کیا ہا لانگ بے میں سیاحوں کی کشتیوں پر پابندی ہونی چاہیے؟

سیاحت کی ترقی کے درمیان توازن اور ہم آہنگی کو برقرار رکھنا اور عالمی قدرتی ثقافتی ورثہ ہا لانگ بے کے زمین کی تزئین اور ماحولیات کا تحفظ حل کرنا کوئی آسان مسئلہ نہیں ہے۔

کوانگ نین صوبے کی عوامی کمیٹی نے صرف ہا لانگ بے میں سیاحتی کشتیوں کی تعداد، سائز، بحری جہازوں کی قسم اور آپریٹنگ ایریاز کو محدود نہ کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ اس تجویز نے فوری طور پر بہت سے مختلف آراء پیدا کیں۔

500 سے زائد جہاز کام کر رہے ہیں۔

ہا لونگ بے میں سیاحوں کی کشتیوں کی تعداد پر پابندی لگ بھگ 10 سال سے لاگو ہے۔ کوانگ نین صوبے کی عوامی کمیٹی کے مطابق، اگرچہ اس پالیسی کے مثبت پہلو ہیں - جیسے کہ خدمات کے معیار کو بہتر بنانا، یونیسکو کی سفارشات کے مطابق بنیادی ثقافتی ورثے کے علاقے کے ماحول اور زمین کی تزئین کی حفاظت میں تعاون کرنا - اس میں بہت سی خامیاں بھی سامنے آئی ہیں۔

ایک بڑی خامی "پرانے جہاز کوٹہ خریدنے" کا طریقہ کار ہے تاکہ ان کی جگہ نئے بحری جہاز تیار کیے جا سکیں۔ اس سے ایسی صورت حال پیدا ہوتی ہے جہاں وہ افراد اور کاروبار جو نئے بحری جہازوں میں سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں، پرانے جہاز کے کوٹے کو زیادہ قیمت پر واپس خریدنے پر مجبور ہو جاتے ہیں، جس سے بحری بیڑے کو بہتر بنانے اور اختراع کرنے میں رکاوٹیں پیدا ہوتی ہیں۔

ہا لانگ بے میں سیاحوں کی کشتیوں کے بیڑے میں 500 سے زیادہ کشتیاں ہیں، اور روزانہ 25,000 مسافروں کا استقبال کر سکتی ہیں۔

Quang Ninh میں بہت سے جہازوں کے مالکان نے اپنی سرمایہ کاری کو بھی منتقل کر دیا ہے اور Hai Phong City میں Lan Ha Bay میں آپریٹنگ لائسنس کے لیے درخواست دی ہے - جہاں جہازوں کی تعداد پر کوئی سخت ضابطے نہیں ہیں۔ یہ صورت حال نہ صرف کوانگ نین کو سرمایہ کاری کے وسائل سے محروم کرنے کا سبب بنتی ہے بلکہ سیاحت کے انتظام میں یکسانیت اور منتشر ہونے کا باعث بنتی ہے۔

Quang Ninh صوبے کے اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ Ha Long Bay میں اس وقت 500 سے زیادہ سیاح کشتیاں کام کر رہی ہیں، جن میں رہائش کی کشتیاں اور دن بھر کی کشتیاں شامل ہیں۔ کشتیوں کی تعداد کو محدود کرنے کی پالیسی بھی موجودہ قانونی ضوابط سے مطابقت نہیں رکھتی۔ لہذا، Quang Ninh صوبے کا خیال ہے کہ یہ نقطہ نظر کو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے مطابق، کشتیوں کی تعداد کو کنٹرول نہیں کیا جائے گا بلکہ ہا لانگ بے کے ہر علاقے، خاص طور پر بنیادی ورثے کے علاقے میں مناسب صلاحیت کے مطابق ریگولیٹ کیا جائے گا۔

ضوابط کی تعمیل کے لیے، کوانگ نین صوبے کی پیپلز کمیٹی نے سیاحوں کی کشتیوں کی تعداد کو محدود کرنے والی دستاویزات جاری نہ کرنے کی تجویز پیش کی۔ اس کے بجائے، علاقے نے صرف سیاحتی مقامات کی گنجائش کے مطابق ہا لانگ بے کے بنیادی علاقے میں چلنے والی کشتیوں کی تعداد کو منظم کرنے کے لیے اقدامات کیے ہیں۔

تجویز کی دستاویز میں، کوانگ نین صوبے کی عوامی کمیٹی نے بھی تسلیم کیا کہ اس اقدام میں اب بھی کچھ کوتاہیاں ہیں۔ مثال کے طور پر، مقامات پر سیاحوں کی صلاحیت کے مطابق کام کرنے والے جہازوں کا انتظام اور ان کو منظم کرنا زیادہ مشکل ہو گا۔ جب بڑے پیمانے پر مقامی سیاحتی بحری جہازوں کے ساتھ ساتھ بائی ٹو لانگ اور لین ہا خلیج کے بحری جہاز کام کرنے کے لیے آتے ہیں تو بنیادی ورثے کے علاقے پر دباؤ بڑھتا ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، طلب سے زیادہ رسد کی صورت حال، غیر صحت بخش مسابقت اور وسائل کا ضیاع ہو سکتا ہے۔

ورثے پر اثرات کے بارے میں خدشات

کوانگ نین صوبے کی عوامی کمیٹی کی جانب سے مذکورہ تجویز پیش کرنے کے فوراً بعد، ہا لانگ ٹورسٹ بوٹ ایسوسی ایشن - جو یہاں کام کرنے والی 500 سے زیادہ کشتیوں کی نمائندگی کرتی ہے - نے حکام کو ایک دستاویز بھیجی، جس میں موجودہ بیڑے کے سائز کو برقرار رکھنے کی درخواست کی گئی۔

ہا لانگ ٹورسٹ بوٹ ایسوسی ایشن کے مطابق اگر کشتیوں کی تعداد پر قابو نہ پایا گیا تو اس کے بہت سے سنگین نتائج سامنے آئیں گے، جس سے سیاحت کے معیار، آبی گزرگاہوں کی حفاظت اور اس عالمی ورثے کی ساکھ براہ راست متاثر ہوگی۔

"Ha Long Bay ایک عالمی قدرتی ورثہ ہے، اس لیے اسے اپنے پانیوں، ماحولیات اور بنیادی ڈھانچے کی بوجھ کی صلاحیت کو محدود کرنے کی ضرورت ہے۔ جہازوں کی تعداد کو کنٹرول کرنے میں ناکامی سے بندرگاہوں، راستوں اور سیاحتی مقامات پر دباؤ پڑے گا جو سیاحتی سیزن کے دوران پہلے سے اوور لوڈ ہوتے ہیں، جس سے آبی گزرگاہوں کی ٹریفک کی حفاظت اور سیاحوں کا تجربہ متاثر ہوتا ہے۔"- ہیڈ آف دی ہا لانگ ایسوسی ایشن کے سربراہ۔

ہا لانگ کروز فلیٹ کی اصل صلاحیت مانگ سے کہیں زیادہ ہے۔ پورے بیڑے میں یومیہ 25,000 سے زیادہ مسافروں کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، لیکن چند چوٹی کے دنوں کو چھوڑ کر، مسافروں کی اصل تعداد میں صرف 15,000 افراد کے درمیان اتار چڑھاؤ آتا ہے۔ کم موسم میں بھی، بیڑے کی آپریٹنگ صلاحیت صرف 40%-50% تک پہنچتی ہے۔ لہذا، اب کئی سالوں سے، مقابلہ کرنے کے لیے کروز جہازوں کے درمیان قیمتوں میں کمی کی دوڑ ہمیشہ سے ہوتی رہی ہے۔

اگر مستقبل قریب میں لان ہا بے سے سیاحتی جہازوں کو ہا لانگ بے جانے کی اجازت دی جائے تو اس عالمی قدرتی ورثے پر چلنے والے جہازوں کی تعداد بہت زیادہ ہو جائے گی۔ یہ ہا لانگ بے کے ماحول اور زمین کی تزئین کو متاثر کرے گا، اور اس سے قبل یونیسکو نے جہازوں کی تعداد نہ بڑھانے کی سفارش کی تھی۔

ہا لانگ ٹورسٹ بوٹ ایسوسی ایشن کا خیال ہے کہ کشتیوں کی تعداد کو مستحکم رکھنے کی ان کی تجویز کاروباری حقوق کو محدود کرنے کے لیے نہیں ہے، بلکہ بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری اور خدمات کی قیمتوں میں اضافے کو روکنے کے لیے ہے، جس سے یہاں کی سیاحت کی منڈی میں عدم استحکام پیدا ہو رہا ہے۔

متضاد آراء کے پیش نظر، بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ ہا لانگ بے میں کروز بحری جہاز تیار کرتے وقت Quang Ninh کو ایک جامع، محتاط اور متوازن حکمت عملی کی ضرورت ہے۔ حکومت کو کاروباری برادری کی آواز سننے کی ضرورت ہے، جو براہ راست سیاحت کی صنعت سے وابستہ ہیں اور مناسب پالیسیاں بنانے کے لیے مارکیٹ کے بارے میں حقیقت پسندانہ نظریہ رکھتے ہیں۔ Quang Ninh کو ہر وقت صلاحیت کے مطابق بحری بیڑے کے انتظام کو مطابقت پذیر اور لچکدار انداز میں نافذ کرنے، گاڑیوں کے معیار کو کنٹرول کرنے، آپریٹنگ لائسنس دینے میں شفافیت، سفر کی نگرانی کے لیے ٹیکنالوجی کو یکجا کرنے کی ضرورت ہے... تاکہ پائیدار سیاحت کی ترقی کو یقینی بنایا جا سکے۔

ہا لانگ میں سیاحت کی ترقی کے لیے اقتصادی ترقی اور قدرتی ورثے کے تحفظ کی ذمہ داری کے درمیان ہم آہنگی کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔ لہذا، تمام مقامی فیصلوں اور پالیسیوں کا مقصد پائیدار اور ذمہ دارانہ ترقی کی ضرورت ہے۔

گزشتہ برسوں کے دوران، ہا لانگ نے ہوٹل میں سرمایہ کاری کا بخار دیکھا ہے جس کی وجہ سے رہائش کے کمروں کی سپلائی مانگ سے کہیں زیادہ ہو گئی ہے، جس سے وسائل کا بہت زیادہ ضیاع ہوا ہے اور قیمتوں کی دوڑ شروع ہو گئی ہے جو بعض اوقات قابو سے باہر ہو جاتی ہے۔ بہت سے کاروباری اداروں کو تشویش ہے کہ اگر ہا لانگ بے میں کروز بحری جہازوں کی تعداد اور قسم پر سے پابندیاں ہٹا دی گئیں تو خطرہ ہے کہ یہ فضول صورتحال اپنے آپ کو دہرائے گی۔

"ہا لانگ بے کے وسائل اور ماحول محدود ہے اور اس ورثے کو سختی سے محفوظ رکھنے کی ضرورت ہے۔ سیاحت کی ترقی کے لیے ایک طویل مدتی، متوازن اور ذمہ دارانہ حکمت عملی کی ضرورت ہے؛ ہم قلیل مدتی ترقی کو قدرت کی طرف سے عطا کردہ ورثے کو متاثر نہیں ہونے دے سکتے۔"- سیاحت کے کاروبار کے نمائندے نے اظہار خیال کیا۔

ماخذ: https://nld.com.vn/co-nen-han-che-tau-du-lich-tren-vinh-ha-long-196250703205243346.htm