کریش ٹیسٹ کے دوران ہنڈائی کونا میں آگ لگ گئی۔ اس واقعے نے مینوفیکچرر کو اسے ٹھیک کرنے کے لیے واپس بلانے پر مجبور کیا، اور اس کار لائن کی حفاظت کے بارے میں خدشات کو جنم دیا۔
انشورنس انسٹی ٹیوٹ فار ہائی وے سیفٹی (IIHS) کے ذریعہ 40%-اسپیڈ (64 کلومیٹر فی گھنٹہ) کریش ٹیسٹ نے ایک تشویشناک مسئلہ کا انکشاف کیا۔ ٹیسٹ مکمل کرنے کے بعد تکنیکی ماہرین نے انجن کے ڈبے سے دھواں اور شعلے نکلتے ہوئے پایا۔آگ نہ صرف ایک بار نظر آئی بلکہ دو بار بھی لگی، جس نے اسے بجھانے کے لیے تکنیکی ماہرین کو مداخلت کرنے پر مجبور کیا۔ کار کی 12 وولٹ کی بیٹری کو مکمل طور پر منقطع کرنے کے بعد ہی مسئلہ بالآخر حل ہو گیا۔
2024 Hyundai Kona کو ختم کرنے کے بعد، IIHS نے دریافت کیا کہ تصادم سے الٹرنیٹر اور 12 وولٹ کی مثبت کیبل کو نقصان پہنچا ہے۔ انجن کنٹرول ماڈیول (ECM) کو بھی 12 وولٹ کی مثبت کیبل میں دھکیل دیا گیا تھا، اور یہ طے کیا گیا تھا کہ ECM بریکٹ تصادم کے دوران بے گھر ہو گیا تھا۔ یہ بیٹری کیبل کے ننگے کاپر کور کے ساتھ رابطے میں آیا، جس سے بجلی کا شارٹ اور آگ لگ گئی۔
Hyundai نے 2024 کونا پر بیٹری اینوڈ میں ایک نئی کوٹنگ شامل کر کے فوری طور پر درست کیا، تاکہ تصادم یا حادثے کی صورت میں حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔ یہ اقدام اگلے IIHS ٹیسٹ میں موثر ثابت ہوا۔
آٹو میکر اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے امریکہ میں 2024 Kona 1.6T-GDI کے 10,000 سے زیادہ مالکان سے بھی رابطہ کرے گا۔ صارفین کو صرف اپنی گاڑی کسی ڈیلر کے پاس لے جانے کی ضرورت ہے اور ان کے پاس بیٹری کا کور مفت نصب ہوگا۔
ویتنام میں، کونا ماڈل کو TC موٹر (Hyundai Thanh Cong) کے ذریعہ جون 2022 سے اسپیئر پارٹس کی فراہمی کی کمی کی وجہ سے تقسیم نہیں کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، کمپنی کریٹا ماڈل کی فروخت پر بھی توجہ مرکوز کرنا چاہتی ہے، جس کی مارچ 2022 میں ویتنامی مارکیٹ میں لانچ ہونے کے بعد سے نومبر 2023 کے آخر تک 20,862 یونٹس کے ساتھ کافی اچھی فروخت ہوئی ہے (VAMA، TC Motor کے مطابق)۔
2024 Hyundai Kona میں کریش ٹیسٹ کے دوران آگ لگ گئی، جس سے اس گاڑی کی حفاظت پر سوالات اٹھے۔ ایک فوری اصلاح عمل میں لائی گئی، لیکن اس واقعے نے ایک سوالیہ نشان چھوڑ دیا اور آٹو انڈسٹری، خاص طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے لیے اہم چیلنجز پیدا کر دیا۔






تبصرہ (0)