ویتنامی ایئر لائنز مؤثر تاریخ سے پہلے ELAC سافٹ ویئر اپ ڈیٹ مکمل کرنے کی کوشش کرتی ہیں۔

29 نومبر کی سہ پہر، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈائریکٹر مسٹر اونگ ویت ڈنگ نے کہا کہ ویتنامی ایئر لائنز مؤثر تاریخ (30 نومبر کی صبح 6:59 بجے) سے پہلے تمام متاثرہ A320/A321 طیاروں کے لیے ELAC کمپیوٹر سسٹم کو اپ ڈیٹ اور تبدیل کرنے کے لیے ایمرجنسی آرڈر کا نفاذ مکمل کر لیں گی۔

تکنیکی ٹیم (VAECO) تقریباً 20 متاثرہ طیاروں کے سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے سخت محنت کر رہی ہے۔ فی طیارہ تقریباً 1 گھنٹہ کے اوسط تکنیکی پروسیسنگ وقت کے ساتھ، ایئر لائن کو یہ تمام کام 29 نومبر کو مکمل کرنے کی توقع ہے۔

اس طرح، بنیادی طور پر، ایئر لائنز اب بھی بین الاقوامی واقعات سے متاثر ہوئے بغیر آپریشنز کو یقینی بناتی ہیں، منصوبے کے مطابق مسافروں کی خدمت کرتی ہیں اور ہوا بازی کی حفاظت کے حالات کو برقرار رکھتی ہیں۔

"یہ کہا جا سکتا ہے کہ اگرچہ متاثرہ طیاروں کی تعداد کافی زیادہ ہے، ویتنامی ایئر لائنز نے ایئربس کی جانب سے ہنگامی وارننگ جاری کرنے اور یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) کی جانب سے ایمرجنسی ایئروورٹی نیس ڈائریکٹو (EAD) نمبر 2025-0268-E جاری کرنے کے فوراً بعد ایک سنجیدہ جذبے اور اعلیٰ ذمہ داری کے ساتھ عمل درآمد کو منظم کیا ہے۔

ایک بات قابل غور ہے کہ عمل درآمد کے عمل کے دوران، ایئر لائنز نے ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کی ہدایت کے مطابق بہت مؤثر طریقے سے یکجہتی اور باہمی تعاون کے جذبے کا مظاہرہ کیا ہے،" مسٹر اونگ ویت ڈنگ نے کہا۔

دستیاب انسانی وسائل، آلات، ٹولز اور سافٹ ویئر کے جائزے کی بنیاد پر، ایئر لائنز نے آپریشن پلان کی دیکھ بھال کو یقینی بنانے اور ہوائی جہاز بنانے والی کمپنیوں Airbus اور EASA کی ہدایات پر عمل درآمد کو تیز کرنے کے لیے پرواز کے نظام الاوقات اور ہوائی جہاز کے رکنے کے منصوبوں کے درمیان فعال طور پر حساب لگایا، سائنسی طریقے سے ترتیب دیا اور مناسب طریقے سے مختص کیا؛ بروقت معلومات کو یقینی بنائیں اور متاثرہ مسافروں کے لیے سپورٹ پالیسیاں بنائیں۔

نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے حقیقی ریکارڈ کے مطابق، 29 نومبر کو، فلائٹ آپریشن اب بھی بغیر کسی بھیڑ کے، آسانی سے چل رہا تھا، حالانکہ ایئر لائنز بین الاقوامی ضروریات کے مطابق اپنے فلیٹ سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے کے عروج کے دور میں داخل ہو رہی تھیں۔ 28 ستمبر کی رات، گھریلو ایئر لائنز نے سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے رات بھر کام کرتے ہوئے تکنیکی عمل کو فعال طور پر فعال کیا۔ تکنیکی عمل تیزی سے ہوا (تقریباً 1 گھنٹہ/ہوائی جہاز) اس لیے اس نے پرواز کے نظام الاوقات میں کوئی بڑی رکاوٹ نہیں ڈالی۔

VAECO میں ہوائی جہاز کی مرمت اور دیکھ بھال۔

آپریشن کی اصل صورت حال کے حوالے سے، ویت جیٹ ایئر نے نوئی بائی ہوائی اڈے پر غیر معمولی اثر ریکارڈ کیا جس میں صرف 4 جوڑی پروازوں کو ایڈجسٹ کرنا پڑا (بشمول 2 بین الاقوامی پروازیں اور 2 ملکی پروازیں)۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ ان پروازوں کے تمام مسافروں کو 28 نومبر کی رات سے چھوڑنے کا منصوبہ فراہم کیا گیا ہے اور ان کے سفر کے پروگرام میں تبدیلی کی گئی ہے۔

ویتنام ایئر لائنز کے لیے، تکنیکی ٹیم (VAECO) تقریباً 20 متاثرہ طیاروں کے سافٹ ویئر کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے سخت محنت کر رہی ہے۔ تقریباً 1 گھنٹہ/ہوائی جہاز کے اوسط تکنیکی پروسیسنگ کے وقت کے ساتھ، ایئر لائن کو یہ تمام کام 29 نومبر کو مکمل کرنے کی توقع ہے تاکہ تمام متاثرہ طیاروں کو محفوظ آپریشن میں واپس لایا جا سکے۔

عمل درآمد کے عمل کے دوران، زبردستی میجر کی وجہ سے، کچھ پروازوں کو اپنے وقت کو اصل شیڈول کے مقابلے میں ایڈجسٹ کرنا پڑا۔ ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی اور ایئر لائنز کو امید ہے کہ وہ مسافروں کی شراکت، افہام و تفہیم، ہمدردی اور حوصلہ افزائی حاصل کریں گے۔

نو ہا

ماخذ: https://nhandan.vn/cac-hang-hang-khong-viet-nam-phan-dau-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-elac-truoc-thoi-han-hieu-luc-post926820.html