لا سون - ہوا لین ہائی وے پر ایک سنگین لینڈ سلائیڈ پوائنٹ پر اوور پاس بنانے کی تجویز

نائب وزیر تعمیرات Nguyen Tuong Van (دائیں) La Son - Hoa Lien ایکسپریس وے پر لینڈ سلائیڈنگ کی صورتحال کا معائنہ کر رہے ہیں۔ تصویر: LAM VIEN

معائنہ ٹیم کو رپورٹ کرتے ہوئے، ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Vu Quy نے کہا کہ 26 اکتوبر سے 30 اکتوبر تک، ایک بڑے علاقے پر شدید بارش کی وجہ سے راستے میں 21 مقامات پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی جس کا کل حجم تقریباً ^146,000m3 تھا۔

اب تک، لینڈ سلائیڈنگ کو صاف کرنے کا کام بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے، راستے کو کلیئر کر دیا گیا ہے۔ تاہم، Km42+700 کے مقام پر اب بھی مزید لینڈ سلائیڈنگ کا امکان موجود ہے، اس لیے یہ عارضی طور پر ایک لین تک محدود ہے اور اسے سنبھالنے پر توجہ دی جا رہی ہے۔

Km50+700 - Km50+800 پر، منفی ڈھلوان پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس سے سڑک کی سطح کے کچھ حصے کو نقصان پہنچا، جس سے منفی ڈھلوان پر برقرار رکھنے والی دیوار گر گئی۔ فی الحال، مثبت ڈھلوان پر سڑک کے بیڈ کو سہارا دینے کے لیے لارسن IV کے ڈھیر لگائے گئے ہیں اور دو طرفہ ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے سیمنٹ کنکریٹ سے ایک عارضی سڑک بنائی گئی ہے۔

لینڈ سلائیڈنگ کے مقامات پر، تعمیراتی یونٹوں نے ٹن کیچڑ اور چٹانوں کو برابر کرنے اور صاف کرنے کے لیے خصوصی مشینری کا استعمال کیا۔ صفائی کا کام فوری طور پر انجام دیا گیا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ راستے کو جلد از جلد صاف کیا جائے۔

موسلا دھار بارش کی وجہ سے لا سون - ہوا لین ہائی وے پر 21 مثبت ڈھلوان والے مقامات پر لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔ تصویر: LAM VIEN

طویل مدتی میں، ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ایک مستحکم حل کا انتخاب کرنے کے لیے خطوں، ارضیات، اور ہائیڈرولوجی کے تفصیلی سروے کی تجویز پیش کی۔

عارضی ٹریفک کی یقین دہانی کا منصوبہ لینڈ سلائیڈ ایریا کے اندر ڈھیروں کی دو قطاریں لگانا ہے، جس سے سڑک کے بیڈ کو مثبت ڈھلوان کے کنارے سے تقریباً 9 میٹر چوڑا رکھا جائے تاکہ تعمیراتی عمل کو پورا کرنے کے لیے ایک عارضی سڑک بنائی جا سکے۔

طویل مدتی ڈیزائن ایڈجسٹمنٹ کا منصوبہ سلائیڈ ایریا میں پورے روڈ بیڈ کی کھدائی کرنا اور اسے وائڈکٹ سے تبدیل کرنا ہے۔ توقع ہے کہ پل چار سپر-ٹی اسپین پر مشتمل ہوگا، تقریباً 176 میٹر لمبا اور 22 میٹر چوڑا (دو آزاد لنکس سمیت)۔

تعمیرات کے نائب وزیر Nguyen Tuong Van نے بنیادی طور پر Km50+700 - Km50+800 پر لینڈ سلائیڈ کے مقام پر ایک اوور پاس بنانے کی تجویز سے اتفاق کیا۔ نائب وزیر نے ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو محکمہ اقتصادیات - تعمیراتی سرمایہ کاری کے انتظام (وزارت تعمیرات) کے ساتھ ہم آہنگی کا کام تفویض کیا تاکہ وہ وزارت تعمیر کو رپورٹ کرنے کے لیے مناسب اختیارات کا سروے اور مطالعہ کرے۔ ایک ہی وقت میں، تقسیم کی پیشرفت کو تیز کریں، راستے پر لینڈ سلائیڈنگ کو صاف کریں، اور ہموار ٹریفک کو یقینی بنائیں۔

ماخذ: https://baodanang.vn/de-xuat-lam-cau-can-tai-diem-sat-lo-nghiem-trong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3310093.html