Ha Tinh کے ذریعے ایکسپریس وے منصوبے سے 2024 کے آخر میں تکنیکی ٹریفک کے لیے مرکزی راستہ کھلنے کی امید ہے۔

کئی زمروں میں شیڈول سے پہلے

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 (پروجیکٹ انویسٹر) کے لیڈر کے مطابق، ہونہ سون رینج کے قریب، نگنگ پاس کے قریب ونگ انگ - بنگ ایکسپریس وے کی نوعیت کی وجہ سے، برسات کے موسم میں تعمیر مشکل ہو گی، اس لیے دھوپ کے موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، ٹھیکیداروں نے انسانی وسائل اور مشینری کو متحرک کیا ہے تاکہ تعمیراتی کام کو تیز کرنے کے لیے بیک وقت کام کرنے پر توجہ مرکوز کی جا سکے۔ پیش رفت کے لحاظ سے مشکل نکات اور اہم نکات کو بھی ترجیح دی جاتی ہے۔

نیشنل ہائی وے 12C انٹرسیکشن کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی 368 کے ذریعے Ky Tan کمیون، Ky Anh ڈسٹرکٹ سے گزرنے والے حصے میں تعمیر کیا گیا ہے۔

Vung Ang - Bung ایکسپریس وے کے ساتھ ساتھ، 33 پل ہیں، جن میں سے 28 ایکسپریس وے پر ہیں اور 5 کراس روڈ پل ہیں۔ پل 1, 2, 3, 4 اور 5 Ha Tinh سے گزرنے والے حصے میں اہم چیزیں ہیں۔

پل نمبر 1 تقریباً 1 کلومیٹر لمبا ہے اور اسے 2 ابٹمنٹس اور 22 ستونوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے جو ایک وادی میں پھیلی ہوئی ہے جس میں Ky Hoa کمیون، Ky Anh ٹاؤن میں بیسن کے علاقے ہیں۔ سب سے اونچا ستون 50 میٹر تک ہے۔ یہ پل Hoa Binh 479 جوائنٹ سٹاک کمپنی نے بنایا ہے، اس وقت 8/22 اسپین لگائے گئے ہیں، جو 70% تک پہنچ چکے ہیں۔

پل نمبر 2 اور پل نمبر 3 کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی 368 کی طرف سے تعمیر کردہ Ky Hoa کمیون، Ky Anh ٹاؤن میں 17.5 ملین m3 کی گنجائش کے ساتھ Kim Son ریزروائر کے ساتھ جاتے ہیں۔

انجینئر Nguyen Van Trung (تعمیراتی جوائنٹ اسٹاک کمپنی 368) نے کہا کہ Vung Ang - Bung پیکیج میں یونٹ کی کنٹریکٹ ویلیو 458 بلین ہے، اب تک پیداوار 334 بلین ہو چکی ہے، جو سرمایہ کار کے ساتھ معاہدے کے مقابلے میں 73% تک پہنچ گئی ہے۔

Ky Hoa کمیون، Ky Anh ٹاؤن میں کم سن میٹھے پانی کی جھیل کا اوور پاس، کمپنی 368 کے ذریعے تعمیر کیا گیا ہے، اس کی سڑک کی سطح اگلے ستمبر میں پکی ہو جائے گی۔

"اب تک، غیر رکاوٹ والی جگہ کی وجہ سے، یونٹ کی بنیادی چیزیں مکمل ہو چکی ہیں۔ ہم ستمبر کے آس پاس پل کے ڈیکوں کو کنکریٹ کرنے کی توقع رکھتے ہیں؛ 2024 میں بقیہ اشیاء جیسے نشانات اور ٹریفک سیفٹی سسٹم کو مکمل کرنے کی کوشش کریں گے،" مسٹر ٹرنگ نے کہا۔

Ham Nghi - Vung Ang پیکیج میں نیشنل ہائی وے 12C کے چوراہے پر، Ky Tan commune، Ky Anh ڈسٹرکٹ سے گزرنے والے حصے پر، کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی 368 کی طرف سے تعمیر کیا گیا، فرش تیار کیا گیا ہے۔ ٹھیکیدار چوراہے کے اوپر اور نیچے جانے والی سڑک کی شاخوں کے لیے بیس لیئر اور سیمنٹ رینفورسڈ کنکریٹ (CTB) ڈالنے کے لیے کارکنوں اور مشینری کا بندوبست کر رہا ہے...

ڈیو بٹ ٹنل پروجیکٹ میں، وونگ انگ - بنگ پیکج کا ایک حصہ، جس کی تعمیراتی پیشرفت سون ہے گروپ نے شروع کی ہے، پیداوار بھی دستخط شدہ معاہدے سے 20 سے 30 فیصد تک بڑھ گئی۔

Vung Ang - Bung ایکسپریس وے پراجیکٹ بہت سے آئٹمز میں شیڈول سے آگے ہے۔

انجینئر Nguyen Van Tung نے کہا کہ Deo But سرنگ کی دائیں شاخ کو انکل ہو کی سالگرہ، 19 مئی کو صاف کیا گیا تھا۔ فی الحال، ٹنل کی بائیں شاخ تقریباً 80 میٹر لمبی ہے اور تقریباً 2 ہیکٹر کے حفاظتی جنگل کی وجہ سے اسے صاف نہیں کیا جا سکتا۔

انجینئر تنگ نے کہا، "سرنگ کے منصوبے کے علاوہ، ہمارے پاس 4.5 کلومیٹر طویل مرکزی سڑک بھی ہے، جو اس وقت بنیادی طور پر C25 اسفالٹ کنکریٹ سے پکی ہے۔ توقع ہے کہ ٹریفک سیفٹی کے منصوبوں کو مکمل کرنے کے لیے اس کے اس سال کے آخر تک مکمل ہو جائے گا،" انجینئر تنگ نے کہا۔

2024 میں، گاڑیاں تکنیکی طور پر مرکزی شاہراہ کے راستے پر گردش کر سکتی ہیں۔

22 کلومیٹر سے زیادہ مین روٹ کی تعمیر کا کام کرنا۔ 15 پل؛ Bai Vot - Ham Nghi پروجیکٹ کے پیکج 11XL میں 2 انٹرچینجز، Vinaconex لیڈرز کے مطابق، اس وقت تک، یونٹ کی پیداوار معاہدے کی قیمت کے 58% تک پہنچ چکی ہے، جو دستخط شدہ معاہدے سے 5% زیادہ ہے۔

ویتنام امپورٹ ایکسپورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی (Vianconex) نے مرکزی راستے پر اسفالٹ کنکریٹ کو ہموار کیا۔

Vinaconex کے ایک رہنما نے کہا، "ہمارا مقصد ہے کہ 2024 کے آخر تک پوری سڑک کا تقریباً 70% حصہ اسفالٹ کنکریٹ سے ہموار کر دیا جائے۔"

اس سے قبل، جون کے آخر میں، قومی شاہراہ 8A چوراہا تھانہ بن تھنہ، ڈک تھو ضلع سے ہوتا ہوا ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ ہا ٹین کے ذریعے ایکسپریس وے پر یہ پہلا چوراہا ہے جسے مکمل کیا جائے گا اور اسے کام میں لایا جائے گا۔

کارکن رات کے وقت کام کرتے ہیں تاکہ وہ تیزی سے ترقی کر سکیں۔

بائی ووٹ - ہام اینگھی ایکسپریس وے پروجیکٹ کی پیشرفت کو آگے بڑھانے کی دوڑ میں، کارپوریشن 319 ( وزارت قومی دفاع ) بھی خشک موسم کے موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے تمام حصوں کو بیک وقت تعمیر کر رہی ہے۔

پراجیکٹ کے ایگزیکٹیو ڈائریکٹر مسٹر ٹران ڈنہ اینگن نے کہا: "ہمارا ہدف اس سال کے آخر تک مین روٹ کے کل 12.11 کلومیٹر میں سے تقریباً 5 کلومیٹر کو ہموار کرنا ہے۔ بنیادی طور پر، ٹھیکیدار 30 اپریل 2025 تک وزارت ٹرانسپورٹ کی ضروریات کے مطابق اس منصوبے کو مکمل کرے گا۔"

توقع ہے کہ 2024 کے آخر تک، Ha Tinh کے ذریعے مرکزی ایکسپریس وے سیکشن تکنیکی طور پر ٹریفک کے لیے کھلا ہو گا۔

Ham Nghi – Vung Ang پروجیکٹ میں، Xuan Truong Construction Enterprise نے 2 تعمیراتی پیکجوں (11-XL اور 12-XL) کی کل 54.2 کلومیٹر لمبائی میں سے 42 کلومیٹر کی تعمیر کا کام کیا۔ اب تک، راستے پر بہت سے مقامات کو اسفالٹ کنکریٹ سے ہموار کیا گیا ہے، تعمیراتی عمل اس وقت کافی سازگار ہوتا ہے جب یہ بنیادی طور پر کھدائی ہو، جبکہ بھرنے کی مقدار کم ہوتی ہے اور کمزور زمین کو ٹھیک کرنے میں وقت نہیں لگتا۔

ہام نگہی - وونگ انگ پروجیکٹ بورڈ (تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے تحت) کے رہنما کے مطابق، موسم سازگار ہے، صاف سائٹ بنیادی طور پر حوالے کر دی گئی ہے، اس لیے ٹھیکیدار اپنی تمام تر کوششیں تعمیر میں لگا رہے ہیں۔

پراجیکٹ سائٹ پر 53 تعمیراتی ٹیمیں ہیں جن میں 700 مشینیں اور 1,029 افسران اور انجینئرز موجود ہیں۔ اب تک، ٹھیکیدار ٹو لیپ 80 فیصد تک پہنچ چکا ہے۔ ٹھیکیدار 471 70% تک پہنچ گیا ہے، Xuan Truong انٹرپرائز 55% تک پہنچ گیا ہے... بنیادی طور پر، ٹھیکیداروں نے 30 اپریل 2025 تک پراجیکٹ کو وقت پر مکمل کرنے کی کوشش کرنے کے لیے کافی مشینیں اور انسانی وسائل کو متحرک کیا ہے جیسا کہ وزارت ٹرانسپورٹ کی ضرورت ہے۔

نیشنل ہائی وے 8A ایکسپریس وے انٹرچینج، بائی ووٹ - ہام اینگھی سیکشن، جون 2024 کے آخر میں ٹریفک کے لیے کھل جائے گا۔ یہ انٹرچینج ڈین چاؤ - بائی ووٹ پروجیکٹ سے جڑتا ہے، جسے پہلے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔

Ham Nghi - Vung Ang پروجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Khac Trung نے بتایا کہ اس وقت پروجیکٹ کی تعمیر کرنے والے ٹھیکیدار کی صلاحیت، سازوسامان، مشینری اور انسانی وسائل کے ساتھ، بنیادی طور پر اس ستمبر تک، اس راستے پر سفر کیا جا سکے گا، سوائے کچھ پل کے سامان کے جو ابھی تک پل تک اپروچ روڈ کی تعمیر کے انتظار میں ہیں اور عوامی سڑک پر جانا ضروری ہے۔

فی الحال، باقی مسائل صرف تھاچ ہا اور کیم سوئین اضلاع میں کچھ 110kV اور 220kV پاور لائنوں میں مرکوز ہیں جنہیں منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ اگر انہیں خشک موسم کے لیے بروقت حل کر لیا جائے تو منصوبے کی پیش رفت کے بارے میں فکر کرنے کی قطعاً ضرورت نہیں ہے۔

"حال ہی میں، پاور لائن کے نظام کو حل کرنے کے لیے، بورڈ نے عملے اور بورڈ کے رہنماؤں کو تعمیراتی یونٹس کو پاور گرڈ سسٹم کو منتقل کرنے پر زور دینے کے لیے تفویض کیا ہے۔ ہائی وے کی تعمیر کے تناظر میں، ہم یونٹس کو مشینری، انسانی وسائل اور مواد کے حوالے سے زیادہ سے زیادہ مدد فراہم کرتے ہیں تاکہ بجلی کی لائنوں کو فوری طور پر منتقل کیا جا سکے،" مسٹر ٹرنگ نے کہا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm