Урядове відомство видало офіційне розсилання № 11701/VPCP-CN від 28 листопада 2025 року, в якому передає вказівки віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха щодо перегляду правил щодо дорожньої карти застосування QCVN щодо викидів вихлопних газів мотоциклів та скутерів, що беруть участь у дорожньому русі.
У документі зазначалося: Розглядаючи пропозицію Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища щодо оприлюднення правил щодо дорожньої карти застосування національних технічних регламентів щодо викидів вихлопних газів мотоциклів та скутерів, що беруть участь у дорожньому русі, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха доручив Міністерству сільського господарства та навколишнього середовища головувати та координувати дії з такими міністерствами та відомствами: громадської безпеки, юстиції, будівництва, промисловості та торгівлі, науки і технологій, Народного комітету Ханоя, Народного комітету міста Хошимін та відповідними відомствами та підрозділами для ретельного вивчення проекту рішення з метою забезпечення його доцільності.
Віце-прем'єр-міністр зазначив, що проект Рішення має бути зосереджений на уточненні: Видання цього Рішення, коли Національний технічний регламент щодо викидів мотоциклів та скутерів, що беруть участь у дорожньому русі, ще не видано; Рішення щодо організації перевірки та сертифікації мотоциклів та скутерів, що відповідають рівням викидів, передбаченим цим Рішенням; Перевірки, контролю та врегулювання порушень, коли транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі, дотримуються рівнів викидів; Впливу політики на людей та підприємства, особливо в Ханої та Хошиміні..., звітувати Прем'єр-міністру до 15 грудня 2025 року.
* Відомо, що Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища розробило та запросило громадську думку щодо проекту рішення Прем'єр-міністра, яке визначає дорожню карту застосування національних технічних регламентів щодо викидів мотоциклів та скутерів, що перебувають у В'єтнамі.
За даними Міністерства сільського господарства та навколишнього середовища, розробка дорожньої карти щодо застосування Національних технічних регламентів щодо викидів для мотоциклів та скутерів, що перебувають в обігу, має на меті контроль та мінімізацію забруднення повітря, спричиненого викидами, сприяючи захисту здоров’я населення та покращенню якості середовища проживання.
Водночас, ця дорожня карта створює правову основу для поступового виведення з експлуатації транспортних засобів, які не відповідають стандартам та нормам викидів, сприяючи переходу на чисті та екологічно чисті транспортні засоби. Застосування дорожньої карти також спрямоване на виконання міжнародних зобов'язань В'єтнаму щодо скорочення викидів парникових газів, реагування на зміну клімату та підтримки розвитку сталого та сучасного міського транспорту відповідно до національної стратегічної орієнтації. Це також є необхідним кроком до побудови сталої транспортної системи та розвитку зелених міських зон у майбутньому.
У проекті чітко зазначено дорожню карту застосування норм викидів:
Час для початку впровадження перевірки викидів мотоциклів та скутерів, що перебувають в обігу, – 1 січня 2027 року для мотоциклів та скутерів, що перебувають в обігу в двох централізованих містах, включаючи Ханой та Хошимін.
- З 1 січня 2028 року для мотоциклів та скутерів, що пересуваються в решті 4 міст централізованого управління, включаючи міста Хайфон, Дананг, Кантхо та Хюе.
- З 1 січня 2030 року для мотоциклів та скутерів, що пересуваються в решті провінцій та міст. Залежно від фактичної ситуації, ці провінції та міста можуть встановити більш ранній термін подання заявок.
До мотоциклів, виготовлених до 2008 року, застосовується Рівень 1 - Максимально допустима межа викидів, зазначена в Національному екологічному технічному регламенті щодо викидів мотоциклів та мотобайків, що обертаються у В'єтнамі.
До мотоциклів, виготовлених з 2008 по 2016 рік, застосовується рівень 2 - максимально допустима межа викидів, зазначена в Національному екологічному технічному регламенті щодо викидів мотоциклів та мотобайків, що обертаються у В'єтнамі.
До мотоциклів, виготовлених з 2017 року по 30 червня 2026 року, застосовується рівень 3 - максимально допустима межа викидів, зазначена в Національному екологічному технічному регламенті щодо викидів мотоциклів та мотобайків, що обертаються у В'єтнамі.
До мотоциклів, виготовлених після 1 липня 2026 року, застосовується рівень 4 – максимально допустима межа викидів, зазначена в Національному екологічному технічному регламенті щодо викидів мотоциклів та мотобайків, що перебувають у В'єтнамі.
До мотоциклів, виготовлених до 2016 року, застосовується Рівень 1 - Максимально допустима межа викидів, зазначена в Національному екологічному технічному регламенті щодо викидів мотоциклів та мотобайків, що обертаються у В'єтнамі.
До мотоциклів, виготовлених з 2017 року по 30 червня 2027 року, застосовується Рівень 2 - Максимально допустима межа викидів, зазначена в Національному екологічному технічному регламенті щодо викидів мотоциклів та мотобайків, що обертаються у В'єтнамі.
До мотоциклів, виготовлених з 1 липня 2027 року, застосовується рівень 4 - максимально допустима межа викидів, зазначена в Національному екологічному технічному регламенті щодо викидів мотоциклів та мотобайків, що перебувають у обігу у В'єтнамі.
Мотоцикли та мотоцикли, що пересуваються Ханоєм та Хошиміном, повинні відповідати нормам викидів рівня 2 або вище з 1 січня 2032 року.
Мотоцикли та мотоцикли, що пересуваються в "зоні низьких викидів" міста Ханой, як це передбачено Законом про столицю, повинні відповідати нормам викидів згідно з Резолюцією Народної ради.
Джерело: https://baophapluat.vn/yeu-cau-ra-soat-ky-quy-chuan-khi-thai-xe-may-truoc-khi-ap-dung-tu-nam-2027.html
Коментар (0)