ویتنام ریلوے کارپوریشن نے اس سال ریکارڈ نیم سالانہ آمدنی حاصل کی، اوسطاً تقریباً 25 بلین یومیہ۔
ایک حالیہ کانفرنس میں، ویتنام ریلوے کارپوریشن ( VNR ) نے اطلاع دی کہ اس کی 6 ماہ کی آمدنی VND4,500 بلین سے زیادہ ہو گئی ہے، جو 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 10% سے زیادہ ہے۔ یہ VNR کی ایک ریکارڈ نیم سالانہ آمدنی ہے اور 2019-2021 کی مدت کی سالانہ آمدنی سے زیادہ ہے۔ اوسطاً، کمپنی نے یومیہ VND24.7 بلین سے زیادہ ریکارڈ کیا۔
اس سال، VNR نے 6,258 بلین VND کی آمدنی کا ہدف مقرر کیا ہے۔ چنانچہ آدھے سال کے بعد، انہوں نے تقریباً 72 فیصد منصوبہ مکمل کر لیا ہے۔ کمپنی نے 6 ماہ کے منافع کے اعداد و شمار کا اعلان نہیں کیا ہے۔
مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ پہلے 6 ماہ میں مسافروں کی نقل و حمل کی پیداوار میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 21 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ صرف Tet کے دوران، ریلوے انڈسٹری نے 650,000 ٹرین ٹکٹ فروخت کیے، جس سے تقریباً 401 بلین VND کمایا گیا، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 7.5% زیادہ ہے۔
کارپوریشن نے آرڈر کرنے والی پارٹی کی درخواست کے مطابق خصوصی ٹرین کے جوڑے جیسے ہیو - دا نانگ روٹ پر "ہیرٹیج کنکشن" ٹرین، "ڈا لاٹ نائٹ ٹرین کا سفر" یا چارٹر ٹرینوں کو سفر کے پروگرام اور خدمات کے ساتھ شروع کیا ہے۔
VNR بین الاقوامی مال برداری کی نقل و حمل کی پیداوار کو بڑھانے کے لیے حل بھی نافذ کرتا ہے جیسے کہ زیادہ ویتنام - چائنا انٹر موڈل ٹرانسپورٹ مصنوعات کا استحصال کرنا۔ چین کے راستے روس، یورپ، منگولیا اور وسطی ایشیا تک ٹرانزٹ سامان کی نقل و حمل۔
تاہم، حالیہ دنوں میں، ریلوے انڈسٹری نے دو بڑے واقعات ریکارڈ کیے ہیں جن میں بائی جیو ٹنل اور چی تھانہ ٹنل کے اوپر لینڈ سلائیڈنگ شامل ہیں، جس کی وجہ سے ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن پر بھیڑ ہے۔ اس واقعے کے اثرات سے مرمت کے لیے اضافی اخراجات اور 106 بلین VND سے زیادہ کا بالواسطہ نقصان ہوا۔
ویتنام ریلوے کارپوریشن 25 ذیلی اداروں، 17 منسلک یونٹس اور 8 مشترکہ منصوبے اور ایسوسی ایٹس پر مشتمل ہے۔ VNR کو ریاست کی طرف سے 3,143 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کا انتظام کرنے کے لیے تفویض کیا گیا ہے، جس میں 34 صوبوں اور شمال سے جنوب تک کے شہروں سے گزرنے والے 15 راستے بھی شامل ہیں۔
گزشتہ سال، اس کاروبار باہر نکلنے کے سوراخ 3 سال کے بعد 77 بلین VND کے منافع کی بدولت۔ 2020-2022 کی مدت میں، انہوں نے سینکڑوں بلین کا منفی منافع ریکارڈ کیا اور سب سے زیادہ نقصان 1,300 بلین VND سے زیادہ تھا۔ 2023 کے آخر تک، VNR کو اب بھی 2,080 بلین VND سے زیادہ کا جمع نقصان تھا، جو اس کی ایکویٹی سے ڈیڑھ گنا زیادہ ہے۔
VNR ماحولیاتی نظام میں، ہنوئی ریلوے (HRT) اور Saigon Railway (SRT) دو سب سے بڑے رکن ہیں۔ پچھلے سال، ان دونوں اکائیوں کی مالی صحت نے بہتری کے بہت سے آثار دکھائے، بالترتیب 14 بلین اور 11 بلین VND کے منافع کے ساتھ۔
اس سال کی پہلی سہ ماہی میں، HRT اور SRT دونوں کاروبار سازگار ہے، سفری طلب میں اضافے کی بدولت سال کے منصوبے سے 3 گنا زیادہ منافع کی اطلاع دینا۔ مستقبل قریب میں یہ دونوں کمپنیاں شیئر ہولڈرز کی میٹنگ کی منظوری کے بعد ضم ہو جائیں گی۔ دونوں اس عمل کے لیے طریقہ کار کو نافذ کر رہے ہیں۔
ماخذ
تبصرہ (0)