 |
ٹیسلا کی زیر نگرانی روبوٹ ٹیکسی سروس۔ تصویر: رائٹرز ۔ |
پچھلے ہفتے، ٹیسلا نے سان فرانسسکو بے ایریا میں اپنی سواری ہیلنگ سروس کا آغاز کیا۔ ایلون مسک نے تصدیق کی کہ سان فرانسسکو اور آسٹن کے صارفین اب ایپ کے ذریعے ٹیسلا گاڑیاں بک کر سکتے ہیں۔ سروس ایریا میں بے ایریا، فریمونٹ، اور شہر کے مرکز سان ہوزے شامل ہیں۔
 |
کیلیفورنیا میں ٹیسلا کی سروس رول آؤٹ کی حد۔ تصویر: ایکس/ایلون مسک۔ |
مسک اور ٹیسلا نئی سروس کو روبوٹکسی نہیں کہہ رہے ہیں۔ بزنس انسائیڈر کے مطابق، ٹیسلا نے پہلے داخلی طور پر اعلان کیا تھا کہ وہ روبوٹکسی سروس شروع کرے گی، لیکن حقیقت میں، سفر کی نگرانی کے لیے اب بھی ڈرائیور کی ضرورت ہوگی۔
پولیٹیکو اور رائٹرز جیسے دیگر خبر رساں ادارے بھی اسے روبوٹیکسی نہیں کہتے ہیں۔ دریں اثنا، X Teslaconomics اکاؤنٹ کے ذریعے شیئر کی گئی ایک ویڈیو میں واضح طور پر ایک ڈرائیور کو وہیل کے پیچھے اور ٹیسلا سواری کے لیے چارج کرتے ہوئے دکھایا گیا ہے۔
جبکہ ٹیکساس، جہاں Tesla جون سے اپنی روبوٹ ٹیکسیاں تعینات کر رہا ہے، وہاں زیادہ لچکدار ضابطے ہیں، کیلیفورنیا خود ڈرائیونگ ٹیکسی خدمات کے حوالے سے کافی سخت ہے۔ ٹیسلا نے ابھی تک ریاست میں مکمل طور پر ڈرائیور کے بغیر ٹیکسیوں کی جانچ یا چلانے کی اجازت کے لیے درخواست نہیں دی ہے۔
پولیٹیکو کے مطابق، ٹیسلا نے جولائی میں کیلیفورنیا ڈیپارٹمنٹ آف موٹر وہیکلز (DMV) کے ساتھ دو ملاقاتیں طے کیں۔ جب میڈیا آؤٹ لیٹس وہاں روبوٹیکس کی منصوبہ بند تعیناتی کے بارے میں رپورٹنگ کر رہے تھے، DMV اور ایک اور ریگولیٹری ایجنسی نے عوامی طور پر کمپنی کو سان فرانسسکو بے ایریا میں روبوٹیکس کی غیر مجاز تعیناتی کے بارے میں خبردار کیا۔
دونوں ملاقاتوں میں، مسک نے عادتاً کالوں سے پہلے لانچ کی تاریخ کا ہدف منسوخ کر دیا۔ پہلی میٹنگ سے دو دن پہلے، اس نے X پر پوسٹ کیا کہ وہ کیلیفورنیا کے ریگولیٹرز کا انتظار کر رہا ہے، حالانکہ اس نے حال ہی میں کوئی درخواست دائر نہیں کی تھی۔
اس نے سان فرانسسکو کے علاقے میں روبوٹیکس لانے کے لیے "ایک یا دو ماہ" کے ٹائم فریم کا بھی وعدہ کیا۔ پھر، دوسری میٹنگ سے ایک دن پہلے، مسک نے اعلان کیا کہ کمپنی نے 2025 کے آخر تک کچھ علاقوں میں خود مختار گاڑیوں کے اجازت نامے حاصل کر لیے ہیں، لیکن اس نے موصول ہونے والی منظوریوں کے بارے میں کوئی تفصیلات فراہم نہیں کیں۔
کمپنی فی الحال عوامی سڑکوں پر ایک خصوصی ٹرانسپورٹ پرمٹ رکھتی ہے۔ ٹیسلا اپنی مکمل خود مختار (سپروائزڈ) خصوصیت کو استعمال کر سکتا ہے، ڈرائیونگ کے بہت سے کام انجام دے سکتا ہے، لیکن اس کے لیے ڈرائیور کو توجہ مرکوز رکھنے اور ہر وقت سنبھالنے کے لیے تیار رہنے کی ضرورت ہے۔
ٹیسلا کا اقدام کچھ سست تھا، لیکن یہ قانون کی تعمیل کرتا ہے اور مسافروں کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔ جارج میسن یونیورسٹی میں خود مختار گاڑیوں پر تحقیق کرنے والی میری مسی کمنگز کا کہنا ہے کہ انسانی ڈرائیور کی موجودگی ٹیسلا کی سروس کو زیادہ محفوظ بنا دے گی۔
درحقیقت، مکمل انسانی نگرانی کی اجازت دینا وہی ہے جو حریف Waymo اور Zoox نے بھی جانچ کے ابتدائی مراحل میں کیا۔ ان کا خیال ہے کہ کمپنی کے اقدامات قابل ستائش ہیں۔
تاہم، کمنگز کے لیے، یہ انتخاب اس بات کا ثبوت ہو سکتا ہے کہ ٹیسلا اپنے حریفوں سے پیچھے ہے۔ "اگر سیلف ڈرائیونگ سسٹم لگانا کنڈرگارٹن سے لے کر 12ویں جماعت تک سیکھنے کا عمل ہے، تو ٹیسلا صرف پہلی جماعت میں ہے،" اس نے کہا۔ کمپنی نے ٹیکساس یا اب کیلیفورنیا میں صارفین کو جو کچھ بھی دکھایا ہے وہ خود مختار ڈرائیونگ میں اس کی ناپختگی کو ظاہر کرتا ہے۔
دوسری جانب Electrek ٹیکنالوجی کے رپورٹر فریڈ لیمبرٹ کے مطابق ٹیسلا کے اقدامات سے یہ بھرم پیدا ہو رہا ہے کہ وہ خود مختار گاڑیوں کے شعبے میں انسانی مدد سے روبوٹیکس سروس تعینات کر کے سرفہرست ہے۔ اس کا استدلال ہے کہ اجازت نامے کے لیے درخواست نہ دینے سے، کمپنی ممکنہ طور پر نقصان دہ ڈیٹا کو ریاست کے سامنے لانے سے گریز کر رہی ہے۔
وجہ کا ایک حصہ اس کے حریفوں کی تیز رفتار ترقی میں مضمر ہے۔ Waymo نے باضابطہ طور پر پانچ شہروں میں کمرشل سیلف ڈرائیونگ کاریں شروع کی ہیں اور بین الاقوامی منڈیوں (ٹوکیو) میں توسیع کا ارادہ رکھتی ہے۔ ایمیزون کا زوکس صرف جانچ کے ابتدائی مراحل میں ہے، لیکن اس کا بجٹ فائدہ ہے اور اس سال کے آخر میں باضابطہ طور پر لانچ ہونے کی امید ہے۔
اس سے پہلے، مسک نے ٹیسلا کی روبوٹ ٹیکسی سروس کے لیے مہتواکانکشی اہداف طے کیے تھے۔ جولائی کے آخر میں، انہوں نے سرمایہ کاروں کے ساتھ اپنی توقعات کا اظہار کیا کہ اس سال کے آخر تک تقریباً نصف امریکی آبادی کو ان کی روبوٹ ٹیکسی سروس تک رسائی حاصل ہو گی۔
ماخذ: https://znews.vn/buoc-lui-cua-tesla-post1573722.html
تبصرہ (0)