.jpg)
حصہ 1: جب میگا کنسٹرکشن سائٹ "بیدار ہوتی ہے"
اپریل 2026 کے آخر تک، 14 تعمیراتی ٹیمیں بیک وقت پورے روٹ پر کام شروع کریں گی۔ یہ صرف پیش رفت میں ایک سنگ میل نہیں ہے؛ یہ اس لمحے کو بھی نشان زد کرتا ہے جب توقعات عمل میں بدل جاتی ہیں ، کاغذ پر عزم سے لے کر زمینی حقیقت تک۔
14 تعمیراتی ٹیموں نے بیک وقت اپنی کارروائیوں کا آغاز کیا۔
Bao Loc - Lien Khuong ایکسپریس وے منصوبہ تقریباً 73 کلومیٹر لمبا ہے جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 18,000 بلین VND ہے۔ دریں اثنا، تان فو - باو لوک روٹ تقریباً 65.9 کلومیٹر لمبا ہے جس کی کل سرمایہ کاری 18,002 بلین VND سے زیادہ ہے۔ دونوں منصوبوں نے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری، سرمایہ کاروں کا انتخاب، اور ماسٹر پلان کی ترقی جیسے اہم بنیادی اقدامات مکمل کر لیے ہیں۔
اپریل کے آخر میں، دونوں شاہراہوں کے ساتھ ماحول نمایاں طور پر بدل گیا تھا۔ ایک زمانے میں کافی کے پودوں اور فصلوں سے ڈھکے ہوئے علاقوں کو صاف کیا جا رہا تھا۔ زمین کو ابتدائی طور پر ہموار کیا گیا تھا، جس سے بڑی کھلی جگہیں بنتی تھیں۔ اس زمین پر، سینٹرلائن مارکر سیدھی لکیروں میں لگائے گئے تھے، ہر حصے کے ساتھ پھیلتے ہوئے، جدید نقل و حمل کے راستے کے بتدریج شکل اختیار کرنے کے ٹھوس اشارے کے طور پر کام کرتے تھے۔
جبکہ پہلے پورے منصوبے کی بنیادی طور پر تکنیکی ڈرائنگ، میٹنگز، پلانز اور دستاویزات کے ذریعے نمائندگی کی جاتی تھی، اب تعمیراتی سائٹ واقعی "بیدار" ہو چکی ہے۔ یہ حرکت نہ صرف مشینری اور افرادی قوت میں بلکہ پورے آپریٹنگ سسٹم کی تیز رفتار، فوری تال میں بھی واضح ہے۔
قائمہ کمیٹی کے رکن اور لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین کامریڈ نگوین ہونگ ہائی نے کہا کہ اپریل 2026 کے آخر تک دونوں منصوبوں پر 14 تعمیراتی ٹیموں کی بیک وقت تعیناتی محتاط تیاری کا نتیجہ ہے، عملی حالات کو پیشرفت کے تقاضوں کے ساتھ متوازن کرنا۔ متعدد متوازی تعمیراتی ٹیموں کو منظم کرنے کا مقصد وقت کو زیادہ سے زیادہ کرنا، حوالگی کے شیڈول کے مطابق لچک فراہم کرنا، اور مراحل کے درمیان تاخیر کو کم کرنا ہے۔
صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین Nguyen Hong Hai کے مطابق زمین کو حصوں میں تقسیم کیا جا رہا ہے، اس پر عمل درآمد سے قبل پورے راستے کے مکمل ہونے کا انتظار کرنے سے پیشرفت میں کافی تاخیر ہو گی۔ لہذا، "جہاں بھی زمین دستیاب ہو تعمیر" کا منتخب کردہ نقطہ نظر نہ صرف ایک عارضی حل ہے بلکہ ایک فعال نقطہ نظر بھی ہے، جس سے پورے منصوبے کے لیے مسلسل پیش رفت ہوتی ہے۔
ہمارے نامہ نگاروں کے مطابق، ہر تعمیراتی جگہ پر بہت شروع سے ہی ایک نتیجہ خیز ماحول قائم تھا۔ مشینری کو جمع کیا گیا، اہلکاروں کو تعینات کیا گیا، اور بنیادی تکنیکی حالات تیار کیے گئے۔ تعمیراتی جگہ پر سینکڑوں انجینئرز، ورکرز اور تکنیکی عملہ موجود تھا، جو نہ صرف اپنی پیشہ ورانہ ذمہ داریاں نبھا رہے تھے بلکہ علاقے کی ترقی کے لیے ایک خاص اہمیت کے حامل منصوبے کے لیے اپنی ذمہ داری بھی نبھا رہے تھے۔
مشینری اور اہلکار سب سے زیادہ تیاری کی حالت میں ہیں۔
Bao Loc - Lien Khuong ایکسپریس وے پر، مرکزی تعمیراتی یونٹس نے ترجیحی مقامات پر تیزی سے کام شروع کر دیا ہے۔ دو اہم یونٹس، Phuong Thanh کمپنی اور کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1) نے وسائل کو 11 حصوں اور اہم اشیاء پر مرکوز کیا ہے۔
کلومیٹر 162 اور کلومیٹر 166 جیسے علاقوں میں، سائٹ صاف کرنے کا کام شروع سے ہی جاری ہے۔ زیرِ نشوونما کو صاف کر دیا گیا ہے، اور ابتدائی زمین اور چٹانوں کو برابر کر دیا گیا ہے، جس سے بھاری مشینری کے علاقے تک رسائی کے لیے حالات پیدا ہو گئے ہیں۔
محض سطح کی تیاری کے علاوہ، پیچیدہ خطوں والے علاقوں میں، تعمیراتی یونٹ نے فعال طور پر سروس سڑکیں کھولیں، جس سے مشینری تک رسائی پیدا ہوئی۔ Km 166+400 سے Km 167+700 یا Km 162+000 سے Km 162+500 جیسے حصوں میں بہت سے تکنیکی عوامل کو حل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، کھڑی خطوں سے لے کر مٹی کے حالات تک۔
مسٹر Nguyen Quy Hoang نے مزید کہا: "جن علاقوں میں حالات اجازت دیتے ہیں، ہم پچھلی تاخیر کو پورا کرنے کے لیے تیزی لائیں گے۔ مقصد یہ ہے کہ منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کیا جائے۔"
دریں اثنا، دیگر اہم مقامات جیسے Phu Hoi انٹرسیکشن ایریا (Km 186+819) اور Bao Lam 2 کمیون کے سیکشنز پر، CC1 کمپنی نے آلات کو متحرک کرنے کا کام مکمل کر لیا ہے۔ کھدائی کرنے والوں اور بلڈوزر سے لے کر مادی نقل و حمل کی گاڑیوں تک، سب کچھ کام کے لیے تیار ہے۔
خاص طور پر، پیکیج XL03 میں – جس میں مرکزی راستے پر دو بڑے پل شامل ہیں – کام کا بوجھ بہت زیادہ ہے، خاص طور پر ان حصوں میں جہاں کھدائی اور پشتے کو آرڈینیشن کی زیادہ مقدار ہے۔ اس کے لیے نہ صرف تعمیراتی صلاحیت بلکہ تنظیمی منصوبوں کی مکمل تیاری کی ضرورت ہے، خاص طور پر کچرے کو ٹھکانے لگانے کی جگہوں کے انتظامات کے حوالے سے۔
یونٹس نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ابتدائی طور پر منصوبے تیار کیے کہ جب تعمیر شروع ہو جائے تو کوئی تنظیمی "رکاوٹ" نہ ہو، جو پیش رفت میں تاخیر کی ایک عام وجہ ہے۔
تان فو - باو لوک ایکسپریس وے پر سون ہائی گروپ بھی تیاریاں تیز کر رہا ہے۔ کلومیٹر 74+300 جیسے مقامات پر، عارضی پناہ گاہیں، مکسنگ پلانٹس، اور مٹیریل کرشنگ ایریاز فوری طور پر تعمیر کیے جا رہے ہیں۔ لی تھائی ٹو چوراہے پر، ایک بڑے پیمانے پر عارضی پناہ گاہ کا علاقہ قائم کیا گیا ہے، جو 150-200 عملے اور کارکنوں کی خدمت کرتا ہے۔
اس کے ساتھ ہی، آپریشنل دفاتر، مواد کی کھدائیوں، فضلہ کو ٹھکانے لگانے کی جگہوں، اور پری کاسٹ اجزاء کے گز کے مقامات کا سروے کیا گیا اور مناسب طریقے سے ترتیب دیا گیا۔ سائٹ پر آپریشنل دفتر دا ہوائی کمیون میں واقع ہے، جو صورت حال کی قریبی نگرانی اور غیر متوقع حالات سے نمٹنے کے لیے درکار وقت کو کم کرنے کے قابل بناتا ہے۔
منصوبے کے مطابق، تین کلیدی تعمیراتی علاقوں کو نافذ کیا جائے گا: سیکشن کلومیٹر 73 سے کلومیٹر 76 تک، سیکشن کلومیٹر 108+800 سے کلومیٹر 114+300، اور لائ تھائی سے چوراہا کا علاقہ۔ سبھی تیاری کی اعلیٰ ترین حالت میں ہیں، اصل تعمیراتی مرحلے میں داخل ہونے کے لیے تیار ہیں۔
جیسے جیسے پروجیکٹ آہستہ آہستہ شکل اختیار کرتا ہے، اعتماد اور بھی مضبوط ہوتا جاتا ہے۔
تعمیراتی جگہ پر ہونے والی سرگرمی نہ صرف مشینری یا پیشرفت سے ظاہر ہوتی ہے بلکہ لوگوں کی ذہنیت میں بھی واضح طور پر جھلکتی ہے۔
Phu Hiep گاؤں، Gia Hiep کمیون سے تعلق رکھنے والی محترمہ Tran Thi Thu نے بتایا: "میرے خاندان کے پاس زمین ہے جو کہ قبضے سے مشروط ہے، اور ہم پہلے تو پریشان تھے۔ جب ہم نے اس منصوبے کو حقیقت میں نافذ ہوتے دیکھا، تو ہم بہت خوش ہوئے۔ ہمیں صرف امید ہے کہ یونٹ تیزی سے اور اچھی طرح سے کام کریں گے تاکہ ہمیں جلد ہی ایک نئی سڑک مل سکے۔"
یہ سادہ تاثرات ایک اہم تبدیلی کی عکاسی کرتے ہیں: انتظار اور غیر یقینی کی ذہنیت سے اب ایک ٹھوس یقین تک کہ یہ منصوبہ ہماری آنکھوں کے سامنے نظر آ رہا ہے۔
تان پھو - باو لوک اور باؤ لوک - لین کھوونگ ایکسپریس وے منصوبوں کے لیے زمین کی منظوری کے کام کے اپنے سائٹ پر معائنہ کے دوران، پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن کامریڈ ہو وان موئی، صوبائی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکریٹری، اور لام ڈونگ صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے اس بات پر زور دیا کہ "ابتدائی طور پر ایکسپریس وے کے منصوبوں کے مقابلے میں بہت مشکل ہیں"۔ مراحل
موجودہ ترجیح اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ زمین کی منظوری منصوبہ بند شیڈول اور ٹائم لائن کے مطابق کی جائے۔ لہذا، مقامی لوگوں کو اس کام میں اعلیٰ ترین عزم کا مظاہرہ کرنے اور اس عزم کو ٹھوس نتائج میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ زمین کی منظوری کے عمل کے دوران، اگر کوئی دشواری یا رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، تو ان کے حل کے لیے فوری طور پر متعلقہ حکام کو اطلاع دی جانی چاہیے۔
اس کے علاوہ، لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ہو وان موئی نے ایکسپریس وے پراجیکٹ کے لیے زمین کی منظوری کے کام میں فعال اکائیوں کے ہموار اور موثر تعاون کو سراہا۔ انہوں نے یونٹس کو درپیش مشکلات کے بارے میں اپنی سمجھ کا اظہار کیا، خاص طور پر موسم سے متعلق۔ صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے درخواست کی کہ یونٹس تربیت کو مضبوط بنائیں اور ہر فرد میں اپنے تفویض کردہ کاموں کو انجام دینے میں ذمہ داری کے احساس کی حوصلہ افزائی کریں۔
لام ڈونگ صوبہ سرمایہ کاروں کے ساتھ کسی بھی پیدا ہونے والی مشکلات کو فوری طور پر حل کرنے کے ساتھ ساتھ کام کرتا رہے گا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ منصوبوں کی مجموعی پیشرفت متاثر نہ ہو۔ اس کے ذریعے صوبہ 2027 کے آخر تک منصوبوں کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے اور 2028 سے آپریشن اور ٹول وصولی شروع کرنے کا عزم رکھتا ہے۔
لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ہو وان موئی نے اس بات پر زور دیا۔
سطح مرتفع کے وسیع منظر نامے کے درمیان، زمین کی تہوں کی کھدائی اور بھرائی جا رہی ہے، سروس سڑکیں کھولی جا رہی ہیں، اور باؤنڈری مارکر بنائے جا رہے ہیں... یہ سب کچھ نئے وسعت کے منصوبے کی تخلیق میں اپنا حصہ ڈال رہے ہیں۔
باضابطہ طور پر پہلے تعمیراتی مراحل کے ساتھ، اس بات کی تصدیق کی جا سکتی ہے کہ ٹین فو - باو لوک اور باو لوک - لین کھوونگ ایکسپریس وے پروجیکٹ تعمیراتی مرحلے میں داخل ہو چکے ہیں - عمل، سرعت اور روز بروز وعدوں کی تکمیل کا مرحلہ۔
حصہ 2: لوگوں سے اتفاق رائے کو فروغ دینا
ماخذ: https://baolamdong.vn/ky-1-khi-dai-cong-truong-thuc-giac-439540.html
تبصرہ (0)