| Експортні підприємства «затамовують подих», стежачи за ситуацією із замовленнями. Коливання обмінного курсу змушують морепродуктні підприємства боятися позичати капітал. |
З початку року світовий ринок поступово відновлюється, а імпортно-експортна діяльність підприємств покращується завдяки підписанню більшої кількості замовлень. Однак складний контекст та геополітичні конфлікти негативно впливають на торговельну діяльність. Підприємства стикаються з багатьма труднощами та ризиками.
Відповідно, перевезення товарів морем стало дорожчим з початку року через конфлікти на Близькому Сході та обмеження на операції на Панамському каналі. Напади серйозно порушили міжнародну торгівлю на важливому маршруті між Європою та Азією, на який припадає близько 15% світового морського сполучення.
Фактично, ескалація напруженості в Червоному морі змусила судноплавні компанії робити обхідні маршрути, що призвело до збільшення вартості доставки до та з деяких ринків імпорту та експорту. Це суттєво вплинуло на в'єтнамський бізнес, особливо на той, який веде бізнес з партнерами на ринках США, Канади, ЄС та Великої Британії.
| Експортні компанії стикаються з побоюванням «вичерпання замовлень» |
Багато експортерів зазначили, що з другого кварталу 2024 року замовлення стануть складнішими. Перебої в Червоному морі створюють ризики для економік країн АСЕАН. Після трьох місяців напруженості в Червоному морі кількість вантажних суден, що проходять через Суецький канал, зменшилася більш ніж на 50% порівняно з груднем 2023 року. Спотові фрахтові ставки в торгівлі з Азії до Європи зросли втричі.
В'єтнам – економіка з великою відкритістю безпосередньо страждає від вищезазначених труднощів. Час доставки морем збільшується на десятки днів, що викликає занепокоєння як у експортерів, так і у покупців. Водночас вплив ще більший, коли напруженість існує не лише між Росією та Україною, а й поширюється на Іран – Ізраїль...
Не зупиняючись на цьому, багато виробничих підприємств також зіткнулися з труднощами через затримки імпорту вхідних матеріалів. Ціни на вхідні товари також зросли. Навіть сільське господарство – галузь, яка вважається основою економіки – експортна галузь мала багато світлих моментів в останні роки, але підприємства, що займаються експортом сільськогосподарської продукції, також зазнали труднощів у перші місяці року. Причиною було різке зростання цін на вхідні матеріали та транспортних витрат.
Ще не позбувшись потрясінь, пов'язаних з цінами на сировину та фрахтовими ставками, підприємства продовжують стикатися з проблемою «зростання обмінних курсів». Зокрема, тривале відкладення Федеральною резервною системою США (ФРС) свого плану щодо зниження процентних ставок може мати подальший вплив на світову економіку. Вищі процентні ставки в США також поширяться на інші економіки, оскільки зростання курсу долара порушить торгівлю та запозичення в доларах США. Економіки, що залежать від імпортних товарів, такі як Японія, стикаються з подвійним тиском зміцнення долара та зростання цін на нафту в доларах США. Ціни на нафту зросли приблизно на 20% з початку грудня і можуть зрости ще більше, якщо конфлікт на Близькому Сході загостриться.
Для В'єтнаму рекордно сильне зростання курсу долара США порівняно з донгом з початку цього року спричинило головний біль для підприємств, чиї ресурси залежать від імпортної сировини, оскільки капітальні витрати на імпорт сировини, машин, обладнання тощо зросли. Багато підприємств уклали контракти на імпорт сировини заздалегідь, тому коли обмінний курс коливається вгору, це призведе до збільшення вартості імпорту. Навіть якщо долар США продовжуватиме зростати найближчим часом, це призведе до втрати вартості донгу, зростання інфляції, що призведе до багатьох наслідків, які негативно вплинуть на виробництво та підприємницьку діяльність підприємств.
Фактично, у багатьох експортних підприємств більшість із них мають замовлення лише на другий квартал 2024 року, тоді як перспективи замовлень на наступні місяці не дуже райдужні.
Пан Нгуєн Ван Кхань, голова Асоціації шкіри та взуття міста Хошимін, визнав, що більшість підприємств галузі все ще стикаються з багатьма труднощами щодо замовлень. Багато фабрик досі скорочують працівників через різке зменшення експортних замовлень. Згідно з нещодавнім опитуванням асоціації, лише близько 40% підприємств асоціації мають замовлення до травня та червня. Більшість замовлень експортується до Європи та США. Решта, з третього кварталу до кінця року, досі не мають замовлень.
А в контексті ескалації політичної напруженості експортні підприємства знову стикаються з ризиком зриву замовлень. Ще більш тривожним є те, що в трудомістких експортних галузях, таких як текстильна, взуттєва, деревообробна тощо, тисячі працівників ризикують втратити роботу.
Джерело






Коментар (0)