توانائی کی صنعت کے لیے ایک مضبوط بنیاد
CPTPP میں شامل ہونے پر، UK نے رکن ممالک کی تجارتی سرگرمیوں کو آسان بنانے کے لیے شرائط اور وعدے کیے تھے۔ خاص طور پر، CPTPP میں شامل ہونے کے بعد، UK نے کان کنی اور کھدائی کی صنعت کے لیے واضح وعدے کیے، مارکیٹ کھولنے اور قومی مفادات کے تحفظ پر توجہ مرکوز کی۔
خاص طور پر، محکمہ تجارت اور کثیر جہتی پالیسی، وزارت صنعت و تجارت کے مطابق، CPTPP کے نئے رکن کے طور پر، UK نے کان کنی اور کھدائی کے شعبے میں مناسب ضابطے قائم کرنے کے لیے محتاط اور اسٹریٹجک اقدامات کیے ہیں۔ برطانیہ کے تحفظات نہ صرف کھلی تجارت کے لیے اس کے عزم کو ظاہر کرتے ہیں بلکہ قومی توانائی کے شعبے کے مفادات اور پائیداری پر خصوصی توجہ کی بھی عکاسی کرتے ہیں۔
CPTPP میں شامل ہو کر، UK نے کان کنی اور کان کنی کے شعبے میں داخل ہونے کی خواہشمند کمپنیوں کے لیے مخصوص معیارات مرتب کیے ہیں۔
قابل ذکر نکات میں سے ایک تلاش اور پیداواری سرگرمیوں کو انجام دینے کے لیے لائسنس حاصل کرنے کے لیے لازمی شرط ہے، جس کا اطلاق ساحلی اور غیر ملکی دونوں سرگرمیوں پر ہوتا ہے۔ کان کنی اور کھدائی کی خدمات لائسنس ہولڈرز کو بغیر کسی پابندی کے مفت فراہم کرنے کی اجازت ہے۔ تاہم، سخت کنٹرول کو یقینی بنانے کے لیے، برطانیہ نے اس شعبے میں حصہ لینے کی خواہشمند کمپنیوں کے لیے مخصوص معیار مقرر کیا ہے۔
CPTPP کی دفعات کے تحت، ایک کمپنی جو برطانیہ میں کان کنی کا لائسنس حاصل کرنا چاہتی ہے، اسے درج ذیل تین شرائط میں سے کسی ایک کو پورا کرنا ہوگا: برطانیہ میں کام کرنے والے ملازمین کا ہونا؛ کمپنیز ہاؤس کے ساتھ برطانیہ میں ایک کمپنی رجسٹر کرنا؛ یا کمپنیز ہاؤس کے ساتھ کسی غیر ملکی کمپنی کی برانچ کو رجسٹر کرنا...
پیداوار کرنے والی کان میں کان کنی کا لائسنس حاصل کرنے کی خواہشمند کمپنیوں کے لیے، UK مزید سخت تقاضے عائد کرتا ہے۔ خاص طور پر، کمپنی کا برطانیہ میں رجسٹر ہونا ضروری ہے؛ یا یو کے میں کاروبار کی ایک مقررہ جگہ ہے، جیسا کہ کارپوریشنز ٹیکس ایکٹ 2010 میں بیان کیا گیا ہے، جس کے لیے عام طور پر یو کے میں ملازمین کی موجودگی کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہ معیارات نہ صرف یوکے حکومت کو پیداواری سرگرمیوں پر کنٹرول برقرار رکھنے میں مدد دیتے ہیں بلکہ اس بات کو بھی یقینی بناتے ہیں کہ کان کنی کی سرگرمیوں میں ملوث کمپنیوں کے برطانیہ کی معیشت اور قوانین کے ساتھ مضبوط روابط ہوں۔
برطانیہ کے عزم کا ایک قابل ذکر نکتہ یہ ہے کہ کان کنی اور کھدائی کی خدمات ان کمپنیوں کو آزادانہ طور پر فراہم کی جا سکتی ہیں جنہوں نے لائسنس کی ضروریات پوری کی ہیں۔ یہ فراہمی غیر ملکی کاروباروں کے لیے یوکے انرجی انڈسٹری ویلیو چین میں شرکت کے لیے بہترین مواقع فراہم کرتی ہے، جبکہ مقامی مارکیٹ میں انصاف کو برقرار رکھتی ہے۔
سی پی ٹی پی پی کان کنی اور کھدائی کے شعبے سے برطانیہ کی وابستگی قومی مفادات کے تحفظ اور عالمی معیشت میں گہرائی سے ضم ہونے کے درمیان محتاط توازن کو ظاہر کرتی ہے۔ سخت لیکن حوصلہ افزا ضابطوں کے ساتھ، برطانیہ نہ صرف توانائی کے شعبے میں اپنی پوزیشن کو مضبوط کرتا ہے بلکہ بین الاقوامی شراکت داروں کے لیے تعاون کے پائیدار مواقع بھی کھولتا ہے۔ یہ سی پی ٹی پی پی کے ایک نئے رکن کے طویل المدتی وژن اور حکمت عملی کا ثبوت ہے۔
ہوائی نقل و حمل کی خدمات کا عزم
اسی طرح، جب برطانیہ نے CPTPP میں شمولیت اختیار کی، تو اس نے ہوائی نقل و حمل کی خدمات پر مخصوص وعدے کئے۔ گراؤنڈ ہینڈلنگ سے لے کر خلائی نقل و حمل تک، برطانیہ کے تحفظات بین الاقوامی تجارت کو کھولنے کے دوران قومی مفادات کے تحفظ پر محتاط غور و فکر کی عکاسی کرتے ہیں۔
ہوائی نقل و حمل کی خدمات کے سلسلے میں برطانیہ کے وعدے دو اہم شعبوں پر مرکوز ہیں: ہوائی نقل و حمل اور ہوائی نقل و حمل اور متعلقہ خدمات کو معاونت فراہم کرنے والی خدمات۔ CPTPP کے رکن کے طور پر، UK نے مستقبل میں پالیسیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے حق کو محفوظ رکھنے کے لیے خدمات اور سرمایہ کاری کی ذمہ داریوں (NCMs) کے لیے Non-conforming Measures Reservations کے Annexes I اور II میں دو تحفظات کیے ہیں۔
ہوائی نقل و حمل کی خدمات سے متعلق UK کے وعدے دو اہم شعبوں پر مرکوز ہیں: ہوائی نقل و حمل کی معاونت کی خدمات اور ہوائی نقل و حمل اور متعلقہ خدمات۔
کس حد تک گراؤنڈ سپورٹ سروسز دستیاب ہیں ہوائی اڈے کے سائز پر منحصر ہے۔ ہر ہوائی اڈے پر سروس فراہم کرنے والوں کی تعداد محدود ہو سکتی ہے۔ بڑے ہوائی اڈوں کے لیے، فراہم کنندگان کی کم از کم تعداد دو ہے۔
گراؤنڈ سپورٹ یا سیلف سروس سروسز مارکیٹ تک رسائی کے سلسلے میں، UK مندرجہ ذیل چیزیں محفوظ رکھتا ہے:
ایک، اگر کوئی پارٹی یوکے کی گراؤنڈ سپورٹ سروسز اور ہوائی اڈے کی سیلف سروس استعمال کرنے والوں کے ساتھ برتاؤ سے کم سازگار سلوک کرتی ہے جو برطانیہ اسی پارٹی کے فراہم کنندگان اور اسی خدمات کے صارفین کے ساتھ کرتا ہے۔ یا
دوسرا، اگر کوئی پارٹی یو کے ہوائی اڈے کی گراؤنڈ سپورٹ سروسز اور سیلف سروس استعمال کرنے والوں کے ساتھ متعلقہ خدمات اور کسی دوسری پارٹی یا غیر ممبر کے صارفین کے لیے کم سازگار سلوک کا اطلاق کرتی ہے،
یونائیٹڈ کنگڈم ائیرپورٹ گراؤنڈ آپریشنز ریگولیشنز 1997 کی دفعات کے تحت اس پارٹی کے ہوائی اڈوں پر گراؤنڈ سپورٹ سروسز اور سیلف سروس استعمال کرنے والوں کے لیے امتیازی سلوک کا اطلاق کر سکتا ہے۔
ہوائی خدمات کے لیے، UK ایئر لائنز اور ہوائی اڈوں سے متعلق کسی بھی اقدام کو اپنانے یا برقرار رکھنے کا حق محفوظ رکھتا ہے، سوائے ہوائی اڈے کی آپریشن سروسز کے۔
واضح کرنے کے لیے، ہوائی اڈے کی کارروائیوں کی خدمات میں ملکیت، ہوائی اڈوں یا ہوائی اڈے کی زمین میں سرمایہ کاری، یا بورڈ آف ڈائریکٹرز کی طرف سے انجام دیا جانے والا کوئی بھی کام شامل نہیں ہے۔
اس کے علاوہ، UK کے پاس برطانیہ کے اندر ہوائی جہاز کے داخلے، روانگی یا آپریشن کے سلسلے میں خصوصی فضائی خدمات سے متعلق کسی بھی اقدام کو اپنانے یا برقرار رکھنے کا حق محفوظ ہے۔
ہوائی نقل و حمل کی خدمات پر سی پی ٹی پی پی کے ساتھ برطانیہ کی وابستگی نہ صرف بین الاقوامی تعاون اور سرمایہ کاری کے مواقع فراہم کرتی ہے بلکہ سٹریٹجک شعبوں میں ملک کی پوزیشن کی تصدیق بھی کرتی ہے۔ یہ ایک ایسا قدم ہے جو قومی مفادات اور عالمی انضمام کے درمیان محتاط غور و فکر کا مظاہرہ کرتا ہے۔
ماخذ: https://moit.gov.vn/tin-tuc/mo-t-so-cam-ket-cua-vuong-quo-c-anh-trong-hie-p-di-nh-cptpp.html
تبصرہ (0)