ٹرانسپورٹ انڈسٹری میں ایک سال میں بہت سے روشن مقامات ہوتے ہیں۔

مشکلات پر قابو پانے کی کوششوں کے ساتھ، 2024 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے تمام شعبوں میں جامع تبدیلیاں ریکارڈ کیں۔ حاصل شدہ نتائج کو تسلیم کرتے ہوئے اور ان کی تعریف کرتے ہوئے نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے مشورہ دیا کہ آنے والے وقت میں ٹرانسپورٹ کے شعبے نے جو کچھ اچھا کیا ہے اسے اور بھی بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔

انفراسٹرکچر مسلسل کامیابیاں حاصل کر رہا ہے۔

30 دسمبر کی سہ پہر، وزارت ٹرانسپورٹ نے 2024 میں کام کا جائزہ لینے اور 2025 میں اہم کاموں کو تعینات کرنے کے لیے ایک کانفرنس کا انعقاد کیا۔ نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا اور کئی وزارتوں، محکموں، شاخوں کے نمائندے اور قومی اسمبلی کی بہت سی کمیٹیوں کے نمائندے شرکت اور ہدایت کر رہے تھے۔ کانفرنس میں صوبوں اور شہروں کے رہنماؤں کے نمائندوں نے آن لائن پل کے ذریعے شرکت کی۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے 2024 میں ٹرانسپورٹ سیکٹر کے حاصل کردہ نتائج کو تسلیم کیا اور ان کی بہت تعریف کی اور تجویز پیش کی کہ جو کچھ اچھا ہوا ہے اسے اور بھی بہتر کیا جانا چاہیے۔ تصویر: Ta Hai

کانفرنس میں رپورٹنگ کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹ کے وزیر ٹران ہانگ من نے مشکلات پر قابو پانے کے ایک سال کے بعد پوری صنعت کے حاصل کردہ نتائج کی ایک جامع تصویر پیش کی۔

خاص طور پر ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت کا ذکر کرنا ضروری ہے۔ وزیر کے مطابق، 2024 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے 10 منصوبے شروع کیے اور 8 منصوبوں کا افتتاح اور کام شروع کیا۔ اہم منصوبوں کی پیش رفت یقینی ہے۔

2025 تک 3,000 کلومیٹر ایکسپریس وے کو مکمل کرنے کے لیے 500 دن اور رات کی چوٹی ایمولیشن موومنٹ کے جواب میں، Quang Ngai سے Khanh Hoa تک شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے متعدد پراجیکٹس کے شیڈول سے 3-6 ماہ پہلے مکمل ہونے کی امید ہے۔

خاص طور پر، دنیا کے ترقی یافتہ ممالک کے تجربات کے گہرے مطالعہ پر مبنی طریقہ کار، محتاط اور سائنسی تحقیق کو لاگو کرنے کے 18 سال سے زیادہ کے بعد، ہمارے ملک کے عملی حالات کے مطابق انہیں منتخب طور پر جذب کرنے کے بعد، وزارت نے تحقیق مکمل کی ہے، رپورٹ کی ہے، اور پولٹ بیورو اور سینٹرل ایگزیکٹو کمیٹی نے نارتھ وے-اوئسٹ-ہائی وے پر قرارداد کی منظوری دی ہے۔ پروجیکٹ؛ اور 15ویں قومی اسمبلی نے 8ویں اجلاس (نومبر 2024) میں سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے ہو چی منہ سٹی اور ہنوئی کے ساتھ بھی ہم آہنگی کی تاکہ منظم طریقے سے، احتیاط سے، اور سائنسی طریقے سے، حکومتی اسٹینڈنگ کمیٹی کے نتائج کو جذب کر کے دونوں شہروں کے شہری ریلوے نیٹ ورک سسٹم کے منصوبے کو مکمل کر کے منظوری کے لیے پولٹ بیورو کو جمع کرایا جا سکے۔

اہم سال میں کوششیں، 2025 تک 50 ٹرانسپورٹ منصوبے مکمل ہونے کی امید ہے۔

خاص طور پر، بڑے منصوبوں کی ایک سیریز جیسے: نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، ایسٹرن فیز 2021 - 2025 (12 جزوی منصوبے)؛ ہو چی منہ سڑک کے حصے: چون تھانہ - ڈک ہو چو چو - ترونگ سون چوراہا؛ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan; Hoa Lien - Tuy Loan Expressway... مکمل ہو جائے گا، جس سے 2025 تک ایکسپریس وے کے 3,000 کلومیٹر کے ہدف کے کامیاب نفاذ میں مدد ملے گی۔

ایوی ایشن سیکٹر جس میں کلیدی پروجیکٹ ہیں جیسے: ٹرمینل T3 - ٹین سون ناٹ انٹرنیشنل ایئرپورٹ؛ لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے رن وے کا منصوبہ۔

پرعزم سمت، مشکلات پر قابو پانے کی کوشش

مقامی نقطہ نظر سے، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر بوئی شوان کوونگ نے 2024 میں ہو چی منہ شہر میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے اور علاقائی رابطے کی ترقی میں ٹرانسپورٹ سیکٹر کے کردار کی بہت تعریف کی۔

وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہونگ من نے نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا سے ہدایات حاصل کرنے کے لیے بات کی۔

ٹرانسپورٹ کے بڑے منصوبوں کی ایک سیریز جیسے رنگ روڈ 3 اور بین تھانہ - سوئی ٹائین میٹرو کو کمرشل آپریشن میں ڈال دیا گیا ہے۔ لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے اور ٹین سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ٹرمینل T3 سے متعلق ورکنگ گروپس نے ٹرانسپورٹ سیکٹر کی حمایت اور تعاون کے ساتھ ہم آہنگی سے عمل درآمد اور استحصال کو یقینی بنایا ہے۔

انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری اور ترقی کو تیز کرنے کے سفر، 2021-2025 کی مدت میں شمال-جنوب ایسٹرن ایکسپریس وے منصوبے کی تبدیلی کا حوالہ دیتے ہوئے، کنسٹرکشن انویسٹمنٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ (وزارت ٹرانسپورٹ) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین دی من نے بتایا کہ 2023 کے آخر تک، پروجیکٹ کے حوالے سے صرف 76 کروڑ سے زیادہ مقامی آبادیوں کے پاس زمین تھی۔ 93 فیصد سے زیادہ)، تعمیراتی سائٹ صرف تقریباً 90 فیصد تک پہنچ گئی۔ بغیر ہاتھ کا حصہ سب سے مشکل حصہ ہے کیونکہ یہ بنیادی طور پر رہائشی زمین ہے۔ پورے منصوبے کی تعمیراتی پیداوار معاہدے کی قیمت کا تقریباً 15 فیصد ہے۔

Can Tho - Ca Mau سیکشن پراجیکٹ میں ریت بھرنے کا مواد اب بھی ایک بڑی تشویش کا باعث تھا کیونکہ اس وقت صرف ڈونگ تھاپ نے استحصال کے طریقہ کار کو مکمل کیا تھا، دو صوبوں An Giang اور Vinh Long میں سپلائی کا کافی تعین نہیں کیا گیا تھا، اور طریقہ کار مکمل نہیں کیا گیا تھا۔

ایک سال کے بعد، حکومتی رہنماؤں، خاص طور پر وزیر اعظم کی مضبوط ہدایت، اور پورے سیاسی نظام، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی ہم وقت ساز شرکت کے ساتھ، دسمبر 2024 کے اوائل تک، پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے سائٹ کلیئرنس کا کام بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے، اور تعمیر کے لیے دستیاب زمین کا رقبہ تقریباً مکمل (99.96%) تک پہنچ گیا ہے۔

منصوبے کی کل تعمیراتی پیداوار معاہدے کی قیمت کے تقریباً 61 فیصد تک پہنچ گئی، بہت سے منصوبے سازگار حالات کے ساتھ، پیداوار 70 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گئی، کچھ منصوبے 80 فیصد تک پہنچ گئے۔ کین تھو - سی اے ماؤ سیکشن کی تعمیر کے لیے ریت کے سامان کی فراہمی بھی مقامی لوگوں نے مکمل کر لی ہے۔

رکاوٹوں کو دور کرنا اور نقل و حمل کو فروغ دینا

نقل و حمل میں دوہرے ہندسے کی ترقی بھی 2024 میں ٹرانسپورٹ انڈسٹری کے حاصل کردہ متاثر کن نتائج میں سے ایک ہے۔

کانفرنس میں صوبائی اور بلدیاتی رہنماؤں کے نمائندوں نے پلوں کے ذریعے شرکت کی۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے مطابق، گزشتہ سال سامان کی نقل و حمل کا حجم 2,450 ملین ٹن لگایا گیا تھا، جو 2023 کے اسی عرصے کے مقابلے میں 14.5 فیصد زیادہ ہے۔ جس میں ہوا بازی کے شعبے میں 20 فیصد، سڑک کے شعبے میں 15 فیصد سے زیادہ، آبی گزرگاہ کے شعبے میں 14.5 فیصد، ریلوے کے شعبے میں 4 فیصد اور ریلوے کے شعبے میں 1 فیصد اضافہ ہوا ہے۔

مسافروں کی نقل و حمل کا تخمینہ 4.7 بلین مسافروں تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جو 2023 کے مقابلے میں 11% سے زیادہ کا اضافہ ہے۔ جس میں ہوا بازی میں 5% سے زیادہ، سمندری نقل و حمل میں 17%، ریل میں 16%، سڑک میں 15% سے زیادہ، اور آبی گزرگاہ میں 10% سے زیادہ کا اضافہ ہوگا۔

اگرچہ خوشی ہے کہ 2024 میں، ہوا بازی کے شعبے کو مجاز حکام کی طرف سے توجہ مل رہی ہے، بین الاقوامی ہوا بازی کی مارکیٹ کی بحالی اور ترقی جاری ہے، ویتنام ایئر لائنز کارپوریشن کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ڈانگ نگوک ہوا نے اندازہ لگایا کہ ایوی ایشن کے شعبے کو اب بھی سیاسی تنازعات جیسی بہت سی ناموافق پیش رفتوں کا سامنا ہے۔ ایندھن کی قیمتیں بلند رہیں؛ انجن کی واپسی کی وجہ سے ہوائی جہاز کے کرائے کی قیمتیں، اسپیئر پارٹس اور مرمت اور دیکھ بھال کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں۔

مسٹر ہوا کے مطابق، مشکلات کے جواب میں، ایئر لائنز نے مارکیٹ شیئر، کارکردگی، ہوائی جہاز کے وسائل میں توازن اور ٹیک آف/لینڈنگ سلاٹس کو یقینی بنانے کے ہدف کی بنیاد پر مصنوعات کا مسلسل جائزہ لیا اور ایڈجسٹ کیا، بہت سے مثبت اشارے حاصل کیے ہیں۔

جہاں تک ویتنام ایئرلائنز کا تعلق ہے، اس کے بیڑے کے آپریشنز کے معیار اور باقاعدہ دیکھ بھال کو بہتر بنایا گیا ہے، جس میں وقت پر کارکردگی (OTP) انڈیکس 84% ہے، جو دنیا کی بہت سی بڑی ایئرلائنز کے برابر ہے۔ فلائٹ نیٹ ورک بنیادی طور پر مکمل طور پر بحال ہو گیا ہے۔ بنیادی کمپنی کی آمدنی کا تخمینہ VND84,000 بلین سے زیادہ ہے، جس نے سال میں پیداوار اور کاروباری کارکردگی کو متوازن کرنے کا ہدف پورا کیا۔

تاہم، گھریلو ایئر لائنز کی طویل مدتی ترقی کو پورا کرنے کے لیے، ویتنام ایئر لائنز کے رہنماؤں نے یہ بھی سفارش کی کہ وزیراعظم اور متعلقہ وزارتیں اور شاخیں کھلی اور سادہ پالیسیاں اور طریقہ کار جاری کریں تاکہ صنعت میں ایئر لائن اور کاروباروں کو لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ منصوبے کے نفاذ میں حصہ لینے میں مدد فراہم کی جا سکے۔

دیگر صنعتوں جیسے سیاحت، ہوٹل، خدمات، روڈ ٹرانسپورٹ وغیرہ کے سلسلے میں ہوابازی کی صنعت کو ترقی دینے کی حکمت عملی کے ساتھ قومی مسابقت کو فروغ دینے کے پروگراموں کے ساتھ ساتھ ہوا بازی کی صنعت کو آگے بڑھانے کے لیے ایک حکمت عملی تیار کرنے کی ضرورت ہے۔

بحری شعبے میں، ویتنام نیشنل شپنگ لائنز (VIMC) کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Canh Tinh نے کہا کہ 2024 میں بندرگاہوں سے گزرنے والے سامان کا حجم 850 ملین ٹن سے زیادہ ہو جائے گا۔ جس میں سے، بندرگاہوں سے گزرنے والے کنٹینرز کا حجم 30 ملین Teus تک پہنچ جائے گا، جب کہ 10 سال قبل، یہ پیش گوئی صرف 2020 ملین ٹن تھی۔

"سنگاپور کی بندرگاہوں سے گزرنے والے سامان کا حجم تقریباً 34 ملین Teus ہے۔ موجودہ شرح نمو کے ساتھ، مستقبل قریب میں، ہم اس کے برابر ہو جائیں گے اور اس سے آگے نکل جائیں گے،" مسٹر ٹِنہ نے کہا۔

ویتنام کی بحری ترقی میں موجودہ رکاوٹ کو بحری نقل و حمل کی ترقی کے لیے ناکافی فنڈنگ ​​اور ڈریجنگ کے منصوبوں کے لیے کم فنڈنگ ​​کے طور پر شناخت کرتے ہوئے، VIMC کے جنرل ڈائریکٹر نے سفارش کی کہ وزارت ٹرانسپورٹ اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر ڈریجنگ سرگرمیوں پر توجہ دیتی رہے، آبی گزرگاہوں کے نقل و حمل کے راستوں کے کنکشن کو مضبوط کرنے کے لیے پالیسیاں بنائے، اور آبی گزرگاہوں کو اپ گریڈ کرے، واٹر وے کی کلیئرنس کو بہتر کرے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا:

جو اچھا ہوا ہے اسے بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔

نائب وزیر اعظم تران ہونگ ہا نے کانفرنس سے خطاب کیا۔ تصویر: Ta Hai

نقل و حمل کے شعبے کی کامیابیوں کو تسلیم کرتے ہوئے اور ان کی تعریف کرتے ہوئے، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے کہا: "بنیاد بنانے اور راہ ہموار کرنے کے مشن کے ساتھ، ٹرانسپورٹ وہ شعبہ ہے جو اقتصادی شعبوں، علاقوں اور ممالک کے درمیان روابط پیدا کرتا ہے۔

خاص طور پر سڑک کے شعبے میں، اگر تقریباً 20 سالوں میں (2021 سے)، پورے ملک نے صرف تقریباً 1,200 کلومیٹر ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری کی ہے، تو 2021 سے اب تک، مکمل ہونے اور کام کرنے والے ایکسپریس ویز کی کل لمبائی تقریباً 900 کلومیٹر تک پہنچ گئی ہے۔ ایکسپریس ویز کی کل لمبائی 2,021 کلومیٹر تک بڑھ گئی ہے۔

پچھلے سال، وزارت ٹرانسپورٹ نے جدید سوچ اور بہت سے اہم نکات کے ساتھ روڈ قانون اور روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کے نفاذ کے لیے حکومت اور قومی اسمبلی میں جمع کرانے کو تیار کرنے اور مکمل کرنے کے لیے مربوط کیا۔

اجتماعی قیادت، سرکاری ملازمین، سرکاری ملازمین، ٹرانسپورٹ سیکٹر کے کارکنان، ٹھیکیداروں، کنسلٹنٹس وغیرہ نے اس کام کو بخوبی انجام دینے کے لیے دن رات کام کیا۔

آنے والے وقت میں کاموں کی ہدایت کرتے ہوئے، نائب وزیر اعظم نے نقل و حمل کی وزارت سے درخواست کی کہ وہ نقل و حمل کے طریقوں کو ہم آہنگی سے متعین کرے اور خطوں کے درمیان ہم آہنگی کی ترقی کا حساب لگائے۔ ٹریفک کے راستوں میں سرمایہ کاری کرتے وقت، انہیں ایکو سسٹم میں رکھا جانا چاہیے، سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دینے کے لیے کنیکٹوٹی اور ہم آہنگی ہونی چاہیے۔

نائب وزیر اعظم نے کہا، "اہم منصوبوں جیسے کہ شمال-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے، ہو چی منہ سٹی-کین تھو، لاؤ کائی-ہانوئی-ہائی فوننگ کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کی تیاری اور تعمیراتی آغاز کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔"

اس کے ساتھ ساتھ، ٹرانسپورٹ کے شعبے کو ادارہ جاتی اصلاحات کو جاری رکھنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر ریلوے، سمندری، اندرون ملک آبی گزرگاہوں، اور ہوا بازی کے شعبوں میں سڑک کے شعبے میں کامیابیاں پیدا کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کے بعد۔

منصوبہ بندی، تعمیراتی تنظیم اور آپریشن سے ڈیجیٹل تبدیلی اور سبز تبدیلی کو فروغ دینے کی ضرورت ہے۔

آنے والے وقت میں، انضمام کے عمل کے بعد، ٹرانسپورٹ سیکٹر کو "ایک بہتر وزارت، ایک مضبوط صوبہ" کے جذبے کے مطابق بہتر طریقے سے کام کرنے کی ضرورت ہے، آہستہ آہستہ پیش رفت اور اختراعی سوچ کے ساتھ کیڈرز کی ایک ٹیم کو تربیت دینا، انتظامی اپریٹس کو "ریفائنڈ - لین - مضبوط - موثر" کی سمت میں منظم کرنا، انتظامی نظام کو موثر اور موثر بنانا۔ دیہی علاقوں، ایک جامع طاقت پیدا.

منصوبہ کے 95% تک پہنچنے کے لیے عوامی سرمایہ کاری کو تقسیم کرنے کی کوشش کریں۔

وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من۔

وزیر ٹرانسپورٹ ٹران ہانگ من کے مطابق تعمیراتی کام میں تیزی آ رہی ہے، اور عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم نے بھی بہت سے روشن مقامات کو ریکارڈ کیا ہے۔ 2024 میں، وزارت ٹرانسپورٹ کو تقریباً 75,481 بلین VND تفویض کیا جائے گا (بشمول VND 71,288 بلین تفویض اور 2024 کے منصوبے کے مطابق بڑھایا گیا ہے اور VND 4,193 بلین اضافی طور پر نومبر 2024 سے تفویض کیا گیا ہے)۔

توقع ہے کہ دسمبر 2024 کے آخر تک، وزارت ٹرانسپورٹ تقریباً 60,200 بلین VND تقسیم کرے گی، جو کہ منصوبے کے 80% تک پہنچ جائے گی اور مالی سال کے اختتام تک منصوبے کے 95% تک پہنچنے کی کوشش کر رہی ہے۔

2024 میں، اداروں کی تعمیر اور مکمل کرنے کے کام کو وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے اہم سیاسی کاموں میں سے ایک کے طور پر شناخت کرنا جاری ہے۔ طوفانوں اور سیلابوں کو روکنے اور ان سے لڑنے کے کام کو وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے جلد اور دور دراز سے فعال طور پر جواب دیا جاتا ہے۔ ڈیجیٹل تبدیلی، انتظامی طریقہ کار میں اصلاحات، سائنس، ٹیکنالوجی، بین الاقوامی تعاون کا بہتر اطلاق؛ تنظیم نو، انتظامات، اداروں کی جدت، روک تھام اور بدعنوانی اور منفی کے خلاف جنگ کو بھی فروغ دیا جاتا ہے۔

مسٹر ٹران کوئ کین، قدرتی وسائل اور ماحولیات کے نائب وزیر:

سخت مقامی شمولیت کی ضرورت ہے۔

قدرتی وسائل اور ماحولیات کے نائب وزیر Tran Quy Kien۔

منصوبوں کو تکمیل تک پہنچانے میں تیزی لانے، وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل درآمد اور قومی اسمبلی کی متعلقہ قراردادوں پر عمل درآمد کے لیے، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے مقامی لوگوں کو مشکلات، خاص طور پر ریت اور مٹی کے ذرائع کو دور کرنے کے لیے رہنمائی کرنے والے بہت سے دستاویزات جاری کیے ہیں۔

حال ہی میں، وزارت نے صوبہ Soc Trang میں 144,000,000m3 سمندری ریت کا اندازہ کیا ہے اور اس کی نشاندہی کی ہے جس سے دریائی ریت کے محدود وسائل کے تناظر میں بڑے ٹریفک منصوبوں کی تعمیر کے لیے فوری طور پر فائدہ اٹھایا جا سکتا ہے۔ آج تک، 860,000m3 کا استحصال کیا گیا ہے۔

2025 کے پہلے 5 ماہ میں سمندری ریت کے وسائل کے استحصال کو فروغ دیا جائے گا۔ قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت نے مختلف ماحول میں سمندری ریت کے استعمال کے بارے میں مقامی لوگوں کی رہنمائی کرنے والی دستاویز بھی جاری کی ہے۔

تاہم، فی الحال خصوصی وزارت کی طرف سے اسی رہنمائی کے دستاویز کے ساتھ ایک کہانی ہے، 40 سے زائد صوبوں اور شہروں نے خصوصی مائنز دینے میں اچھا کام کیا ہے لیکن ایسے صوبے ہیں جنہوں نے کوئی مائنز نہیں دی ہیں۔

نقل و حمل کے منصوبوں کو ترقی کی دوڑ میں مزید تیزی لانے کے لیے، خاص طور پر 3,000 کلومیٹر ایکسپریس وے کا ہدف، قدرتی وسائل اور ماحولیات کی وزارت کے رہنماؤں نے کہا کہ مقامی لوگوں کی بھرپور شرکت بہت ضروری ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-mot-nam-nhieu-diem-sang-192241230234834139.htm