یہ منصوبہ بندی نہ صرف شہری جگہ کی توسیع کے لیے سمتیں متعین کرتی ہے بلکہ اس کا مقصد دارالحکومت کے ترقیاتی ڈھانچے کو ایک طویل مدتی، پائیدار ذہنیت اور آنے والی دہائیوں میں ہونے والی تبدیلیوں کے لیے بہتر موافقت کے ساتھ از سر نو ترتیب دینا بھی ہے۔
ترقی کی جگہ کی تنظیم نو
اصلاحات کے تقریباً 40 سالوں کے دوران، ہنوئی نے ملک میں سب سے تیز شہری کاری کی شرح کا تجربہ کیا ہے۔ شہری جگہ مسلسل پھیلی ہے، آبادی میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، اور بہت سے نئے علاقے تیزی سے ترقی کے ساتھ ابھرے ہیں۔ آج، ہنوئی اب اپنے تاریخی اندرونی مرکز تک محدود شہر نہیں ہے بلکہ علاقائی اور قومی اثر و رسوخ کے ساتھ ایک اقتصادی ، ثقافتی، تعلیمی، سائنسی اور تکنیکی مرکز بن گیا ہے۔
تاہم، تیز رفتار ترقی اپنے ساتھ بڑھتے ہوئے واضح دباؤ بھی لے کر آتی ہے جیسے ٹریفک کی بھیڑ، ماحولیاتی آلودگی، اوورلوڈ انفراسٹرکچر، سبز جگہوں کی کمی، اور شہری علاقوں میں آبادی کا دباؤ، جو شہری زندگی کے معیار کے لیے اہم چیلنجز پیش کرتے ہیں۔
بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ ہنوئی کو متعدد مسائل کا سامنا ہے اس حقیقت کی وجہ سے کہ اس کی شہری ترقی اس کی مقامی تنظیم اور ہم آہنگ بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کی صلاحیت سے زیادہ تیزی سے ترقی کر رہی ہے۔ کچھ رہائشی علاقوں میں تیزی سے ترقی ہو رہی ہے، لیکن ان کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے، اسکولوں، صحت کی دیکھ بھال کی سہولیات ، اور عوامی مقامات نے رفتار برقرار نہیں رکھی ہے۔ بہت سے نئے بننے والے شہری علاقے روزگار، خدمات اور نقل و حمل کے لیے مرکزی مرکز پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں۔
دریں اثنا، ہنوئی کی موجودہ ترقی کی ضروریات گزشتہ ادوار سے نمایاں طور پر مختلف ہیں۔ شہر کو نہ صرف شہری توسیع یا آبادی کی دوبارہ تقسیم کے آسان چیلنجوں کا سامنا ہے بلکہ اسے بیک وقت سبز ترقی، ڈیجیٹل تبدیلی، اختراعات، اور بین الاقوامی مسابقت میں اضافہ کے نئے مطالبات کو بھی پورا کرنا ہوگا۔
اس سے قبل، 2021-2030 کی مدت کے لیے کیپٹل سٹی پلاننگ، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، اور 2045 کے لیے نظرثانی شدہ کیپٹل سٹی ماسٹر پلان، 2065 کے وژن کے ساتھ، دو مختلف قوانین کے تحت، مختلف عمل اور ٹائم فریم کے ساتھ تیار کیے گئے تھے، جس کی وجہ سے کچھ ترقیاتی تنظیموں میں ہم آہنگی یا ہم آہنگی کا فقدان تھا۔
خاص طور پر، ہنوئی کی جانب سے دو سطحی مقامی حکومت کے ماڈل کو نافذ کرنے اور انتظامی یونٹ کی تنظیم نو سے قبل بہت سے منصوبہ بندی کے مواد تیار کیے گئے تھے۔ 526 کمیون سطح کی انتظامی اکائیوں سے گھٹ کر 126 اکائیوں کی تنظیم نو کے لیے ترقیاتی جگہ کی تنظیم نو، بنیادی ڈھانچے کی دوبارہ تقسیم، اور شہری سروس نیٹ ورک کی تنظیم نو کی ضرورت تھی۔
اس تناظر میں، 100 سالہ وژن کے ساتھ کیپٹل سٹی کے لیے ہنوئی کے ماسٹر پلان کی منظوری کو ایک متحد ترقیاتی فریم ورک کی تعمیر کی جانب ایک قدم کے طور پر دیکھا جا رہا ہے جو طویل مدت میں شہری جگہ کی رہنمائی کرنے کے قابل ہو۔
ہنوئی یونیورسٹی آف آرکیٹیکچر کے سابق ریکٹر پروفیسر ٹران ٹرونگ ہان نے تبصرہ کیا کہ 100 سالہ وژن کے ساتھ ہنوئی کیپٹل سٹی ماسٹر پلان صرف مقامی ترقی کا خاکہ نہیں ہے، بلکہ ایک خاص شہر، پورے ملک کے دارالحکومت کے مستقبل کے لیے راستے کا انتخاب ہے۔ اگر مؤثر طریقے سے نافذ کیا جاتا ہے، تو یہ منصوبہ ترقی کے نئے دور میں ہنوئی کے لیے ایک نیا چہرہ تخلیق کرنے میں معاون ثابت ہوگا۔
سکول آف انٹر ڈسپلنری سائنسز اینڈ آرٹس (ویتنام نیشنل یونیورسٹی، ہنوئی) کے لیکچرر ڈاکٹر وو ہوائی ڈک کے مطابق، جدید شہری منصوبہ بندی اب مستقبل کو سخت سوچ کی بنیاد پر پہلے سے ڈیزائن کرنے کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ ایک ترقیاتی ڈھانچہ ہے جو طویل مدتی اقتصادی، سماجی، تکنیکی، اور ماحولیاتی تبدیلیوں سے ہم آہنگ ہونے کے قابل ہو۔
شہری حکمرانی کے نقطہ نظر سے، 100 سالہ وژن کے ساتھ ہنوئی کیپٹل سٹی ماسٹر پلان کی منظوری سے یہ بھی ظاہر ہوتا ہے کہ شہر "شہری نظم و نسق" کی ذہنیت سے "ترقیاتی خلائی تخلیق" کی ذہنیت کی طرف تیزی سے منتقل ہو رہا ہے۔ جب کہ اس سے پہلے بنیادی توجہ تعمیرات کو کنٹرول کرنے اور شہری جگہ کو پھیلانے پر تھی، موجودہ ضرورت یہ ہے کہ ترقیاتی ڈھانچے کی تنظیم نو کی جائے تاکہ پورے کیپٹل ریجن کے لیے ترقی کے نئے محرکات پیدا ہوں۔
ترقی کا ایک نیا دور کھولنا
100 سالہ وژن کے ساتھ ہنوئی کیپٹل سٹی ماسٹر پلان کا ایک اہم رخ مرکزی علاقے اور نئے متحرک زونز کے درمیان زیادہ متوازن نقطہ نظر کی طرف ترقی کی جگہ کو دوبارہ منظم کرنا ہے۔ ہنوئی بتدریج اسٹریٹجک انفراسٹرکچر سے منسلک مزید نئے ترقیاتی مرکز بنائے گا، اس طرح تاریخی شہری بنیادی پر دباؤ کم ہوگا اور طویل مدتی ترقی کی صلاحیت کو وسعت ملے گی۔
نئے ترقیاتی ڈھانچے میں، تزویراتی نقل و حمل کے نظام جیسے رنگ روڈ، میٹرو لائنز، اور علاقائی رابطہ کاریڈورز کی شناخت شہری ترقی میں اہم کردار ادا کرنے کے طور پر کی گئی ہے۔ یہ بنیادی ڈھانچے کے محور نہ صرف نقل و حمل کی خدمت کرتے ہیں بلکہ ترقی کی نئی جگہوں کی تشکیل کے لیے حالات بھی پیدا کرتے ہیں، جو آبادی کی دوبارہ تقسیم اور اقتصادی سرگرمیوں میں حصہ ڈالتے ہیں۔
ویتنام کی شہری منصوبہ بندی اور ترقی کی ایسوسی ایشن کے نائب صدر، ڈاکٹر آرکیٹیکٹ ڈاؤ نگوک اینگھیم کے مطابق، ہنوئی کو جدید نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کے ذریعے اپنی شہری جگہ کی تشکیل نو کے لیے ایک بہترین موقع کا سامنا ہے۔ اگر ہم آہنگی کے ساتھ لاگو کیا جاتا ہے تو، اعلی حجم کے نقل و حمل کے راستے نئے ترقیاتی مراکز کی تشکیل میں حصہ ڈالیں گے اور دارالحکومت کی شہری مقامی تنظیم میں تبدیلی پیدا کریں گے۔
بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے علاوہ، یہ منصوبہ بندی شہری معیار زندگی پر بھی زیادہ زور دیتی ہے۔ سبز جگہوں، آبی گزرگاہوں، ماحولیاتی راہداریوں اور تاریخی اور ثقافتی اقدار کو دارالحکومت کے مستقبل کے ترقیاتی ڈھانچے میں اہم اجزاء کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے۔
قابل ذکر بات یہ ہے کہ پہلی بار دریائے سرخ کو ہنوئی کے مستقبل کے ترقیاتی ڈھانچے میں اہم ماحولیاتی اور ثقافتی منظر نامے کے محور کے طور پر شناخت کیا گیا ہے۔ یہ واقفیت دریا کو شہری زندگی میں اس کے مرکزی کردار پر بحال کرنے کے امکانات کو کھولتا ہے، جس سے دونوں کناروں کے لیے ترقی کی نئی جگہیں پیدا ہوتی ہیں۔
طویل مدتی ترقی کے نقطہ نظر سے، 100 سالہ وژن کے ساتھ ہنوئی کیپٹل سٹی ماسٹر پلان کی شہر کی منظوری نہ صرف ایک منصوبہ بندی کے منصوبے کی تکمیل کی نشاندہی کرتی ہے، بلکہ دارالحکومت کے لیے ایک نئے ترقیاتی دور کی تیاری بھی کرتی ہے، جس کا مقصد 21ویں صدی میں ایک جدید، پائیدار، اور مخصوص ترقی کی جگہ بنانا ہے۔
ماخذ: https://hanoimoi.vn/kien-tao-khong-gian-moi-cho-ha-noi-750336.html
تبصرہ (0)