مغربی خطے میں بہت سی صوبائی سڑکیں مقررہ وقت سے پیچھے ہیں۔

پراونشل روڈ 5، وو فونگ برج ایریا، کوانگ ٹن کمیون کی سست اور غیر مطابقت پذیر تعمیر نے لوگوں کی زندگیوں کو بہت متاثر کیا ہے۔

خاص طور پر، صوبائی سڑک 5 کو بہتر اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ فی الحال مقررہ وقت سے پیچھے ہے، جس کی وجہ سے کوانگ ٹن کمیون میں لوگوں کو کافی مایوسی ہوئی ہے۔ اس منصوبے کو ڈاک نونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی (پرانا) نے فیصلہ نمبر 1996/QD-UBND مورخہ 19 نومبر 2021 میں منظور کیا تھا، جس میں مرکزی بجٹ سے 190 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کی گئی تھی، جس کی تکمیل دسمبر 2025 میں متوقع ہے۔

ستمبر کے آخر تک، کوانگ ٹن کمیون کے ذریعے منصوبے کے حجم کی قیمت تعمیراتی لاگت کا تقریباً 55 فیصد تھی، جس میں تاخیر تقریباً 3 کلومیٹر/13.5 کلومیٹر تھی۔

کوانگ ٹن کمیون کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، ماضی میں، سرمایہ کار اور تعمیراتی یونٹ نے تعمیراتی کاموں کی رفتار کو تیز کرنے کے لیے وسائل پر توجہ نہیں دی تھی۔ خاص طور پر راستے میں نکاسی آب کے نظام کے لیے، بشمول: پل، پل اور طول بلد گڑھے۔ اس سے علاقے کے عمومی نکاسی آب کا نظام متاثر ہوتا ہے، بہاؤ میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، جس سے سیلاب رہائشی علاقوں تک پھیل جاتا ہے۔ زرعی اراضی، آبی زراعت کی اراضی، تالابوں اور مچھلیوں کے تالاب والے بہت سے گھرانوں میں سیلاب آ گیا ہے اور مچھلیاں قدرتی ماحول میں بہہ جاتی ہیں، پورا ڈورین باغ پانی بھر جانے کی وجہ سے پیلا ہو جاتا ہے، جو وو فونگ پل کے مقام پر سنگین ہے۔

صوبائی روڈ 5 کی سست تعمیر اور غیر مطابقت پذیر تعمیر نہ صرف ٹریفک کو روکتی ہے، خاص طور پر اب کی طرح برسات کے موسم میں، بلکہ لوگوں کے لیے مایوسی کا باعث بھی بنتی ہے کیونکہ اس سے سفری ضروریات اور معیشت متاثر ہوتی ہے۔ کمیون پیپلز کمیٹی نے متعلقہ پارٹیوں اور سرمایہ کاروں سے تعمیراتی پیش رفت کو تیز کرنے کی درخواست کی۔

اسی طرح صوبائی روڈ 2 کو بہتر اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی عوامی کمیٹی آف ڈاک نونگ صوبے (پرانی) نے فیصلہ نمبر 1993/QD-UBND مورخہ 18 نومبر 2021 میں منظوری دی تھی، اس منصوبے پر عمل درآمد کی مدت 2022-2025 ہے۔ فریقین کے درمیان طے شدہ تعمیراتی شیڈول کے مطابق، اس راستے کو جولائی 52 میں مکمل کیا جائے گا۔ رپورٹر کے ریکارڈ، یہ راستہ ابھی تک مکمل نہیں کیا گیا ہے. یہ بات قابل ذکر ہے کہ سائٹ کلیئرنس کے معاملے میں اکثر پھنس جانے والے بہت سے دوسرے منصوبوں کے برعکس، پراونشل روڈ 2 نے سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل کر لیا ہے، لیکن ستمبر کے آخر تک تعمیراتی حجم صرف 85 فیصد تک پہنچ سکا ہے۔ 2025 کے لیے سرمائے کی تقسیم کے حوالے سے، یہ صرف 35% تک پہنچی ہے۔

مسٹر نگوین ہونگ ہون کے مطابق، ڈاک سون گاؤں، ڈاک سونگ کمیون، پراونشل روڈ 2 ایک انٹر کمیون سڑک ہے جس میں آبادی کی کثافت زیادہ ہے اور سامان، زرعی مصنوعات اور زرعی مواد کی نقل و حمل کی بہت زیادہ مانگ ہے۔ سڑک کی سست تعمیر سے لوگوں کا سفر کرنا مشکل ہو جاتا ہے، بارش کے وقت کیچڑ اور دھوپ کے وقت دھول بھر جاتی ہے۔

روڈ 1 — لام ڈونگ کے مغرب میں صوبائی سڑکوں کو اپ گریڈ کرنے اور ان کی تزئین و آرائش کے بہت سے منصوبے وقت سے پیچھے ہیں۔

پراونشل روڈ 5 اور پراونشل روڈ 2 سے متعلق منصوبوں کے علاوہ، صوبائی سڑکوں 1 اور 3 کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے منصوبے بھی شیڈول سے پیچھے ہیں اور ان پر کم سرمائے کی تقسیم ہے۔ پراونشل روڈ 1 کے حوالے سے، اہم مشکل اور رکاوٹ یہ ہے کہ پراجیکٹ کے پاس اس کے رقبے کا ایک حصہ ہے جو قومی معدنی ذخائر کے علاقے میں واقع ہے جسے وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 1277/QD-TTg مورخہ 1 نومبر 2023 میں منظور کیا تھا۔

کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نمبر 3 کے مطابق، بورڈ باکسائٹ کان کنی کی تاثیر کا جائزہ لینے کے لیے مشاورتی یونٹ کے انتخاب کا اہتمام کر رہا ہے۔ تاہم، چونکہ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری موجودہ سڑک پر کی گئی ہے، اس لیے معدنیات کے استحصال کے لیے پیدا ہونے والے طریقہ کار سے بچنے کے لیے، بورڈ نے تجویز پیش کی کہ صوبائی عوامی کمیٹی متعلقہ محکموں کو ہدایت کرے کہ وہ اس کا جائزہ لیں اور صوبائی پیپلز کمیٹی کو مشورہ دے کہ وہ مرکزی حکومت کو منظوری کے لیے پیش کرے تاکہ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کے دائرہ کار کو باکسائٹ پلاننگ ایریا اور منرل ریزرو پلاننگ ایریا سے باہر منتقل کیا جا سکے۔ بورڈ مستقل طور پر ٹھیکیداروں پر زور دیتا ہے کہ وہ باقی صوبائی سڑکوں کی تعمیر کریں، انسانی وسائل، گاڑیاں اور مشینری میں اضافہ کریں تاکہ منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کیا جا سکے۔

ماخذ: https://baolamdong.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-khu-vuc-phia-tay-cham-thi-cong-395825.html