ویتنام نے ای ویزا کے ساتھ داخلے کی اجازت دینے والے 41 سرحدی دروازے شامل کیے ہیں، جس سے کل 83 پوائنٹس ہو گئے ہیں، جس سے توقع ہے کہ بڑے ہوائی اڈوں پر دباؤ کم ہو جائے گا اور سمندر اور سڑک کے ذریعے زیادہ خرچ کرنے والے سیاحوں کا استقبال کرنے کا راستہ کھل جائے گا۔
حکومت نے ابھی قرارداد 389 جاری کی ہے، جس میں 41 بین الاقوامی سرحدی دروازے شامل کیے گئے ہیں جو غیر ملکیوں کو الیکٹرانک ویزا (ای ویزا) کے ساتھ ملک میں داخل ہونے اور باہر جانے کی اجازت دیتے ہیں۔ اس فہرست میں 4 فضائی سرحدی دروازے، 11 زمینی سرحدی دروازے اور 26 سمندری سرحدی دروازے شامل ہیں، جس سے ملک بھر میں ای ویزا قبول کرنے والے نیٹ ورک کی تعداد 83 ہو گئی ہے۔
اس قرارداد کی خاص بات اسٹریٹجک ہوائی اڈوں کا ابھرنا اور شمال سے جنوب تک پھیلے ہوئے بندرگاہوں کا نیٹ ورک ہے، جو بین الاقوامی زائرین کے استقبال کے لیے ایک بند بیلٹ بناتا ہے۔
چار نئے ہوائی اڈوں میں، لانگ تھانہ (ڈونگ نائی) اور جیا بن ( باک نین ) ہوائی اڈے اپنی "متوقع" نوعیت کے لیے قابل ذکر ہیں۔ لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ 2026 میں اپنی پہلی پرواز چلانے کے آخری مراحل میں ہے، جس کا منصوبہ ٹین سون ناٹ پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے ایک "سپر ایئرپورٹ" کے طور پر بنایا گیا ہے۔
دریں اثنا، جیا بن ہوائی اڈہ، جو دسمبر 2024 میں پبلک سیکورٹی کی وزارت کی طرف سے شروع کیا گیا تھا، 2025 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ ہوائی اڈے میں پولیس ایئر فورس رجمنٹ کے کاموں کو انجام دینے کے لیے ایک ماڈل ہے، جو کہ Phan Thiet ہوائی اڈے کے ماڈل کی طرح سماجی و اقتصادی ترقی کے ساتھ مل کر سیکورٹی کو یقینی بناتا ہے۔
باقی دو ہوائی اڈے Vinh (Nghe An) اور Chu Lai (سابقہ Quang Nam) ہیں جو سیاحوں کو نوئی بائی یا تان سون ناٹ کے ذریعے منتقل کیے بغیر براہ راست مرکزی ورثے کے مقامات سے جوڑنے میں مدد کرتے ہیں۔
VnExpress کے ساتھ بات کرتے ہوئے، ٹریولجی ٹورازم کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر وو وان ٹوین نے تبصرہ کیا کہ یہ پالیسی اس بات کا اشارہ ہے کہ ویتنام مہمانوں کے استقبال کے لیے "ریڈ کارپٹ کو رول آؤٹ" کرنے کے لیے اپنے بنیادی ڈھانچے کو جدید بنا رہا ہے۔
مسٹر ٹوئن کے مطابق، ای ویزا کی فہرست میں چو لائی یا ونہ ہوائی اڈے کو شامل کرنے سے ٹریول کمپنیوں کو شمال مشرقی ایشیا یا جنوب مشرقی ایشیا سے سیاحوں کو براہ راست دا نانگ اور نگھے این کے ریزورٹس تک لانے کے لیے براہ راست پروازیں (چارٹر) ڈیزائن کرنے میں آسانی ہوگی۔ اس سے سیاحوں کو منسلک پروازوں کے انتظار میں 3 سے 5 گھنٹے بچانے، تھکاوٹ کو کم کرنے اور سروس کے تجربے کا وقت بڑھانے میں مدد ملتی ہے۔
ایوی ایشن کے علاوہ اس بار ای ویزا کی سب سے بڑی توسیع 26 بندرگاہوں کے نظام میں ہے۔ نیشنل ٹورازم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، یہ کروز ٹورازم کی لہر کو پکڑنے کے لیے ایک اسٹریٹجک اقدام ہے جو وبائی امراض کے بعد مضبوطی سے بحال ہو رہی ہے۔ کروز سیاح اکثر امریکہ، یورپ اور آسٹریلیا سے آتے ہیں جن میں زیادہ اخراجات ہوتے ہیں، مختصر قیام ہوتا ہے لیکن فوری طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے۔
پہلے کی طرح صرف چند بڑی بندرگاہوں کے بجائے مقامی بندرگاہوں پر ای ویزا کی وسیع پیمانے پر قبولیت شپنگ لائنوں کو اعتماد کے ساتھ ان کے ٹرانس ویتنام کے سفر کے پروگراموں میں مزید نئے اسٹاپ شامل کرنے میں مدد کرے گی۔
ماہرین کا خیال ہے کہ 11 زمینی سرحدی دروازوں کا نیا شامل کردہ گروپ کارواں (خود ڈرائیونگ) اور سرحد پار بیک پیکنگ سیاحت کی مانگ کو مضبوطی سے متحرک کرے گا۔ ایشین ٹورازم ڈیولپمنٹ انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر مسٹر فام ہائی کوئن نے کہا کہ یہ سرحدی دروازے زیادہ تر شمالی اور وسطی سرحدی صوبوں میں واقع ہیں، جن میں شاندار قدرتی مناظر ہیں لیکن پہلے سرحدی دروازے پر ویزا کے پیچیدہ طریقہ کار (ویزا آن ارائیول) یا ای ویزا کی درخواست کی کمی کی وجہ سے بہت کم بین الاقوامی زائرین آتے تھے۔ نئی پالیسی لاؤس، تھائی لینڈ اور چین سے سڑک کے ذریعے ویتنام جانے والے سیاحوں کے بہاؤ کو آسان بنانے میں مدد کرتی ہے، جس سے سرحدی معیشت کو فروغ ملتا ہے۔
ای ویزا نیٹ ورک کو وسعت دینے کا سب سے واضح فائدہ صارفین کو "گیٹ وے" پر ہموار کرنے کی صلاحیت ہے۔
درحقیقت، کئی سالوں سے، چوٹی کے موسم میں تان سون ناٹ یا نوئی بائی ہوائی اڈوں پر اوورلوڈ کی صورتحال بین الاقوامی سیاحوں کے لیے ہمیشہ ایک ڈراؤنا خواب رہی ہے، جب امیگریشن کے طریقہ کار کے لیے انتظار کا وقت گھنٹوں تک جاری رہ سکتا ہے۔ نئے انٹری پوائنٹس کا ہونا سیاحوں کو اترنے یا اپنی مطلوبہ منزل کے قریب پہنچنے کی اجازت دیتا ہے۔
مثال کے طور پر، وہ زائرین جو ہوئی آن جانا چاہتے ہیں براہ راست چو لائی جا سکتے ہیں۔ وہ زائرین جو Quang Tri اور Nghe An کے غاروں کو دیکھنا چاہتے ہیں وہ Cua Lo پورٹ یا Nam Can بارڈر گیٹ سے داخل ہو سکتے ہیں۔ یہ بازی نہ صرف بڑے شہروں پر دباؤ کو کم کرتی ہے بلکہ سیاحت کی آمدنی کو مقامی لوگوں تک پھیلاتی ہے، جس سے سماجی و اقتصادی ترقی کو متوازن کرنے میں مدد ملتی ہے۔
کاروباری نقطہ نظر سے، یہ پالیسی نئی مصنوعات کی تخلیق کے لیے جگہ کھولتی ہے۔
سرحدی دروازوں کے ملک گیر نیٹ ورک کے ساتھ، ٹریول ایجنسیاں بہت سے خطوں اور اقسام (سمندر، پہاڑ، میدان، سرحد، دریا، کروز، روڈ ٹرپ، ریل ٹور) کو ملا کر مزید متنوع دوروں کو ڈیزائن کر سکتی ہیں۔ یہ نہ صرف قیام کی طوالت کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے، بلکہ بہت سے علاقوں میں اخراجات اور خدمات کے استعمال کو بھی متحرک کرتا ہے، جس سے معاشی اور سماجی فوائد پھیلتے ہیں۔
ملٹی موڈل ٹورزم ٹورز جیسے کہ Vinh تک پرواز کرنا، سڑک کے ذریعے لاؤس کا سفر کرنا، پھر ای ویزا کا استعمال کرتے ہوئے دوسرے سرحدی دروازے سے ویتنام میں دوبارہ داخل ہونا (کیونکہ ویتنام کا ای ویزا فی الحال 90 دنوں کے اندر متعدد داخلوں اور باہر نکلنے کی اجازت دیتا ہے) زیادہ قابل عمل اور پرکشش ہو جائیں گے۔
مسٹر ٹوئن کا خیال ہے کہ اعلیٰ درجے کے مسافر، جو رازداری اور منفرد تجربات کو ترجیح دیتے ہیں، سب سے زیادہ مستفید ہوں گے۔ وہ ویزے جیسی قانونی رکاوٹوں کا سامنا کیے بغیر چھوٹے ہوائی اڈوں پر نجی یاٹ یا چارٹر پروازوں کے ذریعے غیر آباد، کم آبادی والے علاقوں تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔
ماہرین کے مطابق قانونی طور پر "دروازہ" کھولنا صرف ایک ضروری شرط ہے، کافی شرط بنیادی ڈھانچے اور انسانی وسائل کی ہم آہنگی ہے۔
مسٹر فام ہائی کوئنہ سرحدی دروازوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہونے پر سیکورٹی کنٹرول کے دباؤ کے بارے میں فکر مند ہیں۔ چھوٹے یا نئے شامل کیے گئے سرحدی دروازوں پر، پاسپورٹ سکیننگ سسٹم، ڈیٹا ٹرانسمیشن لائنز اور ای ویزا پروسیسنگ سافٹ ویئر کو قومی نظام کے ساتھ ہم آہنگی سے لیس کرنے کی ضرورت ہے تاکہ "نیٹ ورک کنجشن" یا دستی پروسیسنگ میں تاخیر سے بچا جا سکے۔
اس کے علاوہ امیگریشن افسران کی تصویر ویتنام کے بارے میں سیاحوں کا پہلا تاثر ہے۔ اس لیے ان 41 نئے پوائنٹس پر فورس کے لیے غیر ملکی زبانوں کی تربیت اور پیشہ ورانہ خدمات کا رویہ فوری ضرورت ہے، "کھلی پالیسیاں مگر بے خبر لوگ" کی صورتحال سے گریز کیا جائے۔
نئی منزلوں پر سیاحت کا بنیادی ڈھانچہ بھی ایک مشکل مسئلہ ہے۔ بہت سے زمینی سرحدی دروازے یا بندرگاہیں دور دراز علاقوں میں واقع ہیں، جن میں اعلیٰ درجے کے ہوٹل، معیاری ریستوراں یا رات کی تفریحی خدمات کا فقدان ہے۔
اگر سرحدی دروازے کو اندرون ملک سے ملانے والی سڑکوں کو اپ گریڈ کرنے میں کوئی فوری سرمایہ کاری نہیں کی جاتی ہے اور باقی رک جاتے ہیں، تو سیاح اس کو "منزل" پوائنٹ کے بجائے صرف "گزرتے ہوئے" پوائنٹ پر غور کر سکتے ہیں، جس سے پالیسی کی اقتصادی کارکردگی میں کمی آئے گی۔ مسٹر ٹوئن تجویز کرتے ہیں کہ نئے سرحدی دروازوں والے علاقوں کو فعال طور پر ٹریفک، کثیر لسانی علامات کی دوبارہ منصوبہ بندی کرنی چاہیے اور ذیلی خدمات میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ابھی پالیسیاں بنانا چاہیے۔
ریزولوشن 389 کو اوپن ویزا پالیسی کے لیے بہترین ٹکڑا سمجھا جاتا ہے جس پر ویتنام نے وبائی امراض کے بعد سے عمل کیا ہے۔
اس سے قبل، اگست 2023 سے، ویتنام نے تمام ممالک اور خطوں کے شہریوں کے لیے الیکٹرانک ویزا پالیسی کا اطلاق کیا ہے، جس میں 90 دن تک قیام اور متعدد داخلوں اور باہر نکلنے کی اجازت ہے۔ نیشنل ٹورازم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، 83 سرحدی دروازوں تک توسیع کے ساتھ، ویتنام خطے میں سب سے زیادہ کھلی ویزا پالیسی کا مالک ہے، جو براہ راست تھائی لینڈ یا ملائیشیا کے ساتھ مقابلہ کر رہا ہے۔
ٹریولجی کے مسٹر ٹیوین کے مطابق، بہت سے آسان ای ویزا داخلے کے دروازے ایک "کھلا دروازہ" ہے۔ ویتنام کو حقیقی معنوں میں زیادہ خرچ کرنے والے بین الاقوامی زائرین کے لیے ایک پرکشش منزل میں تبدیل کرنے کے لیے اضافی پالیسیوں اور سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔
اسی مناسبت سے، ویتنام کی سیاحت کو اعلیٰ درجے کی خدمات کے شعبوں جیسے کہ لگژری ریزورٹس، لگژری ریزورٹس اور اسپاس، ہیلتھ کیئر ٹورازم، گولف، یاٹنگ کے ساتھ ساتھ نجی اور منفرد تجربات کو فروغ دینے کی ضرورت ہے۔
سیاحت کی صنعت کو خدمات کے معیار کو بہتر بنانے، انسانی وسائل کو تربیت دینے اور بین الاقوامی معیار پر پورا اترنے والی پیشہ ورانہ خدمات فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ "ویتنامی طرز" کی سیاحتی مصنوعات تیار کرنا بھی وہ سمت ہے جس کے لیے صنعت کو مقصد کی ضرورت ہوتی ہے اگر وہ سیاحوں کو مختلف اور متاثر کن تجربات لانا چاہتی ہے، جس سے انہیں ویتنام کو دنیا سے متعارف کرانے یا کئی بار واپس آنے میں مدد کرنا ہے۔
اس تناظر میں کہ سیاحت کی صنعت کا مقصد 2025 تک 25 ملین بین الاقوامی سیاحوں کا استقبال کرنا ہے، اور درحقیقت 10 مہینوں میں 17 ملین سے زیادہ کا خیرمقدم کیا گیا ہے، 41 مزید ای ویزا سرحدی دروازے کھولنے سے ویتنام کو نہ صرف حاصل کرنے بلکہ ترقی کے اہداف سے بھی تجاوز کرنے کی امید ہے۔
ماخذ: https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html
تبصرہ (0)