BSR کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر Mai Tuan Dat: خام مال کی فراہمی کا مسئلہ E10 پٹرول کی پائیدار ترقی کے لیے ضروری شرط ہے۔
نیو انرجی میگزین/پیٹرو ٹائمز کے زیر اہتمام "E10 بایو ایندھن - لوگوں، ریاستوں اور کاروباروں کے لیے ہم آہنگ فوائد" سے خطاب کرتے ہوئے، BSR کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مائی توان دات نے E10 ایندھن میں اپیل اور اعتماد پیدا کرنے کے لیے تین بنیادی ستون قائم کرنے کی تجویز دی۔
سب سے پہلے، شرط یہ ہے کہ معیار شفاف اور قابل تصدیق ہونا چاہیے۔ صارفین تبھی سوئچ کرنے کے لیے تیار ہوں گے جب انہیں یقین ہو کہ E10 پٹرول انجن پر منفی اثر نہیں ڈالتا، مستحکم طریقے سے چلتا ہے، اور واضح معیارات پر پورا اترتا ہے۔ اس کے لیے ایتھنول کی پیداوار اور ملاوٹ سے لے کر تقسیم تک ایک جامع کوالٹی کنٹرول سسٹم قائم کرنے کی ضرورت ہے۔
ویتنام میں، E5 پٹرول پروگرام کو مارکیٹ کی جانب سے اہم منفی تاثرات کے بغیر کئی سالوں سے لاگو کیا گیا ہے۔ عالمی سطح پر ، بہت سے ممالک جیسے تھائی لینڈ (2007 سے) اور فلپائن (2023 سے بڑے پیمانے پر اپنایا گیا) نے بھی بڑی تکنیکی مسائل کے بغیر E10 پٹرول کا استعمال کیا ہے۔ یہ ملک میں صارفین کے اعتماد کو مضبوط بنانے کے لیے ایک اہم بنیاد ہے۔
دوم، اقتصادی فوائد واضح اور کافی پرکشش ہونے چاہئیں۔ ایک پروڈکٹ صرف تب ہی مقبول ہو سکتا ہے جب وہ صارفین کو براہ راست فائدہ فراہم کرے۔ فی الحال، بائیو ایندھن کو روایتی پٹرول کے مقابلے ترجیحی ٹیکس پالیسیوں کی وجہ سے فائدہ ہے۔ تاہم، طویل مدت میں، فیصلہ کن عنصر پروڈکٹ کی لاگت ہی رہتا ہے۔ جب گھریلو ایتھنول کی پیداوار کا سلسلہ مکمل اور بہتر ہو جائے گا، تو لاگت کم ہو جائے گی، اس طرح E10 کی مسابقت میں اضافہ ہو گا۔ صارفین نہ صرف ایندھن کی کم لاگت سے فائدہ اٹھائیں گے بلکہ اضافی قدر سے بھی فائدہ اٹھائیں گے جیسے اخراج میں کمی، ماحولیاتی تحفظ میں حصہ ڈالنا۔
تیسرا، عادت پیدا کرنے کے لیے استعمال کی مشق کافی لمبی ہونی چاہیے۔ مارکیٹ کا اعتماد مختصر وقت میں نہیں بنایا جا سکتا۔ اسے حقیقی استعمال کے ذریعے تصدیق کرنے کی ضرورت ہے۔ بین الاقوامی تجربہ بتاتا ہے کہ جب E10 پٹرول کو ایک طویل مدت کے لیے مستحکم طور پر تعینات کیا جاتا ہے، تو صارفین آہستہ آہستہ اسے قدرتی طور پر استعمال کرنے کے لیے تبدیل ہو جائیں گے۔
مسٹر Mai Tuan Dat کے مطابق، ویتنام میں، گزشتہ سالوں میں E5 پٹرول کی تعیناتی سے جو بنیاد رکھی گئی ہے وہ ایک بڑا فائدہ ہے۔ اگر مناسب طریقے سے بات چیت کی جائے اور مناسب طریقے سے لاگو کیا جائے تو، E10 پٹرول صارفین کی طرف سے اہم رکاوٹوں کا سامنا کیے بغیر مکمل طور پر جاری اور پھیل سکتا ہے۔
اگرچہ مذکورہ بالا تین ستون E10 پٹرول کی مارکیٹ میں داخل ہونے کے لیے ضروری شرائط ہیں، لیکن خام مال کی فراہمی کا مسئلہ اس پروگرام کی پائیدار ترقی کے لیے کافی شرط ہے۔ حساب سے پتہ چلتا ہے کہ ملک بھر میں E10 پٹرول کی تعیناتی کے لیے، صرف ایتھنول کی طلب تقریباً 1 ملین کیوبک میٹر سالانہ تک پہنچ جائے گی۔ اگر کاساوا کو بنیادی خام مال کے طور پر استعمال کیا جاتا، تو اس کے لیے تقریباً 2.5 ملین ٹن کاساوا کی ضرورت ہوگی، جس کے لیے سالانہ 100,000 ہیکٹر سے زیادہ کاشت کی گئی زمین کی ضرورت ہوگی۔
"یہ ایک اہم شخصیت ہے، جس سے توانائی کی پروسیسنگ انڈسٹری کے ساتھ انضمام کے لیے زرعی پیداوار کی منصوبہ بندی اور تنظیم نو کی ضرورت ہے۔ پچھلے تجربے سے معلوم ہوا ہے کہ بہت سے ایتھنول پلانٹس کو خام مال کے مستحکم ذرائع کی کمی یا انہیں زیادہ قیمتوں پر خریدنے کی وجہ سے مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے، جس سے پیداواری کارکردگی میں کمی آئی ہے۔ ایتھنول کی درآمد ایک طویل مدتی حل ہو سکتی ہے، لیکن اگر ہم طویل مدتی فراہمی کا انتظام نہیں کر سکتے، تو مقامی طور پر طویل مدتی حل ہو سکتا ہے۔ زنجیر، پائیدار ترقی بہت مشکل ہو گی،" مسٹر مائی ٹوان ڈیٹ نے تبصرہ کیا۔
اس "تڑپ" کو حل کرنے کے لیے کاروباری اداروں، حکومت اور مقامی حکام کے درمیان ایک مربوط کوشش کی ضرورت ہے، جس میں تین اہم حلوں پر توجہ دی جائے: فیکٹریوں سے منسلک خام مال کے علاقوں کی منصوبہ بندی کرنا، پیداواری ضروریات کے تقریباً 70-80% کی فراہمی کو یقینی بنانا؛ کسانوں کو شرکت کے لیے ترغیب دینے کے لیے پرکشش قیمتوں کا تعین اور مصنوعات کی واپسی کے طریقہ کار کا قیام؛ اور رسد کی لاگت کو بہتر بنانے کے لیے ایک بند سپلائی چین کو منظم کرنا - ایک ایسا عنصر جو ایتھنول کی پیداواری لاگت کا ایک بڑا حصہ ہے۔
مزید برآں، BSR کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر Mai Tuan Dat نے بتایا کہ Dung Quat ریفائنری میں، حکومت کی ہدایت پر، وزارتوں، اور ایجنسیوں، Petrovietnam اور BSR نے بائیو ایندھن اور پائیدار ایندھن کو ایک اسٹریٹجک قدم کے طور پر شناخت کیا ہے۔
فی الحال، BSR نے سائنسی اور تکنیکی حلوں اور اختراعات کا ایک جامع سیٹ نافذ کیا ہے جس کا مقصد Dung Quat ریفائنری کی مصنوعات کے ڈھانچے کو 100% پائیداری کی طرف منتقل کرنا ہے۔ خاص طور پر، BSR کی اہم مصنوعات کی رینج میں پٹرول اور ڈیزل شامل ہیں۔ حال ہی میں، BSR نے کامیابی سے B5 بائیو ڈیزل کی اپنی پہلی کھیپ تیار کی۔ JET A1 ایوی ایشن فیول کے لیے، BSR نے دو مراحل کو لاگو کیا ہے: فیز 1 نے جولائی 2025 میں JET A1 کے پہلے بیچ کو کامیابی کے ساتھ ملایا، اور فیز 2 میں پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) کی پیداوار میں بڑھتی ہوئی سرمایہ کاری شامل ہے۔ مندرجہ بالا مصنوعات کے علاوہ، مارچ 2026 میں، BSR نے پائیدار سمندری ایندھن کی ایک کھیپ برآمد کرنے کے لیے ویتنام آئل کارپوریشن (PVOIL) کے ساتھ تعاون کیا، اور توانائی کی دیگر مصنوعات بھی تیار کیں جیسے کہ بائیو پلاسٹک پیلٹس۔
بی ایس آر بھی بتدریج اپنے ایتھنول سپلائی چین کو ایک بند لوپ اور سرکلر سسٹم کی طرف ری اسٹرکچر کر رہا ہے۔ ایک قابل ذکر حل پیداوار کے عمل سے تمام گندے پانی اور ٹھوس فضلہ کو نامیاتی کھاد میں تبدیل کرنے کے لیے استعمال کرنا ہے، جسے پھر خام مال کے علاقے میں استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ماڈل نہ صرف ان پٹ لاگت کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ زرعی پیداوار سے لے کر صنعتی پروسیسنگ تک پوری ویلیو چین کی پائیداری کو بھی بڑھاتا ہے۔ جب سپلائی چین کو بہتر بنایا جائے گا، تو ایتھنول کی قیمت کو معدنی پٹرول سے مقابلہ کرنے کا ایک حقیقی موقع ملے گا – E10 پٹرول کے لیے اپنی مارکیٹ کو بڑھانے کے لیے ایک فیصلہ کن عنصر۔
مسٹر مائی توان دات کے مطابق، اگر خام مال کی فراہمی کا مسئلہ حل ہو جاتا ہے، تو مواقع صرف E10 پٹرول تک محدود نہیں رہیں گے بلکہ بہت سے دیگر پائیدار ایندھن جیسے بائیو ڈیزل یا پائیدار ہوابازی ایندھن (SAF) تک بھی پھیل جائیں گے۔ یہ ویتنام کے لیے اپنے توانائی کے نظام کو بتدریج ایک سرسبز سمت کی طرف تشکیل دینے کی بنیاد ہے، اور ساتھ ہی ساتھ عالمی توانائی کی منڈی میں غیر متوقع اتار چڑھاو کے سامنے اپنی خود انحصاری کو بڑھا رہا ہے۔
"E10 پٹرول کے لیے چیلنج بلینڈنگ ٹیکنالوجی میں نہیں ہے، جو کہ نسبتاً آسان حصہ ہے، بلکہ کافی بڑی اور موثر گھریلو سپلائی چین بنانے کی صلاحیت میں ہے۔ اگر ہم یہ کر سکتے ہیں، تو ہمارے پاس نہ صرف E10 پٹرول ہوگا، بلکہ ایک پائیدار ایندھن کا ماحولیاتی نظام بھی ہوگا جو مستقبل میں مقابلہ کرنے کے قابل ہو گا۔"
پیٹرو ٹائمز کے مطابق
ماخذ: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/3-tru-cot-de-xang-e10-chinh-phuc-thi-truong
تبصرہ (0)