Цивільний аеропорт Фантхьєт – це проєкт, якого чекали протягом останнього десятиліття – Фото: SG
У цивільному аеропорту Фантхьєт щойно встановлено рекорд: лише за 5 місяців, з моменту затвердження інвестиційної політики у грудні 2025 року до офіційного схвалення інвестором 4 березня 2026 року, всі процедури були завершені блискавично швидко, що дозволило розпочати проект. Sun Group прагне завершити його в рекордні терміни: 2 роки.
Стурбований потенціалом Муйне.
Проект аеропорту Фантхьєт планувався та вивчався з 2014 року. Після більш ніж десятиліття злетів і падінь, проект одного разу застопорився, здавалося б, вважаючи проблемою, яку неможливо розв'язати.
Маючи бачення стати провідним розробником туристичної галузі , Sun Group багато років досліджувала, спостерігала та ретельно оцінювала географію, туристичний потенціал та можливості розвитку цього регіону.
Sun Group прагне завершити будівництво аеропорту Фантхьєт у рекордні 2 роки - Фото: SG
Фантхьєт – Муйне, колись відомий як туристична столиця, може похвалитися приголомшливими пляжами та унікальними природними ландшафтами, слугуючи важливим торговим вузлом у Південно-Центральному регіоні. Після адміністративної реорганізації Фантхьєт став частиною провінції Лам Донг, створивши безпрецедентний потенціал для регіонального економічного розвитку.
Однак, щоб розкрити ці потенційні «золоті копальні», Лам Донгу потрібна справді інфраструктура повітряного сполучення світового класу. Швидкість реалізації проекту є найяскравішим свідченням ретельної підготовки та далекоглядного бачення.
Поділившись своїм баченням цього проєкту, керівництво Групи підтвердило, що аеропорт Фантхьєт — це не просто інфраструктурний проєкт, а й відправна точка для масштабної туристично-курортно-авіаційної екосистеми, яку Sun Group прагне створити, сприяючи формуванню нового простору розвитку та підвищуючи інвестиційну привабливість для всього регіону.
«Маючи досвід, отриманий у Вандоні та Фукуоці, ми глибоко усвідомлюємо свою відповідальність перед місцевим населенням, провінцією Лам Донг, а також перед орієнтацією країни на розвиток туризму», – сказав пан Данг Мінь Труонг, голова ради директорів Sun Group.
Дилема прибутку та відповідальності
Інвестування в авіаційну інфраструктуру вважається високоризикованою довгостроковою «грою». Якщо дивитися лише на короткострокові фінансові показники, можливо, жодне приватне підприємство не наважиться втрутитися в сектор, який колись вважався «монополією» державного сектору.
Аеропорт Фантхьєт має проектну пропускну здатність приблизно 2 мільйони пасажирів на рік у першому етапі - Фото: SG
Оцінюючи цю стратегію, багато експертів вважають, що інвестиції Групи в такі аеропорти, як Ван Дон, Фу Куок та Фантхьєт, демонструють перспективний управлінський підхід.
Інвестори не чекають, поки розвинеться існуюча інфраструктура; натомість вони створюють власну інфраструктуру для залучення туристів. Такий тип інвестицій створює імпульс, приймаючи короткострокові ризики в обмін на сталий розвиток цілого економічного регіону.
Для Групи інвестування в аеропорт Фантхьєт – це, перш за все, виконання соціальної відповідальності. Це типова модель аеропорту подвійного призначення, яка гармонійно поєднує економічний розвиток з національною обороною та безпекою.
Кінцева мета полягає не в зборі плати за інфраструктуру, а у створенні потужного «важеля» для покращення логістики, розвитку туризму та створення тисяч робочих місць для людей. Саме так втілюється в життя філософія «прикрашання землі», яка принесла успіх цій гігантській корпорації в Данангу, Фукуоку, Куангніні та інших місцях.
Завершіть екосистему
Аеропорт Фантхьєт – це третя «частина» на загальнонаціональній карті аеропортів Sun Group. Це не окремий проект, а вирішальна ланка у завершенні масштабної екосистеми «Туризм – Курорт – Авіація».
Пасажирський термінал аеропорту Фантхьєт, площею 18 000 м², вирізняється дизайном, натхненним культурою корінних народів чампа - Фото: SG
Ця стратегія спрямована на створення замкнутого циклу вражень. Об'єднуючи бренди курортів високого класу та Sun PhuQuoc Airways (SPA), Група будує «повітряний шовковий шлях», що з'єднує ключові міжнародні ринки безпосередньо з узбережжям В'єтнаму.
На церемонії закладання фундаменту Міжнародного аеропорту Фантхьєт міністр будівництва Чан Хонг Мінь наголосив на важливості проекту та ролі інвестора: «Будівництво проекту має відповідати національним технічним стандартам і правилам, а також міжнародним авіаційним стандартам... Не повинно бути жодних компромісів щодо якості та безпеки з жодної причини».
Водночас, Міністр звернувся до місцевої влади з проханням вивчити просторове планування міської забудови та логістики навколо аеропорту, щоб максимізувати переваги проекту. Це також мотивує Групу підготуватися до створення нового дива в курортному раю Південно-Центрального В'єтнаму.
Коли злітно-посадкова смуга офіційно буде подовжена у 2027 році, Фантхьєт більше не буде «сплячою принцесою в лісі». Сюди стікатимуться туристи з усього В'єтнаму, а також відвідувачі з усього світу.
Інвестуючи в інфраструктуру не заради негайного прибутку, Sun Group створює стартовий майданчик для справжнього злету в'єтнамського туризму, що відповідає прагненню забудовника підвищити позиції країни на світовій туристичній карті.
Розташований у районі Муйне, проект цивільного аеропорту Фантхьєт має загальні інвестиції понад 3 900 мільярдів донгів, займає площу майже 75 гектарів і планується відповідно до стандартів 4E – рівня, що дозволяє експлуатацію сучасних широкофюзеляжних літаків з проектною пропускною здатністю приблизно 2 мільйони пасажирів на рік на етапі 1.
МІНЬ КХАНГ
Джерело: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
Коментар (0)