گان دو پاس کے اوپری حصے کے نیچے، فو ین کا ایک پاس جو کسی فلم کی طرح خوبصورت ہے، جب بھی لوگ مچھلی یا جھینگا پکڑتے ہیں، وہ سب کچھ بیچ دیتے ہیں۔

فجر کے وقت، بہت سے لوگ جھینگوں کے لیے کھانا خریدنے کے لیے بیڑے سے ساحل تک اپنی کشتیاں لگاتے ہیں۔ جو لوگ ٹوکری کے جالوں سے مچھلی اور کیکڑے پکڑتے ہیں وہ تاجروں کو سمندری غذا فروخت کرنے کے لیے یہاں بھی آتے ہیں۔

ہجوم "ٹوکری مارکیٹ"

صبح کے وقت، مسٹر بوئی وان نگیا نے Xuan Dai Bay کے باہر بیڑے سے گانہ دو گھاٹ تک ٹوکری کو ہاتھ سے ہلایا، پھر ٹوکری کو ساحل پر کھینچ لیا، آدھا پانی میں اور آدھا پانی میں، پھر وہاں چلے گئے جہاں بہت سے لوگ گھونگوں اور کیکڑوں کو پیسنے کے لیے اپنی باری کا انتظار کر رہے تھے۔

ماہی گیر اپنی ماہی گیری کی کشتیاں گانہ ڈو وارف، شوان ڈائی وارڈ (سونگ کاؤ شہر، فو ین صوبہ) میں جمع کر رہے ہیں۔ سونگ کاؤ شہر میں گانہ ڈو پاس کے دامن میں واقع گانہ ڈو گھاٹ۔ تصویر: MANH HOAI NAM.

ایک لمحے بعد، مسٹر اینگھیا نے لابسٹر کے کھانے کی ٹوکری کو ٹوکری پر لادنے کے لیے نیچے لے گئے۔ "چونکہ میں لابسٹروں کی ایک چھوٹی سی کھیپ بڑھا رہا ہوں، میں نے صرف 1500 کلو چارہ خریدا، جبکہ اس سے پہلے مجھے ٹوکری میں 400 کلو لادنا پڑتا تھا،" مسٹر نگیہ نے کہا۔

نہ صرف مسٹر اینگھیا بلکہ درجنوں لوگ لابسٹروں کے لیے کھانا خریدنے بازار جا رہے ہیں۔ مسٹر ٹران وان ٹوان ایک ٹوکری پر 300 کلو لابسٹر کا کھانا لادنے کے بعد آرام کرنے کے لیے بیٹھ گئے، کہنے لگے: ہر روز، صبح 6 بجے میں لابسٹروں کے لیے کھانا خریدنے کے لیے گانہ ڈو گھاٹ پر ہوتا ہوں، پھر اسے ٹوکری پر لاد کر بیڑے تک ہلا دیتا ہوں۔

اس علاقے میں، لابسٹر کے پنجرے اونگ زا آئلٹ کے باہر سے لے کر گانہ ڈین کے اندر تک پھیلے ہوئے ہیں۔ گان ڈو پر پنجروں میں ڈوبنے والے لابسٹر کاشتکار ہیں جنہوں نے ونگ لا سمندر (ژوان فوونگ کمیون) کے گہرے پانیوں پر قبضہ کر رکھا ہے۔

گانہ دو سے، اگر آپ موٹر سائیکل پر سوار ہوتے ہیں، تو Xuan Dai Bay سے Trung Trinh چوراہے تک، نیچے Vung Su، Vung Chao اور پھر Vung La تک، اس میں آدھا گھنٹہ لگتا ہے۔ یا اگر آپ موٹر والی ٹوکری کشتی پر سوار ہوتے ہیں، تو اسے Vung La تک پہنچنے میں 10 منٹ سے بھی کم وقت لگتا ہے۔

اس علاقے میں جھینگے فیڈ ڈیلر کے مالک مسٹر فان وان ٹین نے کہا: ہر روز 2-3 کنٹینر ٹرک لابسٹر فیڈ لے جاتے ہیں، ہر ٹرک میں 50 ٹن گھونگے، سیب کے گھونگے، سیپ، سیپ...

گانہ ڈو وارف پر ہر صبح، سینکڑوں ٹوکریاں بازار جانے کے لیے آتی ہیں تاکہ کیکڑے کے لیے کھانا خریدنے اور لے جانے کے لیے بیڑے میں لے جائیں۔

گانہ ڈو، شوان ڈائی وارڈ (سونگ کاؤ ٹاؤن، فو ین صوبہ) میں لوگ مچھلی پکڑنے کے سفر کے بعد کیکڑے اور مچھلی جمع کرتے ہوئے۔ تصویر: MANH HOAI NAM

ٹوکری کے اندر، باہر کشتی

صبح سویرے، کشتی والے لابسٹروں کے لیے کھانا پہنچانے کے لیے اکٹھے ہو جاتے تھے، اور جب سورج نکلتا تھا، تو وہ ایک ایک کر کے بیڑے کی طرف نکل جاتے تھے۔ اس وقت، کشتی والوں کی تقریباً 100 کشتیاں جو ٹوکری کے جالوں میں مچھلیاں پکڑتی تھیں گانہ دو پہنچیں۔

مسٹر تھائی ٹام نے اپنے مضبوط ہاتھوں سے ٹوکری کے پہلو میں بندھے ہوئے شہتیر کو پکڑا اور اسے پانی میں مسلسل آگے پیچھے ہلایا تاکہ گودی تک اونگ زا جزیرے کو عبور کیا جا سکے۔

ٹوکری کو ساحل پر کھینچنے کے بعد، مسٹر ٹام نے تاجر کے لیے مچھلی کا وزن کیا، پھر کہا: خشک موسم میں، مچھیرے ہیرنگ اور بالوں کو پکڑنے کے لیے جال لگاتے ہیں۔ سخت موسم میں، وہ کیکڑے اور لابسٹر کے بیجوں کو پکڑنے کے لیے جال بچھاتے ہیں۔

جو لوگ ٹوکری کے جالوں سے مچھلیاں پکڑتے ہیں وہ روزی کمانے کے لیے آدھی رات کو گھاٹ پر جاتے ہیں اور اگلے دن واپس آ جاتے ہیں۔ اس سیزن میں، میں گل جال کا استعمال کرتے ہوئے بہت سے دوسرے لوگوں کے ساتھ مچھلی پکڑتا ہوں۔ یہ میرے خاندان کی آمدنی کا بنیادی ذریعہ ہے، ماہی گیری کے ہر سفر سے 400,000-500,000 VND حاصل ہوتے ہیں۔

یہاں کے بہت سے ماہی گیروں کے مطابق، ٹوکریاں کئی سائز میں آتی ہیں: بڑے، درمیانے اور چھوٹے۔ بڑی ٹوکریاں ایندھن کی بچت کے لیے چھوٹے انجنوں سے لیس ہوتی ہیں، جب کہ چھوٹی ٹوکریوں کو لہروں پر سرفنگ کرنے کے لیے اپنے بازوؤں کو جھولنا پڑتا ہے۔ حالیہ برسوں میں، ماہی گیری کو آسان بنانے اور اپنے بازو ہلانے کی کوششوں کو کم کرنے کے لیے، بہت سے لوگوں نے ہاتھ سے ہلائی ہوئی ٹوکریوں سے موٹر والی ٹوکریاں خریدنے یا اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کی ہے۔

بڑی ٹوکریاں ماہی گیر اپنے سونے کی جگہوں کو "تبدیل" کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ وہ لکڑی کے دو ٹکڑوں کو ٹوکریوں کے اطراف سے جوڑنے کے لیے استعمال کرتے ہیں اور رات کو سونے کے لیے جھولے باندھتے ہیں۔ اس کی بدولت باسکٹ بوٹس سے روزی کمانے والے روزانہ سمندر میں جا سکتے ہیں۔

ماضی میں، بغیر سرمائے کے، مچھیرے صرف چھوٹی ٹوکریاں اور ہاتھ سے پکڑے جال بناتے تھے، ہفتے میں دو دن کام کرتے تھے اور ایک دن آرام کرتے تھے کیونکہ وہ رات بھر بیٹھنا برداشت نہیں کر سکتے تھے۔ ٹوکری کے جال استعمال کرنے والے مچھیرے اکثر ہیرنگ، پھٹکری، میکریل پکڑتے تھے... مچھلی کو سمندر سے جال میں پکڑ کر ساحل پر لانے میں صرف چند گھنٹے لگے، اس لیے جب وہ بازار پہنچے تو وہ ابھی تک تازہ اور میٹھی تھیں۔

اس علاقے میں ماہی گیر ہیں جو کشتیوں کے ذریعے ماہی گیری کرتے ہیں، رات کو ہیرنگ اور میکریل جال لگاتے ہیں۔ اگرچہ ساحل کے قریب کشتیوں کے ذریعے ماہی گیری سے حاصل ہونے والی آمدنی اتنی زیادہ نہیں ہے جتنی کہ کشتیوں کی آف شور ماہی گیری میں مہارت رکھتی ہے، لیکن یہ ماہی گیروں کو آمدنی کا ایک مستحکم ذریعہ فراہم کرتی ہے۔

اوسطا، ماہی گیر فی رات 500,000 VND کماتے ہیں، بعض راتوں میں 1 ملین VND بھی۔ ماہی گیر اپنی ماہی گیری میں سرگرم رہتے ہیں، ان دنوں کام کرتے ہیں جب وہ مضبوط ہوتے ہیں اور ان دنوں آرام کرتے ہیں جب وہ تھک جاتے ہیں۔

Xuan Dai وارڈ میں محترمہ Bui Thi Hong نے کہا: ماہی گیری کی کشتی آدھی رات کو نکلتی ہے اور صبح واپس آتی ہے، مچھلیاں ابھی تک تازہ ہیں۔ میرے خاندان کے پاس ٹوکری اور کشتی دونوں ہیں۔ جب سمندر کھردرا ہوتا ہے تو میرے شوہر کشتی چلاتے ہیں، جب سمندر پرسکون ہوتا ہے تو وہ ٹوکری ہلا کر جال ڈالتا ہے۔ فجر کے وقت، میں اپنے شوہر کی مچھلی بیچنے اور ماہی گیری کے سامان کی نقل و حمل میں مدد کرنے کے لیے گانہ ڈو گھاٹ پر رہتی ہوں۔

چونکہ گانہ ڈو گھاٹ پر کشتیوں کا ہجوم ہے، اس لیے ماہی گیر جلد پہنچنے کی کوشش کرتے ہیں تاکہ ان کی کشتیوں کو ساحل کے قریب گودی کرنے کی جگہ مل سکے۔ دیر سے پہنچنے والوں کو گہرے پانی میں بہت دور جانا پڑتا ہے اور اتھلے تک جانے کے لیے "تانگ بو" کشتیوں کا استعمال کرنا پڑتا ہے۔

Ganh Do Wharf خلیج کے آس پاس سیکڑوں گھرانوں کا گھر ہے، جو سمندر کی طرف جانے والی Xuan Dai Bay کے منہ کے قریب، ٹرولنگ، ٹوکری والی کشتیوں سے ماہی گیری کے ذریعے روزی کماتے ہیں۔

سونگ کاؤ ٹاؤن (فو ین صوبہ) کے اکنامک ڈیپارٹمنٹ کے مطابق، پورے قصبے میں مختلف سائز کی 6,760 کشتیاں اور سمپان ہیں۔ ماہی گیروں کے لیے جو سمندر میں دور تک جانے کے لیے بڑی کشتیاں خریدنے کی استطاعت نہیں رکھتے، سمپان روزی روٹی کا ایک ذریعہ ہیں جو اپنے خاندانوں کی کفالت کے لیے آمدنی لاتے ہیں۔

ساحل کے قریب ماہی گیری کی چھوٹی کشتیوں کے لیے، اگرچہ رات کے وقت یہ مشکل کام ہے، لیکن اس کام کی بدولت بہت سے خاندانوں کے پاس اپنے اخراجات پورے کرنے اور اپنے بچوں کو اسکول بھیجنے کے لیے پیسے ہوتے ہیں۔

میرے خاندان کے پاس ایک ٹوکری کشتی اور سمپان دونوں ہیں۔ جب سمندر کھردرا ہوتا ہے تو میرا شوہر کشتی چلاتا ہے اور جب سمندر پرسکون ہوتا ہے تو وہ ٹوکری والی کشتی کو ہلا کر جال ڈالتا ہے۔ فجر کے وقت، میں اپنے شوہر کی مچھلی بیچنے اور ماہی گیری کے سامان کی نقل و حمل میں مدد کرنے کے لیے گانہ ڈو گھاٹ پر رہتی ہوں۔ چونکہ گانہ دو گھاٹ پر ٹوکری کشتیوں کا ہجوم ہے، اس لیے ماہی گیر جلد آنے کی کوشش کرتے ہیں تاکہ ان کی کشتیوں کو ساحل کے قریب گودی کرنے کی جگہ مل سکے۔ دیر سے آنے والوں کو گہرے پانی میں بہت دور جانا پڑتا ہے، اور اتھلے تک جانے کے لیے "تانگ بو" ٹوکری استعمال کرنی پڑتی ہے۔

Xuan Dai وارڈ، سونگ Cau شہر میں محترمہ Bui تھی ہانگ

ماخذ: https://danviet.vn/duoi-dinh-deo-ganh-do-con-deo-o-phu-yen-dep-nhu-phim-he-dan-bat-duoc-ca-tom-la-ban-het-veo-2024070713402487.htm