تھاپ چم - دا لات کوگ ریلوے کی بحالی کا منصوبہ ابھی تک تشخیص کا منتظر ہے۔

دا لات ریلوے اسٹیشن انڈوچائنا میں سب سے خوبصورت تعمیراتی کاموں میں سے ایک ہے۔

فی الحال، کوگ ریلوے ٹرائی میٹ اسٹیشن سے دا لاٹ اسٹیشن تک سیکشن چلا رہی ہے۔ تصویر میں: دا لاٹ اسٹیشن

Baodautu.vn (فنانس - انوسٹمنٹ اخبار) کے ایک رپورٹر کے ایک سوال کے جواب میں تھاپ چام - دا لاٹ کوگ ریلوے کی بحالی کے منصوبے کی پیشرفت کے بارے میں، خان ہوا صوبے کے محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Thanh Phu نے کہا کہ یہ منصوبہ تقریباً 83.5 کلومیٹر طویل ہے، جس میں پرانے اسٹیشنز اور 16 مسافروں کی لائنیں شامل ہوں گی۔ بحال شدہ لائن 2 اسٹیشنوں اور 2 مسافر اسٹیشنوں کو شامل کرتی ہے)۔

اس کے مطابق، یہ پروجیکٹ تھاپ چم اسٹیشن سے ٹرائی میٹ اسٹیشن تک کے حصے کو تقریباً 76.8 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ بحال کرے گا۔ اور سیکشن کو ٹرائی میٹ اسٹیشن سے دا لاٹ اسٹیشن تک اپ گریڈ کریں، جو اس وقت کام میں ہے، جس کی لمبائی تقریباً 6.7 کلومیٹر ہے۔

منصوبے پر عمل درآمد کی پیشرفت کے بارے میں، خان ہوا صوبے کے محکمہ تعمیرات نے بتایا کہ ویتنام ریلوے اتھارٹی نے تھاپ چام - دا لات ریل وے منصوبے کے تحت سرمایہ کاری کی پالیسی کی تشخیص اور منظوری کے لیے دستاویز نمبر 2146، مورخہ 21 ستمبر 2023، وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت ) کو جمع کرائی ہے۔

اس کے مطابق، مجاز اتھارٹی وزارت ٹرانسپورٹ (اب وزارت تعمیر) ہے جس کی نمائندگی ویتنام ریلوے اتھارٹی کرتی ہے۔ منصوبے کی تیاری کا یونٹ Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company ہے۔

منصوبے کے نفاذ کے منصوبے میں 2022 کے آخر سے دسمبر 2024 تک سرمایہ کاری کی تیاری کا مرحلہ شامل ہونے کی امید ہے۔ جنوری 2024 سے جون 2029 تک منصوبے پر عمل درآمد کا مرحلہ؛ جون سے دسمبر 2029 تک ٹرائل رن اور ٹرائل آپریشن؛ اور 2030 سے تجارتی آپریشن۔

اس منصوبے کو 3 جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے جن میں معاوضہ، نقل مکانی اور آباد کاری شامل ہیں۔ تھاپ چام اسٹیشن سے ٹرائی میٹ اسٹیشن تک ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں سرمایہ کاری (بشمول روڈ بیڈ، پل، ٹنل، کلورٹ، اسٹیشن، ریل، سروس روڈ اور دیگر معاون تعمیراتی کام؛ سامان اور گاڑیوں کی خریداری اور تنصیب): ٹرائی میٹ اسٹیشن سے دا لاٹ اسٹیشن تک سیکشن کام میں ہے۔

کل سرمایہ کاری 24,902 بلین VND ہے۔ جس میں سے، ریاستی بجٹ کیپٹل 9,900 بلین VND (مرکزی یا مقامی بجٹ) معاوضے، امداد اور آباد کاری کے اخراجات اور بنیادی ڈھانچے کے حصے کے لیے ہے۔ سرمایہ کاروں کا سرمایہ 15,002 بلین VND ہے۔

پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) طریقہ کے تحت سرمایہ کاری کے منصوبے کے معاہدے کی قسم، بی او ٹی اور او اینڈ ایم کو ملانے والے معاہدے کی قسم (ریاست ٹھیکیدار کو بنیادی ڈھانچے کے تمام یا کچھ حصے کو چلانے کا حق دیتی ہے)۔

ویتنام ریلوے اتھارٹی کے جمع کرائے جانے کے بعد، 2 اکتوبر 2023 کو، وزارت ٹرانسپورٹ (پہلے) نے ریاستی دارالحکومت کے استعمال کے مواد کو مکمل کرنے اور جنگلات کے استعمال کے مقاصد کو تبدیل کرنے کے لیے ڈوزیئر کو مکمل کرنے کی درخواست کی۔

اس کے بعد، 30 اکتوبر 2023 کو، ویتنام ریلوے اتھارٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ (پرانی) کو ایک دستاویز بھیجی تاکہ ضرورت کے مطابق پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو مکمل کیا جاسکے۔

تاہم، Khanh Hoa صوبائی محکمہ تعمیرات نے ذکر کیا کہ 10 جولائی 2025 تک، وزارت تعمیرات کے پاس ابھی تک منصوبے کے مواد پر تشخیصی نتائج نہیں آئے ہیں۔

"آنے والے وقت میں، محکمہ تعمیرات وزارت تعمیرات اور ویتنام ریلوے اتھارٹی کے ساتھ تال میل جاری رکھے گا تاکہ تھاپ چام - دا لات ریلوے لائن کی بحالی اور تزئین و آرائش کی پالیسی کو مکمل کرنے کے بارے میں صوبائی عوامی کمیٹی کو مشورہ دے۔" خانہ ہوا صوبے کے محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر نے بتایا۔

5 مارچ، 2025 کو، لام ڈونگ کی صوبائی عوامی کمیٹی نے چائنا ریلوے بیورو 2 کے ورکنگ گروپ کے ساتھ دا لات - تھاپ چم ریلوے کی بحالی کے منصوبے پر کام کیا۔
میٹنگ میں چائنا ریلوے بیورو 2 کے نمائندے مسٹر کوان ہوا بن نے بتایا کہ چینی فریق لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے ساتھ دا لات - تھاپ چم ریلوے کی بحالی کے لیے تعاون کرنا چاہتا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html