ہائی وے کا معقول فائدہ کیسے اٹھایا جائے۔

جیسا کہ Thanh Nien نے اطلاع دی ہے، ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن ( وزارت ٹرانسپورٹ ) نے ابھی ابھی وزارت ٹرانسپورٹ کو اطلاع دی ہے کہ وہ 4-لین ایکسپریس وے کے لیے آپریٹنگ اسپیڈ (زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار) میں اضافے کے مجموعی امکان کا مطالعہ کرے اور اس کا جائزہ لے جس کی لین کی چوڑائی 3.5 میٹر موجودہ 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 9 تک ہے۔

Lăng kính bạn đọc: Khai thác cao tốc sao cho hợp lý - Ảnh 1. — مائی سون - نیشنل ہائی وے 45 میں 4 لین ہیں، زیادہ سے زیادہ رفتار کی اجازت 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

اس کے مطابق، مشرق میں بہت سے شمال-جنوب ایکسپریس ویز، ہا لانگ - وان ڈان - مونگ کائی، باک گیانگ - لانگ سون، ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان، مائی تھوان - کین تھو کو حال ہی میں کام اور استعمال میں لایا گیا ہے۔ معاشی وسائل کے مشکل باقی رہنے کے تناظر میں، سرمائے کے ذرائع میں توازن پیدا کرنے اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنانے کی صلاحیت کے مطابق ہونے کے لیے، قومی اسمبلی اور حکومت نے 4 لین کے کراس سیکشن اور 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ متعدد راستوں کے لیے سرمایہ کاری کو تعمیراتی مراحل میں تقسیم کرنے کی پالیسی کی منظوری دی ہے۔ اس وقت 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی قومی شاہراہوں کے موازنہ اور ضوابط کی بنیاد پر، ویتنام ایکسپریس وے انتظامیہ کا خیال ہے کہ 4 لین کے مرحلے میں 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 90 - 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک ایکسپریس ویز کی زیادہ سے زیادہ رفتار میں اضافہ اچھی طرح سے ہے۔

"ہائی وے کی رفتار" کے سوال کا جواب دینا

ویتنام ایکسپریس وے ایڈمنسٹریشن سے معلومات حاصل کرتے ہوئے، ریڈر من نگہیا نے کہا کہ وہ محسوس کرتے ہیں کہ "ہائی وے کی رفتار" کے بارے میں ان کے پچھلے سوالات صاف ہو گئے ہیں۔ Minh Nghia نے شیئر کیا: "میں پوری طرح سے یہ نہیں سمجھتا تھا کہ کیوں بہت سے 4 لین والے ایکسپریس وے پراجیکٹس کی زیادہ سے زیادہ رفتار صرف 80 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی۔ اب میں سمجھتا ہوں کہ یہ صرف ایک مخصوص مرحلہ ہے، جو موجودہ وسائل کے مطابق ہے، لیکن اگلے مراحل میں ترقی کرنا مکمل طور پر ممکن ہے۔" اس رائے کا اشتراک کرتے ہوئے، BĐ Trường Lê نے نوٹ کیا کہ نئے افتتاحی Phan Thiet - Dau Giay ایکسپریس وے کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، لیکن چونکہ تمام چوراہوں، رسائی والی سڑکیں، باڑ وغیرہ مکمل نہیں ہوئے ہیں، اس لیے اب بھی زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد کو 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کم کرنے کی تجویز موجود ہے، یونٹ آپریشن کی ابتدائی مدت کے دوران انتظامی عمل کو بڑھانے یا کم کرنے کی تجویز کو بڑھا سکتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد، یہ مناسب ہے، جب تک کہ یہ اصل ضروریات کے قریب ہو۔"

یقینی طور پر، آپریشن کے آغاز میں، بہت سے مسائل ہوں گے. ہائی وے کو مکمل ہونے اور آسانی سے چلانے میں کچھ وقت لگے گا۔

mtrangg7773

اگر یہ ہائی وے ہے تو وہاں چوراہا نہیں ہو سکتا، ہموار ہونے کے لیے اوور پاسز ہونے چاہئیں۔

من انہ نگوین

ہائی وے پر ٹریفک جام کو کم سے کم کریں، کیونکہ اس کا مطلب سفر کا وقت کم کرنا نہیں ہے۔

پیارے ڈنہ

مندرجہ بالا تجزیہ سے، BĐ mtrangg7773 نے اپنی ذاتی رائے کا اظہار کیا: "بہرحال، صرف 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار والی ہائی وے نے ابھی تک اپنی سرمایہ کاری کی مکمل کارکردگی نہیں دکھائی ہے۔ صرف اس وقت جب یہ 120 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ جائے تو اسے معیاری ہائی وے کہا جا سکتا ہے۔" اتفاق کرتے ہوئے، BĐ Tuan An امید کرتا ہے کہ اگلے مراحل جلد ہی نافذ کیے جائیں گے تاکہ تمام شاہراہوں میں سفر کی رفتار بڑھانے کی ضرورت کو پورا کرنے کی کافی گنجائش ہو۔

4 لین والی ہائی وے سے نمٹنا

اگلے مرحلے کی ترقی کا انتظار کرتے ہوئے، بہت سے BĐs نے 4-لین ہائی وے کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کے لیے انتظامی اقدامات کی تجویز بھی پیش کی، اس کے علاوہ زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ رفتار کو بڑھانے پر غور کیا۔ BĐ Quang Nguyen نے کہا: "میری رائے میں، کوئی بھی 4 لین والی ہائی وے جس میں ایمرجنسی لین نہیں ہے، ہر 5-10 کلومیٹر دائیں کونے پر ایک ہنگامی اسٹاپ کھولنا چاہیے، ایک مقعر U-شکل میں، جس میں 2-3 گاڑیاں آسکتی ہیں، تاکہ کسی واقعے کی صورت میں، ہائی وے اب بھی معمول کے مطابق چل سکے۔" "4-لین شاہراہوں سے نمٹنے" کے حل پر تبصرہ کرتے ہوئے، BĐ Kha Luan نے کہا کہ حقیقت میں، ہائی وے ریسکیو ٹیموں کے پاس ٹریفک کی ناگوار صورت حال ہونے پر گاڑیوں کو صاف کرنے کا منصوبہ ہے۔ تاہم، حقیقت یہ بھی ثابت کرتی ہے کہ اس فورس کو بھی بعض اوقات ایمرجنسی لین نہ ہونے کی وجہ سے ٹریفک کے بہاؤ میں "ڈٹے" رہنا پڑتا ہے۔ وہاں سے، Kha Luan Real Estate نے ایک حل تجویز کیا: "مستقبل میں، 4 لین والی شاہراہوں سے گزرنے والے علاقے موثر استحصال کو مربوط کرنے کے لیے مزید چوراہوں، اوور پاسز، اور رسائی والی سڑکوں کو کھولنے کا مطالعہ کر سکتے ہیں۔"

ماخذ لنک