Авіаквитки на Тет 2026 до Нге Ан обмежені, ціни високі.

У місяці, що передують місячному Новому році 2026, ринок авіаквитків стає ще гарячішим, оскільки ціни зростають, а багато рейсів розпродані, особливо на маршрутах з Хошиміна та південних провінцій до Нгеан. Тим часом аеропорт Вінь поспішає завершити модернізацію, щоб знову відкритися в грудні 2025 року, щоб задовольнити піковий попит на подорожі наприкінці року.

Báo Nghệ An•02/12/2025

Люди з нетерпінням шукають квитки

У цей час у багатьох провінціях і містах, особливо на півдні, жителі Нгеан, які живуть або працюють далеко, поспішають шукати квитки на літак, щоб повернутися додому на Тет. Подорож додому, яка й без того складна, стає ще більш стресовою, коли ціни на квитки вдвічі вищі порівняно зі звичайними днями, а квитки економ-класу стають дедалі рідкіснішими.

муха 3 — Аеропорт Вінь завжди має велику кількість пасажирів наприкінці року. Фото: Куанг Ан

Пан Фан Ван Тай з комуни Мінь Чау, який зараз живе та працює в Хошиміні, розповів, що протягом останнього тижня він був «неспокійним» через пошуки квитків на літак, щоб повернутися додому та відсвяткувати Тет для всієї своєї родини.

«Минулого літа я планував поїхати з дружиною та дітьми до бабусі й дідуся, але аеропорт Вінь був тимчасово закритий на модернізацію, тому мені довелося це відкласти. Вся родина погодилася залишити поїздку до мого рідного міста на Тет. Щойно я почув, що аеропорт знову відкриється наприкінці року, я кинувся шукати квитки заздалегідь, сподіваючись отримати хорошу ціну. Але насправді ціни були і дорогими, і надзвичайно рідкісними», – сказав пан Тай.

Квитки на рейси Vietnam Airlines з Хошиміна до Нгеана 11 лютого (24 грудня) розпродані. Фото: QA

За словами пана Тая, 11 лютого 2026 року (24 грудня) очікується як найкращий час для повернення всієї родини з 5 осіб до рідного міста. Однак, під час перевірки систем продажу квитків авіакомпанії, всі квитки економ-класу на цей день були розпродані, залишилися лише квитки бізнес-класу за ціною приблизно 6 мільйонів донгів за квиток. «Якщо поїде вся родина, загальна вартість становитиме понад 20 мільйонів донгів, що занадто багато порівняно з нашим доходом. Моїй родині все ще доводиться обговорювати, чи змінювати дату на більш ранню, чи переходити на інший вид транспорту», – додав він.

рейс 4 — Люди реєструються в аеропорту Вінь. Фото: Куанг Ан

Не лише родина пана Тая, а й десятки тисяч жителів Нгеан, які проживають у південних провінціях… поділяють ті ж почуття. Наразі маршрут Хошимін – Вінь завжди розпроданий найраніше, оскільки це рейс із найбільшою кількістю пасажирів серед рейсів до Нгеан.

Згідно з розслідуванням репортера, кількість пошуків та бронювань квитків Tet різко зросла на сайтах онлайн-продажу квитків Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, а також у авторитетних туристичних агентствах. Зокрема, маршрути Вінь - Хошимін, Вінь - Далат, Вінь - Буон Ма Тхуот, Вінь - Кантхо... зафіксували раптове зростання купівельної спроможності.

Опитування системи продажу квитків авіакомпанії Vietnam Airlines показує, що 11 лютого 2026 року (24 грудня) було 3 прямі рейси з Хошиміна до Віня, але всі квитки економ-класу розпродані, лише квитки бізнес-класу коштують понад 6 мільйонів донгів у один бік. Тим часом, 6 стикувальних рейсів до Ханоя і назад до Віня все ще мають квитки економ-класу, але ціни на них перевищують 5 мільйонів донгів, час у дорозі становить від 5 до 9 годин замість майже 2 годин прямого перельоту.

Аналогічно, станом на 11 лютого 2026 року авіакомпанія Vietjet Air мала 9 прямих рейсів з Хошиміна до Віня, але на багато рейсів квитки економ-класу були розпродані. Ціни на квитки зараз коливаються близько 3 мільйонів донгів, що вдвічі перевищує звичайну ціну.

рейс 2 — Пасажири реєструються в аеропорту Вінь. Фото: Куанг Ан

Наразі такі авіакомпанії, як Vietnam Airlines, Vietjet Air та Bamboo Airways, розробили плани щодо збільшення кількості рейсів на ключових маршрутах, особливо Хошимін - Вінь, Ханой - Вінь, а також рейсів з Центрального нагір'я та Заходу до Нгеана, щоб обслуговувати кількість пасажирів у піковий сезон до та після Тет.

Влада рекомендує пасажирам не купувати квитки через неофіційні джерела, щоб уникнути ризику шахрайства; їм слід заздалегідь організувати повернення додому на 3-5 днів раніше пікового сезону або розглянути можливість використання автомобільного транспорту, якщо вони не можуть знайти підходящих квитків.

Готовність знову відкрити аеропорт Вінь у грудні 2025 року

У контексті різкого зростання попиту на подорожі наприкінці року та напередодні Нового року за місячним календарем, той факт, що аеропорт Вінь готується до завершення модернізації злітно-посадкової смуги, терміналу та допоміжних об'єктів, викликає зростаючий суспільний інтерес.

Раніше аеропорт Вінь тимчасово припинив роботу з 1 липня 2025 року для реалізації проекту з модернізації злітно-посадкових смуг, руліжних доріжок, розширення паркувальних місць та покращення інфраструктури терміналу. Мета полягає в тому, щоб відновити роботу аеропорту до кінця 2025 року, саме в той час, коли попит на подорожі різко зростає.

Аеропорт Вінь — найбільший аеропорт у Північно-Центральному регіоні та один із важливих аеропортів країни. Фото: PV

Наразі всі підрядники, що беруть участь у проекті, мобілізують максимальні людські ресурси, техніку та спеціалізоване обладнання, щоб зекономити час і забезпечити завершення робіт у строки. За словами представника Ради управління проектом, це один із проектів з найбільшим обсягом будівництва в Міжнародному аеропорту Вінь на сьогоднішній день, який включає низку важливих пунктів. Тим часом загальний час будівництва становить лише близько 180 днів, що вимагає від усіх підрозділів максимального використання людських ресурсів та технічних заходів для забезпечення прогресу.

Щоб вкластися в термін, підрядники організували безперервне будівництво у «3 зміни, 4 бригади», працюючи як вдень, так і вночі, використовуючи кожну годину сприятливої погоди. Однак, хід будівництва все ще стикається з багатьма перешкодами через складні погодні умови в Центральному регіоні останнім часом. Зокрема, нещодавні шторми № 5 та № 10 також вплинули на хід будівництва. Однак, будівельні підрозділи підтвердили свою рішучість забезпечити технічну якість, прагнучи завершити проект учасно, щоб оперативно задовольнити зростаючий попит на поїздки наприкінці року та під час Місячного Нового року.

Об'єкти в аеропорту Вінь поступово завершуються, і ми прагнемо відновити роботу в грудні 2025 року. Фото: Куанг Ан

Пан Нгієм Мань Туан, директор Міжнародного аеропорту Вінь, сказав: «Наразі вся будівельна сила зосереджена на організації понаднормової роботи, щоб пришвидшити виконання робіт. Наразі термінал, злітно-посадкова смуга, посадочна смуга та багато допоміжних робіт в основному завершені. Аеропорт планує здати його в експлуатацію за графіком у грудні 2025 року, забезпечивши безпечне та безперебійне обслуговування пасажирів одразу після його відкриття».

Якнайшвидше відновлення роботи аеропорту Вінь — це не лише бажання народу Нге Ан, але й сприяє зменшенню навантаження на авіакомпанії, збільшенню пропозиції квитків Тет та забезпеченню безперебійного транспортного сполучення під час пікового навантаження наприкінці року.

Аеропорт Вінь наразі має проектну пропускну здатність 2,75 мільйона пасажирів на рік, з 21-26 рейсами на день. Згідно з планом, до 2030 року аеропорт збільшить свою пропускну здатність до 8 мільйонів пасажирів на рік і досягне 14 мільйонів пасажирів на рік до 2050 року.

Джерело: https://baonghean.vn/ve-may-bay-tet-2026-ve-nghe-an-khan-hiem-gia-tang-cao-10313493.html