واضح طور پر اہداف کا تعین کریں، روڈ میپ اور فزیبلٹی کا تعین کریں۔

14 نومبر کی صبح، قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین وو ہونگ تھانہ کی ہدایت پر، 10 ویں اجلاس کو جاری رکھتے ہوئے، قومی اسمبلی کے ہال میں کام کیا، گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی سے متعلق رپورٹ اور امتحانی رپورٹ کو سنا۔

Báo Đại biểu Nhân dân•14/11/2025

قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین وو ہونگ تھانہ نے اجلاس کی صدارت کی۔ تصویر: Quang Khanh

سرمایہ کاری کا کل سرمایہ تقریباً 196,378 بلین VND ہے۔

گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کے سرمایہ کاری پراجیکٹ پر سرمایہ کاری کی پالیسی کی رپورٹ کا خلاصہ پیش کرتے ہوئے، تعمیراتی وزیر تران ہونگ من نے کہا کہ گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر میں سرمایہ کاری بین الاقوامی معیارات کے مطابق ہو گی، ایک سمارٹ، سبز، پائیدار، نئی نسل کے ہوائی اڈے بننا، بین الاقوامی معیارات کی ضروریات کو پورا کرنا، ترقی کی ضروریات کو پورا کرنا۔ سیکورٹی اور دفاعی سرگرمیوں اور 2027 میں APEC سربراہی اجلاس سمیت اہم خارجہ امور کے واقعات کو یقینی بنانے کے لیے دوہرا استعمال۔

img_9474(1).jpeg — وزیر تعمیرات تران ہونگ من نے مختصر طور پر گیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر تجاویز پیش کیں۔ تصویر: Quang Khanh

ساتھ ہی، Gia Binh International Airport کو ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ بنانا ہے جو 5-ستارہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کی خدمت کے معیارات پر پورا اترتا ہے، Skytrax کے معیار کے مطابق دنیا کے 10 سرفہرست 5-ستارہ ہوائی اڈوں میں اور ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) کے جائزے کے مطابق بہترین مسافروں کے تجربے (AQS) والے ہوائی اڈوں کے گروپ میں شامل ہے۔ جس کا مقصد شمال کا ایوی ایشن گیٹ وے ہے، جو ایشیا پیسیفک خطے میں مسافروں، سامان اور ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، مرمت اور اوور ہال (MRO) سہولیات کے لیے ایک ٹرانزٹ ہوائی اڈہ ہے۔

اس منصوبے پر انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) کے معیارات کے مطابق سطح 4F اسکیل کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ 2030 تک تقریباً 30 ملین مسافروں/سال اور 1.6 ملین ٹن کارگو/سال کی استحصالی ضروریات کو پورا کرنا۔ تقریباً 50 ملین مسافر/سال اور 2.5 ملین ٹن کارگو/سال 2050 تک کے وژن کے ساتھ۔

مسافر ٹرمینل اسکائی ٹریکس کے 5 اسٹار سروس کے معیارات کی بنیاد پر بنایا گیا ہے، جس میں آپریشنل افعال کو بہتر بنانے، جگہ کو مؤثر طریقے سے منظم کرنے، بڑے مسافروں کی آمدورفت کے لیے آسان اور معقول سروس کو یقینی بنانے پر توجہ دی گئی ہے۔ 2030 تک کا مرحلہ تقریباً 350,000 m² کے متوقع رقبے کے ساتھ بنایا جائے گا، 2050 تک کا مرحلہ تقریباً 460,000 m² کے متوقع رقبے کے ساتھ بڑھایا جائے گا۔

VIP ٹرمینل مسافر ٹرمینل سے آزادانہ طور پر بنایا گیا ہے جس کا متوقع رقبہ تقریباً 5,900 m² ہے۔

2030 تک کی مدت کے لیے کارگو ٹرمینل تقریباً 11 ہیکٹر کے متوقع رقبے کے ساتھ تعمیر کیا جائے گا۔ 2050 تک کی مدت کو تقریباً 26 ہیکٹر کے متوقع رقبے کے ساتھ بڑھایا جائے گا۔

اجلاس میں شریک مندوبین۔ تصویر: Quang Khanh

سرمایہ کاری کی شکل کے بارے میں وزیر نے کہا کہ سرمایہ کاری کے منصوبے پر سرمایہ کاری قانون کی دفعات کے مطابق عمل کیا جائے گا۔ سرمایہ کاری کا کل سرمایہ تقریباً 196,378 بلین VND ہے۔ سرمایہ کار کے سرمائے سے سرمایہ کاری کی جاتی ہے، بشمول ایکویٹی کیپٹل اور قانونی طور پر متحرک سرمایہ۔

حفاظت، سلامتی اور مستحکم آپریشن کو یقینی بنانا

اس مواد پر سمری جائزہ رپورٹ اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے پیش کی۔ اس کے مطابق، اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی نے حکومت کی عرضی میں بیان کردہ وجوہات کی بنا پر پراجیکٹ میں سرمایہ کاری کی ضرورت سے اتفاق کیا۔ جیا بن بین بین الاقوامی ہوائی اڈے کے آنے والے مراحل میں نقل و حمل کی طلب کی پیشن گوئی اور ہمسایہ ہوائی اڈوں کے ساتھ ٹریفک کی مختص کرنے کے بارے میں رائے دی گئی تھی۔ ساتھ ہی، یہ تجویز کیا گیا کہ دارالحکومت کے علاقے کے "ڈبل ایئرپورٹ" اور "ملٹی ایئر پورٹ ہب" کے استحصالی ماڈل کی فزیبلٹی اور تکنیکی مطابقت کو واضح کیا جائے، خاص طور پر مسافروں اور کارگو ٹریفک اور فضائی حدود کے انتظام کو مختص کرنے میں، تاکہ استحصال میں حفاظت، کارکردگی اور ہم آہنگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی نے بھی بنیادی طور پر حکومت کی عرضی کے مندرجات سے اتفاق کیا۔ تاہم، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ: پراجیکٹ کے مقاصد کو واضح طور پر درست کریں (5 ستارہ اسکائی ٹریکس کا معیار، دنیا میں ٹاپ 10، نیٹ زیرو...)، روڈ میپ اور فزیبلٹی کا تعین کریں؛ ارضیات، ہائیڈرولوجی، نکاسی آب، Ngu دریا پر اثرات کے جائزے کی تکمیل کریں اور منصوبے کی تکمیل کے شیڈول کے ساتھ ہم آہنگ ملٹی ماڈل ٹرانسپورٹ سسٹم کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کو واضح کریں۔ APEC 2027 کے شیڈول کو پورا کرنے کے لیے پراجیکٹ کو مکمل کرنے کی فزیبلٹی کا اندازہ لگانا، معاوضے، مدد، دوبارہ آبادکاری اور پیچیدہ ارضیاتی حالات سے متعلق بہت سے مسائل کے تناظر میں؛ تربیتی منصوبہ، ملازمت کی تبدیلی، متاثرہ لوگوں کے لیے روزگار کی تخلیق اور دوہری فصل والی چاول کی زمین کے بڑے رقبے پر دوبارہ دعویٰ کرتے وقت غذائی تحفظ کو یقینی بنانے کے حل؛ فہرست، تکنیکی معیارات، معائنہ اور آپریشن کے طریقہ کار، عملے کی تربیت کی وضاحت کریں اور حفاظت، سلامتی اور مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے ایک بین شعبہ جاتی تشخیص کا طریقہ کار قائم کریں۔

ابتدائی کل سرمایہ کاری اور سرمائے کے ذرائع کے بارے میں، اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی نے منصوبے کی سرمایہ کاری کی شرح کا حساب لگانے کی بنیاد کو واضح کرنے، خطے میں اسی طرح کے ہوائی اڈے کے منصوبوں کے ساتھ سرمایہ کاری کی شرح کا موازنہ کرنے اور مناسب اور بہترین لاگت کی سطح کو منتخب کرنے کے لیے مقامی قیمتوں کے مطابق ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی۔ سرمائے کے ذرائع، سرمائے کی وصولی اور قرضوں کی ادائیگی کی صلاحیت۔

ماخذ: https://daibieunhandan.vn/luong-hoa-ro-cac-muc-tieu-xac-dinh-lo-trinh-va-tinh-kha-thi-10395616.html