'کم اونچائی والے آسمان' کو کھولنا: 10 بلین ڈالر کی صنعت تیار کرنے کا موقع

پہلا ویتنام کم اونچائی والے اقتصادی فورم 2025 کا انعقاد 5,000 میٹر سے نیچے کی فضائی حدود سے فائدہ اٹھانے پر تزویراتی بات چیت کے ساتھ کیا گیا، جس میں 10 بلین امریکی ڈالر مالیت کا ایک نیا اقتصادی ستون بنانے کا وعدہ کیا گیا۔

14 نومبر کو، ویتنام کی لو اینڈ اکانومی 2025 پر پہلا بین الاقوامی فورم منعقد ہوا، جس نے ملک کے ہائی ٹیک ترقی کے عزائم کے لیے ایک نئے باب کا آغاز کیا۔ 10 بلین USD کی متوقع مارکیٹ پوٹینشل کے ساتھ، "کم اینڈ اکانومی" سے ایک نیا ستون بننے کی امید ہے، جو کہ ترقی کی ایک پیش رفت کا ڈرائیور ہے، جس سے ویتنام کو عالمی ویلیو چین میں "ٹیک آف" کرنے میں مدد ملے گی۔

اس فورم کا اہتمام ایوی ایشن، اسپیس، بغیر پائلٹ ایریل وہیکلز نیٹ ورک (AUVS VN) نے وزارت خزانہ کے تحت نیشنل انوویشن سینٹر (NIC) کے زیر اہتمام ایف پی ٹی کارپوریشن، ویتنام کم اونچائی والے اقتصادی اتحاد کے تعاون سے کیا تھا۔ تقریب میں انتظامی ایجنسیوں، تحقیقی اداروں، معروف ٹیکنالوجی اداروں اور بین الاقوامی ماہرین کے 200 سے زائد مندوبین نے شرکت کی۔

سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی، اختراعات اور اسٹریٹجک ٹیکنالوجیز کی فہرست میں وزیر اعظم کے فیصلہ نمبر 1131/QD-TTg میں پیش رفت پر پولٹ بیورو کی قرارداد نمبر 57-NQ/TW میں اہداف کو حاصل کرنے کے لیے یہ ایک مخصوص سرگرمی ہے۔

نئی اقتصادی جگہ کھولنے کا موقع

فورم میں نیشنل انوویشن سینٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر وو شوان ہوائی نے اس بات پر زور دیا کہ عالمی رجحان بدل گیا ہے۔ انہوں نے تبصرہ کیا کہ دنیا کے بہت سے ممالک نے ایرو اسپیس اور یو اے وی کو اسٹریٹجک ٹیکنالوجی کی صنعتوں کے طور پر سمجھا ہے۔ ان ٹیکنالوجیز کے پھٹنے سے، ایک نیا معاشی ماڈل، خاص طور پر 'نچلی سطح کی معیشت'، عالمی سطح پر ترقی کا ایک نمایاں رجحان بن رہا ہے۔

کم اونچائی کی معاشیات ایک ایسا تصور ہے جو 1,000 میٹر سے نیچے کی فضائی حدود میں ہونے والی اقتصادی سرگرمیوں سے مراد ہے، اور یہاں تک کہ 5،000 میٹر تک پھیل سکتا ہے۔ یہ جگہ، جس کا بہت کم استحصال کیا گیا ہے، اب ڈرون اور بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑی (UAV) ٹیکنالوجی کی بدولت ایک زرخیز "نئی زمین" بن چکی ہے۔ اس کے مطابق، اس کی ایپلی کیشنز درست زراعت، سمارٹ لاجسٹکس، ماحولیاتی نگرانی سے لے کر ٹیلی کمیونیکیشن اور تفریح ​​تک ہیں۔

مسٹر Vo Xuan Hoai نے تبصرہ کیا کہ ان ٹیکنالوجیز کے پھٹنے سے، ایک نیا معاشی ماڈل، خاص طور پر 'نچلی سطح کی معیشت'، عالمی سطح پر ترقی کا ایک نمایاں رجحان بن رہا ہے۔ (تصویر: ویتنام+)

ماہرین کی پیشین گوئیوں کے مطابق، 2035 تک عالمی کم اونچائی والی ایوی ایشن مارکیٹ 700 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ سکتی ہے۔ ویتنام میں، یہ تعداد 10 بلین امریکی ڈالر تک پہنچنے کا امکان ہے۔ مستحکم جغرافیائی سیاست، جدت طرازی کی حوصلہ افزائی کی پالیسیوں اور ایک نوجوان، متحرک افرادی قوت کے فائدے کے ساتھ، ویتنام کو اس کا سامنا ہے جسے بہت سے ماہرین ایک علاقائی کم اونچائی والا صنعتی مرکز بننے کے لیے "زندگی میں ایک بار کا موقع" کہتے ہیں۔

اس وژن کے بارے میں بتاتے ہوئے، AUVS VN نیٹ ورک کی نائب صدر، ویتنام ایوی ایشن اکیڈمی کی ڈائریکٹر محترمہ Nguyen Thi Hai Hang نے کہا کہ کم اونچائی والی معیشت صرف اڑنے والی گاڑیوں کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ ایک نئی کاروباری جگہ کے طور پر کم فضائی حدود کو کھولنے کے لیے ایک تزویراتی تبدیلی بھی ہے، جو تکنیکی جدت کے ذریعے اقتصادی ترقی کو فروغ دیتی ہے۔

خاص طور پر، نچلی سطح کی معیشت کے اطلاقات انتہائی متنوع ہیں، سمارٹ زراعت، ترسیل لاجسٹکس، ماحولیاتی اور بنیادی ڈھانچے کی نگرانی، آفات سے نجات سے لے کر سیاحت اور تفریح ​​تک۔ اس ٹیکنالوجی سے جو شاندار فوائد حاصل ہوتے ہیں، جیسے کہ رفتار میں اضافہ، آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنا، لیبر سیفٹی کو بہتر بنانا اور فوری فیصلہ کرنے کے لیے درست ڈیٹا فراہم کرنا۔

قومی سطح پر، AUVS VN نیٹ ورک کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر Tran Anh Tuan نے اس بات کی تصدیق کی کہ کم درجے کی معیشت کا اسٹریٹجک کردار ہے، یہ ترقی کا ایک نیا ڈرائیور ہے، ڈیجیٹل تبدیلی کے لیے ایک پل ہے، اعلیٰ معیار کی ملازمتیں پیدا کرتا ہے اور قومی صلاحیت کو بڑھاتا ہے۔

مسٹر Tran Anh Tuan کا خیال ہے کہ ویتنام میں صنعت کا مرکز بننے کے لیے تمام شرائط موجود ہیں۔ (تصویر: ویتنام+)

"نچلی سطح کی معیشت نہ صرف ایک تکنیکی رجحان ہے، بلکہ ایک قومی ترقی کی حکمت عملی بھی ہے، جو تین بنیادی اقدار کو یکجا کرتی ہے: اختراع، اعلی پیداوار اور پائیدار ترقی،" مسٹر ٹوان نے کہا۔

سیکیورٹی چیلنجز اور ہوائی ٹریفک کے مسائل

امکانات کو حقیقت میں بدلنے کے لیے، ماہرین اس بات پر متفق ہیں کہ ویتنام کو ایک واضح ترقیاتی روڈ میپ کی ضرورت ہے۔

اس کے مطابق، مسٹر تران انہ توان نے 5 کلیدی حل تجویز کیے، جن میں ایک لچکدار قانونی راہداری کی تعمیر، گھریلو تحقیق اور ترقی (R&D) سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرنا، نچلے درجے کے اقتصادی صنعتی کلسٹرز اور ٹیسٹنگ مراکز کی ترقی، اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی تربیت اور ایک جامع مربوط ماحولیاتی نظام کی تعمیر شامل ہیں۔

ٹیکنالوجی کارپوریشن کے نقطہ نظر سے، FPT کارپوریشن کے چیف ٹیکنالوجی آفیسر مسٹر Vu Anh Tu نے پست معیشت کو ترقی کے ایک نئے انجن سے تشبیہ دی، جہاں ویتنام اپنے فکری اور تکنیکی فوائد سے فائدہ اٹھا سکتا ہے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں ویت نام انٹیلی جنس، ٹیکنالوجی اور ریاستی-انٹرپرائز-اسکول-انسٹی ٹیوٹ-لوگوں کے درمیان کثیر جہتی تعاون کے ساتھ کام کر سکتا ہے۔

"موقعوں سے فائدہ اٹھاتے ہوئے اور کم درجے کی معیشت میں سرمایہ کاری کرتے ہوئے، ہم نئے دور کے تینوں ستونوں کو فروغ دے رہے ہیں: ڈیجیٹل اکانومی، گرین اکانومی، نالج اکانومی، اور ساتھ ہی ساتھ ویتنامی انجینئرز اور سائنسدانوں کی تخلیقی صلاحیت کو بیدار کرنا،" مسٹر ٹو نے کہا۔

بے پناہ مواقع کے ساتھ ساتھ ڈرونز کی دھماکہ خیز نشوونما بھی غیر روایتی سیکورٹی چیلنجز کا باعث بنتی ہے۔

انسٹی ٹیوٹ آف پوسٹس اینڈ ٹیلی کمیونیکیشن ریسرچ کے ڈاکٹر نگوین تھانہ نے ایک واضح انتباہی نقطہ نظر پیش کیا: "ڈرون/یو اے وی نہ صرف شہری استعمال میں تیزی سے مقبول ہو رہے ہیں بلکہ جنگ، دہشت گردی، اور ممنوعہ اشیاء کی نقل و حمل کے لیے بھی استعمال ہوتے ہیں۔

اس حقیقت سے، مسٹر Nguyen Thanh کا خیال ہے کہ ان گاڑیوں کے لیے نگرانی اور انتظامی نظام کی تعمیر ایک فوری ضرورت بن گئی ہے، جسے ترقی کی توقع کے لیے جلد تعینات کرنے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے "ایئر ٹریفک پولیس" کی طرح ایک خصوصی فورس قائم کرنے کی تجویز پیش کی، جو کم اونچائی والی فضائی حدود میں قانون کی نگرانی اور نفاذ کے لیے جدید ٹیکنالوجی سے لیس ہو۔

وسیع مواقع کے علاوہ، بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کی دھماکہ خیز نشوونما بھی غیر روایتی سیکورٹی چیلنجز کا باعث بنتی ہے۔ (تصویر: ویتنام+)

یہ ماڈل نیشنل ڈرون مانیٹرنگ اینڈ مینجمنٹ سسٹم کی بنیاد پر کام کرے گا۔ اس کے مطابق، قانونی اڑنے والی گاڑیاں رجسٹر کی جائیں گی، "الیکٹرانک لائسنس پلیٹس" جاری کی جائیں گی اور 4G/5G ماڈیولز سے لیس ہوں گی تاکہ ریئل ٹائم میں نظام الاوقات اور مقامات کا اعلان کیا جا سکے۔ متوازی طور پر، ایک کم اونچائی والے ریڈار نیٹ ورک کو اہم علاقوں میں تلاش اور موازنہ کرنے کے لیے تعینات کیا جائے گا، اس طرح غیر قانونی اڑنے والی گاڑیوں کی شناخت کی جائے گی۔ اس نظام میں خطرات سے نمٹنے کے لیے "نرم" (جامنگ، زبردستی لینڈنگ) اور "سخت" (جسمانی طور پر غیر فعال) دبانے والے آلات بھی شامل ہیں۔

اس کے مطابق، مسٹر Nguyen Thanh نے 2028 سے پہلے پائلٹ مرحلے کے لیے ایک تفصیلی روڈ میپ تجویز کیا، جو 2030 سے ​​پہلے مرکزی سطح کے اہم علاقوں میں تعینات کیا جائے گا اور 2035 تک بتدریج صوبائی اور کمیون کی سطح تک پھیلا دیا جائے گا۔

فورم نے ایک سینڈ باکس پالیسی فریم ورک کی تعمیر، کم اونچائی والے فضائی حدود کے انتظام کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنے، اور بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں (UAV/UAM) کی تحقیق اور پیداوار کو فروغ دینے کے لیے سماجی و اقتصادی شعبوں میں ملک کے لیے کم اونچائی والے ہوابازی کے دور میں ایک نئی سمت کھولنے کے لیے پالیسی تجاویز کا بھی ذکر کیا۔

AUVS VN نیٹ ورک کے بارے میں:

25 اگست 2025 کو نیشنل انوویشن سینٹر کے زیراہتمام انوویشن اینڈ ایکسپرٹ نیٹ ورک آف ایوی ایشن، اسپیس، بغیر پائلٹ ایریل وہیکلز (AUVS VN) کا باضابطہ اعلان کیا گیا ۔

اس نیٹ ورک کا مشن ہے کہ ویتنام کو صارفی منڈی سے ایک مینوفیکچرنگ اور اختراعی ملک میں تبدیل کیا جائے، جو ہوا بازی اور ایرو اسپیس انڈسٹری کی عالمی ویلیو چین میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔

AUVS VN چار اہم حکمت عملیوں کی نشاندہی کرتا ہے، جن میں قانونی فریم ورک کو مکمل کرنا، R&D سرمایہ کاری کو فروغ دینا، اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی ترقی، اور دنیا کی معروف کارپوریشنوں کو ویتنام میں تعاون کے لیے راغب کرنا شامل ہے۔

(ویتنام+)

ماخذ: https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp