ساحل سمندر کی ریت سے محتاط رہیں
8 ستمبر کو پولٹ بیورو کی قرارداد نمبر 57، حکومت کی قرارداد نمبر 71/NQ-CP کو نافذ کرنے اور سائنس اور ٹیکنالوجی کی سرگرمیوں کو فروغ دینے، تعمیرات اور ٹرانسپورٹ کے شعبوں میں اختراعات اور ڈیجیٹل تبدیلی سے متعلق کانفرنس میں، تعمیراتی کاموں کو بھرنے کے لیے ریت، تعمیراتی کاموں کے لیے متبادل مواد تیار کرنے کے حل پر تحقیق کا تذکرہ کرتے ہوئے اور ہائی وے فاؤنڈیشنز کے بارے میں وزیرِ اعظم نے کہا۔ سمندری ریت کے استعمال میں
وزیر تعمیرات نے تصدیق کی کہ 200 سال پہلے کے سائنسی مطالعے سے پتہ چلتا ہے کہ سمندری ریت سڑک کی تعمیر اور مکانات کی تعمیر کے لیے واقعی موزوں نہیں ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ قدرتی کٹاؤ کے عمل کی وجہ سے، سمندری ریت کے دانے اکثر گول اور ہموار ہوتے ہیں، کناروں کی کمی ہوتی ہے، اس لیے سیمنٹ اور اسفالٹ کے ساتھ جوڑنے کی صلاحیت بہت کم ہوتی ہے، جس کی وجہ سے کنکریٹ آسانی سے ٹوٹ جاتا ہے اور پائیداری کو کم کرتا ہے۔

مزید تشویشناک بات یہ ہے کہ سمندری ریت میں کلورائیڈ اور سلفیٹ نمکیات کی زیادہ مقدار ہوتی ہے، جو اسٹیل کی کمک کو آسانی سے خراب کر سکتی ہے اور ساخت کی زندگی کو کم کر سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، اس کی غیر محفوظ اور کمزور خصوصیات کی وجہ سے، سڑک کے بیڈ اور بنیادوں کے طور پر استعمال ہونے والی سمندری ریت جب بھاری بوجھ کا نشانہ بنتی ہے تو آسانی سے گر سکتی ہے۔
"سخت اور مہنگے ٹریٹمنٹ کے عمل کے بغیر، سمندری ریت تعمیرات اور انفراسٹرکچر میں دریا کی ریت یا پسی ہوئی ریت کی جگہ نہیں لے سکتی۔ ساتھ ہی، سمندری ریت اور دریا اور سمندر کے درمیان چوراہے پر واقع ریت کی قسم کے درمیان واضح طور پر فرق کرنا ضروری ہے۔
ٹرانسپورٹ اینڈ کنسٹرکشن انڈسٹری کے کمانڈر نے مزید کہا کہ سمندری ریت کے حوالے سے سائنس دان فی الحال کنکریٹ کے ساتھ مل کر تعمیرات کے لیے روک لگانے کے لیے سمندری ریت کے استعمال کے امکان پر تحقیق کر رہے ہیں، لیکن بھاری ڈیوٹی والی گاڑیوں کے گزرنے کی قطعی سفارش نہیں کی جاتی۔
ری سائیکل شدہ مواد کے استعمال میں اضافہ کریں۔
سمندری ریت کے بارے میں احتیاط کے برعکس، وزیر تعمیرات خاص طور پر ری سائیکل شدہ مواد کے استعمال اور موثر استعمال کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں۔

وزیر تعمیرات نے حوالہ دیا کہ بن ڈوونگ - جہاں وہ کام کرتے تھے - نے 2009 - 2010 سے ری سائیکل شدہ مواد استعمال کیا تھا اور اس وقت میکونگ ڈیلٹا کے بہت سے علاقے بھی اس کو فروغ دے رہے ہیں۔
وزیر ٹران ہونگ من نے کہا، "مقامی لوگوں کو ری سائیکل شدہ مواد کے بارے میں لوگوں کو آگاہ کرنا چاہیے، تعمیراتی مواد کو ضائع کرنے اور پھینکنے سے گریز کرنا چاہیے جو دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کیونکہ ری سائیکل شدہ مواد کو ایک اہم حل سمجھا جاتا ہے، جو سرمایہ کاری کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے،" وزیر ٹران ہونگ من نے کہا۔
ایک اور اہم بات بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی لاگت کو بہتر بنانا اور تعمیراتی وقت کو کم کرنا ہے۔ وزیر نے ہوائی اڈوں اور شاہراہوں کے ڈیزائن اور تعمیراتی عمل میں خامیوں کی نشاندہی کی جس کی وجہ سے ہر بار تاخیر ہوتی ہے، سود کی مد میں روزانہ اربوں کا قرضہ ہوتا ہے۔ لہذا، معیاری ڈیزائنوں کو لاگو کرنا اور ڈیزائن کے وقت کو مختصر کرنا شاندار کارکردگی لا سکتا ہے، "سلپنگ سیلنگ" کی صورت حال سے بچا جا سکتا ہے اور منصوبوں پر روزانہ دسیوں اربوں ڈونگ ضائع کر سکتا ہے۔

مذکورہ اہداف کے حصول کے لیے وزیر تعمیرات نے تحقیقی اداروں، یونیورسٹیوں اور متعلقہ ایجنسیوں سے درخواست کی کہ وہ تحقیق اور عملی حل تیار کرنے پر توجہ دیں۔ خاص طور پر، مصنوعی ذہانت (AI) کو سروے، قدرتی آفات کی پیش گوئی اور ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں لاگو کرنے کی ترغیب دی جاتی ہے۔ سبز توانائی کی تبدیلی کے حل بھی ایک اہم تحقیقی سمت ہیں۔
"مخصوص مصنوعات بنانے کے لیے سائنس اور ٹیکنالوجی اور ڈیجیٹل تبدیلی کو لاگو کرنا ضروری ہے، جیسے کہ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے نمونے کے ڈیزائن یا بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں کے آرکیٹیکچرل حصوں کو، تاکہ وہ تیزی سے اور مؤثر طریقے سے تعینات کیے جا سکیں،" مسٹر من نے ایجنسیوں اور یونٹوں پر زور دیا کہ وہ ایک انوویشن سنٹر کی تعمیر کے لیے ہاتھ جوڑ کر بقایا مسائل کو حل کرنے کے لیے، ایک موثر، جدید تعمیراتی صنعت کی طرف۔
ماخذ: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-canh-bao-viec-dung-cat-bien-de-lam-duong-xay-nha-post1776337.tpo






تبصرہ (0)