ایک ٹن پتھر کی قیمت کی کتنی پرتیں شامل ہیں؟

تعمیراتی مواد کی قیمتوں میں مسلسل اتار چڑھاؤ کے درمیان، خاص طور پر بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں استعمال ہونے والے تعمیراتی پتھر کے لیے، ایک رپورٹر نے ین شوان کمیون، ہنوئی میں گو چوئی کان کا دورہ کیا، تاکہ کھدائی، تجارت، اور تعمیراتی مواد کی نقل و حمل کے اصل کاموں کا مشاہدہ کیا جا سکے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ انٹرویو کے دوران، ین شوان کمیون پیپلز کمیٹی کے اکنامک ڈیپارٹمنٹ کے نمائندے نے بتایا کہ ہنوئی سٹی انسپکٹوریٹ اس وقت کان کی تحقیقات کر رہا ہے، اور اس وجہ سے مقامی حکام رپورٹر کے سوالات کے جوابات دینے کے لیے معلومات فراہم کرنے سے قاصر ہیں۔

ہوا بن میں 2008 میں لائسنس یافتہ ایک کان سے…

نامہ نگاروں کے ذریعے جمع کی گئی دستاویزات کے مطابق، 17 مارچ 2008 کو صوبہ ہوا بن کی پیپلز کمیٹی نے معدنی استحصال کا لائسنس نمبر 30/QD-UBND Vinaconex انویسٹمنٹ، کنسٹرکشن اینڈ انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی (Vinaconex) کو دیا تاکہ گوآرڈینری ایریا میں بیسالٹ پتھر کے علاقے میں تعمیراتی مواد کا استعمال کیا جا سکے۔ Xuan اور Tien Xuan کمیون، Luong Son ضلع، Hoa Binh صوبہ۔

لائسنس کے مطابق، Vinaconex کو 7.7 ہیکٹر سے زیادہ کے رقبے کی کان کنی کی اجازت ہے جس کے ذخائر 3.5 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ ہیں۔ ابتدائی کان کنی کی گنجائش 49,000 کیوبک میٹر فی سال ہے، جو اگلے سالوں میں بڑھ کر 125,000 کیوبک میٹر سالانہ تک پہنچ جائے گی۔ کان کنی کی مدت 30 سال ہے۔

تاہم، یکم جولائی 2025 سے موثر ہونے والے دو سطحی انتظامی ڈھانچے کی تنظیم نو کے بعد، موجودہ کان کنی کا علاقہ ین شوان کمیون، ہنوئی شہر کے اندر واقع ہے۔

Vinaconex کو 3.5 ملین کیوبک میٹر سے زیادہ کے ذخائر کے ساتھ کان میں نکالنے کی اجازت ہے۔

ہماری تحقیقات کے مطابق، کان کنی کے آپریشن کے بعد، Vinaconex نے کان کی کارروائیوں کو Tien Manh Construction and Development Joint Stock Company کو منتقل کر دیا – ایک کمپنی جو اس وقت تعمیراتی مواد کی خرید و فروخت کے متعدد معاہدوں اور قیمت کی فہرستوں میں درج ہے جو ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کو جمع کرائی گئی ہے۔

گو چوئی کان میں کان کنی کی سرگرمیوں کے انتظام اور نگرانی کے حوالے سے نامہ نگاروں نے ین شوان کمیون کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ میٹنگ طے کرنے کے بعد، مقامی حکام نے اکنامک ڈیپارٹمنٹ کو میٹنگ کے لیے مرکزی نقطہ کے طور پر تفویض کیا۔

تاہم، اکنامک ڈپارٹمنٹ کے ایک نمائندے نے بتایا کہ ہنوئی سٹی انسپکٹوریٹ اس وقت اس کان کا معائنہ کر رہا ہے اور اس لیے اس وقت رپورٹر کے سوالات کا جواب نہیں دے سکتا۔

مقامی وضاحتوں کے مطابق، ابتدائی طور پر انتظامی حدود کے حوالے سے ایک غلط فہمی تھی، کیونکہ سابق ڈونگ شوان کمیون پہلے کووک اوئی ضلع کا حصہ تھا، جس کی وجہ سے کچھ رابطہ کی معلومات کو فو کیٹ کمیون کی طرف بھیج دیا گیا۔ حقیقت میں، گو چوئی کان فی الحال ین شوان کمیون میں واقع ہے۔

Hai Phong City Ring Road 2 پروجیکٹ کے لیے تعمیراتی سامان کی قیمت کی فہرست اور Lach Huyen پورٹ کے علاقے میں سرمایہ کاری اور تعمیراتی منصوبے کے لیے پتھر کی خرید و فروخت کے معاہدوں کی قیمت کی فہرست۔

تعمیراتی مقام تک پہنچنے سے پہلے لاگت کی کتنی پرتیں شامل ہیں؟

سائٹ پر جمع کی گئی دستاویزات کی بنیاد پر، نامہ نگاروں نے نوٹ کیا کہ ایک ٹن تعمیراتی پتھر کی قیمت کا سلسلہ اب صرف کان کنی کے اخراجات سے آگے بڑھ گیا ہے۔

ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ گو چوئی کان میں مواد کی فراہمی کی سرگرمیاں پتھر کی خرید و فروخت کے معاہدوں سے منسلک ہیں۔ نقل و حمل کے معاہدے؛ لاجسٹکس کے اخراجات؛ آبی راستے کی ترسیل؛ اور بڑے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی ترسیل۔

خاص طور پر، 2026 میں دستخط کیے گئے بہت سے مواد کی خریداری کے معاہدوں سے پتہ چلتا ہے کہ گو چوئی کان سے پتھر ہائی فوننگ میں بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں جیسے کہ ہائی فونگ سٹی رنگ روڈ 2 پروجیکٹ اور لاچ ہیون پورٹ ایریا کو فراہم کیا جائے گا۔

خاص طور پر، مواد کی نقل و حمل کا معاہدہ گو چوئی کان سے سون ٹے پورٹ کے علاقے تک کے راستے کے لیے تقریباً 105,000 VND/ٹن کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ فیس دکھاتا ہے۔ نقل و حمل کی کل مقدار 50,000 ٹن ہے۔

اس سے پتہ چلتا ہے کہ تعمیراتی مواد کی قیمت میں اس وقت بہت سی ابتدائی تہیں شامل ہیں، نکالنے سے؛ پروسیسنگ اور چھانٹنا؛ پھر روڈ ٹرانسپورٹ؛ لوڈنگ اور ان لوڈنگ؛ پھر ٹرانزٹ سٹیج؛ اور آخر میں، بڑے پیمانے پر منصوبوں کی خدمت کرنے والی لاجسٹکس۔

Tien Manh کمپنی اور اس کے پارٹنر کے درمیان ایندھن کی لوڈنگ اور نقل و حمل کے معاہدے میں یونٹ کی قیمت۔

کیا کاروبار نے اس کی اطلاع محکمہ تعمیرات کو دی ہے؟

رپورٹرز کے ذریعے جمع کی گئی قیمتوں کی فہرستوں سے پتہ چلتا ہے کہ Tien Manh Construction and Development Joint Stock Company نے بار بار گو چوئی کان کی مصنوعات کی قیمتوں کی فہرستیں 2026 میں ہنوئی کے محکمہ تعمیرات کو جمع کرائی تھیں۔

دستاویزات سے پتہ چلتا ہے کہ کان کی قیمتیں وقت کے ساتھ ایڈجسٹمنٹ سے مشروط ہیں۔ تاہم، معاہدوں اور قیمتوں کی فہرستیں مختلف اوقات میں تیار کی گئی تھیں، اس لیے ان کا استعمال کسی بھی غیر معمولی حالات سے قیمت میں اضافے کو ختم کرنے یا منسوب کرنے کے لیے نہیں کیا جا سکتا۔

معاہدوں میں، کاروبار مارکیٹ کے اتار چڑھاو سے متعلق عوامل بھی بیان کرتے ہیں جیسے ایندھن کی قیمتیں؛ نقل و حمل کے اخراجات؛ لاجسٹکس کے اتار چڑھاو؛ ٹرانزٹ اخراجات؛ اور سپلائی میں تبدیلی۔ اس کے علاوہ، کچھ معاہدوں میں قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ کار شامل ہوتا ہے جب مارکیٹ میں نمایاں اتار چڑھاؤ آتا ہے۔

Go Choi Quarry میں اگلے سالوں کے لیے متوقع کان کنی کی گنجائش 125,000 m3/سال ہے۔

گو چوئی کان میں مشاہدہ کی گئی حقیقت سے پتہ چلتا ہے کہ تعمیراتی مواد کی قیمتوں کا مسئلہ صرف کان میں فروخت کی قیمت سے متعلق نہیں ہے، بلکہ یہ نکالنے، پروسیسنگ، نقل و حمل، واٹر وے کی منتقلی اور بڑے پیمانے پر بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں تک پہنچانے سے شروع ہوتا ہے، جس میں ہر مرحلے کے اپنے اخراجات ہوتے ہیں۔

نقل و حمل کے متعدد اہم منصوبوں کے ساتھ ساتھ، تعمیراتی پتھر کی بڑھتی ہوئی مانگ نے پوری مادی سپلائی چین پر بڑھتا ہوا دباؤ ڈالا ہے۔ اور شاید، پوری طرح سے یہ سمجھنے کے لیے کہ کیوں ایک ٹن پتھر کی قیمت کان کے مقابلے میں تعمیراتی مقام پر نمایاں طور پر زیادہ ہوتی ہے، تعمیراتی سامان کے پورے سفر کو دیکھنا ضروری ہے - نہ کہ صرف ایک فروخت کی قیمت۔

ماخذ: https://baophapluat.vn/mot-tan-da-di-qua-bao-nhieu-lop-chi-phi.html