فضائی آلودگی بد سے بدتر ہوتی جارہی ہے۔
25 نومبر کو، Tuoi Tre اخبار نے "شہری ہوا کے معیار کو بہتر بنانے" کے موضوع پر ایک سیمینار منعقد کرنے کے لیے، وزارت زراعت اور ماحولیات کے محکمے کے ساتھ تعاون کیا۔
ہنوئی میں ٹوئی ٹری اخبار کے دفتر کے نائب سربراہ صحافی لی ٹرنگ کین کے مطابق، ویتنام کو خبردار کیا گیا ہے کہ وہ موسمیاتی تبدیلیوں سے سب سے زیادہ متاثر ہونے والے ممالک میں سے ایک ہے۔ ہم نے اسے حالیہ برسوں میں واضح طور پر محسوس کیا ہے، خاص طور پر 2024 اور 2025 میں جب کئی صوبوں اور شہروں میں طوفان اور سیلاب آیا۔
"صرف ہنوئی میں، حالیہ برسوں میں، پھولوں کے موسم کے علاوہ، فضائی آلودگی کا موسم بھی رہا ہے۔ ایسے صبح ہوتے ہیں جب ہنوئی دھند کی ایک موٹی تہہ میں جاگتا ہے، سردیوں کی نہیں، بلکہ باریک دھول کی؛ ایسے دن ہوتے ہیں جب شہر دنیا میں سب سے زیادہ آلودہ ہوتا ہے۔ یہ صرف درجہ بندی کے اعداد و شمار نہیں ہیں،" مسٹر کین نے کہا کہ ہر دن متاثر ہونے والے لاکھوں افراد کی سانسوں کی تعداد۔
آب و ہوا کی تبدیلی سے نمٹنے کے لیے آگاہی اور کارروائی میں سرکردہ ممالک میں سے ایک بننے کے لیے، خاص طور پر انسانی سرگرمیوں کی وجہ سے ماحولیاتی آلودگی کے اسباب کو کم کرنے کے لیے، ویتنام 2050 تک خالص صفر اخراج کو حاصل کرنے کا عہد کرتا ہے۔
اس مقصد کے حصول میں اپنا حصہ ڈالنے کے لیے، Tuoi Tre Newspaper اور محکمہ ماحولیات نے مشترکہ طور پر "شہری فضائی ماحول کے معیار کو بہتر بنانا" سیمینار کا انعقاد کیا۔ سیمینار میں فعال ایجنسیوں کے نمائندوں کے بیانات، تجزیہ، تشخیص، سفارشات، سائنس دانوں اور ساتھیوں کے مضامین کو ریکارڈ کیا گیا تاکہ معلومات کو پھیلانے، ہاتھ ملانے اور حکومت کے جاری کردہ ایکشن پلان کو عملی جامہ پہنانے میں مدد فراہم کی جا سکے، تاکہ ہم صاف ستھرے اور پائیدار ماحول میں قومی ترقی کے دور میں قدم رکھ سکیں۔
سیمینار میں، محکمہ ماحولیات (وزارت زراعت اور ماحولیات) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی ہوائی نام نے کہا کہ ہنوئی، ہو چی منہ سٹی اور کچھ صوبوں نے ظاہر کیا کہ اہم آلودگی PM2.5 باریک دھول تھی۔ ٹھیک دھول کی آلودگی پیچیدہ اور اعلی سطح پر تھی۔
خاص طور پر، 2024 میں، ہنوئی اور کچھ شمالی صوبوں میں فضائی آلودگی نسبتاً خراب ہے۔ صرف 2024 کے آخر میں، ہنوئی نے فضائی آلودگی کے 4 طویل ادوار کا تجربہ کیا۔ مانیٹرنگ کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ 2024 میں دھول کی آلودگی کا ٹھیک ڈیٹا تقریباً 2 گنا سے تجاوز کر گیا اور ہوا کے خراب معیار والے دنوں کی تعداد کافی زیادہ تھی۔ 2025 سے اس وقت تک، یہ 2024 کی طرح خراب نہیں رہا۔ موسمی اصولوں کے مطابق، شمال میں ناموافق موسمی خصوصیات ہیں، خاص طور پر سردیوں میں، ہنوئی اور شمالی صوبوں میں آلودگی کی سطح باقی سال کی نسبت زیادہ ہے۔
مسٹر نم کے مطابق فضائی آلودگی کی بہت سی وجوہات ہیں جن میں صنعت بھی شامل ہے۔ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی اور اہم اقتصادی علاقوں میں واقع کچھ صوبوں میں بہت سے صنعتی زونز اور کلسٹرز ہیں، خاص طور پر سیمنٹ، سٹیل، کیمیائی صنعتیں... بڑے اخراج کے ساتھ۔ یہ آلودگی کا سب سے بڑا ذریعہ ہے۔ جائزوں کے مطابق، صنعت فضائی آلودگی کے 30% ذرائع کا حصہ ہے۔
اس کے ساتھ، نقل و حمل کی سرگرمیاں (کاریں، موٹر سائیکلیں)۔ 7.6 ملین گاڑیوں کے ساتھ، نقل و حمل کی سرگرمیوں کا فضائی آلودگی، دھول کی عمدہ آلودگی پر بڑا اثر پڑتا ہے، جو تقریباً 12-15 فیصد ہے۔ اس کے علاوہ، نقل و حمل کی سرگرمیاں سڑک کی دھول کا سبب بنتی ہیں، جو آلودگی کا ایک ذریعہ ہے، جو ہوا میں دھول کی 20-23 فیصد آلودگی کا باعث بنتی ہے۔ اس کے علاوہ، زرعی ضمنی مصنوعات، تعمیراتی سرگرمیوں کے دیگر ذرائع بھی ہیں۔
فضائی آلودگی سے نمٹنے کے عمل کو تیز کرنا
ویتنام کلین ایئر نیٹ ورک کے چیئرمین ڈاکٹر ہوانگ ڈونگ تنگ نے کہا کہ ہنوئی میں فضائی آلودگی کا مسئلہ صرف ہنوئی کا ہی نہیں ہے بلکہ ہمسایہ صوبوں جیسے باک نین، نین بن اور ہنگ ین کا بھی ہے۔ اس لیے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ضروری ہے کہ ہوا کے ڈیٹا اور آلودگی کے ذرائع کو واضح کرنے، صاف کرنے اور زندہ رہنے کے لیے AI کا اطلاق کیا جائے۔ جب صاف، صاف اور رواں ڈیٹا ہو، تو مناسب منظرنامے اور پالیسیاں بنانا ممکن ہے۔ سوچنا، سوچنا، بیماریوں کی بہت جلد تشخیص، پالیسیاں، اور وہاں سے واضح ترجیحات پر مبنی روڈ میپ کا تعین کرنا ضروری ہے، اعداد و شمار کی بنیاد پر دور سے قبل از وقت وارننگ حاصل کرنے کے لیے...
قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے سائنس، ٹیکنالوجی اور ماحولیات کے رکن قومی اسمبلی کے مندوب Nguyen Quang Huan نے کہا کہ سب سے پہلے اداروں کو مکمل کرنا ہے۔ اگرچہ موجودہ قانونی نظام نسبتاً اچھا ہے، لیکن یہ کامل نہیں ہے، خاص طور پر جب معیشت اور معاشرہ تیزی سے ترقی کر رہا ہے، عملی تقاضے اور تقاضے زیادہ ہو رہے ہیں، ان کو مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، پارٹی کے نقطہ نظر اور پالیسیوں کو ادارہ جاتی عمل جاری رکھنا ضروری ہے، خاص طور پر جب 14ویں کانگریس کامیابی کے ساتھ منعقد ہوگی، قراردادوں کے ذریعے، ماحولیات پر بہت سی پالیسیاں اور فیصلے ہوں گے۔ اس وقت، ماحولیات سے نمٹنے کی ضرورت نہیں رہے گی، بلکہ ماحولیات کو سماجی و اقتصادی ترقی کے مساوی خیال کرتے ہوئے فعال طور پر ماحول کی حفاظت کی ضرورت ہوگی۔ یہ وہ مواد ہے جس کی قومی اسمبلی کو 10ویں اجلاس میں زیر غور قوانین میں پارٹی کی پالیسیوں کو خصوصی طور پر ادارہ جاتی بنانے کی ضرورت ہے۔
مالیاتی مسئلے کے بارے میں، مسٹر ہوان نے کہا کہ نگرانی کے ذریعے، فی الحال ایک عمومی پالیسی ہے کہ مقامی لوگوں کو اپنے بجٹ کا 1% ماحولیاتی تحفظ پر خرچ کرنا چاہیے۔ تاہم، بہت سے علاقے خرچ نہیں کرتے، یا اس رقم کو خرچ نہیں کرتے، یا واضح طور پر رپورٹ نہیں کرتے۔ یہ ایک ایسا کام ہے جس کی قومی اسمبلی کو نگرانی اور فروغ دینا چاہیے۔
"ماحول کے تحفظ کے لیے بہت زیادہ رقم درکار ہوتی ہے، اگر ہم بجٹ کے صرف 1 فیصد پر انحصار کریں تو یہ کافی نہیں ہوگا۔ مسئلہ یہ ہے کہ ہمیں سماجی بنانا ہوگا اور نجی شعبے کو بہت سے شعبوں جیسے کہ فضلہ کی صفائی، کان کنی کی صنعت، یا تعمیرات میں حصہ لینے کے لیے بلانا ہوگا۔ کاروباری اداروں، خاص طور پر نجی اداروں کی شرکت، آنے والے وقت میں سب سے اہم قوت ہے، اگر ہم تمام بجٹ ماحولیات کے تحفظ پر نہیں ڈال سکتے، تو اس کا بوجھ ریاست پر نہیں ڈالا جائے گا۔" اور کوئی بھی ملک ایسا نہیں کر سکتا کہ پرائیویٹائزیشن اور سوشلائزیشن کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے مناسب اداروں کا ہونا ضروری ہے۔
جناب لی ہوائی نام، زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے کہا کہ ویتنام فضائی آلودگی کو کم کرنے کے لیے بہت اعلیٰ اور مہتواکانکشی اہداف طے کر رہا ہے، دھول کے ٹھیک ارتکاز اور ہوا کے معیار کے اشاریہ پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ کام اور حل خاص طور پر ہر وزارت، شعبے اور علاقے کو تفویض کیے گئے ہیں۔
زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے صنعتی اخراج کے نئے معیارات مکمل کر لیے ہیں، جو کہ پرانے معیارات سے کہیں زیادہ سخت ہیں۔ روڈ میپ 2032 تک تمام پیداواری سہولیات پر لاگو ہوتا ہے۔ کاروباری اداروں کو نئے معیارات پر پورا اترنے کے لیے ٹیکنالوجی، ایندھن یا اخراج کے علاج کے نظام میں سرمایہ کاری کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔
وزارت کاروباروں کو سبز ٹیکنالوجی میں تبدیل کرنے میں مدد دینے کے لیے ایک طریقہ کار تیار کرنا جاری رکھے گی۔ زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے سڑک پر چلنے والی کاروں کے لیے 5 اخراج کے معیارات (یورو 1 - 5) لاگو کرنے کے لیے حکومت کو ایک روڈ میپ پیش کیا ہے - فی الحال صرف لیول 1 اور 2 کے بجائے۔
ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں، درخواست پہلے اور سخت ہوگی: 2017 - 2021 میں تیار ہونے والی کاروں کو 1 مئی 2027 سے معیار 4 پر پورا اترنا چاہیے۔ 2022 کے بعد سے تیار ہونے والی کاروں کو 1 مئی 2028 سے معیار 5 پر پورا اترنا چاہیے۔ موٹر سائیکل کے اخراج سے پہلی بار معائنہ 2027 سے شروع ہو رہا ہے۔
مقامی علاقوں کو فوری طور پر موٹر سائیکل کے اخراج کے معائنہ کے مراکز کا ایک نظام بنانا چاہیے، جن میں سے ہنوئی کو تقریباً 400 پوائنٹس کی ضرورت ہے، ہو چی منہ سٹی (بشمول تھو ڈک سٹی اور توسیع) کو تقریباً 600 پوائنٹس کی ضرورت ہے۔ اکیلے ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں، زیادہ اخراج والی گاڑیوں کو بتدریج ختم کرنے کے لیے، 1 مئی 2028 سے گردش میں تمام موٹر سائیکلوں کو کم از کم معیار 2 پر پورا اترنا چاہیے۔
فی الحال، مارکیٹ میں فروخت ہونے والا ایندھن بنیادی طور پر معیاری 2-3 کا ہے، اعلی اخراج کے معیارات (4-5) کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا۔ وزارت صنعت و تجارت کو اخراج کے نئے معیارات کے مطابق اعلیٰ معیار کے ایندھن کی فراہمی کو یقینی بنانے کی ذمہ داری سونپی گئی ہے۔
زراعت اور ماحولیات کی وزارت نے پیشن گوئی کی ٹیکنالوجی کو مکمل کر لیا ہے اور وی ٹی وی اور ماحولیاتی مانیٹرنگ پورٹل پر ریئل ٹائم ایئر کوالٹی بلیٹن اور 48 گھنٹے کی پیش گوئیاں فراہم کرنا شروع کر دی ہیں۔ مقصد اگلے 1-2 سالوں میں پیشن گوئی کی مدت کو 7 دن تک بڑھانا ہے، جو ترقی یافتہ ممالک کے برابر ہے۔ جب پیشین گوئیاں آلودگی کا زیادہ خطرہ ظاہر کرتی ہیں، تو مقامی لوگوں کو ضوابط کے مطابق فوری طور پر خبردار کرنا اور جوابی اقدامات کو تعینات کرنا چاہیے۔
ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/ap-dung-ai-vao-tri-o-nhiem-khong-khi-20251125125805720.htm
تبصرہ (0)