Vingroup пропонує побудувати залізницю до Кан Зіо вартістю 4 мільярди доларів США: Хошимін переглядає плани щодо дострокової реалізації проєкту

За даними корпорації Vingroup, 48-кілометрова високошвидкісна залізниця до Кан-Джіо буде інвестована та завершена протягом 3 років.

Дорога Сак Форест — єдина дорога, що пролягає вздовж району Кан Гіо, Хошимін — Фото: TU TRUNG

21 березня Департамент транспорту та громадських робіт міста Хошимін надіслав термінове розпорядження до Департаменту будівництва міста Хошимін щодо перегляду, дослідження, оновлення та додавання залізничної лінії, що з'єднує центр міста з районом Канджіо, до проекту коригування генерального планування міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року.

Згідно з висновками, оголошеними 19 березня на 16-му засіданні Державного керівного комітету з важливих національних проектів та робіт, що мають ключове значення для транспортного сектору, Прем'єр-міністр звернувся до міста Хошимін з проханням терміново організувати дослідження та реалізацію проектів міської залізниці (метро) до Канджіо та від міста Хошимін до міжнародного аеропорту Лонгтхань.

Водночас закликати спроможних інвесторів та підрядників взяти участь в інвестиціях та звітувати перед Прем'єр-міністром у квітні 2025 року.

Рішення Прем'єр-міністра про затвердження плану розвитку міста Хошимін на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року визначило потенційне планування будівництва міської залізничної лінії, що з'єднує центр міста з районом Канджіо (маршрут 12).

Маршрут має довжину близько 48,7 км, починається від вулиці Нгуєн Ван Лінь (між перехрестям з вулицею Нгуєн Тхі Тхап та вулицею Лі Фук Ман, 7-й район) - Нгуєн Луонг Банг - Рунг Сак, а кінцева точка розташована на ділянці площею 39 га, що прилягає до прибережного міського туристичного проекту Кан Зіо.

17 березня корпорація Vingroup надіслала документ до Народного комітету міста Хошимін та Департаменту транспорту та громадських робіт міста Хошимін щодо пропозиції інвестувати у високошвидкісну залізницю, що з'єднує центр міста з районом Канджіо. Запропонований план маршруту був встановлений у плані розвитку міста Хошимін на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Згідно з пропозицією корпорації Vingroup, проєкт передбачає двоколійну вага, ширину колії 1435 мм, естакаду, інфраструктуру, розраховану на швидкість 250 км/год, навантаження на вісь 17 тонн/вісь.

Очікується, що два депо будуть розташовані в 7-му районі на ділянці площею 20 гектарів та на ділянці площею 39 гектарів у комуні Лонг Хоа, район Кан Гіо.

Що стосується пасажиромісткості, поїзд може перевозити 30 000 - 40 000 осіб/напрямок/годину. Фаза підготовки та реалізації проекту – з 2025 по 2028 рік.

Тому Департамент транспорту та громадських робіт міста Хошимін звернувся до Департаменту будівництва з проханням керувати та координувати дії консалтингового консорціуму та відповідних підрозділів щодо перегляду, дослідження, оновлення та додавання цієї залізничної лінії до генерального плану міста; доповісти про це Міському народному комітету для розгляду, надіслати до Міністерства будівництва для оцінки та подати на затвердження Прем'єр-міністру відповідно до положень.

Водночас, проект будівництва залізниці, що з'єднує центр з районом Канджіо, був доданий до переліку інвестиційних проектів до 2030 року в рішенні про затвердження скоригованого планувального проекту міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року.

«Це зроблено для того, щоб мати достатню правову основу для організації досліджень проекту міської залізниці від центру, що з’єднує прибережну туристичну міську зону Канджіо, закликаючи спроможних інвесторів взяти участь в інвестиціях відповідно до вказівок прем’єр-міністра», – йдеться у депеші Департаменту транспорту та громадських робіт міста Хошимін.

Перетворіть Кан-Джіо на міську зону регіонального та світового класу

Згідно з оголошенням про висновки після обстеження, інспекції та робочої поїздки до Канджіо у серпні 2023 року, прем'єр-міністр звернувся до міста Хошимін з проханням вивчити та завершити планування району Канджіо відповідно до генерального планування міста з новим мисленням та новими підходами для розвитку в розумну, цивілізовану, екологічну та сучасну міську територію регіонального та світового значення...

Дослідження використання підземного простору, підземних міських технічних інфраструктурних систем та розвитку метрополітену, що з'єднує його з центром.

Джерело: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-sat-di-can-gio-4-ti-usd-tp-hcm-ra-soat-quy-hoach-de-lam-du-an-som-hon-20250321190728397.htm