پرانی کشتیوں کو آرٹ کے کاموں میں تبدیل کرنا
ان دنوں، پیم بُول تھمے پگوڈا (جسے Nga Tu Cot Den Pagoda، Soc Trang Ward، Can Tho City بھی کہا جاتا ہے - پہلے وارڈ 4، Soc Trang City، Soc Trang) سیاحوں کی ایک بڑی تعداد کو اپنی طرف متوجہ کرنے کی منزل بن گیا ہے۔ پوجا کرنے کے علاوہ، بہت سے لوگ پگوڈا میں آتے ہیں تاکہ وہ زندہ کھدی ہوئی Ngo کشتی کی تعریف کریں۔

پیم بوول تھمے پگوڈا، جہاں قیمتی لکڑی سے بنی لکڑی کی کشتی منفرد مجسمہ سازی کے ساتھ "دوبارہ زندہ" ہوئی ہے۔
تصویر: DUY TAN
پیم بُول تھمے پگوڈا کے مٹھاس، عزت مآب ڈِن ہوانگ سو نے کہا: "پگوڈا کے قریب دریائے ماسپیرو پر ایک بڑے پیمانے پر Ngo کشتیوں کی دوڑ لگنے والی ہے، اس لیے دیکھنے والوں کی تعداد میں اضافہ ہو رہا ہے۔ پگوڈا کو دیکھنے کے علاوہ، بہت سے لوگ متجسس ہیں اور اپنی آنکھوں سے Ngo کشتی کو دیکھنا چاہتے ہیں جو روایتی نمونوں پر کھدی ہوئی ہے۔"

متاثر کن مندر کا فن تعمیر سیاحوں کو عبادت کی طرف راغب کرتا ہے۔
تصویر: DUY TAN
یہ کشتی پیام بوول تھمے پگوڈا نے 20 سال پہلے بنائی تھی، جس کا وزن تقریباً 2 ٹن ہے اور اب یہ Ngo بوٹ ریسنگ کے سیزن میں حصہ نہیں لیتی ہے۔ چونکہ یہ قیمتی لکڑی سے بنی ہے، اس لیے کشتی کا جسم اب بھی کافی مضبوط ہے، اس لیے پگوڈا نے کشتی کے جسم پر روایتی خمیر کے نمونوں کو تراشنے کے لیے ایک مجسمہ ساز کی خدمات حاصل کرکے اسے "دوبارہ زندہ" کرنے کا فیصلہ کیا۔

قابل احترام ڈنہ ہوانگ سو اور نوجوان کاریگر Ngo کشتیوں کی مجسمہ سازی کر رہے ہیں۔
تصویر: DUY TAN
"مکمل ہونے کے بعد، Ngo کشتی بالکل نئی شکل میں، جاندار، نفیس اور خمیر کی ثقافتی شناخت کے ساتھ جڑی ہوئی ہے۔ یہ میکونگ ڈیلٹا میں پہلی Ngo کشتی بھی ہے جو براہ راست اصل کشتی کے ہل پر نقش کی گئی ہے،" عزت دار ڈنہ ہوانگ سو نے کہا۔
ہر تفصیل کی 6 ماہ سے زیادہ پیچیدہ نقش و نگار
اس منصوبے کو براہ راست انجام دینے والا شخص مسٹر لام ہوا تھا (32 سال کی عمر، کین تھو سٹی میں رہتا ہے) ہے۔ مسٹر تھا نے کہا کہ جب انہوں نے پگوڈا کی طرف سے دعوت نامہ قبول کیا تو وہ پرجوش بھی تھے اور پریشان بھی، کیونکہ ایک پرانی کشتی کے پتے پر نقش و نگار، جس میں بہت سے کیلیں اور آسانی سے خراب ہو گئی تھیں، بہت زیادہ تکنیک، احتیاط اور صبر کی ضرورت تھی۔

مکینیکل مشینوں کے استعمال کے بغیر کشتی تراشنے کے تمام عمل 100% ہاتھ سے بنے ہیں۔
تصویر: DUY TAN
"مندر نے روایتی نمونوں کو نمایاں کرتے ہوئے کشتی کی شکل اور سائز کو برقرار رکھنے کی درخواست کی۔ اگر اسے لکڑی کے نئے بلاک پر کیا جاتا تو یہ آسان ہوتا، لیکن پرانی کشتی پر، ہر چھینی کے اسٹروک کا احتیاط سے حساب لگانا پڑتا ہے،" مسٹر تھا نے کہا۔
کئی دنوں کی تحقیق کے بعد، مسٹر تھا نے ناگا سانپ کے دیوتا کی تصویر کا انتخاب کیا - جو خمیر ثقافت میں ایک مقدس جانور ہے - مرکزی موضوع کے طور پر - کشتی کے ہل کے ساتھ نرمی سے گھومتا ہے۔ بادل، پانی اور ابھرے ہوئے نمونوں کے ساتھ مل کر کشتی کو مزید جاندار اور پرکشش بناتا ہے۔

Ngo کشتی 20 سال سے زیادہ پہلے بنائی گئی تھی، جس کا وزن تقریباً 2 ٹن ہے، اور اب اسے پیام بوول تھمے پگوڈا نے "دوبارہ زندہ" کیا ہے تاکہ سیاحوں کی تعریف کی جا سکے۔
تصویر: DUY TAN
تمام مراحل 100% ہاتھ سے بنائے گئے ہیں، بغیر میکینیکل مشینوں کے استعمال کے اور مکمل ہونے میں 6 ماہ سے زیادہ کا وقت لگا۔ جس میں سے صرف کشتی کے اگلے حصے کو ہر تفصیل کو مکمل کرنے میں 45 دن سے زیادہ کا وقت لگا۔ "ایسے مواقع بھی آئے جب مجھے مسلسل پوزیشنیں بدلنی پڑیں کیونکہ کشتی بھاری تھی اور مڑ نہیں سکتی تھی۔ اگرچہ یہ مشکل کام تھا، جب میں نے نتائج دیکھے تو مجھے بہت فخر ہوا کہ میں نے اپنی نسلی ثقافت کو بچانے میں اپنا حصہ ڈالا،" تھا نے اعتراف کیا۔
عزت مآب ڈنہ ہوانگ سو نے کہا کہ پگوڈا ایک الگ نمائشی علاقہ تعمیر کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے تاکہ کھدی ہوئی Ngo کشتی کو بڑی تعداد میں بدھ مت کے پیروکاروں اور سیاحوں سے متعارف کرایا جا سکے۔ یہ نہ صرف خمیر کے لوگوں کے روایتی حسن کو برقرار رکھنے کا ایک طریقہ ہے بلکہ ہر ایک کو اپنے آباؤ اجداد کی یکجہتی اور تخلیقی صلاحیتوں کا احترام کرنے اور اسے جاری رکھنے کی یاد دلانے کا بھی ہے۔

کشتی کے سر کے لیے، مجسمہ ساز کو مکمل ہونے میں 45 دن لگے۔
تصویر: DUY TAN
بہت سے سیاح اس کام کو سراہنے کے بعد خوش ہوئے۔ ہو چی منہ شہر کے ایک سیاح مسٹر نگوین ٹران ٹرنگ کوان نے کہا: "نگو کشتی بہت ہی نازک طریقے سے کھدی ہوئی ہے، نرم اور ہم آہنگ لکیروں کے ساتھ۔ میں ہر تفصیل سے خمیر کی ثقافت کی سانسوں کو محسوس کر سکتا ہوں۔ یہ واقعی قابل قدر کام ہے۔"
ماخذ: https://thanhnien.vn/ghe-ngo-hon-20-nam-tuoi-duoc-hoi-sinh-bang-nghe-thuat-dieu-khac-doc-dao-185251102091852956.htm






تبصرہ (0)