Ninh Binh-Hai Phong ایکسپریس وے: "سٹریٹجک کنکشن" Ninh Binh کو سمندری معیشت کی ترقی میں ایک پیش رفت کرنے میں مدد کرتا ہے

ریڈ ریور ڈیلٹا کو شمالی وسطی ساحل سے جوڑنے والے ایک اہم ٹریفک راستے کے طور پر، Ninh Binh - Hai Phong Expressway (CT.08) مکمل ہونے پر نہ صرف سفر کو مختصر کرے گا اور ترقی کی جگہ کو وسعت دے گا، بلکہ توقع ہے کہ Ninh Binh کو سمندری معیشت، لاجسٹک خدمات اور علاقائی سیاحت کو ترقی دینے میں ایک پیش رفت کرنے میں مدد کرنے کے لیے ایک "اسٹریٹجک کنکشن" بن جائے گا۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، صوبے کا پورا سیاسی نظام سخت اقدامات اٹھا رہا ہے، دونوں جگہوں کی کلیئرنس کو تیز کر رہا ہے اور پورے راستے پر تعمیرات کو تیز کرنے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔

Ninh Binh - Hai Phong Expressway (CT.08) فوری زیر تعمیر ہے۔ تصویر: Anh Tuan

پختہ طور پر زمین کو صاف کریں۔

Ninh Binh - Hai Phong Expressway کی کل لمبائی 54.9km ہے جو Ninh Binh صوبے سے گزرتی ہے، جس میں تین جزوی منصوبے شامل ہیں: Ninh Binh - Hai Phong Expressway Project عوامی سرمایہ کاری کے تحت (لمبائی 25.3km)؛ ڈے ریور اوور پاس کنسٹرکشن پروجیکٹ (لمبائی 2 کلومیٹر)؛ Ninh Binh - Hai Phong Expressway پروجیکٹ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے تحت (لمبائی 27.6 کلومیٹر)؛ جس میں سے ڈے ریور اوور پاس کو مکمل کرکے استعمال میں لایا گیا ہے۔ یہ ایک اسٹریٹجک ٹریفک پروجیکٹ ہے، جو نہ صرف قومی ایکسپریس وے نیٹ ورک کی تکمیل میں حصہ ڈال رہا ہے بلکہ ایک نیا ساحلی اقتصادی راہداری بھی بنا رہا ہے، جو شمال مغربی علاقے کو جنوبی ریڈ ریور ڈیلٹا اور شمالی وسطی ساحل سے براہ راست جوڑتا ہے۔

پراونشل ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین کوانگ من نے کہا: پروجیکٹ کی منظوری کے فوراً بعد، نین بن صوبائی پیپلز کمیٹی نے ایک صوبائی اسٹیئرنگ کمیٹی قائم کی، جس میں سے گزرنے والے راستے والے علاقوں کو ہدایت دی گئی کہ وہ سائٹ کلیئرنس کے کام کو ایک اہم کام کے طور پر شناخت کریں۔

"عوام کا احترام کرنے، لوگوں کے قریب ہونے، لوگوں کو سمجھنے" کے جذبے کے ساتھ، پارٹی کمیٹیوں اور حکام نے ہر سطح پر نچلی سطح پر قریب سے پیروی کی ہے، بات چیت کی ہے، متحرک کیا ہے، اور ہر مسئلہ کو حل کیا ہے، تعمیر اور سائٹ کی منظوری کے درمیان متوازی پیش رفت کو یقینی بنایا ہے۔

اب تک، عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی سائٹ کلیئرنس کا کام 80% تک پہنچ چکا ہے، جو کہ 173.6/217 ہیکٹر کے برابر ہے۔ تمام 10 آباد کاری والے علاقوں کو ایک ساتھ تعینات کیا جا رہا ہے، اور مقامی لوگ جلد ہی اپنی زندگیوں کو مستحکم کرنے کے لیے تمام رہائشی اراضی کو مکمل کرنے اور ان کے حوالے کرنے کی بھرپور کوششیں کر رہے ہیں۔

ین تھانگ، ین مو، ین ٹو، کھنہ نہاک، کھنہ تھین، کھنہ ہوئی، کھنہ ترونگ... جیسی مقامی آبادیوں نے بنیادی طور پر زرعی اراضی حوالے کر دی ہے، صرف چند گھرانوں کو جن میں ایک دوسرے سے منسلک رہائشی اراضی اب بھی متحرک اور حل کی جا رہی ہے۔

نوٹس نمبر 63/TB-VPUBND مورخہ 25 ستمبر 2025 میں صوبائی پیپلز کمیٹی کی ہدایت کے مطابق، کمیونز اور وارڈز کو دسمبر 2025 کے اختتام سے قبل مکمل تکمیل کو یقینی بناتے ہوئے سائٹ کے حوالے کرنا ہو گا۔ لہذا، "آخر تک ذمہ داری" کے جذبے کو واضح طور پر ظاہر کیا گیا ہے کہ ہر ایک سائٹ کے عمل میں مقامی سطح پر عمل نہیں کیا جا سکتا۔ صرف ایک بنیادی ڈھانچے کے کام کے طور پر بلکہ عبوری دور میں وطن کی تعمیر کے شعور کے مظہر کے طور پر بھی۔

اس کے ساتھ ساتھ متعلقہ محکموں اور شاخوں نے معاوضے، مدد اور آباد کاری میں مشکلات کو فعال طور پر حل کیا ہے۔ ایک ہی پلاٹ میں ایک دوسرے سے منسلک رہائشی اراضی اور زرعی اراضی والے گھرانوں کے لیے، صوبائی پیپلز کمیٹی نے لوگوں کے حقوق کو یقینی بنانے اور طویل شکایات سے بچنے کے لیے لچکدار پالیسیوں کے اطلاق کی ہدایت کی۔ متاثرہ عوامی کام جیسے کہ خان ہوئی کنڈرگارٹن کے باورچی خانے کو معقول معاوضے کے لیے ترتیب دیا گیا تھا، جو بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور سماجی استحکام کے درمیان ایک انسانی اور ہم آہنگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ، نومبر 2025 کے اوائل تک، Ninh Binh نے مرکزی راستے کے 21.7/25.3km (85.7% تک پہنچتے ہوئے) کو دوبارہ آباد کرنے کے علاقوں اور متعلقہ تکنیکی انفراسٹرکچر کی تعمیر کے لیے تمام اراضی کے ساتھ ہینڈ اوور مکمل کر لیا تھا۔

سائٹ کلیئرنس کی پیشرفت کو یقینی بنانے سے منصوبے کو مضبوط تعمیراتی مرحلے میں آگے بڑھنے میں مدد ملی ہے، جب کہ پہلی صوبائی پارٹی کانگریس کی قرارداد، ٹرم 2025-2030، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت کے حوالے سے صوبے کے سیاسی عزم کی توثیق کرتے ہوئے، Ninh Binh کو دریائے ڈیلٹا کے جنوبی علاقے کے ایک "نئے نمو کے قطب" میں تبدیل کرنے کی طرف۔

سرمایہ کی تقسیم کے معیار اور پیش رفت کو یقینی بنانا

صوبے اور خطے کی ترقیاتی حکمت عملی میں منصوبے کے اہم کردار کو تسلیم کرتے ہوئے، سرمایہ کار نے ٹھیکیداروں کو تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کی ہدایت کی ہے۔ تعمیراتی مقامات پر کام کرنے کا ماحول فوری اور ہلچل والا ہے۔ ٹھیکیداروں نے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور سازوسامان کو متحرک کیا ہے، ترقی کو پورا کرنے کے لیے "تین شفٹوں، چار شفٹوں" میں تعمیرات کا انتظام کیا ہے۔

عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کے لیے، پورے راستے میں فی الحال 7 اہم تعمیراتی پوائنٹس ہیں، جن پر عمل درآمد کی قیمت 224.7 بلین VND سے زیادہ ہے، جو کہ کل معاہدے کی قیمت کے 5.4% کے برابر ہے۔ کلیدی اشیاء جیسے مائی سون، کھنہ تھونگ، کھنہ ٹرنگ پل، نیشنل ہائی وے 10 اوور پاس، ٹین ہوانگ پل، ویک ریور پل... سبھی ایک ساتھ نافذ کیے جا رہے ہیں۔

اب تک، پبلک انویسٹمنٹ پروجیکٹ نے 2025 کے آخر تک مختص سرمائے کے 2,479.7/4,953 بلین VND کے مساوی منصوبے کے 50.1% کی تقسیم کی پیشرفت حاصل کی ہے۔ جس میں سے، مرکزی سرمائے کی تقسیم 81.7% تک پہنچ گئی۔ یہ نہ صرف مالیاتی نظم و نسق کا ایک اشارہ ہے بلکہ یہ پالیسیوں کو زندگی میں لانے کے لیے صوبے کی تنظیمی اور آپریشنل صلاحیت کی بھی عکاسی کرتا ہے، جس سے عوامی سرمایہ کاری کے ہر ڈونگ کی تاثیر کو فروغ ملتا ہے۔

Ninh Binh - Hai Phong Expressway Project کے لیے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت، مشترکہ سرمایہ کار GELEXIMCO 12 تعمیراتی منصوبوں (11 سڑکوں کے منصوبے، 1 پل پراجیکٹ) پر عمل درآمد کر رہا ہے، 1,025 قبروں کی منتقلی مکمل کر رہا ہے، اور 82% سائٹ حوالے کر رہا ہے۔

نہ صرف ترقی کو یقینی بنانا، معیار کے انتظام اور لیبر سیفٹی کو بھی اولین ترجیح دی جاتی ہے۔ Ninh Binh صوبائی ٹریفک تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ باقاعدگی سے سائٹ پر معائنہ اور نگرانی کا اہتمام کرتا ہے، جس سے تعمیراتی یونٹوں کی مشکلات کو فوری طور پر دور کیا جاتا ہے۔ آئٹمز کو اعلی تکنیکی معیارات کے مطابق تعینات کیا جاتا ہے، پیش رفت کو معیار سے جوڑتے ہوئے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پراجیکٹ کو ہم آہنگی، پائیدار اور محفوظ طریقے سے مکمل کیا جائے۔

خاص طور پر، مواد کی کمی پر قابو پانے کے لیے، صوبے نے سڑک کے بیڈ کی تعمیر کے لیے فراہمی کو یقینی بناتے ہوئے، ہا نام (اب Ninh Binh) میں CL.9.1 ریت کی کان کے استحصال کا لائسنس دیا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، صوبائی عوامی کمیٹی نے 29 اگست 2025 کو دستاویز نمبر 399/UBND-VP4 کے مطابق روٹ کے ساتھ ساتھ 17.4 کلومیٹر طویل سروس روڈ کے اضافے کی اجازت دی ہے، یہ رہائشی علاقوں کو جوڑنے، خطوں کی تقسیم کو کم کرنے، اور ہائی وے کے دونوں طرف زمینی فنڈ کی ترقی کے لیے حالات پیدا کرنے کے لیے ایک اہم منصوبہ ہے۔

ایڈجسٹ شیڈول کے مطابق، پورا منصوبہ 2026 میں مکمل ہو جائے گا۔ جب کام شروع ہو جائے گا، Ninh Binh - Hai Phong ایکسپریس وے دونوں علاقوں کے درمیان سفر کا وقت کم کر کے تقریباً 1 گھنٹہ اور 15 منٹ کر دے گا، جو براہ راست شمالی-جنوبی ایکسپریس وے اور ساحلی راستے سے جڑے گا۔ یہ راستہ نہ صرف سامان کی نقل و حمل میں سہولت فراہم کرتا ہے اور لاجسٹکس تیار کرتا ہے، بلکہ سمندر تک تجارت کا دروازہ بھی کھولتا ہے، جس سے Ninh Co پورٹ کی صلاحیت سے فائدہ اٹھانے میں Ninh Binh کی مدد ہوتی ہے، اور ساحلی شہری - صنعتی - سروس چین کی تشکیل کو فروغ ملتا ہے۔

خاص طور پر، اس منصوبے کی سیاحت اور ثقافتی ترقی میں بھی تزویراتی اہمیت ہے، جس نے شمالی ساحلی علاقے کے سیاحتی بہاؤ میں Ninh Binh کی سیاحت کو لانے میں کردار ادا کیا، صوبے کو ریڈ ریور ڈیلٹا کے علاقے میں سیاحت اور سروس سینٹر بنانے کے ہدف کو پورا کیا۔

Nguyen Thom

ماخذ: https://baoninhbinh.org.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-mach-noi-chien-luoc-giup-ninh-binh-but-pha-trong-ph-251114094123880.html