لاؤ کائی کے ذریعے ریلوے سیاحت - مواقع اور چیلنجز

مشہور سیاحتی مقامات جیسے سا پا، باک ہا یا چین جانے کے لیے لاؤ کائی تک ٹرین کے ذریعے سفر کرنا بہت سے سیاحوں کے لیے ایک آپشن ہے۔ ترقی کے رجحانات کے پیش نظر، ٹرین کے ذریعے سیاحت کو فروغ دینا ایک ایسا مسئلہ ہے جس کا مناسب حل تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔

Lao Cai کے ذریعے ریلوے Dien - Viet ریلوے پر ایک اہم لنک ہے، جس کا افتتاح 1910 میں کنمنگ (چین) کو ہائی فونگ بندرگاہ سے ملاتا ہے۔ اس منصوبے کو، جسے جدید دنیا کی تاریخ میں ایک خاص کام سمجھا جاتا ہے، نے لاؤ کائی کو آج کی طرح ایک بین الاقوامی گیٹ وے بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے 100 سال سے زیادہ پرانی ہے۔

تاہم، مسٹر Duong Tuan Nghia کے مطابق - لاؤ کائی صوبے کے محکمہ ثقافت اور کھیل کے ڈپٹی ڈائریکٹر کے مطابق، 2014 سے، نو بائی ایکسپریس وے کے کھلنے کے بعد، ٹرینوں نے سیاحوں کے لیے لاؤ کائی کے لیے نقل و حمل کے اہم ذرائع کے طور پر اپنا کردار مکمل طور پر کھو دیا ہے، خاص طور پر اس لیے کہ انھیں رفتار، نقل و حرکت اور سہولت کے لحاظ سے کاروں کا مقابلہ کرنا مشکل ہے۔ "ریلوے کی صنعت ایک سروس انڈسٹری ہے، اگر ہم اچھی سروس فراہم نہیں کرتے اور سیاحوں کے مفادات کو اولیت نہیں دیتے تو سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرنا بہت مشکل ہو جائے گا۔"

اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ حالیہ برسوں میں ٹرین کے مسافروں کی تعداد انتہائی معمولی سطح پر رہی ہے، جو 2023 میں صرف 200,000 تک پہنچ گئی ہے۔ فی الحال، لاؤ کائی - ہنوئی روٹ پر، صرف ایک جوڑی ٹرینیں باہر جانے اور واپسی کی سمتوں میں چل رہی ہیں، جس میں بوگیاں بنیادی طور پر ٹریول ایجنسیاں کرائے پر لیتی ہیں۔

ہنوئی ریلوے ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی من ٹوان کے مطابق، ٹرینیں اب بھی اعلیٰ حفاظت جیسے فوائد کو برقرار رکھتی ہیں۔ سیاحوں کو سفر کے دوران سیر و تفریح ​​کا موقع ملتا ہے۔ تمام اسٹیشن مرکزی مقامات پر واقع ہیں۔ مستحکم ٹرین کے نظام الاوقات، روانگی کی بلند شرح اور وقت پر آمد؛ مسافروں کی نقل و حمل کی بڑی گنجائش، بات چیت اور سرگرمیوں کے لیے وسیع جگہ... اگرچہ ٹرین کی رفتار کو بہتر کرنا مختصر مدت میں حل کرنا مشکل ہے، لیکن ٹرین کے مسافروں کو برقرار رکھنے اور اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے ٹرین کاروں، اسٹیشنوں اور سروس کے معیار کو اپ گریڈ کرنے کے کام کو ترجیح دینے کی ضرورت ہے۔

لاؤ کائی ٹرین اسٹیشن۔

مسٹر ہونگ ڈنہ ٹو - ویتنام ریلوے کارپوریشن برانچ کے ڈائریکٹر - لاؤ کائی ریلوے چلانے والے یونٹ نے کہا کہ ریلوے کی صنعت کی ترقی کی جگہ اب بھی بڑی ہے، مالی وسائل محدود ہوسکتے ہیں لیکن پالیسی میکانزم کے وسائل محدود نہیں ہیں۔ حالیہ دنوں میں، صنعت کی اکائیوں نے رجحان کے مطابق بہت سی اختراعات کی ہیں، خدمات کو اپ گریڈ کرنے کے علاوہ، انہوں نے مکمل اور پیشہ ورانہ دوروں کی تعمیر کے لیے متعلقہ صنعتوں کے ساتھ روابط کو بھی مضبوط کیا ہے اور تعاون کو فروغ دیا ہے۔ "پروموشن اور کمیونیکیشن کے مسئلے کو سب سے پہلے رکھنے کی ضرورت ہے۔ کیونکہ ہم اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں لیکن اگر کمیونیکیشن اچھی نہ ہو تو تصویر سیاحوں تک نہیں پہنچے گی۔"

گاڑیاں بنیادی طور پر ٹریول کمپنیاں کرائے پر لیتی ہیں، جو ان کے اپنے انداز میں سجائی جاتی ہیں۔

لاؤ کائی کے صوبائی محکمہ سیاحت کے ڈائریکٹر مسٹر ہا وان تھانگ کے مطابق، مستقبل قریب میں، سیاحت کی صنعت سیاحوں کے تجربے کو بڑھانے کے لیے لاؤ کائی کی مزید منفرد مصنوعات جیسے بروکیڈ، او سی او پی مصنوعات، ثقافت - فنون... کو ریلوے کے ماحولیاتی نظام میں شامل کرنے کے طریقے تلاش کر رہی ہے۔

رفتار کے عنصر کے بارے میں، اب سے لے کر 2030 تک، مرکزی حکومت کی لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کو ترجیح دینے کی پالیسی ہے، جو ایک بار مکمل ہونے کے بعد، ایک پیش رفت پیدا کرنے کا وعدہ کرتی ہے۔

تاہم، مسٹر تھانگ نے یہ بھی کہا کہ، نہ صرف یہ سادہ نقل و حمل میں معنی خیز ہے، بلکہ لاؤ کائی میں 100 سال پرانی ریلوے لائن بھی تاریخی اور ثقافتی کہانیوں کو "لے کر" جاتی ہے۔ 1958 میں، گیا لام اسٹیشن سے، انکل ہو نے بھی لاؤ کائی کے نسلی لوگوں سے ملنے کے لیے اس لائن پر ٹرین پکڑی۔ اس لیے ریلوے میں سرمایہ کاری اور اپ گریڈیشن کے عمل کو تحفظ کے ساتھ مل کر سمجھا جا سکتا ہے جس سے سیاحت کی ترقی میں بھی بڑی اہمیت پیدا ہو گی۔

ریلوے کا عملہ سیاحوں کی تصاویر کھینچ رہا ہے۔

مسٹر ہا وان تھانگ نے کہا، "ہو سکتا ہے کہ ہم ان راستوں اور اسٹیشنوں کو برقرار رکھ سکیں جو اب بھی اپنی تاریخی قدر رکھتے ہیں، جو بہت پرکشش مصنوعات بھی بن جائیں گے۔ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس کے تحفظ، فروغ اور جدید ترقی کے درمیان ہم آہنگی تلاش کرنے کے لیے تحقیق کی ضرورت ہے،" مسٹر ہا وان تھانگ نے کہا۔

یہ معلوم ہے کہ حال ہی میں، لاؤ کائی نے یوننان - ویتنام کو جوڑنے والی ڈائن-ویت ریلوے کو عالمی ثقافتی ورثے کے طور پر تسلیم کرنے کے لیے ایک ڈوزیئر بنانے کا خیال رکھا ہے۔ تاہم، عمل درآمد کے عمل کو فنڈنگ ​​میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا اور ساتھ ہی ویتنام، چین اور فرانس سمیت تینوں ممالک کے درمیان قریبی ہم آہنگی کی ضرورت تھی۔

ماخذ: https://baolaocai.vn/du-lich-duong-sat-qua-lao-cai-co-hoi-va-thach-thuc-post386113.html