• آبی زراعت کی صنعت آہستہ آہستہ شکل اختیار کر رہی ہے۔
  • ایک نیلی اور پائیدار سمندری معیشت کی ترقی۔
  • سمندری سرحدی علاقے میں سیکورٹی اور امن کو یقینی بنانا۔

Nha Mat estuary (Hiep Thanh ward) میں، ہر سائز کی سینکڑوں ماہی گیری کشتیاں اکثر ساحل پر رہنے پر مجبور ہوتی ہیں۔ ماہی گیری کے دوروں کی تعداد میں تیزی سے کمی آئی ہے، ماہانہ صرف 1-2 دوروں تک، جو پہلے سے بہت کم ہے۔ ماہی گیری کے لیے یہ عام طور پر سال کا سب سے سازگار وقت ہوتا ہے، لیکن بہت سی کشتیاں لنگر انداز رہنے پر مجبور ہیں، جس سے ماہی گیروں میں افسوس کا اظہار کیا جاتا ہے۔

نہا چٹائی کے ساحل پر سلٹنگ کی صورتحال۔

Nha Mat ہیملیٹ سے تعلق رکھنے والے ماہی گیر Nguyen Van Du نے کہا کہ موجودہ سلٹیشن کے ساتھ کشتیاں صرف اس وقت داخل اور باہر نکل سکتی ہیں جب لہر اپنے عروج پر ہو۔ کم جوار میں، چھوٹے جہازوں کو بھی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ بہت سے معاملات میں، ماہی گیروں کو ٹگ بوٹس کرایہ پر لینا پڑتی ہیں یا دور دور تک لنگر انداز ہونا پڑتا ہے اور چھوٹی کشتیوں کا استعمال کرتے ہوئے سامان ساحل پر منتقل کرنا پڑتا ہے، جس سے اخراجات اور خطرات بڑھ جاتے ہیں۔

ماہی گیری کی سینکڑوں کشتیاں ساحل پر رہنے پر مجبور ہیں، اور بہت سے ماہی گیروں نے موٹر بوٹس کا استعمال کرتے ہوئے چھوٹے پیمانے پر ماہی گیری کا رخ کیا ہے۔

Nha Mat ہیملیٹ، Hiep Thanh وارڈ میں ساحل سمندر کے بہت سے علاقوں میں جلو کے ذخائر جمع ہو گئے ہیں۔

اگرچہ Nha Mat کے موہنی کو دو سال پہلے ڈریج کیا گیا تھا، لیکن گاد تیزی سے بار بار ہو رہا ہے۔ کچھ ماہی گیروں نے چینل کو صاف کرنے کے لیے سامان کرایہ پر لینے کے لیے پیسے جمع کیے ہیں، لیکن نتائج نہ ہونے کے برابر ہیں۔ موہنا پر تشریف لے جانا اب بہت زیادہ تجربے اور جوار پر انحصار کرتا ہے۔ یہاں تک کہ ایک چھوٹی سی غلطی بھی کشتیوں کو دوڑانے کا سبب بن سکتی ہے۔