اپ گریڈ کیا ہوا Kia EV6 GT: فیراری پوروسانگو سے آگے تیز ہوتا ہے۔

Carwow کی نئی ڈریگ ریسنگ ویڈیو میں، چہرے سے اٹھائی گئی Kia EV6 GT بار بار فیراری پوروسانگو کو سیدھی لائن میں شکست دیتی ہے۔ کاغذ پر Purosangue کے طاقت سے وزن کے معمولی فائدے کے باوجود، EV6 GT ہر رن میں اس سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، کارکردگی کے دور میں تبدیلی کو ظاہر کرتا ہے - جہاں فوری ٹارک اور کرشن مینجمنٹ الیکٹرک گاڑیوں میں بڑا فرق لاتی ہے۔

EV6 GT سیدھا جیتتا ہے: نتائج دہرائے جاتے ہیں۔

Carwow کے مطابق، اہم ریسوں میں، Kia نے ہمیشہ شروع سے برتری حاصل کی اور فرق کو برقرار رکھا۔ فیراری نے صرف ایک بار جیت لیا جب میزبان Mat Watson نے EV6 GT کو اندرونی کمبشن انجن کی پاور ڈیلیوری کی نقل کرنے کے لیے، جعلی گیئر شفٹ کے ساتھ تبدیل کیا۔

دوہری موٹر پاور اور ٹارک کا فائدہ

اپ گریڈ شدہ Kia EV6 GT عارضی ٹربو چارجنگ کے ساتھ دو موٹر والی پاور ٹرین، 641 ہارس پاور کا استعمال کرتا ہے۔ ٹارک 770 Nm (568 lb-ft) تک پہنچتا ہے۔ لانچ کنٹرول کے فعال ہونے کے ساتھ، EV6 GT 3.5 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہو سکتا ہے۔ آزاد جانچ نے حالات کے لحاظ سے حقیقی اعداد و شمار کو سیکنڈ کے چند دسویں حصے میں تیزی سے ریکارڈ کیا۔

دریں اثنا، Ferrari Purosangue 715 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ، قدرتی طور پر خواہش مند V12 انجن سے لیس ہے۔ فیراری نے 3.3 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ (96 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار کو تیز کرنے کی صلاحیت کا اعلان کیا۔ اعلیٰ چوٹی کی طاقت کے باوجود، پوروسانگو ابتدائی مرحلے میں فیصلہ کن فائدہ حاصل نہیں کر سکتا – جہاں EV6 GT کا فوری ٹارک تھروٹل کے مکمل طور پر افسردہ ہوتے ہی سرعت کو "تعمیر" کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

وزن اور طاقت/وزن کا تناسب

وزن کے لحاظ سے، فیراری کا دعویٰ ہے کہ پوروسانگو کا وزن 4,482 پاؤنڈ (2,033 کلوگرام) ہے۔ تاہم، کار اور ڈرائیور کی اصل پیمائش تقریباً 4,850 پاؤنڈ (2,200 کلوگرام) ہے – تقریباً 4,884 پاؤنڈ (2,215 کلوگرام) پر Kia EV6 GT کے برابر ہے۔ کاغذ پر، Purosangue کو طاقت سے وزن کے تناسب میں تھوڑا فائدہ ہے۔ تاہم، ماخذ کے مطابق (یا Kia کے لیے تقریباً 770 Nm)، اور شروع کرتے وقت ٹارک کو مؤثر طریقے سے تقسیم کرنے کی صلاحیت، فیراری کے مقابلے میں 60 lb-ft زیادہ ٹارک کی بدولت EV6 GT میں اب بھی سیدھی لائن ایکسلریشن میں برتری ہے۔

EV6 GT کیوں ٹوٹ جاتا ہے؟

Carwow کی ویڈیو کے نتائج دو اہم عوامل کو ظاہر کرتے ہیں جو اکثر ڈریگ ریسنگ کا فیصلہ کرتے ہیں: فوری ٹارک اور گاڑی سڑک پر بجلی کیسے فراہم کرتی ہے۔ EV6 GT ابتدائی 0-60 میل فی گھنٹہ کی مدت کا اچھا استعمال کرتا ہے، جب ڈرائیور لانچ کنٹرول میں مشغول ہوتا ہے تو تیزی سے آگے بڑھتا ہے۔ اس وقت، Purosangue کی بلند ترین چوٹی کی طاقت کا فائدہ Kia کے خلا کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں ہے۔

خاص طور پر، EV6 GT کو جعلی گیئر شفٹ کے ساتھ کمبشن طرز کی ٹرانسمیشن سمولیشن میں تبدیل کرنا – جو احساس کو بڑھاتا ہے – ایکسلریشن کا وقت اب زیادہ مناسب نہیں ہے اور فیراری ایک ہی گود میں جیت جاتی ہے۔ اس سے اس خیال کو تقویت ملتی ہے کہ نئی الیکٹرک پاور ٹرین کی سب سے طاقتور، براہ راست ترتیب EV6 GT کی کلید ہے جو بقیہ گودوں میں خلا کو دوبارہ بناتی ہے۔

قیمت کا فرق: کارکردگی کے نئے دور کے لیے ایک واضح پیغام

فیراری پوروسانگو کی قیمت اختیارات سے پہلے $395,000 سے زیادہ ہے۔ Kia EV6 GT $65,275 سے شروع ہوتا ہے۔ یہ Purosangue کو تقریباً چھ گنا مہنگا بنا دیتا ہے، لیکن یہ EV6 GT کے ساتھ ریگولر رنز پر سیدھی لائن میں نہیں رہ سکتا۔ قیمت کا یہ فرق صنعت کی تبدیلی کو ظاہر کرتا ہے: الیکٹرک گاڑیوں کے دور میں، کارکردگی اب قیمت کے ساتھ تعلق نہیں رکھتی۔ فوری ٹارک اور درست کرشن کنٹرول "عام" کاروں کو چیلنج کرنے اور بعض اوقات ایکسلریشن میں روایتی سپر کاروں کو پیچھے چھوڑنے کی اجازت دیتا ہے۔

حقیقت اور سیاق و سباق کی جانچ کریں۔

EV6 GT کے متاثر کن اعداد و شمار (641 hp؛ 0–60 میل فی گھنٹہ 3.5 سیکنڈ) Carwow ویڈیو میں ایک سے زیادہ رنز میں یکساں ہیں۔ آزاد پیمائشیں حقیقی دنیا کے اوقات کو بھی ظاہر کرتی ہیں جو حالات کے لحاظ سے ایک سیکنڈ کا کئی دسواں حصہ بہتر ہو سکتا ہے، جس سے یہ وضاحت کرنے میں مدد ملتی ہے کہ کیوں EV6 GT 715 hp V12 جیسے Purosangue کو ڈریگ پٹی پر ہرا دیتا ہے۔

وزن کے لحاظ سے، فیراری کے شائع شدہ اور ناپے گئے اعداد و شمار (4,482–تقریباً 4,850 پاؤنڈز) نے پوروسانگو کو EV6 GT (4,884 پاؤنڈز) کے برابر رکھا ہے۔ تاہم، ٹارک کا فرق اور جس طرح سے ہر پاور ٹرین مختصر نوٹس پر اپنی طاقت کا استعمال کرتی ہے وہ زیادہ تر رن کے لیے اسکور کو Kia کے حق میں جھکا دیتا ہے۔

ماخذ کے لحاظ سے اہم وضاحتیں جدول

زمرہ	Kia EV6 GT (اپ گریڈ)	فیراری پوروسانگو
صلاحیت	641 ہارس پاور	715 ہارس پاور
ٹارک	770 Nm (568 lb-ft)	بیان نہیں کیا گیا۔
0-96 کلومیٹر فی گھنٹہ	3.5 سیکنڈ (لانچ کنٹرول کے ساتھ)؛ حقیقی دنیا کی کارکردگی چند دسواں تیز ہو سکتی ہے۔	3.3 سیکنڈ (0–60 میل فی گھنٹہ)
وزن	4,884 پاؤنڈ (2,215 کلوگرام)	4,482 پاؤنڈ (2,033 کلوگرام؛ دعوی کیا گیا) / تقریباً 4,850 پاؤنڈ (2,200 کلوگرام؛ کار اور ڈرائیور)
حوالہ قیمت	65,275 USD (~1.65 بلین VND)	>395,000 USD (~10 بلین VND؛ اختیارات سے پہلے)

نتیجہ اخذ کریں۔

Carwow کی ویڈیو کے نتائج موجودہ کارکردگی کے منظر نامے کے مخصوص ہیں: Kia EV6 GT جیسی الیکٹرک کاریں، نمایاں طور پر کم لاگت کے باوجود، بڑی انجن والی سپر کاروں جیسے Ferrari Purosangue کو سٹریٹ لائن ایکسلریشن میں پیچھے چھوڑ سکتی ہیں۔ فرق فوری طور پر ٹارک، پاور ڈیلیوری، اور شروع میں الیکٹرک پاور ٹرین کی بہترین ترتیب میں آتا ہے۔ یہ پچھلی دہائی کے دوران تبدیلی کا واضح مظاہرہ ہے – جہاں اعلیٰ کارکردگی اب مہنگی کاروں کے لیے محفوظ نہیں رہی۔

ماخذ: https://baonghean.vn/kia-ev6-gt-nang-cap-but-toc-vuot-ferrari-purosangue-10311402.html