شہری ترقی کے لیے فروغ۔

شہری ترتیب اور ٹریفک کی بھیڑ میں رکاوٹوں کو دور کرنا ہنوئی شہر کی حکومت کی تمام سطحوں اور شعبوں کے لیے ایک ترجیح ہے۔ یہ اب صرف انفرادی شعبوں کا معاملہ نہیں ہے بلکہ ایک ایسا کام ہے جس کے لیے پورے سیاسی نظام اور معاشرے کی مربوط کوششوں کی ضرورت ہے۔ ہنوئی بتدریج شہری حکمرانی کے لیے ایک جدید نقطہ نظر کے ساتھ اپنی تجدید کر رہا ہے، جس کا مقصد مہذب اور پائیدار ترقی ہے۔

یہ دیکھنا آسان ہے کہ، برسوں کے دوران، بلند و بالا عمارتوں کے پھیلاؤ کے ساتھ، ہنوئی میں رش کے اوقات میں سموگ میں ٹریفک جام کی تصویر ایک مستقل مسئلہ بنی ہوئی ہے، جس سے رہائشیوں کے لیے مایوسی پھیل رہی ہے۔ شہر کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کی رفتار نجی گاڑیوں کی آسمان چھوتی تعداد کے ساتھ برقرار نہیں رہی، جس سے شہری بنیادی ڈھانچے پر خاصا دباؤ پیدا ہو رہا ہے۔

اس کی بنیادی وجہ نہ صرف گاڑیوں کی تعداد میں ہے بلکہ مربوط منصوبہ بندی اور عمل درآمد کا فقدان بھی ہے۔ اس مسئلے کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے، ہنوئی مکمل طور پر عارضی حلوں پر انحصار نہیں کر سکتا جیسے کہ ٹریفک کو تبدیل کرنا یا مزید ٹریفک لائٹس نصب کرنا؛ اسے ایک اہم اور طویل مدتی حکمت عملی کی ضرورت ہے۔ حال ہی میں، شہر نے 100 سالہ منصوبہ بندی کے وژن کے ساتھ بہت سی بڑی پالیسیوں کو نافذ کیا ہے، جس میں کثیر سطحی منصوبہ بندی کے ذریعے شہری جگہ کو وسعت دینے سے لے کر؛ بغیر کسی رکاوٹ کے بس نیٹ ورک سے جڑے شہری ریل کے نظام کو تیار کرنا؛ سمارٹ پارکنگ کی سہولیات کی توسیع؛ شہری نظم و ضبط کو بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے۔

وارڈز اور کمیونز نے شہری نظم و نسق کی خلاف ورزیوں کے مسئلے کو ایک کلیدی اور جاری کام کے طور پر شناخت کیا ہے اور اس پر توجہ دی ہے، محض "موقع پر" نفاذ کی مہموں سے آگے بڑھ کر۔ شہر شہری نظم و نسق میں ٹیکنالوجی کو بھی فعال طور پر استعمال کر رہا ہے، جیسے کہ خودکار ٹریفک کے نفاذ کے لیے کیمرے نصب کرنا اور دستی مداخلت کو کم کرنے اور منفی طریقوں کو کم کرنے کے لیے ایپلی کیشنز کے ذریعے پارکنگ لاٹ کا انتظام کرنا۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ، 11 مئی کو، اپنے دوسرے اجلاس (خصوصی اجلاس) میں، 17 ویں ہنوئی سٹی پیپلز کونسل نے قرارداد نمبر 06/2020/NQ-HĐND میں سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے لیے عارضی استعمال کی فیس کے ضوابط میں ترمیم کرنے والی ایک قرارداد منظور کی۔ اس کے مطابق، کار پارکنگ کے لیے ہنوئی میں سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے لیے زیادہ سے زیادہ عارضی استعمال کی فیس 400,000 VND/m2/مہینہ ہے۔ سائیکل اور موٹر سائیکل پارکنگ کے لیے، زیادہ سے زیادہ 220,000 VND/m2/month ہے… فٹ پاتھوں کو کرائے پر دینا ایک عملی قدم سمجھا جاتا ہے، جو انتظامیہ کی ذہنیت کو "ممانعت" سے "انتظام اور تخلیق" کی طرف منتقل کرتا ہے۔

فٹ پاتھ کی جگہ کرائے پر لینے سے مثبت اثرات مرتب ہوتے ہیں۔ سب سے پہلے، اقتصادی طور پر ، یہ شہری بنیادی ڈھانچے میں دوبارہ سرمایہ کاری کرنے کے لیے مقامی بجٹ کے لیے آمدنی پیدا کرتا ہے۔ دوم، شہری نظم و نسق کے حوالے سے، فیس سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے استعمال کنندگان کو شرائط کی تعمیل کرنے پر مجبور کرتی ہے جیسے: ٹریفک کو متاثر نہ کرنا، فٹ پاتھ کا ایک حصہ پیدل چلنے والوں کے لیے مختص کرنا، اور سڑک کے بقیہ حصے کو صاف رکھنا... اس طرح نظم و ضبط اور شہری جمالیات کی بحالی میں تعاون کرنا؛ تیسرا، سماجی طور پر، یہ زیادہ انصاف اور شفافیت پیدا کرتا ہے، ایسے حالات سے گریز کرتا ہے جہاں کچھ لوگ جگہ کو غیر قانونی طور پر استعمال کرتے ہیں جبکہ دوسروں کو اجازت طلب کرنا پڑتی ہے...

تاہم، کوئی بھی تکنیکی یا منصوبہ بندی حل عوام کے اتفاق اور آگاہی کے بغیر مطلوبہ نتائج حاصل نہیں کر سکے گا۔ شہری حکومت شفافیت، فیصلہ کن اور ترقیاتی پالیسیوں کے ذریعے اپنے قائدانہ کردار کا مظاہرہ کر رہی ہے جو لوگوں کو مرکز میں رکھتی ہے۔

ہنوئی میں ٹریفک کی رکاوٹوں کو دور کرنا اور شہری نظم کو بحال کرنا ایک مشکل سفر ہے جس کے لیے استقامت کی ضرورت ہے۔ کامیابی کے لیے تمام سطحوں کے رہنماؤں، انتظامی اداروں اور دارالحکومت کے ہر شہری کی اجتماعی کوششوں سے مضبوط عزم کی ضرورت ہوتی ہے۔ طویل مدتی منصوبہ بندی، جدید ٹیکنالوجی، اور سخت نظم و ضبط کے امتزاج سے کافی طاقتور محرک ہنوئی کے لیے ایک مہذب رہنے کی جگہ بنانے کی کلید ہوگی۔ یہ صرف ٹریفک اور شہری ترقی سے متعلق کام نہیں ہے، بلکہ یہ ایک مہذب، مہذب، جدید، اور خوشگوار دارالحکومت کی تعمیر کے جامع اسٹریٹجک وژن کو حاصل کرنے کا عزم بھی ہے۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/cu-hich-cho-kien-tao-do-thi-749815.html