Nghe ایک صوبائی پارٹی سیکرٹری نے نیشنل ہائی وے 7 کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 1,300 بلین VND منصوبے کو "گرم" ہدایت دی

سست سائٹ کلیئرنس، بار بار ٹریفک کی بھیڑ

نیشنل ہائی وے 7، سیکشن Km0 - Km36 کی تزئین و آرائش اور کھی تھوئی - نام کین سیکشن، Nghe An صوبے میں طوفانوں اور سیلاب سے ہونے والی لینڈ سلائیڈنگ سے نمٹنے کا منصوبہ اکتوبر 2022 میں شروع کیا گیا تھا۔ منصوبے کے مطابق، یہ منصوبہ 2024 میں مکمل ہونا ہے، Km0-Km0D سے Km00D تک کے سیکشن کے ساتھ۔ انٹرچینج) 2023 میں مکمل ہونا ہے۔

تاہم، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کی رپورٹ کے مطابق، ویت نام روڈ ایڈمنسٹریشن بطور سرمایہ کار، آج تک، Nghe An صوبے کے علاقوں نے صرف بائیں اور دائیں دونوں راستوں سمیت تقریباً 48,253/55,212km (87.46%) کی جگہ ہی حوالے کی ہے۔ لہذا، آج تک تعمیراتی پیداوار کی کل مالیت کا تخمینہ 498/712 بلین VND لگایا گیا ہے، جو پورے منصوبے کی تعمیراتی قیمت کے 69.96% کے برابر ہے۔

Km 0 - Km 5 (Dien Chau intersection to North - South Expressway interchange) کا سیکشن اب بھی زمین کو صاف نہیں کر سکتا۔

جن میں سے، سائٹ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے، ریلوے اوور پاس نے صرف A0 سے P4 کی تعمیر مکمل کی ہے اور 35 گرڈرز لگائے ہیں، P1 - P4 سے 07 پل ڈیک مکمل کیے ہیں۔ لائن کے دائیں جانب P7، A8 اور P5 سنگل یونٹ کی بور شدہ ڈھیر کی تعمیر مکمل کی گئی (بیس اور پیئر باڈی، اور رہائشی بیم ابھی تک تعمیر نہیں کیے گئے ہیں کیونکہ سائٹ کو صاف نہیں کیا گیا ہے)؛ لائن کے دائیں جانب پیئر باڈی P6 کی تعمیر مکمل کی (رہائشی بیم ابھی تک تعمیر نہیں کیے گئے ہیں کیونکہ ابھی تک سائٹ کو صاف نہیں کیا گیا ہے)۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 کے پروجیکٹ ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر ہوانگ وان چاؤ نے کہا کہ ابتدائی شیڈول کے مطابق قومی شاہراہ 7 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کا منصوبہ 31 دسمبر 2023 تک مکمل ہونا ضروری ہے۔ تاہم سائٹ کی غیر تسلی بخش منظوری کی وجہ سے وزارت ٹرانسپورٹ نے آخری تاریخ دسمبر 2024 تک بڑھا دی ہے۔

"زمین کا مسئلہ اب بھی اس منصوبے کے لیے سب سے بڑی رکاوٹ ہے۔ صوبائی عوامی کمیٹی نے بارہا ہدایت کی ہے اور زمین کے حوالے کرنے کے لیے ایک وقت مقرر کیا ہے، لیکن مقامی لوگ ابھی تک منصوبے پر عمل درآمد نہیں کر سکتے۔ فی الحال، ڈو لوونگ اور ین تھانہ جیسے کچھ اضلاع کو تعمیراتی تحفظ کو منظم کرنے پر غور کرنا پڑا ہے،" مسٹر چاؤ نے بتایا۔

ریلوے اوور پاس ابھی تک نہیں بنایا جا سکا جس کی وجہ سے رش کے اوقات میں اکثر ٹریفک جام رہتا ہے۔

ریکارڈ کے مطابق سائٹ کلیئرنس اور ہینڈ اوور کے مسائل کی وجہ سے اب بھی کئی ایسے حصے ہیں جن کی تعمیر کنٹریکٹر نہیں کر سکا۔ خاص طور پر، Km 0 - Km 5 (Dien Chau intersection to North - South Expressway interchange) کا سیکشن اب بھی رکاوٹوں کا شکار ہے، جس کی وجہ سے ٹریفک کی بھیڑ ہوتی ہے۔

منصوبے کے آغاز میں، اس منصوبے کی ایک اہم چیز Dien Phuc کمیون سے گزرنے والا ریلوے اوور پاس ہے۔ ڈیزائن کے مطابق، اس اوور پاس میں 2 لین، 8 اسپین ہیں، تاہم، اب تک، سائٹ کلیئرنس میں مسائل کی وجہ سے، تعمیراتی یونٹ صرف مشرقی ایبٹمنٹ پر کچھ بیم لگانے میں کامیاب ہو سکا ہے، جب کہ ریلوے کا مغربی حصہ ابھی تک مکمل نہیں ہو سکا ہے۔

پرانی سڑک کی سطح کا معیار کئی سالوں کے استحصال کے باعث خراب ہو گیا ہے، اور اب یہ نگی سون - ڈین چاؤ ہائی وے سے نیچے جانے والی گاڑیوں کی مقدار سے دباؤ میں ہے، جس کی وجہ سے سڑک کی سطح کو زیادہ شدید نقصان پہنچا ہے۔ کئی سیکشنز میں سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کو کچلے پتھروں سے گڑھے بھرنے پڑے لیکن پھر بھی گاڑیوں کو کافی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

لہذا، سرمایہ کار کے نمائندے نے سفارش کی کہ Nghe An صوبہ سائٹ کلیئرنس کے کام کو تیز کرے، توسیع شدہ شیڈول کو پورا کرنے کے لیے مئی 2024 تک پراجیکٹ کے حوالے کرے۔

جان بوجھ کر سائٹ کے حوالے نہ کرنے سے تعمیرات کی حفاظت کا منصوبہ بنایا جائے گا۔

حال ہی میں، Nghe An کی صوبائی پارٹی کے سیکرٹری تھائی Thanh Quy نے، صوبائی عوامی کمیٹی اور مقامی محکموں کے رہنماؤں کے ساتھ، نیشنل ہائی وے 7 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن پروجیکٹ کی تعمیراتی پیشرفت کا براہ راست معائنہ کیا۔

ڈین چاؤ، ین تھانہ اور ڈو لوونگ اضلاع کے سرمایہ کاروں، ٹھیکیداروں اور حکام کی رائے سننے کے بعد، نگے این صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری نے درخواست کی کہ مقامی افراد سائٹ کی منظوری میں مزید سخت اقدامات کریں۔

9 گھرانوں کا جھرمٹ اور Luu Dien ہیملیٹ، Luu Son Commune، Do Luong ڈسٹرکٹ میں ایک گیس اسٹیشن اب بھی منتقل نہیں ہوا۔

پیش رفت کے حوالے سے، Nghe An صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری نے درخواست کی کہ 30 اپریل تک ین تھانہ ضلع کو اس منصوبے کے لیے سائٹ کا ایک حصہ حوالے کرنا چاہیے، باقی حصہ 15 مئی سے پہلے حوالے کر دینا چاہیے۔ ڈو لوونگ ضلع کو 15 مئی سے پہلے مکمل کرنا ہوگا۔ Dien Chau ضلع کے لیے، سائٹ کو 30 مئی سے پہلے کے حوالے کیا جانا چاہیے۔

مقامی متحرک ہونے اور میکانزم اور پالیسیوں کے ذریعے تعاون کے باوجود جان بوجھ کر حوالے نہ کیے جانے کے معاملات کے لیے، مندرجہ بالا ٹائم فریم کے بعد، ایک تعمیراتی تحفظ کا منصوبہ قائم کیا جائے گا۔

Nghe An صوبائی پارٹی سیکرٹری نے مقامی لوگوں سے درخواست کی کہ وہ سائٹ کی کلیئرنس کے لیے فورسز کو مرکوز کریں۔ تصویر: Nghe An.

نگہ این صوبہ کے سیکرٹری نے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 اور ٹھیکیداروں سے حکومت کے ساتھ ہاتھ ملانے کی بھی درخواست کی۔ کیونکہ اس وقت ایسے مسائل ہیں جنہیں بتدریج حل کرنے کے لیے تمام فریقین کی مشترکہ کوششوں کی ضرورت ہے۔ ایسی چیزیں بھی ہیں جو لچکدار طریقے سے کی جانی چاہئیں اور صرف اضافی میکانزم اور پالیسیوں کا انتظار نہیں کر سکتے۔

نیشنل ہائی وے 7، سیکشن Km0 - Km36 کی تزئین و آرائش اور کھی تھوئی - نام کین سیکشن، Nghe An صوبے میں طوفانوں اور سیلاب سے ہونے والی لینڈ سلائیڈنگ سے نمٹنے کے منصوبے کی لمبائی 27.5 کلومیٹر ہے، جو Dien Chau، Yen Thanh اور Do Luong، Nghe An صوبے کے 3 اضلاع سے گزرتی ہے۔ پروجیکٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے 1,300 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ سرمایہ کاری کی ہے۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-tinh-nghe-an-chi-dao-nong-du-an-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-a657806.html