У Хошиміні зменшено кліренс нового мосту через річку Сайгон до 45 м

Конструкція мосту TPO-Can Gio (що з'єднує райони Nha Be та Can Gio) зміниться з одновежового вантового мосту на двовежовий. Міст Thu Thiem 4 (що з'єднує 7-й район та місто Thu Duc) з початковим просвітом 10 м також буде змінена, щоб мати можливість підвищувати та опускати висоту мостового полотна з 15 м до 45 м.

Вищезазначений зміст згадується у звіті Департаменту транспорту міста Хошимін про стан реалізації проектів мосту Канджо, мосту Тху Тхьєм 4 та кільцевої дороги міста Хошимін 4.

Відповідно, щодо архітектурного плану мосту Канджіо, комітет партії міста Хошимін погодився скоригувати проектний план одновежового вантового мосту з архітектурною ідеєю, що окреслює типові мангрові дерева району Канджіо. Наразі Департамент планування та архітектури консультується з Народним комітетом міста щодо коригування архітектурного плану мосту Канджіо перед затвердженням звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту.

Зокрема, проект одновежового вантового мосту, затверджений Народним комітетом міста Хошимін у 2019 році, буде перетворено на двовежовий вантовий міст, зберігаючи архітектурну концепцію типової форми мангрових дерев району Канджіо.

Міст Канджіо (що з'єднує райони Ня Бе та Канджіо) змінить свою конструкцію з одновежового вантового мосту на двовежовий вантовий міст.

Міст Канджіо, що з'єднує райони Нябе та Канджіо, має довжину 7,3 км, ширину 6 смуг руху, загальний обсяг інвестицій перевищує 11 000 мільярдів донгів та реалізується у формі державно-приватного партнерства (ДПП): тип контракту BOT (будівництво - експлуатація - передача). Очікується, що будівництво проєкту розпочнеться у 2025 році та буде завершено у 2028 році.

Щодо очищення мосту Тху Тхіем 4, Народний комітет міста Хошимін координуватиме дії з Міністерством транспорту для уніфікації залізничного планування для вузлового району міста Хошимін.

Включаючи варіант з'єднання високошвидкісної залізниці Північ-Південь із залізницею Хошимін-Кантхо та планування міського простору вздовж річки Сайгон як основу для вибору плану навігаційного очищення мосту Тху Тхьєм 4 для забезпечення економічної та технічної ефективності та дотримання орієнтації планування...

Хошимін збільшує кліренс нового мосту через річку Сайгон до 45 м, фото 3

Міст Ту Тьєм 4 має унікальну конструкцію, яка може збільшити протяжність судноплавства до 45 метрів.

Згідно з початковим проектом, міст Тху Тхіем 4 має кліренс 10 м. Такий проект вважається занадто низьким, що перешкоджає руху суден, розвитку туризму , водному руху тощо.

Раніше Департамент транспорту представив Народному комітету міста Хошимін результати попереднього техніко-економічного обґрунтування інвестиційного проекту будівництва мосту Тху Тхьєм 4. Міст спроектовано таким чином, щоб мати можливість піднімати та опускати основний проліт з кліренсом, який може змінюватися від 15 м до максимум 45 м. Цей тип конструкції мосту вважається безпрецедентним у нашій країні, допомагаючи великим суднам легко подорожувати річкою Сайгон до центру міста.

Міст Тху Тхіем 4, що з'єднує 7-й район та місто Тху Дик, має довжину понад 2 км та 6 смуг руху. Загальний обсяг інвестицій становить близько 6,030 мільярдів донгів, вкладених за контрактом BOT. Очікується, що будівництво проєкту розпочнеться 30 квітня 2025 року та буде завершено у 2028 році.