В'єтнам стає ключовим ринком для міжнародних авіакомпаній

Міжнародні авіакомпанії розглядають В'єтнам як стратегічний ринок в Азії, що підтверджується розширенням мереж своїх рейсів, інвестуванням у оновлення флоту та послуг, а також впровадженням стимулів спеціально для в'єтнамських клієнтів. Ці кроки відображають тенденцію конкуренції за якістю, а також зміцнюють дедалі важливішу позицію В'єтнаму на міжнародній авіаційній карті.

В'єтнам залучає інвестиції від міжнародних авіакомпаній

В'єтнам стає новим центром зростання для міжнародних авіакомпаній, враховуючи стрімке зростання світового попиту на авіаперевезення. Великі корпорації, такі як Emirates, Singapore Airlines, Qatar Airways, Korean Air або Turkish Airlines... продемонстрували чіткі кроки в оцінці В'єтнаму як потенційного ринку зі швидкозростаючим середнім та вищим класом, а також зростаючими потребами в туризмі та торгівлі.

Авіакомпанія Emirates офіційно додала В'єтнам до свого списку ключових ринків, запустивши рейси до Да Нанга . Фото: Гонконг

Протягом перших 6 місяців 2025-2026 фінансового року Emirates офіційно додала В'єтнам до списку ключових ринків, запустивши рейси до Дананга, розширивши мережу сполучень з Дубаєм. Це один із чотирьох нових маршрутів авіакомпанії за звітний період, поряд із Сіємреапом, Шеньчженем та Ханчжоу. Завдяки мережі, що охоплює 153 аеропорти у 81 країні, розширення до Дананга допомагає авіакомпанії глибше вийти на в'єтнамський ринок.

Цей потужний інвестиційний імпульс зумовлений міцною фінансовою основою. Emirates Group зафіксувала прибуток до оподаткування у розмірі 12,2 млрд дирхамів ОАЕ (3,3 млрд доларів США) у першій половині 2025-2026 фінансового року. Тільки Emirates досягла прибутку в розмірі 11,4 млрд дирхамів ОАЕ (3,1 млрд доларів США), продовжуючи зберігати свою позицію найприбутковішої авіакомпанії світу у звітному періоді. Цей ресурс дозволяє авіакомпанії розширювати свою мережу рейсів, додаючи 28 щотижневих рейсів до багатьох ключових напрямків та збільшуючи операційну потужність.

United Airlines також відзначила важливе розширення діяльності у В'єтнамі, запустивши щоденний рейс, що сполучає Хошимін та США через Гонконг з 26 жовтня 2025 року. Завдяки цьому маршруту United стала єдиною авіакомпанією США, яка виконує рейси до та з Хошиміна. Рейс виконується літаком Boeing 787-9 на 257 місць, включаючи 48 бізнес-місць United PolarisSM та 21 місце United Premium PlusSM. Пасажири можуть зручно пересісти на Лос-Анджелес або Сан-Франциско, продовжуючи стикування з 75 іншими напрямками в США.

За даними United Airlines, до кінця 2025 року авіакомпанія виконуватиме рейси з 32 міст Тихоокеанського регіону, що в чотири рази більше, ніж будь-яка інша авіакомпанія США. Відкриття маршруту до Хошиміна допомагає зміцнити операційну мережу United в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, одночасно розширюючи можливості для в'єтнамських пасажирів, які бажають подорожувати до США.

Відповідно до тенденції розширення, Turkish Airlines зміцнює свою присутність у В'єтнамі завдяки співпраці з компанією Tan Son Nhat Cargo Services Company (TCS). З жовтня 2025 року TCS візьме на себе всі вантажні перевезення Turkish Airlines, використовуючи міжнародні стандарти технології автоматизації, що допоможе підвищити операційну ефективність. Це є кроком на етапі введення в експлуатацію нових аеропортів, таких як Лонг Тхань.

«Turkish Airlines» посилює свою присутність у В'єтнамі завдяки співпраці з компанією Tan Son Nhat Cargo Services. Фото: HK

Спільна стратегія міжнародних авіакомпаній полягає в переході до конкуренції за якістю. Замість того, щоб просто збільшувати частоту рейсів, авіакомпанії інвестують у продукти та послуги, щоб залучити клієнтів високої цінності, кількість яких у В'єтнамі швидко зростає. Зростаючий середній клас приносить із собою потребу в преміальному досвіді та персоналізованих послугах.

Авіакомпанії не лише розвивають мережі рейсів, але й створюють екосистеми послуг для в'єтнамських клієнтів. Singapore Airlines інтегрує 20% стимул для повернення коштів (до 3 мільйонів донгів) під час оплат квитків картками VPBank для рахунків від 10 мільйонів донгів. Авіакомпанія також поєднує послуги прокату автомобілів та кулінарні послуги, щоб створити повний досвід до, під час та після польоту. Такий підхід показує, що авіакомпанії розглядають В'єтнам не як простий транзитний ринок, а як ринок, який потребує власної стратегії.

Особлива увага авіакомпаній відображає той факт, що В'єтнам підвищує свої позиції на карті азійської авіації, стаючи важливим транзитним пунктом для туризму, торгівлі та логістики. Це також створює новий конкурентний тиск на внутрішній ринок, змушуючи в'єтнамський бізнес підвищувати стандарти обслуговування.

Гонка за покращення послуг для утримання в'єтнамських клієнтів

Поряд із розширенням мережі, міжнародні авіакомпанії поспішають інвестувати значні кошти в якість продуктів та обслуговування клієнтів у В'єтнамі. Модернізація відбувається за двома чіткими напрямками: апаратне забезпечення (флот - салон) та програмне забезпечення для обслуговування.

Emirates – авіакомпанія з найсильнішими інвестиціями. Згідно зі звітом за перші 6 місяців 2025-2026 фінансового року, авіакомпанія отримала 5 нових літаків Airbus A350 та оновила 23 літаки (6 літаків A380 та 17 літаків Boeing 777) загальною вартістю 5 мільярдів доларів США. Однорідність якості салону допомагає в'єтнамським пасажирам відчути нові продукти авіакомпанії на різних авіалініях. Наразі Emirates обслуговує рейси преміум-економ-класу між Дубаєм та 61 містом, пропонуючи преміум-варіант для в'єтнамських пасажирів, які хочуть покращити свій досвід, але не потребують платити за бізнес-клас.

United Airlines також зробила важливий крок у розширенні діяльності у В'єтнамі, запустивши щоденний рейс, що сполучає Хошимін та США через Гонконг. Фото: HK

Сінгапурські авіалінії розпочинають комплексну модернізацію 41 літака Airbus A350-900 вартістю 1,1 млрд сінгапурських доларів (835 млн доларів США). Перший, бізнес- та преміум-економ-класи літаків A350-900ULR будуть оновлені з 2026 року та завершені до 2030 року. Це особливо важливо для в'єтнамських пасажирів, які летять до США або Європи через Сінгапур – групи клієнтів, готових багато витрачати.

Що стосується послуг «м’якого» класу, Qatar Airways пропонує гнучкі механізми підвищення класу квитків, включаючи цілодобові консультації, екстрені підвищення класу ближче до часу вильоту та підтримку оплати через родичів у В’єтнамі для клієнтів за кордоном. Післяпродажні послуги, такі як зміна квитків, багаж, спеціальне харчування, медична допомога або інвалідні візки, допомагають авіакомпанії отримати перевагу серед ділових та літніх клієнтів.

Програми для часто літаючих пасажирів Korean Air та Singapore Airlines продовжують залучати в'єтнамських пасажирів з усього світу. Обидві авіакомпанії застосовують чітку політику підвищення класу обслуговування за милями, зберігаючи цінність та ексклюзивність преміальних місць.

Що стосується операційної діяльності, Turkish Airlines у партнерстві з TCS впроваджує автоматизацію обробки вантажів відповідно до стандартів IATA. Плавний наземний процес допомагає зменшити затримки рейсів, що є ключовим фактором, що впливає на враження міжнародних пасажирів.

Покращення якості та обслуговування авіації також є пріоритетом авіакомпаній. Фото: HK

Крім того, фактор сталого розвитку також є плюсом у стратегії авіакомпаній. Emirates використовує екологічно чисте авіаційне паливо (SAF) у 37 аеропортах і є членом Альянсу циркулярної авіації (ACC). Цей тренд підходить для молодих клієнтів, які зацікавлені в екологічно чистих продуктах.

Майбутні перспективи показують, що в'єтнамський ринок залишатиметься пріоритетом для міжнародних авіакомпаній. Гонка за оновленням салонів, гнучким наданням послуг та інтеграцією місцевих зручностей встановить новий стандарт для досвіду польотів у В'єтнамі. Завдяки імпульсу розвитку туризму та інфраструктури, В'єтнам наближається до того, щоб стати провідним авіаційним ринком у регіоні.

Джерело: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-bay-quoc-te-20251113194633817.htm