Будівництво лінії метро від станції Суой Тьєн до аеропорту Лонг Тхань

Очікується, що лінія метро від станції Суой Тьєн до аеропорту Лонг Тхань становитиме близько 41,4 км завдовжки. (Фото: THE ANH)

9 грудня на 8-й сесії Народної ради провінції Доннай Народний комітет провінції Доннай вніс проект постанови про об'єднання Народного комітету провінції Доннай як компетентного органу для реалізації інвестиційного проекту будівництва продовження лінії метро Бен Тхань-Суой Тьєн до адміністративного центру провінції та Міжнародного аеропорту Лонг Тхань (аеропорт Лонг Тхань) за методом державно-приватного партнерства, що проходить через дві адміністративні одиниці провінційного рівня (провінція Доннай та місто Хошимін ).

Відповідно, основний маршрут відповідає плануванню, починаючи від станції S0 у Тан Вані, маршрут відповідає планувальному напрямку, перетинає річку Донг Най та проходить вздовж Національної автомагістралі 1, з'єднуючись зі станцією SC нового адміністративного центру.

Далі маршрут пролягає запланованим коридором залізничної лінії Б'єн Хоа-Лонг Тхань, вздовж DT.771, перетинає швидкісну автомагістраль Хошимін-Лонг Тхань, з'єднується зі станцією SA, а потім слідує запланованим коридором залізничних ліній до аеропорту Лонг Тхань.

Загальна довжина лінії становить приблизно 41,4 км і складається з трьох основних ділянок. Ділянка 1 пролягає від станції S0 до центральної адміністративної станції (SC), довжиною приблизно 6,1 км. Ділянка 2 пролягає від центральної адміністративної станції (SC) до станції SA (з'єднується із залізничною лінією Тху Тхьєм-Лонг Тхань), довжиною приблизно 28,2 км. Ділянка 3 (ділянка, що веде до аеропорту) має довжину приблизно 7,1 км (нова лінія, що пролягає паралельно лінії метро Тху Тхьєм-Лонг Тхань та швидкісній залізниці Північ-Південь).

Попередній загальний обсяг інвестицій становить близько 60,261 млрд донгів, з яких витрати на компенсацію та підтримку переселення становлять близько 4,323 млрд донгів, період реалізації – 2025-2029 роки.

Аеропорт Лонг Тхань буде введений в комерційну експлуатацію в першій половині 2026 року.

Щодо необхідності інвестування в лінію метро від станції Суой Тьєн до аеропорту Лонг Тхань, Народний комітет провінції Донгнай вважає, що існуюча транспортна система, що з'єднує провінцію Донгнай та місто Хошимін, в основному спирається на три види транспорту: автомобільний, залізничний та водний, причому автомобільний транспорт є основним.

Однак, зі зростанням щільності руху, існуючі дороги перевантажені, що спричиняє постійні затори, такі як Національна автомагістраль 1, Національна автомагістраль 51... Хоча сполучні маршрути між двома населеними пунктами були нещодавно спрямовані та впроваджені, вони все ще не відповідають очікуванням та потребам транспортного сполучення, особливо після офіційного введення в експлуатацію аеропорту Лонг Тхань.

Водночас, необхідність сполучення між аеропортом Таншоннят та аеропортом Лонгтхань є нагальною для забезпечення паралельної роботи між двома аеропортами; аеропорт Лонгтхань прийматиме частину пасажирів та вантажів з Таншонняту після введення в експлуатацію.

Тому вкрай необхідно найближчим часом дослідити та впровадити інші проекти сполучного транспорту, такі як метро, швидкісна залізниця, сполучні мости на міжрегіональних дорогах... для задоволення потреб транспортного сполучення, скорочення часу подорожі, особливо сприяючи скороченню відстані сполучення та часу подорожі від аеропорту Таншоннят до аеропорту Лонг Тхань.

Під час засідання делегати Народної ради провінції Донгнай розглянуть та проголосують за схвалення вищезазначеного проекту резолюції.

НЕБЕСНИЙ ЦАРЬ

Джерело: https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html