یہ معلومات کین تھو ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی تھانہ ویت نے 14 اپریل کی صبح باقاعدہ پریس کانفرنس میں فراہم کیں۔
مسٹر ویت کے مطابق، کین تھو ویسٹرن رنگ روڈ پروجیکٹ نومبر 2022 میں ریاستی بجٹ سے 3,837 بلین VND سے زیادہ کی مجموعی سرمایہ کاری کے ساتھ شروع ہوا، جس کا مقصد 2026 میں مکمل ہونا ہے۔ تاہم، فی الحال صرف 4 تعمیراتی پیکجز کام میں لایا گیا ہے، جبکہ باقی 3 پیکجوں کو ابھی تک ٹینڈر نہیں کیا جا سکتا ہے کیونکہ سرمایہ کاری کے انتظار میں ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے۔
زمین کے حصول کے معاملے میں، اب تک 50% سے زیادہ بازیافت اور حوالے کر دی گئی ہے، لیکن یہ بکھری ہوئی حالت میں ہے، ٹھیکیداروں کے لیے مسلسل تعمیرات کرنے کے لیے ناکافی ہے۔
مسٹر ویت نے کہا، "2024 کے آغاز سے اب تک، تعمیراتی کام تقریباً منجمد ہو چکا ہے کیونکہ زمین کی منظوری کی لاگت کل منظور شدہ سرمایہ کاری سے زیادہ ہو گئی ہے۔"
فی الحال 4 تعمیراتی پیکجوں کے ساتھ، قیمت اب تک صرف 960 بلین VND تک پہنچی ہے، جو کہ کنٹریکٹ ویلیو کے 44% سے زیادہ کے برابر ہے۔ اس منصوبے کے لیے اس سال کیپٹل پلان 124 بلین VND سے زیادہ ہے، لیکن اب تک 3% سے بھی کم رقم دی گئی ہے۔
مسٹر ویت کے مطابق اس صورت حال کی وجوہات میں زمین کے حصول کے مسائل، مواد کی قلت اور بڑھتا ہوا سرمائے ہیں۔ حصول اراضی کے حوالے سے، اگرچہ پروجیکٹ کے اس حصے کے لیے تقریباً تمام فنڈز (99% سے زیادہ) تقسیم کیے جا چکے ہیں، لیکن یہ صرف 50% سے زیادہ متاثرہ کیسوں کی تلافی کے لیے کافی ہے۔ بجٹ کی حد سے تجاوز کرنے کی وجہ سے معاوضے کی ادائیگی روک دی گئی ہے جس کی وجہ سے زمین بکھری ہوئی ہے اور تعمیر کے لیے ناکافی ہے۔
مزید برآں، پراجیکٹ کے ذریعے بے گھر ہونے والے لوگوں کے لیے دوبارہ آبادکاری کی اراضی مختص کرنا سست ہے، یا لوگوں کے لیے نقل مکانی کے لیے کوئی آباد کاری کے علاقے دستیاب نہیں ہیں۔ تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی منتقلی جیسے کہ بجلی، پانی، اور ٹیلی کمیونیکیشن نامکمل معاوضے اور معاون طریقہ کار کی وجہ سے لاگو نہیں کیا جا سکتا۔
اس کے علاوہ کین تھو محکمہ تعمیرات کے رہنماؤں نے بھی پشتوں کی تعمیر کے لیے ریت کی کمی کو مغربی رنگ روڈ منصوبے میں تاخیر کی وجہ بتایا۔ اس منصوبے کے لیے تقریباً 1.77 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے، لیکن صرف 0.3 ملین کیوبک میٹر ہی فراہم کی گئی ہے، باقی ابھی تک دستیاب نہیں ہے۔ مزید برآں، معاہدے کے مقابلے ریت اور پتھر کی قیمت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، جس کی وجہ سے پشتوں کی تعمیر میں تاخیر ہو رہی ہے۔
مسٹر لی تھانہ ویت نے کہا کہ ابتدائی پروجیکٹ پلان کے مقابلے میں زمین کی منظوری کے اخراجات میں اضافہ، تعمیراتی مواد کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے ساتھ، پروجیکٹ کی لاگت میں اضافہ ہوا ہے۔ لہذا، سرمایہ کاری کی پالیسی اور سرمایہ کاری کی کل رقم کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے تاکہ منصوبے کے مسلسل نفاذ کے لیے وسائل کو یقینی بنایا جا سکے۔
محکمہ تعمیرات نے سفارش کی ہے کہ کین تھو سٹی کی پیپلز کمیٹی فوری طور پر ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار کو مکمل کرے اور اگلے اقدامات کو عملی جامہ پہنانے کی بنیاد کے طور پر سٹی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی کی رائے طلب کرے۔
ایک سوال کے جواب میں کہ مغربی رنگ روڈ منصوبے کے لیے کتنے اضافی سرمائے کی ضرورت ہوگی، مسٹر ویت نے کہا کہ ابھی تک کسی مخصوص اعداد و شمار کا تعین نہیں کیا گیا ہے۔ متعلقہ یونٹس ایک جامع جائزہ لے رہے ہیں، لیکن بہت سے اہم اخراجات جیسے کہ زمین کا حصول، یونٹ کی قائم کردہ قیمتیں نہ ہونے کی وجہ سے ابھی تک حتمی نہیں ہو سکے ہیں۔
اس کے علاوہ، تعمیراتی سامان کی قیمت میں اتار چڑھاؤ، خاص طور پر لیولنگ کے لیے ریت کی قیمت، سرمایہ کاری کی کل لاگت کے حساب کتاب کو بھی نمایاں طور پر متاثر کر رہی ہے۔
کین تھو ویسٹرن رنگ روڈ پروجیکٹ نیشنل ہائی وے 91 اور نیشنل ہائی وے 61C (کین تھو - وی تھانہ کنیکٹنگ روڈ) کے چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ پروجیکٹ کو 2020 کے آخر میں سرمایہ کاری کی منظوری ملی، نومبر 2021 میں پروجیکٹ کی منظوری، اور نومبر 2022 میں تعمیر کا آغاز ہوا، ریاستی بجٹ سے 3,837 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، جس کا مقصد 2026 میں مکمل ہونا ہے۔
اس سے پہلے، 2024 کے آخر میں کین تھو سٹی پیپلز کونسل کے ذریعہ منظور شدہ 2026-2030 کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں، کین تھو ویسٹرن رنگ روڈ پروجیکٹ نے اپنی کل سرمایہ کاری کو 3,837 بلین VND سے بڑھا کر 6,601 بلین VND سے اوپر کر دیا تھا (ابتدائی تخمینہ کے مقابلے میں تقریباً 2 بلین VND)۔ اس میں سے 2,000 بلین VND مرکزی حکومت کے بجٹ سے اور 4,601 بلین VND سے زیادہ مقامی حکومت کے بجٹ سے آئے۔
کین تھو میں 7 کلومیٹر سڑک کا منصوبہ، جس کی لاگت 7.2 ٹریلین VND سے زیادہ ہے، مقررہ وقت سے پیچھے ہے۔
14 اپریل کو، کین تھو سٹی کے محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی تھانہ ویت نے اعلان کیا کہ نیشنل ہائی وے 91 (سیکشن Km0 - Km7) کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے منصوبے پر کل 7,237 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے، جو 2023 سے 2027 کے عرصے میں نافذ کی جائے گی اور یہ منصوبہ دسمبر 2020 سے ستمبر 2027 میں مکمل ہونے کی توقع ہے۔ 2027۔
تاہم، تقریباً 7 ماہ قبل تعمیر شروع کرنے کے باوجود، اب تک مکمل ہونے والے منصوبے کی کل مالیت کنٹریکٹ ویلیو کے صرف 2.5 فیصد تک پہنچی ہے۔
مسٹر لی تھانہ ویت کے مطابق بنیادی رکاوٹ زمین کا حصول ہے۔ اگرچہ 52% سے زیادہ زمین صاف ہو چکی ہے، لیکن یہ مسلسل نہیں ہے اور بکھری ہوئی ہے، جس کی وجہ سے تعمیر مشکل ہو جاتی ہے اور اس کے نتیجے میں پیش رفت سست ہوتی ہے۔ "تعمیر کے لیے مشینری لانے کے لیے، ہمیں کم از کم 400-500 میٹر کے مسلسل حصوں کی ضرورت ہے،" مسٹر ویت نے وضاحت کی۔
آج تک، معاوضہ اور آباد کاری صرف 60% سے زیادہ متاثرہ گھرانوں کو ادا کی گئی ہے، 431 کیسز نامکمل رہ گئے ہیں۔ لوگوں کے لیے آبادکاری کے لیے زمین کی کمی ہے۔
حل کے بارے میں، کین تھو ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے رہنماؤں نے کہا کہ انہوں نے متعلقہ یونٹس سے درخواست کی ہے کہ وہ طریقہ کار کو تیز کریں اور زمین کے حصول اور کلیئرنس سے متعلق مسائل کو یقینی طور پر حل کریں۔ ان حصوں کو ترجیح دی جائے گی جہاں تعمیرات کے لیے مسلسل زمین کی منظوری ممکن ہے۔ اور دوبارہ آبادکاری کی منظوری اور انتظامات کو تیز کیا جائے گا۔ اس منصوبے کو 2027 کے آخر تک مکمل کرنے کا ہدف باقی ہے۔
ماخذ: https://tienphong.vn/duong-vanh-dai-phia-tay-can-tho-doi-von-cham-tien-do-post1835564.tpo
تبصرہ (0)