تھائی نگوین میں ٹریفک کے راستوں کو برقرار رکھنے میں مشکلات

دیکھ بھال کے کم معیارات، فنڈنگ ​​کی کمی اور ڈمپنگ سائٹس نہ ہونے کی وجہ سے تھائی نگوین صوبے کے ٹریفک راستوں پر سڑکوں کی دیکھ بھال اور لینڈ سلائیڈنگ کی مرمت مشکل ہو رہی ہے۔ اس صوبے کی سڑکوں پر اس وقت ہزاروں مٹی کے تودے ہیں جن کی مکمل مرمت نہیں کی گئی ہے، خاص طور پر شمالی کمیونز میں۔

پراونشل روڈ 259 پر لینڈ سلائیڈ کو ٹھیک کرنا۔

اپریل سے، صوبائی روڈ 258 پر Km31+150 پر، Phu Thong Commune سے Cho Ra Commune تک، پہاڑ کے کنارے ایک بڑا شگاف نظر آیا ہے۔ بارش کے بعد مٹی اور چٹانیں نیچے کھسک گئی ہیں جس سے مقامی ٹریفک جام ہو گیا ہے۔ تفویض کردہ انتظامی یونٹ نے سڑک کو عارضی طور پر صاف کرنے اور صاف کرنے کے لیے فوری طور پر مشینری کو متحرک کر دیا ہے۔ تاہم، بڑے شگاف کی وجہ سے، صفائی کے چند دنوں کے بعد، جب بارش ہوتی ہے، تو مٹی اور چٹانیں سڑک کی سطح پر واپس آ جاتی ہیں، جس سے ٹریفک کے شرکاء کے لیے بہت سے ممکنہ خطرات پیدا ہو جاتے ہیں۔

مجموعی طور پر، مینجمنٹ یونٹ نے کھدائی کر کے تقریباً 11,000 m3 مٹی اور چٹان کو صاف کیا ہے جو نیچے کھسک چکی ہے۔ اس بڑے لینڈ سلائیڈ کے سروے اور تشخیص کے ذریعے، اسے مکمل طور پر سنبھالنے کے لیے، مٹی اور چٹان کی ایک بہت بڑی مقدار کی کھدائی کی جانی چاہیے اور اس کے لیے اقدامات کرنے ہوں گے۔ تاہم، اس کام کے لیے محدود فنڈنگ ​​کی وجہ سے، اوپر والے لینڈ سلائیڈ پوائنٹ کی ہینڈلنگ صرف کھدائی کرکے اور نیچے کھسکنے والی مٹی اور چٹان کو صاف کرکے ہی کی جاسکتی ہے۔

جب کہ اس لینڈ سلائیڈ کی مکمل مرمت نہیں کی گئی ہے، 30 ستمبر کو بھی صوبائی روڈ 258 پر، Km14+600 پر، تھونگ من کمیون سے گزرنے والے حصے میں، ایک اور لینڈ سلائیڈ ہوئی، جس میں مثبت ڈھلوان سے چٹانیں نیچے بہہ گئیں اور تقریباً 30,000 m3 کے حجم کے ساتھ سڑک کی سطح کو ڈھانپ دیا۔

طوفان نمبر 10 کے اثرات کی وجہ سے، یکم اکتوبر تک، تھائی نگوین صوبے میں ٹریفک کا نظام مثبت اور منفی دونوں ڈھلوانوں پر لینڈ سلائیڈنگ سے متاثر ہوتا رہا۔ مجموعی طور پر، تقریباً 80,000 m3 مٹی اور چٹان کے حجم کے ساتھ 23 لینڈ سلائیڈیں قومی شاہراہوں پر نمودار ہوئیں۔ صوبائی سڑک کے نظام کو 21,800 m3 لینڈ سلائیڈنگ کا سامنا کرنا پڑا۔ دیہی سڑکوں پر 10,234 میٹر 3 کے حجم کے ساتھ 95 لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔

اس کے علاوہ 46 اوور فلو پل بہہ گئے اور 95 ملین دیہی سڑکیں ٹوٹ گئیں۔ یہ صوبے میں قومی اور صوبائی شاہراہوں پر ہزاروں لینڈ سلائیڈنگ میں سے چند ایک ہیں۔ ٹریفک کنسٹرکشن مینٹیننس اینڈ کنسلٹنگ مینجمنٹ بورڈ (تھائی نگوین پراونشل ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن) کی معلومات کے مطابق، لینڈ سلائیڈنگ بنیادی طور پر شمالی علاقے کے راستوں پر واقع ہے، جس میں مضبوطی سے بکھرے ہوئے علاقے ہیں۔ بہت سے راستے نئے تعمیر کیے گئے ہیں، غیر مستحکم ارضیات کے ساتھ، جن میں سے اکثر کا ارضیاتی ڈھانچہ ڈھیلا ہے، جس کی وجہ سے طویل بارش ہونے پر لینڈ سلائیڈنگ کا امکان ہے۔

ابتدائی اعدادوشمار سے پتہ چلتا ہے کہ تھائی نگوین صوبے کے 37 شمالی کمیونز میں، 18 سڑکوں پر تقریباً 1,000 لینڈ سلائیڈیں ہیں جن کا تخمینہ لاکھوں کیوبک میٹر مٹی اور چٹان ہے۔ ان لینڈ سلائیڈنگ سے نمٹنے میں فنڈنگ ​​کی کمی سب سے بڑی رکاوٹ ہے۔ تاہم، جب فنڈنگ ​​دستیاب ہوتی ہے، انتظامی یونٹوں کو کچرے کی مٹی اور چٹان کو پھینکنے کے مشکل مسئلے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

تھائی نگوین صوبے کے شمالی کمیون کی زیادہ تر سڑکوں پر ابھی بھی منصوبہ بند ڈمپنگ سائٹ نہیں ہے۔ اس کی وجہ سے انتظامی یونٹ اور تعمیراتی ٹھیکیدار کو کمیون حکام کے ساتھ ایسے گھرانوں کے ساتھ گفت و شنید کرکے ایک ڈمپنگ سائٹ تلاش کرنی پڑتی ہے جنہیں زمین کو بہتر بنانے کے لیے مٹی اور کچرے کا استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ صرف ایک عارضی حل ہے، پائیدار نہیں، لینڈ سلائیڈنگ کی بڑی مقدار کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں، اور زمین کے استعمال کے مقصد کو تبدیل کرنے کے لیے زمین کی بہتری کی خلاف ورزیوں کا شکار ہے۔ دریں اثنا، اگر ڈمپنگ سائٹ بہت دور ہے، تو اضافی اخراجات کی وجہ سے یہ مہنگا پڑے گا.

حالیہ شدید بارشوں کی وجہ سے پراونشل روڈ 259 پر باک کان وارڈ سے تھانہ مائی کمیون تک کئی لینڈ سلائیڈنگ ہوئی ہے۔ باک کان روڈ مینجمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے مطابق، سڑک پر گرنے والے لینڈ سلائیڈ کے حجم کو سنبھالنا مشکل ہے کیونکہ لینڈ سلائیڈ کی جگہ سے تقریباً 10 کلومیٹر کے اندر کوئی ڈمپنگ سائٹ نہیں ہے۔ اسے لمبی دوری پر لے جانا بہت مہنگا پڑے گا جبکہ نئی ڈمپنگ سائٹ کی درخواست کے طریقہ کار کو مکمل کرنے میں کئی ماہ لگیں گے۔

اس کے علاوہ، تھائی نگوین میں صوبائی سڑکوں کے نظام کو اب بھی بہت کم وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کی شرحوں کی وجہ سے باقاعدہ دیکھ بھال میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ فی الحال، صوبے کے 37 شمالی کمیون اب بھی صوبائی سڑکوں کے لیے 30 ملین VND/km/سال کی بحالی کی شرح کا اطلاق کر رہے ہیں۔ جنوبی کمیونز 50 ملین VND/km/سال کی بحالی کی شرح کا اطلاق کرتے ہیں۔ یہ فنڈ بنیادی طور پر چھوٹی مرمت کے لیے ہے جیسے کہ گڑھوں کی پیچیدگی، طول بلد گڑھے کھودنا وغیرہ۔

باک کان ٹریفک کنسٹرکشن اینڈ منیجمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر ٹران ہیو چنگ کے مطابق، 30 ملین VND/km/سال کی دیکھ بھال کی شرح صرف 30% مانگ کو پورا کرتی ہے، جب کہ شمالی کمیونز میں زیادہ تر صوبائی سڑکیں پکی سڑکیں ہیں، اور بہت سی چیزوں کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے کیونکہ پختہ سڑکوں کا معیار اس سے کم ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، زیادہ تر پکی سڑکیں بہت پہلے تعمیر کی گئی تھیں اور مرمت اور اوور ہال کی مدت کو پہنچ چکی ہیں۔ اس شرح کے ساتھ، یونٹ صرف بنیادی طور پر درختوں کی کٹائی، طول بلد گڑھوں کی نکاسی، اور گٹروں کو صاف کرتا ہے، جبکہ سڑک کی سطح پر "گڑھوں" کو پیچ کرنا تقریباً ناممکن ہے۔ انتظامی یونٹوں کو "اپنی بیلٹ کو سخت" کرنا چاہیے، اصل صورت حال پر منحصر ہے کہ یہ تعین کرنے کے لیے کہ پہلے کن ضروری اشیاء پر خرچ کرنا ہے۔

انضمام کے بعد، تھائی نگوین صوبہ تقریباً 1,500 کلومیٹر سڑکوں کا انتظام اور کام کر رہا ہے، جس میں 538 کلومیٹر سے زیادہ کی لمبائی والی سات قومی شاہراہیں اور 1,000 کلومیٹر سے زیادہ کی لمبائی والی 38 صوبائی سڑکیں شامل ہیں۔ ٹریفک کے راستوں پر لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے کا جواب دینے اور اس پر قابو پانے کے لیے، ٹریفک کنسٹرکشن مینٹیننس اینڈ کنسلٹنگ مینجمنٹ بورڈ نے بارش اور سیلاب کی پیش رفت کی باقاعدگی سے نگرانی اور گرفت کرنے کے لیے انتظامی یونٹ کے ساتھ رابطہ قائم کیا ہے، تاکہ لینڈ سلائیڈنگ کے مقامات کا فوری تدارک کیا جائے۔

تھائی نگوین صوبے کے ٹریفک کنسٹرکشن مینٹیننس اینڈ کنسلٹنگ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر Nguyen Dinh Vu نے کہا: "ہم محکمہ تعمیرات کے خصوصی محکموں کے ساتھ رابطہ کر رہے ہیں، محکمہ کے رہنماؤں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ صوبائی پیپلز کمیٹی کو پالیسیوں کے لیے رپورٹ کریں جو کہ قدرتی آفات اور بارشوں کی وجہ سے ہونے والی سڑکوں پر ہونے والے نقصانات پر قابو پانے کے لیے پالیسیوں کے لیے تجویز کریں۔ پیپلز کمیٹی پہاڑی ٹریفک کی مرمت کے لیے مقامی کیرئیر فنڈز اور سرمائے کی مختص کرنے پر غور کرتی ہے اور اس میں اضافہ کرتی ہے تاکہ صوبائی سڑکوں کے انتظام اور مرمت کے کام کو باقاعدگی سے اور وقتاً فوقتاً انجام دیا جا سکے، خاص طور پر شمالی علاقے میں۔

آرٹیکل اور تصاویر: دی بن، توان سون

ماخذ: https://nhandan.vn/kho-khan-trong-bao-tri-cac-tuyen-giao-thong-tai-thai-nguyen-post912815.html