2025 سے موٹر بائیک کی رجسٹریشن کے لیے تکنیکی تقاضے

ٹرانسپورٹ کے وزیر کے مسودہ سرکلر کے مطابق موٹر گاڑیوں اور خصوصی موٹر بائیکس کے لیے تکنیکی تقاضے طے کرتے ہیں جو تحقیق اور ترقی سے مشروط ہیں جنہیں سڑک ٹریفک میں حصہ لینے کی ضرورت ہے، مسودے کے آرٹیکل 5 میں ہر قسم کی گاڑی کے لیے علیحدہ تکنیکی تقاضے طے کیے گئے ہیں۔

خاص طور پر، مسودہ کا تقاضا ہے کہ سڑک پر ٹریفک میں حصہ لینے کے دوران موٹر سائیکل پر سوار افراد کی زیادہ سے زیادہ تعداد ڈرائیور سمیت 1 شخص سے زیادہ نہیں ہوگی۔ یہ ٹریفک کے شرکاء کی حفاظت کو کنٹرول کرنے کے لیے ہے، گاڑی کے اوور لوڈ ہونے پر حادثات کے خطرے کو کم سے کم کرنا۔

رجسٹری ڈیپارٹمنٹ نے 2025 سے موٹر بائیکس کے لیے تکنیکی تقاضے تجویز کیے ہیں۔

مسودے میں روڈ ٹیسٹنگ کے دوران گاڑیوں کی رفتار کو کنٹرول کرنے کا بھی ذکر ہے۔ خاص طور پر، ٹیسٹ رن کے دوران موٹر بائیکس کو اس قسم کی گاڑی کے لیے اجازت دی گئی زیادہ سے زیادہ رفتار سے کم از کم 10 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنا چاہیے۔ اس سے ٹریفک میں رکاوٹ کو محدود کرتے ہوئے ٹیسٹ گاڑی اور ٹریفک میں حصہ لینے والی دیگر گاڑیوں دونوں کے لیے حفاظت کو یقینی بنانے میں مدد ملتی ہے۔

موٹر بائیکس کے علاوہ، مسودہ دیگر قسم کی گاڑیوں کے لیے بھی اسی طرح کے تکنیکی تقاضوں کی تجویز کرتا ہے، بشمول کاریں، ٹریلرز، سیمی ٹریلرز اور خاص مقصد والی موٹر بائیکس۔ کاروں کے لیے، سڑک کی جانچ کے دوران لوگوں کو لے جانے کی زیادہ سے زیادہ تعداد 2 افراد سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اور رفتار شہری علاقوں سے باہر کی اجازت کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے کم از کم 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کم، یا شہری علاقوں میں کم از کم 10 کلومیٹر فی گھنٹہ کم ہونی چاہیے۔

ان نئے ضوابط کا مقصد پورے ملک میں سڑک کی حفاظت کو بہتر بنانا اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ سڑک پر چلنے والی گاڑیاں سخت تکنیکی معیارات کی تعمیل کریں۔ لوگوں کی تعداد اور ٹیسٹ کی رفتار کو محدود کرنے سے حادثات کے خطرے کو کم کرنے میں مدد ملے گی اور گاڑیوں کو سرکاری طور پر استعمال میں لانے سے پہلے ان کے معیار کے انتظام کو آسان بنایا جائے گا۔

2025 میں باضابطہ طور پر جاری اور لاگو ہونے سے پہلے اس مسودہ سرکلر کو فی الحال وزارت ٹرانسپورٹ ماہرین اور عوام سے مشورہ کر رہی ہے۔

ماخذ: https://www.congluan.vn/nhung-de-xuat-moi-ve-yeu-cau-ky-thuat-dang-kiem-xe-may-tu-nam-2025-post310222.html