[تصویر] فرانس کے سب سے گہرے میٹرو اسٹیشن کا منفرد فن تعمیر

Villejuif-Gustave Roussy میٹرو اسٹیشن Villejuif (پیرس کے مضافات میں) گرینڈ پیرس ایکسپریس اربن ٹرانسپورٹ پروجیکٹ کے مخصوص کاموں میں سے ایک ہے۔ "فرانس کا سب سے گہرا میٹرو اسٹیشن" کے نام سے موسوم، Villejuif-Gustave Roussy خلائی اور ٹریفک کنکشن کے پیچیدہ چیلنجوں کو حل کرنے میں تعاون کرتا ہے۔

2025 کے اوائل میں، Villejuif-Gustave Roussy میٹرو اسٹیشن باضابطہ طور پر کام میں آیا، جو Ile-de-France (فرانس کا دارالحکومت علاقہ) کے مضافاتی علاقے کی ایک نئی تعمیراتی اور تکنیکی علامت بن گیا، اور ساتھ ہی زیر زمین پبلک ٹرانسپورٹ کے میدان میں نئے معیارات پیدا کر رہا ہے۔

وسطی پیرس سے جنوب میں اورلی بین الاقوامی ہوائی اڈے تک مرکزی ٹریفک کے راستے پر واقع، Villejuif-Gustave Roussy اسٹیشن Gustave-Roussy انٹرنیشنل کینسر ریسرچ اینڈ ٹریٹمنٹ انسٹی ٹیوٹ کے ساتھ واقع ہے۔

گرینڈ پیرس ایکسپریس پروجیکٹ (گرینڈ پیرس کے نام سے مختص) پیرس کے دارالحکومت کے علاقے میں ایک نیا میٹرو سسٹم ہے، جسے 2013 میں شروع کیا گیا تھا۔ 200 کلومیٹر کی لمبائی اور 68 نئے اسٹیشنوں کے ساتھ، تعمیر کا باضابطہ طور پر 2017 میں آغاز ہوا اور 2030 میں مکمل ہونے کی توقع ہے جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 40 بلین یورو (024 کا تخمینہ) ہے۔

گرینڈ پیرس ایکسپریس یورپ کا سب سے بڑا انفراسٹرکچر پروجیکٹ ہے اور دنیا کا چوتھا سب سے بڑا پروجیکٹ ہے، اور اسے اس صدی کا ٹرانسپورٹ پروجیکٹ سمجھا جاتا ہے۔ مکمل ہونے پر، یہ دارالحکومت پیرس کے ارد گرد ایک نیا، مکمل طور پر خودکار میٹرو نیٹ ورک ہوگا۔

گرینڈ پیرس میٹرو کے لیے خودکار، تیز، محفوظ اور وقت کی پابندی ضروری ہیں۔ جب 4 خودکار میٹرو لائنوں کے ساتھ نیا نیٹ ورک کام میں آئے گا تو پیرس اور اس کے آس پاس کے کچھ لوگ اپنے یومیہ سفر کے وقت کو نصف یا اس سے بھی زیادہ کم کر دیں گے۔ پیرس ریجن کے چیمبر آف کامرس کے جائزے کے مطابق گرینڈ پیرس میٹرو سسٹم سے جو منافع حاصل ہو گا اس کی رقم سینکڑوں بلین یورو ہو گی۔

یہ اسٹیشن گرینڈ پیرس ایکسپریس اربن ٹرانسپورٹ پروجیکٹ کی دو جدید میٹرو لائنوں 14 اور 15 کا چوراہے بھی ہے۔ میٹرو لائن 14، جو Villejuif-Gustave Roussy اسٹیشن سے گزرتی ہے، 18 جنوری 2025 کو باضابطہ طور پر عوام کے لیے کھول دی گئی۔

دریں اثنا، لائن 15 کے 2026 کے موسم گرما سے شروع ہونے کی توقع ہے۔ جب دونوں لائنیں کام کر رہی ہیں، توقع ہے کہ یہ اسٹیشن خطے میں سب سے مصروف ترین ٹرانسپورٹ مرکز بن جائے گا۔

Villejuif-Gustave Roussy اسٹیشن مسلسل کام کرتا ہے، صرف چند منٹوں کی تعدد کے ساتھ، بہت سے عظیم سماجی فوائد کو کھولتا ہے۔ مثال کے طور پر، گستاو-روسی انٹرنیشنل انسٹی ٹیوٹ فار کینسر ریسرچ اینڈ ٹریٹمنٹ کے 3,000 سے زیادہ ملازمین سٹیشن کو دوسری جگہوں پر سفر کرنے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔

اب، Gustave-Roussy Institute سے، مسافر 10 منٹ سے بھی کم وقت میں Orly International Airport اور صرف 16 منٹ میں وسطی پیرس کے Châtelet-Les Halles اسٹیشن تک پہنچ سکتے ہیں۔ رسائی کی آسانی مریضوں اور ان کے اہل خانہ کے لیے ہنگامی حالات کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد دے رہی ہے، اور اس بین الاقوامی تحقیق اور طبی سہولت کی کشش کو بھی بڑھا رہی ہے۔

Villejuif-Gustave Roussy اسٹیشن بھی "نیوکلئس" ہے جو نئے شہری علاقے کیمپس گرینڈ پارک کی ترقی کو فروغ دیتا ہے۔ یہ Ile-de-France کے دارالحکومت کے علاقے میں سب سے بڑے شہری ترقیاتی منصوبوں میں سے ایک ہے۔

اس پروجیکٹ کا مقصد بین الاقوامی سطح کا ایک شہری کیمپس بنانا ہے، جس میں آنکولوجی اور بائیو ٹیکنالوجی کے شعبوں میں تحقیق اور اختراع پر توجہ دی جائے۔ اس کا مقصد یورپ میں کینسر کے بایو کلسٹر کی تشکیل کرنا ہے۔ اس علاقے کی منصوبہ بندی ^15,000m2 اقتصادی سرگرمی، ^10,000m2 تجارتی جگہ، اور تقریباً 3,100 اپارٹمنٹس، جن میں سے 36% سماجی رہائش ہیں، 30 ہیکٹر عوامی سبز جگہ کے ساتھ منصوبہ بندی کی گئی ہے۔

ڈرائنگ پر آرکیٹیکچرل ڈیزائن سے متاثر ہو کر، 48.8m کی گہرائی والا Villejuif-Gustave Roussy اسٹیشن، جسے "فرانس کا سب سے گہرا میٹرو اسٹیشن" کہا جاتا ہے، تعمیر میں تکنیکی چیلنجوں کا جواب ہے: روشنی، آواز اور جگہ کے آرام دہ حالات کو یقینی بنانا۔

آرکیٹیکٹ ڈومینک پیرولٹ نے 32 دیو ہیکل ایسکلیٹرز اور 16 ایلیویٹرز کو ملا کر 60 میٹر تک کے قطر کے ساتھ ایک بیلناکار ڈھانچہ بنایا۔ بہت سے بہترین تکنیکی حل لاگو کیے گئے، اس طرح کم سے کم مواد استعمال کیا گیا، بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کو مستحکم کیا گیا، جبکہ مسافروں کے لیے آسانی سے گھومنے پھرنے اور اگلے ٹرانسفر پوائنٹس تلاش کرنے کے لیے ایک ہموار جگہ بنائی گئی۔

Villejuif-Gustave Roussy اسٹیشن کے لیے استعمال ہونے والا مواد بھی ڈیزائن میں ایک خاص بات ہے۔ چھت پر گلاس اور سٹیل، خالی جگہوں پر آئینے سے پالش سٹینلیس سٹیل، اور مرکزی اسکائی لائٹ کا نظام، قدرتی روشنی کو سٹیشن کی اوپری منزل تک نیچے لاتے ہیں۔

قدرتی وینٹیلیشن اور ٹمپریچر کنٹرول سسٹم کو توانائی استعمال کرنے والے کولنگ سسٹم کی ضرورت کے بغیر ایک مستحکم "وائن سیلر نما" درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

جب کہ وسطی پیرس کے روایتی میٹرو اسٹیشن (بائیں تصویر) رش کے اوقات میں ٹرینوں کے انتظار میں مسافروں سے اکثر ہجوم اور بھیڑ ہوتے ہیں، Villejuif-Gustave Roussy اسٹیشن ایک لچکدار اور خوشگوار سفر کا تجربہ پیش کرتا ہے۔ اس کے ذریعے یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ کیمپس گرینڈ پارک شہری اور اقتصادی ترقی کا منصوبہ پیرس کے اندرونی شہر کے مقابلے ٹریفک کے دباؤ اور رہنے کی جگہ کو بہت حد تک کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔

یہ کہا جا سکتا ہے کہ Villejuif-Gustave Roussy میٹرو سٹیشن تعمیراتی خیالات، تعمیراتی تکنیکوں میں مہارت اور حکومت کے سماجی ترقی کے تزویراتی وژن کا ایک ہنرمند امتزاج ہے۔ Villejuif-Gustave Roussy اسٹیشن محض ایک اسٹاپ نہیں ہے، بلکہ ایک نئے قابل رہائش شہری مرکز میں داخل ہونے کا دروازہ ہے۔

TRIUMPH - MINH DUY

فرانس میں مقیم Nhan Dan اخبار کے رپورٹر

ماخذ: https://nhandan.vn/anh-kien-truc-doc-cua-ga-tau-dien-sau-nhat-nuoc-phap-post922950.html