Швидкісна автомагістраль через Південно-Центральний регіон прискорюється до фінішу.

Після понад 900 днів напруженого будівництва багато тендерних пропозицій щодо ділянки швидкісної автомагістралі Північно-Південь через Південно-Центральний регіон вступають у завершальну стадію. Деякі проекти та об'єкти завчасно зареєструвалися для дострокового завершення, відкриваючи рух транспорту з нагоди 80-ї річниці Серпневої революції (19 серпня 1945 року - 19 серпня 2025 року).

Будівництво вдень і вночі

Під палючим сонцем середини липня репортери SGGP були присутні на складових проектах швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході через провінції Куангнгай, Зіялай та Даклак . На проекті швидкісної автомагістралі Куйньон - Чітхань (довжина 61,7 км, капітальний фонд 14 800 мільярдів донгів, через дві провінції Зіялай та Даклак) сотні будівельних бригад працюють на будівельному майданчику на різних типах складної місцевості в районі гірського перевалу Ку Монг.

У гірській частині району Куйньонтай (провінція Гіалай) робітники та інженери В'єтнамської національної групи вугільної та мінеральної промисловості використовують промислову вибухівку для розбиття гірських порід, щоб заощадити працю та час. Слідуючи за вибухівником Лай Тунг Ламом (з Ніньбіня), журналісти змогли побачити робоче місце вибухівників крізь гори.

Пан Лам поділився: «Геологія території, що межує з перевалом Ку Монг, дуже складна та постійно змінюється, до того ж вдень спекотна та сонячна погода, а вдень бувають грози, тому нам досить важко. Однак ми знаємо, що це великий проект з надзвичайно важливим значенням, тому всі заохочують одне одного робити все можливе».

Нічне будівництво на проекті швидкісної дороги Quang Ngai - Hoai Nhon. Фото: XUAN HUYEN

Аналогічно, на будівельному майданчику проекту швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоайньон (довжина 88 км, інвестиційний капітал близько 20 400 мільярдів донгів) підрядником є ​​Deo Ca Group, а спільні підприємства працюють цілодобово, щоб компенсувати втрачений прогрес. Це проект з великим обсягом робіт, який є особливим, враховуючи, що йому потрібно відкрити 3 тунелі через гору загальною довжиною понад 4500 м.

На ділянці XL1 (ділянка, що проходить через комуну Дінь Куонг, провінція Куангнгай) бригади працюють безперервно вдень і вночі у «3 зміни, 4 зміни». Під час нічної зміни підрядник регулярно мобілізує 11 будівельних бригад, майже 1000 робітників, інженерів та близько 400 одиниць сучасного обладнання та машин.

«Ми розумно розподілили наші зміни, працюючи по черзі до півночі під електричним освітленням, забезпечуючи одночасно прогрес, якість та безпеку. Ми всі сповнені рішучості завершити проєкт вчасно та забезпечити якість заради репутації підрозділу та відповідальності за ключовий національний проєкт», – сказав Фан Ле Тхань, оператор дорожнього катка.

Підготуйтеся до відкриття руху транспорту

На ділянці Хоайньон – Куйньон (довжиною 70 км, капітал 12 400 мільярдів донгів) асфальтування майже завершене, і терміново завершуються останні роботи, такі як захисні огорожі, розділові смуги, знаки, освітлення, тротуари... 7-кілометровий пакет 12XL під керівництвом пана Буй Куанг Ханя в основному завершено, і рух транспорту буде відкрито, як і планувалося, 19 серпня.

«Підрядник запропонував бонус у розмірі 500 мільйонів донгів, якщо проєкт буде завершено раніше запланованого терміну, тому ми дуже наполегливо працювали. Щоб забезпечити якість проєкту, ми використали асфальтову бруківку з провінції Нінь Бінь, яка була доставлена ​​кораблем, загальною вагою близько 60 000 тонн», – сказав пан Хань.

Пан Нгуєн Ван Хунг (Рада з управління проектом 85) поділився тим, що процес будівництва зіткнувся з багатьма труднощами щодо місця та матеріалів, але завдяки тісній підтримці уряду колишньої провінції Біньдінь (нині провінція Гіалай) проблеми були швидко вирішені. Зокрема, після того, як прем'єр-міністр розпочав рух за 500 днів і ночей для завершення 3000 км автомагістралі, бойовий дух на будівельному майданчику значно зріс.

Під час нещодавньої польової інспекції проекту швидкісної дороги Куангнгай - Хоайньон, проведеної заступником міністра будівництва Нгуєн В'єт Хунгом, компанія Deo Ca Group заявила, що підтримує 50 будівельних бригад з 3100 співробітниками та 1150 одиницями обладнання.

Наразі весь проект досяг 73% від вартості контракту. З 3 тунелів, що проходять через гору, 2 тунелі довжиною 1310 м завершено будівництво та встановлення технічної системи; решта тунелю довжиною 3000 м (найдовший автомобільний тунель у Центральному регіоні) має 50% бетонної оболонки.

Офіційний акредитований орган Національної асоціації громадянського суспільства (НГОК)

Джерело: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html