Ca Mau سیاحت کو ترقی دینے کے لیے "صورتحال کا فائدہ اٹھاتا ہے"

صرف ایک بار مقدس GPS-0001 کے نشان پر کھڑے ہو کر، مشرقی سمندر پر سورج کو طلوع ہوتے اور مغربی سمندر پر غروب ہوتے دیکھ کر، کوئی بھی فادر لینڈ کی جنوبی ترین سرزمین کی محبت اور مقام کی پوری طرح تعریف کر سکتا ہے۔

Ca Mau کی سیاحت میں اب نہ صرف U Minh جنگل، Dat Mui کی جلی ہوئی زمین ہے، بلکہ Bac Lieu (پرانے) کے مشہور مناظر اور ٹریلین ڈالر کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے سے بھی گونجتی ہے۔

جب جنگل کی ماحولیات باک لیو لوک موسیقی کے ساتھ ہم آہنگ ہوتی ہے۔

محکمہ ثقافت کے اعدادوشمار کے مطابق کھیل اور…   Ca Mau صوبے میں سیاحت نے ، صرف 2 ستمبر کی چھٹی کے موقع پر، صوبے نے 120,000 سے زائد زائرین کا خیر مقدم کیا، جو کہ اسی عرصے کے دوران تقریباً 20 فیصد زیادہ ہے۔ Dat Mui کمیون اکیلے، جہاں "زمین کھلنا جانتی ہے، جنگل چلنا جانتا ہے اور سمندر پھلتا پھولتا ہے" نے صرف چند دنوں کی چھٹیوں میں تقریباً 27,000 زائرین کی ریکارڈ تعداد کا خیرمقدم کیا۔

سیاح Mui Ca Mau بیچ کا دورہ کرتے ہیں، جو رامسر سائٹ اور ورلڈ بایوسفیئر ریزرو میں واقع ہے۔

ہمارے ساتھ اشتراک کرتے ہوئے، دات موئی کمیون (کا ماؤ صوبے) کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین تانگ تھین تین یہ کہتے ہوئے اپنی خوشی کو چھپا نہیں سکے کہ سال کے آغاز سے اس علاقے میں آنے والوں کی تعداد میں اسی عرصے کے مقابلے میں تقریباً 3 گنا اضافہ ہوا ہے۔

Ca Mau میں دھوئیں کے بغیر صنعت کی مندرجہ بالا ترقی Ca Mau اور Bac Lieu کے 28 سال کی علیحدگی کے بعد ایک ہی چھت پر واپس آنے کے فائدہ سے حاصل ہوتی ہے۔ اگر ماضی میں، سیاح بنیادی طور پر یونیسکو کے تسلیم شدہ دو قومی پارکوں، موئی کا ماؤ اور یو من ہا کے "سنہری جنگل" کے ماحولیاتی نظام میں غرق ہونے کے لیے Ca Mau آتے تھے، اب یہ سفر مزید مکمل ہو گیا ہے۔

Mui Ca Mau نیشنل پارک میں سیاح جنگل کے ذریعے کینوئنگ کا تجربہ کرتے ہیں۔

اس نئی زمین کو پرانے باک لیو سے ثقافتی اور تاریخی گہرائیوں سے مالا مال کیا گیا ہے۔ یہ جنوبی شوقیہ موسیقی کے فن کا گہوارہ ہے - یونیسکو کا ورثہ؛ Quan Am Phat Dai، یا Tac Say Church کی پراسرار روحانی کشش؛ یہ "نمک اور محبت" کے میدان بھی ہیں جو باک لیو کے ساحلی علاقے میں سینکڑوں سالوں سے موجود ہیں۔

جنوبی شوقیہ موسیقی کا فن ایک "خاصیت" ہے جسے یونیسکو نے غیر محسوس ثقافتی ورثے کے طور پر تسلیم کیا ہے۔

جیسا کہ Ca Mau صوبے کے محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر Ly Vi Trieu Duong نے کہا: "صوبے کے انضمام کے بعد Ca Mau میں "سنہری جنگلات، چاندی کے سمندر" اور ثقافتی گہرائی کا ہم آہنگ امتزاج ہے۔ نئے صوبے کے پاس ہے۔"

جب انفراسٹرکچر کا دروازہ کھلتا ہے۔

اگر انضمام Ca Mau سیاحت میں ایک امیر "روح" لاتا ہے، تو بنیادی ڈھانچہ "جسم" ہے جو اس "روح" کو اتارنے کے لیے مضبوطی سے بنایا جا رہا ہے۔ اور Ca Mau میں وہ دروازہ ٹریلین ڈالر کے منصوبوں کے ذریعے بنایا جا رہا ہے۔

امید کی جاتی ہے کہ اس سال کے آخر تک، کین تھو سے Ca Mau تک ایکسپریس وے، اپ گریڈ شدہ ہوائی اڈے کے ساتھ، جنوبی ترین مقام کو ملک کے باقی حصوں کے قریب لے آئے گا۔

Ca Mau "سنہری جنگلات اور چاندی کے سمندر" کے فوائد سے فائدہ اٹھانے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی تکمیل کو تیز کر رہا ہے تاکہ دھوئیں سے پاک صنعت کے لیے ایک پیش رفت پیدا کی جا سکے۔

مزید اہم بات یہ ہے کہ Ca Mau میں تاریخی فروغ تین اہم قومی منصوبوں سے بھی آتا ہے جنہوں نے ابھی اگست 2025 میں تعمیر شروع کی تھی، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 100,000 بلین VND ہے۔ یہ Ca Mau ہوائی اڈے کے اپ گریڈ پروجیکٹ، Dat Mui Expressway، Hon Khoai Bridge اور Hon Khoai Port ہیں۔ یہ نہ صرف ٹریفک کے منصوبے ہیں بلکہ امید کی سڑکیں بھی ہیں۔

ہون کھوئی جزیرے کے جھرمٹ کے لیے سمندر پار کرنے والے پل کی تعمیر کے لیے خصوصی آلات اکٹھا کرنا۔

ہو چی منہ سٹی ٹورازم ایسوسی ایشن کے نائب صدر مسٹر نگوین نگوک ٹین کے مطابق، بنیادی ڈھانچہ Ca Mau کی پیاری سرزمین کو زیادہ سے زیادہ قابل رسائی بنا رہا ہے۔

انہوں نے Ca Mau Cape کی انفرادیت پر زور دیا - ملک کی واحد جگہ جہاں آپ مشرقی سمندر پر طلوع آفتاب اور مغربی سمندر پر غروب آفتاب دیکھ سکتے ہیں۔

ہون کھوئی جزیرے سے ملانے والے سمندر پار کرنے والے پل کا تناظر، ویتنام میں آج تک کا سب سے طویل سمندری پار کرنے والا منصوبہ۔

"یہ ایک ایسی جگہ ہے جہاں ویتنامی لوگ، چاہے وہ کہیں بھی ہوں، کم از کم ایک بار جانا چاہتے ہیں،" مسٹر ٹین نے تبصرہ کرتے ہوئے کہا کہ روایتی موسیقی، منفرد کھانوں، اور سنہری جنگلات اور چاندی کے سمندروں کے امتزاج کے ساتھ، Ca Mau میں خطے کے دیگر صوبوں کے مقابلے میں سیاحت کی ترقی کے بہت زیادہ امکانات ہیں۔

ماحولیاتی سیاحت کا مقام یو من ہا نیشنل پارک کے بفر زون میں واقع ہے۔

زائرین یو من ہا جنگل میں ماہی گیری کے حقیقی منظر کا تجربہ کرنے سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔

جب انفراسٹرکچر کا "دروازہ" کھلا ہو تو سیاح آسانی سے Ca Mau کا راستہ تلاش کر سکتے ہیں اور ان کے ساتھ کیا سلوک کیا جائے گا؟ اس کا جواب وسیع کاجوپٹ اور مینگروو کے جنگلات میں ہے۔

Ca Mau کھانے کو ایک "خزانہ" سمجھا جاتا ہے۔ کوئی بھی جس نے کبھی مشہور نام کین کیکڑے کو آزمایا ہے، یا Rach Goc خشک کیکڑے کی مٹھاس چکھی ہے، اسے بھولنا مشکل ہوگا۔

حالیہ تقریب "Ca Mau Culinary Culture 2025 کی Quintessence" نے اس کی تصدیق کی ہے۔ کھانا پکانے کے ماہر Huynh Thi Kieu Phuong (ہو چی منہ شہر سے) کو یہ کہنا پڑا کہ، خاص طور پر کیکڑوں کی بات کرتے ہوئے، Ca Mau "نمبر ون" ہے۔ یہاں تک کہ بھوری مچھلی کا گوشت بھی اتنا لذیذ ہوتا ہے جتنا کہیں اور نہیں ہوتا۔

باورچیوں نے "Ca Mau culinary culture 2025" کی تقریب میں Ca Mau کیکڑے کی خصوصیات کی تیاری میں اپنی مہارت کا مظاہرہ کیا۔

تاہم، محترمہ Phuong نے ایک ہلکی سی تجویز بھی دی کہ Ca Mau کی خصوصیات کو ایک اعلیٰ سطح تک پہنچانے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے مشورہ دیا کہ ’’بریزڈ براؤن فش ود فروٹ‘‘ کی عام ڈش کی طرح، کیوں نہ اسے پین فرائی کرکے یورپی طرز میں تبدیل کرنے کی کوشش کی جائے۔ یہ تخلیقی صلاحیتوں کا معاملہ ہے، مقامی مصنوعات کو اعلیٰ درجے کے پکوان کے تجربات میں تبدیل کرنا، صرف دیہاتی پکوانوں پر ہی نہیں رکتا۔

باہر تک پہنچنے کے لیے سڑک پر "گرہوں" کو کھولنا

"آسمانی وقت اور سازگار خطہ" ہونے کے باوجود، Ca Mau کی سیاحت کو اندرونی "رکاوٹوں" کا سامنا ہے جنہیں حل کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ اہم سیاحتی راستوں پر بین الصوبائی ٹریفک کا بنیادی ڈھانچہ ہے۔ صوبے نے ایک سنہری سیاحتی سلسلہ کا خاکہ پیش کیا ہے: یو منہ ہا نیشنل پارک - ہون ڈا بیک - باک با فائی ریلیک - 1954 نارتھورڈ گیدرنگ وارف۔

یو من فش ساس ہاٹ پاٹ نے "یو من فاریسٹ فریگرینس" فیسٹیول میں فش ساس کے سب سے بڑے ہاٹ پاٹ کا ویتنام کا ریکارڈ قائم کیا۔

لیکن حقیقت میں، Ca Mau-ECO ٹورسٹ ایریا کی ڈائریکٹر محترمہ Ngo Huynh Trang کے مطابق، یہ "روکاوٹوں" کا ایک سلسلہ ہے۔ محترمہ ٹرانگ اس تکلیف کے بارے میں بتاتی ہیں: "مسافر 45 سیٹوں والی بس میں U Minh جاتے ہیں، لیکن اگر وہ Hon Da Bac جانا چاہتے ہیں، تو انہیں 16 سیٹوں والی بس میں جانا پڑتا ہے۔ پھر یہ بس سیدھی Bac Ba Phi یادگار یا اسمبلی گھاٹ تک نہیں جا سکتی۔ یہی مشکل ٹریفک ہے جس کی وجہ سے ٹریول کمپنیاں اس روٹ سے ہچکچاتی ہیں۔"

دوسری رکاوٹ میکانزم کے بارے میں ہے۔ محترمہ ٹرانگ نے ایک حقیقت کی طرف اشارہ کیا: "ہمارا سیاحتی مقام یو من ہا نیشنل پارک کے قریب واقع ہے، لیکن ہم نے ابھی تک سیاحت کی خدمات کے استحصال میں حصہ نہیں لیا ہے۔"

محترمہ ٹرانگ مزید "کھلے" طریقہ کار کی امید رکھتی ہیں تاکہ Ca Mau-ECO جیسے کاروبار سیاحت کی موروثی صلاحیت سے فائدہ اٹھانے اور ترقی دینے میں اپنا حصہ ڈال سکیں۔

Ca Mau-ECO سیاحتی علاقے کا ایک کونا جو U Minh Ha National Park، Ca Mau صوبے کے ساتھ واقع ہے۔

آخری لیکن کم از کم، Ca Mau Cape کے "دل" میں، سیاحوں کے لیے سب سے پرکشش مقام، سروس کے معیار نے واقعی "مطمئن زائرین" کو نہیں دیا۔ ڈاکٹر ڈونگ ڈک منہ، انسٹی ٹیوٹ فار اکنامک اینڈ ٹورازم ڈویلپمنٹ ریسرچ نے تبصرہ کیا کہ Ca Mau Cape میں سیاحتی مقامات پر وضاحتی مواد اب بھی عام ہے، رہنمائی کا فقدان ہے، اور اس نے پرانی یادوں کے جذبات پیدا نہیں کیے ہیں۔

مسٹر من کے مطابق، گروپ مہمانوں کے لیے سروس کے معیار اور کمیونٹی ٹورازم سائٹس پر رہائش کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کرنے، بہتر بنانے کی ضرورت ہے، اور مہمانوں کی زیادہ تال اور پیشہ ورانہ انداز میں خدمت کرنے کے لیے مقامی منصوبہ بندی ہونی چاہیے...

مذکورہ بالا رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے، Ca Mau کو ہم آہنگ اور سخت حل کی ضرورت ہے، بشمول ادارہ جاتی اصلاحات اور سرمایہ کاری کی کشش نئی رفتار پیدا کرنے کے لیے۔ میکونگ ڈیلٹا ٹورازم ایسوسی ایشن کے نائب صدر ڈاکٹر ٹران ہو ہیپ نے ایک دلچسپ خیال تجویز کیا: انفراسٹرکچر کو سیاحتی مصنوعات میں تبدیل کرنا۔ "تصور کریں کہ سیاح ہون کھوئی بندرگاہ کے مکمل ہونے پر سمندر پار کرنے والے پل کا تجربہ کر رہے ہیں... یہ ایک منفرد سیاحتی پیداوار ہونے کا وعدہ کرتا ہے،" انہوں نے تجویز کیا۔

کنیکٹیویٹی کے حوالے سے، ڈاکٹر ڈوونگ ڈک من نے کہا کہ Ca Mau کو کین تھو، این جیانگ اور ہو چی منہ سٹی جیسے بڑے مراکز کے ساتھ قریبی رابطہ ہونا چاہیے۔ ہر سفر کو "قطب جنوبی کو چھونے - لنگر انداز جذبات" کے سفر میں بدلنا چاہیے تاکہ زائرین زیادہ دیر ٹھہر سکیں اور واپس لوٹ سکیں۔

مندرجہ بالا خیالات حقیقت سے دور نہیں ہیں، لیکن Ca Mau صوبے کے اسٹریٹجک واقفیت میں درست ہیں۔ Ca Mau صوبائی پارٹی کمیٹی کی پہلی کانگریس کی قرارداد (ٹرم 2025-2030) نے اقتصادی ترقی کے تین ستونوں میں سے ایک کے طور پر خدمات اور سیاحت کی نشاندہی کی ہے۔ صوبے کا مقصد 2030 تک 11.5 ملین زائرین تک پہنچنا ہے، جس سے Ca Mau کو ماحولیاتی، ثقافتی اور روحانی سیاحت کا مرکز میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں منفرد بنایا جائے گا۔

ستمبر کے آخر میں ورکشاپ "Ca Mau ٹورازم برانڈ کی پوزیشننگ" میں، Ca Mau صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری Nguyen Ho Hai نے بھی ایک بہت مضبوط عہد کیا: "ممکنہ کو حقیقت میں بدلنا ایک عمل ہے، جس میں عزم اور اتحاد کی ضرورت ہوتی ہے۔ میرے خیال میں کاروباری اداروں کا کردار سب سے بڑا ہے۔ صوبائی رہنما کی حیثیت سے، میں صوبے کی ترقی کے لیے متعلقہ پالیسیوں، پالیسیوں اور پالیسیوں کو یقینی بنانے کا عزم کرتا ہوں۔"

Ca Mau سیاحتی کشتی میں موافق ہوا چل رہی ہے…! لیکن واقعی سفر طے کرنے کے لیے، انضمام اور بنیادی ڈھانچے سے زیادہ سے زیادہ فوائد حاصل کرنے کے علاوہ، Ca Mau کو میکانزم، خدمات اور اندرونی رابطے کے بنیادی ڈھانچے کے لحاظ سے اپنی داخلی حدود پر قابو پانے کی ضرورت ہے۔ اس کے بعد ہی ملک کی سب سے جنوبی سرزمین میکونگ ڈیلٹا اور پورے ملک میں حقیقی معنوں میں سیاحت کا ایک اہم قطب بن جائے گی۔

ماخذ: https://bvhttdl.gov.vn/ca-mau-thuan-the-day-thuyen-de-phat-trien-du-lich-20251031094705834.htm