ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کی معلومات کے مطابق، رات 11:00 بجے 28 نومبر کو (مقامی وقت کے مطابق شام 4:00 بجے)، یورپی طیارہ ساز کمپنی ایئربس نے 6,000 A320 طیاروں کی فوری مرمت کی درخواست کرتے ہوئے ایک ہنگامی نوٹس (AOT) جاری کیا۔
ایئربس کی 55 سالہ تاریخ میں یہ سب سے بڑی واپسی ہے، جس نے عالمی سطح پر A320 کے نصف سے زیادہ بیڑے کو متاثر کیا ہے۔ اس واقعے سے امریکہ میں ایک چوٹی کے سفر کے اختتام ہفتہ کے دوران شدید خلل پڑنے کا خطرہ ہے اور اس کا پوری دنیا میں اثر پڑتا ہے۔
یوروپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) اپنے ایمرجنسی ایئروورٹی نیس ڈائریکٹیو کو حتمی شکل دینے کے لیے جلدی کر رہی ہے، جس کے لیے تمام متاثرہ طیاروں کو 29 نومبر 2025 (UTC) سے پرواز کرنے کی اجازت دینے سے پہلے اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ عالمی ایئر لائنز کو اس ہفتے کے آخر میں اس پر کام کرنا شروع کر دینا چاہیے۔
اسی رات، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے ویتنامی ایئر لائنز کے ساتھ عمل درآمد کے لیے ایک ہنگامی میٹنگ کی۔
سول ایوی ایشن اتھارٹی نے کہا، "ایئر لائنز کی رپورٹس کے مطابق (29 نومبر 2025 کی صبح 5:30 بجے)، متاثرہ طیاروں کی تعداد 81/169 A320/A321 ہوائی جہاز ہے۔ اس لیے آنے والے دنوں میں، ایئر لائنز کی کچھ پروازیں بھی اس ہدایت کے نفاذ سے متاثر ہوں گی۔"
Airbus A320 دنیا کا دوسرا مقبول ترین مسافر طیارہ ہے (تصویر: RT)۔
ایئر لائنز نے فوری طور پر مرمت پر عمل درآمد کے لیے مواد، اسپیئر پارٹس، سافٹ ویئر اور انسانی وسائل کا جائزہ لے کر تیار کیا ہے، جس کا مقصد EASA اور Airbus کی ضروریات کو جلد از جلد پورا کرنا ہے۔ اسی وقت، ایئر لائنز نے 30 نومبر اور 1 دسمبر کے لیے اپنے آپریٹنگ پلانز کو فوری طور پر ایڈجسٹ کیا، مسافروں کو فوری طور پر مطلع کیا اور پروازوں کی منسوخی کو کم کیا۔
یہ ایک زبردستی میجر کی صورتحال ہے۔ ہوا بازی کی حفاظت کو یقینی بنانے اور ہموار ٹرانسپورٹ آپریشنز کو برقرار رکھنے کے لیے، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے 29 نومبر 2025 کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 5924/CD-CHK جاری کیا۔
ڈسپیچ کے لیے ویتنامی ایئر لائنز کو فوری طور پر عمل درآمد کو منظم کرنے اور EAD 2025-0268-E کے مندرجات کی مکمل تعمیل کرنے کی ضرورت ہے۔ EAD کے نفاذ کی پیشرفت کی بنیاد پر، ایئر لائنز کو مسافروں پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے کے لیے، اپنے آپریشن پلانز کا جائزہ لینا چاہیے اور اس کے مطابق پرواز کے شیڈول کو ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔
ایئر لائنز کو تمام معلومات اور کسٹمر کیئر چینلز پر پرواز کے شیڈول میں تبدیلیوں کے بارے میں مسافروں کو فوری طور پر مطلع کرنا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، انہیں پرواز کی منسوخی یا پرواز کے اوقات میں تبدیلی کی وجہ سے اپنے سفر کے پروگرام کو تبدیل کرنے میں مسافروں کی مدد اور سہولت فراہم کرنی چاہیے، بشمول تبدیلی کی فیس وصول نہ کرنا، ٹکٹوں کی واپسی اور قریب ترین پرواز کا بندوبست کرنا۔
جب پروازیں تاخیر یا منسوخ ہوتی ہیں تو ایئر لائنز کو کیریئر کے طور پر اپنی ذمہ داریوں اور ذمہ داریوں کو سنجیدگی سے لینا چاہیے۔ آخر میں، انہیں EAD کے نفاذ کے معیار اور پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے وسائل کو مربوط، تعاون اور اشتراک کرنے کی ضرورت ہے۔
ایئرپورٹس کارپوریشن آف ویتنام (ACV)، وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے بارے میں، فلائٹ پلان کی بنیاد پر، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے ویتنام اور بین الاقوامی ایئر لائنز، ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) کے ساتھ رابطہ کاری کی درخواست کی ہے تاکہ ہوائی اڈوں پر محفوظ، محفوظ اور منظم آپریشنز کو یقینی بنایا جا سکے۔ متاثرہ مسافروں کی مدد اور خدمت۔
تفویض کردہ ہوائی اڈے کے حکام آپریشنل سرگرمیوں کو مربوط کرنے میں ہوائی اڈوں کے ساتھ تعاون کرتے ہیں۔ ہوائی اڈوں پر آن ڈیوٹی، معائنہ، اور حفاظت اور سروس کے معیار کی نگرانی؛ ہوائی اڈوں پر پیدا ہونے والے مسائل کو اپنے اختیار کے مطابق ہینڈل کریں، اور ایسے واقعات کو روکیں جو آپریشنل سیکورٹی اور حفاظت کو متاثر کرتے ہیں۔
ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے بھی یونٹوں سے درخواست کی کہ وہ عمل درآمد کے نتائج پر اتھارٹی کو رپورٹ کریں۔ ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے لیے مشکلات، مسائل اور پیدا ہونے والے مسائل کی فوری طور پر اطلاع دیں اور ان پر غور کریں۔
ماخذ: https://vtcnews.vn/cuc-hang-khong-hop-khan-xuyen-dem-khi-airbus-trieu-hoi-6-000-may-bay-a320-ar990046.html
تبصرہ (0)