонального центру перевезення пасажирів та логістики прямо в цьому аеропорту, що зменшить логістичні витрати в усьому регіоні.

Генеральний секретар зазначив необхідність побудови сучасної та синхронної авіаційної екосистеми та послуг, включаючи розміщення, готелі, конференц-центри, торгівлю, охорону здоров'я, навчання та освіту, логістику, логістичну інженерію, тарифи та допоміжні фінансові послуги, перетворення на сучасне місто-аеропорт – модель аеропортового міста («аеротрополіс»), що є центром логістичних та транзитних послуг у Південно-Східній Азії.

Генеральний секретар запропонував підвищити міжнародну привабливість Міжнародного аеропорту Лонг Тхань. Уряд має найближчим часом доручити Міністерству будівництва, фінансів, Міністерству закордонних справ та підприємствам розробити політику залучення міжнародних авіакомпаній до його експлуатації; має бути механізм для зборів, платежів, наземного обслуговування, технічного обслуговування, транзиту вантажів, міжнародної конкуренції, а також водночас впровадити стратегію просування та просування світового ринку, щоб Лонг Тхань став пріоритетним напрямком. Міжнародні авіалінії – це нові ворота В'єтнаму у світ.

Мета полягає в тому, щоб міжнародні пасажири, які прибувають до В'єтнаму, обирали Міжнародний аеропорт Лонг Тхань через його зручність, корисність та задоволення. Міжнародні авіакомпанії обирають Міжнародний аеропорт Лонг Тхань через його ефективність, якість обслуговування та привабливий інвестиційний клімат.

Генеральний секретар наголосив, що завершення будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань зніме навантаження на Міжнародний аеропорт Таншоннят; сприятиме регіональній зв'язності в просторі розвитку Південно-Східного регіону та закріпить геостратегічне положення В'єтнаму на авіаційній карті Азіатсько-Тихоокеанського регіону.

Генеральний секретар вважає, що під керівництвом партії, рішучим керівництвом уряду, координацією діяльності міністерств, галузей, місцевих органів влади, підприємств та відданістю десятків тисяч працівників, перший етап будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань буде завершено вчасно, досягнувши міжнародної якості, абсолютної безпеки та ставши символом сучасного, динамічного та сталого розвитку В'єтнаму в новий період.

Раніше Генеральний секретар То Лам та Центральна робоча делегація відвідали, вручили подарунки та підтримали будівельні підрозділи на першій злітно-посадковій смузі; паркувальний майданчик.../.

(TTXVN/В'єтнам+)

Джерело: https://www.vietnamplus.vn/tong-bi-thu-long-thanh-phai-la-hinh-mau-moi-ve-ha-tang-hang-khong-hien-dai-post1076765.vnp