وزارت خزانہ گیا بن ہوائی اڈے کے رقبے اور استفادہ کی صلاحیت کو ایڈجسٹ کرنے پر راضی ہے۔

مثالی تصویر۔

وزارت خزانہ نے ابھی ابھی آفیشل ڈسپیچ نمبر 11024/BTC - QLQH وزارت تعمیر کو جاری کیا ہے تاکہ 2021 - 2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے اور بندرگاہ کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کرنے کے ڈوزیئر پر تبصرے فراہم کیے جا سکیں، جس کا وژن 2050 تک ہے۔

وزارت خزانہ کے مطابق، 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے اور بندرگاہ کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، وزیر اعظم نے 7 جون، 2023 کو فیصلہ نمبر 648/QD-TTg میں منظور کیا تھا۔

وزیر ٹرانسپورٹ کے 12 فروری 2025 کے فیصلے نمبر 142/QD-BGTVT میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ Gia Binh انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی منصوبہ بندی میں شامل کیا گیا تھا (پہلی ایڈجسٹمنٹ) 4E کے اسکیل کے ساتھ ہوائی اڈے کے رقبے کے لیے 33 اور متوقع زمین کی ایڈجسٹمنٹ کی گئی تھی۔ فیصلہ نمبر 347/QD-BXD مورخہ 3 اپریل 2025 میں وزارت تعمیرات کا وقت ہوائی اڈے کی حدود کے مغرب میں اضافی 45 ہیکٹر اراضی کی توسیع کے ساتھ، کل رقبہ 408.5 ہیکٹر تک پہنچ گیا۔

Gia Binh International Airport کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر پولٹ بیورو کی رائے اور سرکاری دفتر کے نوٹس نمبر 304/TBVPCP مورخہ 17 جون 2025 میں نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، Gia Binh بین الاقوامی ہوائی اڈے کو تقریباً 30 ملین مسافروں اور 20250 ملین مسافروں کی گنجائش کے ہدف کو پورا کرنے کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا۔

"لہذا، 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی منصوبہ بندی کو 2050 تک کے وژن کے ساتھ ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے،" وزارت خزانہ نے اندازہ لگایا۔

اس کے علاوہ، 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، 2030 تک ملک بھر کے ہوائی اڈوں کے ذریعے کل مسافروں کی گنجائش کا ہدف مقرر کیا گیا ہے جس میں تقریباً 275.9 ملین مسافر/سال ہیں۔

تاہم، 2030 تک ملک بھر کے ہوائی اڈوں کے ذریعے مسافروں کی کل صلاحیت کو بڑھانے کی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے سے متعلق رپورٹ کا مواد 299.5 ملین مسافر/سال ہے۔ لہذا، وزارت خزانہ نے وزارت تعمیر سے درخواست کی کہ وہ منصوبہ بندی کے ہدف کے ساتھ اوپر کی صلاحیت کی ایڈجسٹمنٹ کا جائزہ لے۔

منصوبہ بندی کے مقاصد کو تبدیل کرنے کی صورت میں، شق 1، قانون کے آرٹیکل 54a کی دفعات کے مطابق، منصوبہ بندی نمبر 57/2024/QH15 کے قانون کے متعدد مضامین میں ترمیم اور ان کی تکمیل، قومی ہوائی اڈے اور بندرگاہ کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کی ایڈجسٹمنٹ 2020، 2020، 2020، 2020 کے ساتھ نہیں ہوگی۔ مختصر طریقہ کار کے مطابق باہر.

وزارت خزانہ کے مطابق، عوامی تحفظ کی وزارت اس وقت حکومت کو گیا بن بین انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے طریقہ کار اور پالیسیوں کے بارے میں ایک قرارداد پیش کر رہی ہے، جس میں 2021 سے 2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دینے والا مواد بھی شامل ہے، 2050 کے وژن کے ساتھ، پہلے سے طے شدہ طریقہ کار کے مطابق۔ منصوبہ بندی نمبر 57/2024/QH15 پر قانون کے متعدد مضامین میں ترمیم اور ان کی تکمیل۔

تبصرے کے لیے بھیجے گئے ڈوزیئر کے بارے میں، وزارت خزانہ نے کہا کہ تبصرے کے لیے بھیجے گئے پلاننگ ایڈجسٹمنٹ ڈوزیئر میں کافی اجزاء نہیں تھے جیسا کہ شق 9، آرٹیکل 38d، شق 24 میں ضمیمہ، آرٹیکل 1، فرمان نمبر 22/2025/ND-CP مورخہ فروری 2020/ND-1520 میں بتایا گیا ہے۔

"یہ تجویز ہے کہ ڈوزیئر کے گمشدہ اجزاء کو پورا کیا جائے، بشمول: منصوبہ بندی کی ایڈجسٹمنٹ کے بارے میں فیصلہ کرنے والی دستاویز کا مسودہ؛ منصوبہ بندی کی ایڈجسٹمنٹ کے مواد سے متعلق ڈیٹا بیس۔ اس کے علاوہ، یہ تجویز ہے کہ ڈوزیئر بھیجنے کی تاریخ سے کم از کم 15 کام کے دنوں کے اندر تبصرے کے لیے منصوبہ بندی ایجنسی کی ویب سائٹ پر پوسٹ کیا جائے، سوائے اس کے کہ ریاست کی طرف سے تبصرے کے لیے خفیہ مواد کے لیے قانون ریاست کو تجویز کیا گیا ہے۔ سرکاری ڈسپیچ نمبر 11024۔

آفیشل ڈسپیچ نمبر 11024 میں، وزارت خزانہ نے کہا کہ وہ بنیادی طور پر گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کے رقبے اور صلاحیت کے پیمانے کو ایڈجسٹ کرنے اور نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے استحصال کے پیمانے کو دوبارہ منظم کرنے کے مواد سے متفق ہے۔

تاہم، وزارت خزانہ نے وزارت تعمیر سے درخواست کی کہ وہ ایک مخصوص حد کے اندر ہوائی اڈے کے ایریا اسکیل اور ایکسپلائیٹیشن اسکیل کے مواد کا مطالعہ اور جائزہ لے، تنظیم اور نفاذ میں لچک کو یقینی بنائے، رقبے کے پیرامیٹر اور استحصال کے پیمانے میں فرق کی وجہ سے کئی بار منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے سے گریز کیا جائے۔ بچت، کارکردگی کو یقینی بنانے اور منفی فضلہ سے بچنے کے لیے سرمایہ کاری کے پیمانے اور کل سرمایہ کاری پر غور سے غور، حساب اور اندازہ لگائیں۔

اس سے پہلے، تعمیرات کی وزارت نے قومی دفاع، عوامی سلامتی، مالیات، زراعت اور ماحولیات، صنعت و تجارت، ثقافت - کھیل اور سیاحت کی وزارتوں کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 6757/BXD-KHTDC جاری کیا تھا۔ اور Bac Ninh صوبے کی پیپلز کمیٹی نے مختصر طریقہ کار کے مطابق 2050 تک کے وژن کے ساتھ 2021 - 2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈوزیئر پر تبصرے کی درخواست کی۔

2021 - 2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کرنے والے ڈوزیئر میں، 2050 کے وژن کے ساتھ، ایوی ایشن کنسٹرکشن ڈیزائن اینڈ کنسلٹنگ کمپنی (ADCC) نے 2021 - 2025 کی مدت میں گیا بنہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کی گنجائش کو 30 ملین سے 30 لاکھ سے 60 لاکھ مسافروں تک ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی۔ 2050 سے 50 ملین مسافروں/سال اور 2.5 ملین ٹن کارگو تھرو پٹ کے وژن کے ساتھ۔ گیا بن انٹرنیشنل ایئرپورٹ کا رقبہ 408.5 ہیکٹر سے بڑھ کر 1,960 ہیکٹر تک پہنچ گیا۔

"یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2030 تک کی مدت میں گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لئے سرمایہ کاری کی سرمایہ کی طلب 95,706 بلین VND ہے؛ 2050 تک کی مدت میں 82,923 بلین VND ہے،" ADCC کے نمائندے نے حساب لگایا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/bo-tai-chinh-thong-nhat-dieu-chinh-dien-tich-cong-luat-khai-thac-san-bay-gia-binh-d336343.html