بین الاقوامی معیار کے مطابق جیا بن انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری

Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo các chuẩn mực quốc tế- Ảnh 1. — وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی تجویز پیش کی۔

شمالی کلیدی اقتصادی خطے کی بڑھتی ہوئی ہوائی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا

جیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر تجویز پیش کرتے ہوئے، وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے کہا کہ پارٹی کے رہنما اصولوں اور پالیسیوں کو ادارہ جاتی بنانے کے لیے؛ سرمایہ، ٹکنالوجی اور انتظام کے لحاظ سے نجی شعبے کی طاقتوں کو متحرک اور فروغ دینا، سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنا، اور ویتنام کے نئے قد اور مقام کو ظاہر کرتے ہوئے، قومی اہمیت کا ایک پروجیکٹ بنانا؛ حکومتی پارٹی کمیٹی نے Gia Binh International Airport کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر پولٹ بیورو سے رپورٹ کی اور منظوری حاصل کی اور سرمایہ کاری کے قانون کی دفعات کے مطابق گھریلو سرمایہ کاروں کو کاروباری سرمایہ کاری کرنے کے لیے راغب کرنے کی اجازت دی۔

یہ ہنوئی کے مشرق میں ترقی کے ایک نئے قطب کو فروغ دینے کا ایک اہم منصوبہ ہے۔ شمالی کلیدی اقتصادی خطے میں ہوائی نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنا؛ بوجھ کو کم کرنا اور نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کو سپورٹ کرنا جو اوورلوڈ ہے لیکن توسیع اور صلاحیت بڑھانے میں سرمایہ کاری کرنے کے قابل نہیں ہے۔ یہ پراجیکٹ ان بنیادی ڈھانچے کے کاموں میں سے ایک ہے جنہیں APEC سربراہی اجلاس 2027 کے لیے کام کرنے کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔

پروجیکٹ کی سرمایہ کاری 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ماسٹر پلان کے مطابق ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔ 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان، جس کا وژن 2050 تک ہے۔ 2021-2030 کی مدت کے لیے Gia Binh International Airport کا ماسٹر پلان، جس کا وژن 2050 تک ہے۔ اور 2021-2030 کی مدت کے لیے Bac Ninh صوبائی ماسٹر پلان، جس کا وژن 2050 تک ہے۔

مقصد بین الاقوامی معیار کے مطابق Gia Binh بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا، ایک سمارٹ، سبز، پائیدار، نئی نسل کا بین الاقوامی معیار کا ہوائی اڈہ بننا، سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنا، سیکورٹی اور دفاعی سرگرمیوں کو یقینی بنانے کے لیے دوہرے استعمال سے فائدہ اٹھانا اور 2027 میں APEC سربراہی اجلاس سمیت اہم غیر ملکی واقعات؛ 5-ستارہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کی خدمت کے معیارات کو حاصل کرنا، Skytrax کے معیار کے مطابق دنیا کے سب سے اوپر 10 5-ستارہ ہوائی اڈوں میں شامل ہونا اور ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) کے جائزے کے مطابق بہترین مسافروں کے تجربے (AQS) کے حامل ہوائی اڈوں کے گروپ میں شامل ہونا؛ جس کا مقصد شمال کا ایوی ایشن گیٹ وے ہے، جو ایشیا پیسیفک خطے میں مسافروں، سامان اور ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، مرمت اور اوور ہال (MRO) سہولیات کے لیے ایک ٹرانزٹ ہوائی اڈہ ہے۔

انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے معیارات کے مطابق 4F اسکیل کے ساتھ سرمایہ کاری؛ 2030 تک تقریباً 30 ملین مسافروں/سال اور 1.6 ملین ٹن کارگو/سال کی استحصالی ضروریات کو پورا کرنا۔ 2050 تک تقریباً 50 ملین مسافر/سال اور 2.5 ملین ٹن کارگو/سال۔

پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت سے اتفاق کریں۔

اس مواد کا جائزہ لیتے ہوئے، قومی اسمبلی کی اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے کہا کہ اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی نے حکومت کی عرضی میں بیان کردہ وجوہات کی بناء پر پراجیکٹ میں سرمایہ کاری کی ضرورت سے اتفاق کیا۔ یہ منصوبہ سرمایہ کاری کے قانون کی دفعات کے مطابق سرمایہ کاری کی پالیسیوں کا فیصلہ کرنے کے لیے قومی اسمبلی کے اختیار کے اندر موجود معیار پر پورا اترتا ہے۔ پروجیکٹ ڈوزیئر میں بنیادی طور پر مکمل اجزاء ہوتے ہیں۔

Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo các chuẩn mực quốc tế- Ảnh 5. — قومی اسمبلی میں گیا بن انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی تعمیر کے منصوبے کی سرمایہ کاری پالیسی سے متعلق رپورٹ کی سماعت ہوئی۔

قومی اسمبلی کی اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی کے مطابق گیا بن ہوائی اڈے کے آنے والے مراحل میں نقل و حمل کی طلب کی پیش گوئی اور ہمسایہ ہوائی اڈوں کے ساتھ ٹریفک کی مختص کرنے کی تجویز ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے کہ دارالحکومت کے علاقے کے "دوہری ہوائی اڈے" اور "ملٹی ایئر پورٹ ہب" کے استحصالی ماڈل کی فزیبلٹی اور تکنیکی مطابقت کو واضح کیا جائے، خاص طور پر مسافروں اور کارگو ٹریفک اور فضائی حدود کے انتظام کو مختص کرنے میں، تاکہ استحصال میں حفاظت، کارکردگی اور ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

تشخیصی ایجنسی نے منصوبے کے مقاصد کی واضح مقدار، روڈ میپ اور فزیبلٹی کا تعین کرنے کی تجویز پیش کی۔ ارضیات، ہائیڈرولوجی، نکاسی آب، Ngu دریا پر اثرات کے جائزے کی تکمیل کریں اور منصوبے کی تکمیل کے شیڈول کے ساتھ ہم آہنگ ملٹی ماڈل ٹرانسپورٹ سسٹم کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کو واضح کریں۔

ایک ہی وقت میں، معاوضے، مدد، دوبارہ آبادکاری اور پیچیدہ ارضیاتی حالات کے حوالے سے بہت سے مسائل کے تناظر میں، APEC 2027 کے شیڈول کو پورا کرنے کے لیے منصوبے کو مکمل کرنے کی فزیبلٹی کا جائزہ لیں۔ تربیتی منصوبے، کیریئر کی تبدیلی، متاثرہ لوگوں کے لیے ملازمت کی تخلیق اور دوہری فصل والی چاول کی زمین کے بڑے رقبے پر دوبارہ دعویٰ کرتے وقت غذائی تحفظ کو یقینی بنانے کے حل۔ فہرست، تکنیکی معیارات، معائنہ کے طریقہ کار، آپریشن، اہلکاروں کی تربیت کو واضح کریں اور حفاظت، سلامتی اور مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے ایک بین شعبہ جاتی تشخیص کا طریقہ کار قائم کریں۔

تشخیصی ایجنسی نے منصوبے کی 70 سال کی آپریٹنگ مدت کا تعین کرنے کی بنیاد کا تجزیہ کرنے کی تجویز بھی پیش کی۔ ریاست، سرمایہ کاروں اور صارفین کے درمیان مفادات کی ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے، ریونیو، لاگت، منافع کو اپ ڈیٹ کرنے اور لچکدار ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لیے اصل سرمائے کی وصولی کی مدت اور ہر 5 سال بعد متواتر نگرانی کے ضابطے کی بنیاد پر تعین کرنا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی شرح کا حساب لگانے کی بنیاد کو واضح کرنا، خطے میں اسی طرح کے ہوائی اڈے کے منصوبوں کے ساتھ سرمایہ کاری کی شرح کا موازنہ کرنا اور مناسب اور بہترین لاگت کی سطح کا انتخاب کرنے کے لیے مقامی قیمتوں کے مطابق ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

ہائے لین

ماخذ: https://baochinhphu.vn/dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-theo-cac-chuan-muc-quoc-te-102251114093359579.htm